> 写在文前仆姥嘿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尘绩柏,英国品牌的表现令人忧心忡忡姜鹊恕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌身,它们目前都散落在世界各处挞刹,有的受到追捧有的则走向终点昧。即使获得成功的英国品牌入筒,它们仍为自己贴上的“德国标签”技啥、“印度标签”的身份感到忧虑朴,毕竟房,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盛脾彤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烩局膜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革胯、原木的袅袅余香事脱,这种气味只属于宾利写煤缝、劳斯莱斯们镶沫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梳厂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头检膳。    从业这么多年官刚摊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元轿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心羚寒碉,囊中羞涩遥不可及自然很重要仁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦撤轻。我认为一辆好车厦,应该让驾驶者舒服档辱寺、安静领赤豆、惬意的完成从A点到B点的旅程围些,那么多动辄千万的超级跑车速度很快混,却实现不了我小小的梦改磐。我一直认为侈湾雷,真正的贵族妻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极够试拾,即便妥协仍然能坚守初心淮。此话适合改变自己的GT Speed秸,你知道吗娇?世上最难的事情就是超越自己兑,GT Speed做到了 淀慌绿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吩,当你启动它时炊锈,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蔑。   >> 外观蛊每:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身解帝眯,作为宾利目前最为畅销的车型食,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”杰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级侠狭。但是睡参,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配吻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狮旱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者弧栏欺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贿澳弦。当然托琳革,大部分“土豪”车主也不在乎瘟擅,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涡。    外观提升不是GT Speed的精髓醚童董,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品耻姐透,动力茧分瞧、刚性筏、减重上的工作任重道远庇灿福。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg獭,仅有2.3吨颈乏烯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重檬。不要小看这350kg四,几乎是一台V8发动机的重量荣题滴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件疲酷曹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酱、多连杆后悬挂和防倾杆等伺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沙靶,分别是Burnt Orange(橘)黄篓、Sequin Blue(蓝)柯、Excreme Sliver(银)迷酱。为了凸显GT Speed的特殊涉啤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)徒挠洗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选阑韩。宾利工作人员表示是桔嵌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故乐萝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加剔颂鲸,尤其是在中国等兴新市场更是突出太垂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩下。    你知道胖子多么努力吗桐破?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时枢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形佰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超宽颅辉。那些把高性能作为卖点的品牌摊戈监,现在宾利也有资格和你们一较高下套。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸布踌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致晶纪,其尺寸为(mm)泻级:长4806心寥、宽2227坎桑冷、高1394口,轴距为2746mm炒腊楼。我知道肩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纹恢,为了让你做到心中有数币哎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来户镁皮。与竞争对手相比极韶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先悼篓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坊苏穗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掠阿斜,哪怕国内的环境日趋恶劣韦镀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值托萝窝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成新,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屡檄淋,整个过程大约需要22秒匈公袱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间铝,从而避免占用后备厢大部分的空间倦签胎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘荒奖纯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚陵谓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感裙,没有法拉利暴躁害先,缺点恐怕是不高调猾脾。不信你点击上方视频听听视频里声音氮纺谢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结雷: 作为欧陆GT的性能旗舰筛瘁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嵌库懊,不仔细研究根本发现不了它的区别遂。虽然外观变化之处并不算多痪苏息,但是对于轻量化忻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性邻填蔑。" "   7月21日翱其鸡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贡坦酗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华络胸、北汽E150尼盛笺,成为第一期家用空间王冠军唐奸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肉灭怖。它们会有怎样的空间表现联就,不如一起来见证孰。 本期内容开始前袖楼隧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧串: 好了抡该,正式开始第二期内容悔崇。不过简单说几句锚渐,为了没看过第一期的网友们掳:    你可能会发现径滤胚,随着岁月流逝急磊附、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭派撑,也当起了小爸爸伐。恰此时围,他们对车的选择可能也有了新的取向饥膛庆,空间大磋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素轰匿番。    基于此沦肋暖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题萄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间藤风滴,让大家对车辆的实用性有个较全面欢特假、正确的认识摔田铝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尖蔬、模拟一家三口郊游的情景实测洞、细节空间的展示够茄、实体娃娃的数据测量四个环节进行汤。   话不多说玩士瑞,有请今天的选手扳,登承隆! 第一环节喝:堆放整理箱聪褐,能放多少放多少    由于很多厂商祟纪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升箩煎桶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摆耙,也会帮你量化一下车到底能装多少升毕显,所以上图我们也给出了每个箱子的升数副。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号好虑行,并加以不同颜色区分盎靠吹,目的是给你呈现最直观的感受暖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹬,仅供大家感受一下杏。今天我们拿箱子说话邓础掣,看看它们这种数据到底能装多少箱子监。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下人寡柏:由于时间关系绰,我们这次只借到了骊威的低配版味,后排座椅不能按上图这样按比例放倒四镭,但高配版的骊威有这一功能疆通啊。 首先出场的是骊威呸枢疯:    状态一么:单纯的后备厢空间 状态二凉可迸:放倒后排座椅后的空间 状态三咀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评麻: 骊威一如我们所想的那样鹃,空间的确是其一大卖点请啥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时石踞快,小伙伴们都惊叹了!骊威谢淬此,实力不凡漏偶。   其次出场的是致炫棉:    状态一魂患拆:单纯的后备厢空间 状态二心篱刊:放倒后排座椅后的空间 状态三梨栏目:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龟祟: 就如文章开头介绍致炫时所说藩寞幌,空间穗撅敛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灰年萍。通过这一环节放整理箱的测试锻鞍迟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得睦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积胯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二充:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三壬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蒙赎: 通过摆箱子的实战荤,以及上面表格数据的对比韦皑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利姓。而致炫与骊威差距也并不是太大奢,可见其空间不可小瞧恫谱膏。接下来又有哪些好玩儿环节科搔?而两车又会有怎样的表现呢韦青涸?请继续往下看杉莎枯。" "   今年5月涝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶式苹单?9挡无用都逼填?自由光深度试驾报告》)白详肛。当时茸瓣宽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测歧。    6月羞温,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)落低。不过3.2L版的离地间隙困棺呸、接近角苛、离去角链、通过角等数据都比2.4L版强悍不少黔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别虑?    几天前杜间,我和赵璞乌纽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市栋顿里,这车还行不行绿朽?    我们的第一站使潍斧,魔都上海靠唉冉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肥。在经历了噩梦般的改签蜗肺贰、等待森睡、登机法久斗、继续等待之后屋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间隘敖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卞:“游遍世界各地卢罢畅,开尽天下好车袒黑苇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嚷成锋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方顺肋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的袭褪圭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多想朝。在此我可以不吹牛X的告诉大家汲兰型,我在纽北环实际驾驶过副豆么。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑奔废桃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI轨朔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型羔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮甜肯,在国内也非常抢手鞠毫肝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升士合,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障垒顽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变巍,基本保留了GTI所有特征蹈渴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升庆老坏,在舒适配置上也更加的平民化弥扦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整踞莫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件滤,例如两边的侧裙以及尾翼等朗扳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的使挪蘑。但低调的外观也有自己独有的设计元素箩青辱,例如车头处GTI特有的红色的拉线琶陛揣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标线,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中荣妈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性怕磐奸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm秀途。另外健田娘,新车的LED尾灯造型也很有特色祥传皇。海外版GTI提供了红色孔犀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择适苍端,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钞,但国产后或许可以与国内的消费见面版季。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汀私,我把它们大概分成两类漂梨蓬:靠谱的和不靠谱的楞。不靠谱的原因很多昆,有些续航里程太短狼闻,上车就开始为电量担心;有些性能太差朴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涵飘悉,几十万买个两门小车唬恐,真当我们都是土豪吗耻响?   不靠谱的理由千千万莆富,靠谱的标准则大致相同悄。续航里程不能太短倦厢,加速不能太慢娟,最好还有些实用性痉幌汐,价钱不贵就更好了旗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鸽锌话,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平趁克,拿汽油车举例的话挠僵,90%以上都算得上靠谱贺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说阂,能达到及格水平的车型却不算多奖。我们的这辆测试车是2012款的郝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型化柒。还好时隔两年肠蓖,e6的动力系统并没有发生大变化禾苗,只是外形和配置有小小的调整胯捷。   续航里程刀怯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧垦匡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群咯杀径。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车等千筋,这其实只是理论值吭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱烈瞪,实际用车时很难达到疤。夏天空调开、冬天暖风臂浩檬、高速快了瘁妊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程敢拧琉。   这种电动车只是日常通勤还可以咳彤,但稍微有些想法啊菜,想去见个朋友偿、买个菜舒隙痉,心里就得犯嘀咕实赤梧。这种心中总有事悬着的感觉很难受囊聘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多犀甲。   由于时间原因穷凭茶,我们只能简单测试一下e6的续航能力秘刨缅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卡廷,其中高速路况三分之二痴犀顺,城市路况三分之一纽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来素,我们的行程其实就是三段谩吐粹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)膘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)靛破,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)美惶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)裤鳞铜,显示续航里程320公里定琉。完成第一段高速路程时(43公里)套,电池余量82%(耗电17%)旧琉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)罕滇,电池余量63%(耗电19%)城鼻毖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)促,电池余量45%(耗电18%)霉,续航里程134公里(减少61公里)划却。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点汗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丛,比如第一段高速行驶蝎,续航里程减了59公里革皇汇,而实际行驶了43公里纶,二者大概是0.7倍的关系琶跋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搞弄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近毯,拥堵路况似乎还更费电一些水藐。" "  近两年卯棺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮邯,很多大厂都推出了自己的纯电动车玛苟亥,先不说比亚迪这些纯自主品牌禄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车俱狙委。今天嚷梆磺,我们就提到了之诺这个品牌槽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌锤函空,主打高端伐跨粮,并且未来也是只进行纯电动车的研发闷骄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌睬芯。今天邢刨邦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瓤仍敲,下面我们就对这款车型做一次体验捶儡稗。   之诺1E只租不卖穷,租赁价格为容岛猴:日租金为400元/天麓倾响,长租(3年期)为7400元/月舅,现在消费者就可以对这款车进行租赁曙榔灌。   租赁价格包含些雾细:车辆上牌懊、充电盒安装(7.5小时充满)渐叉撕、保险桓前、每6个月一次定期检查保养纱灸、车辆维修啊,7天24小时道路救援洞裳、拖车以及备用车辆等蔫驴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骏戳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子普。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计曹匹涩,虽然亮点不是很多匣苯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离狠贾坍,树立之诺自身品牌的辨识度拎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捞剁宠,辨识度极高解随辈。 既然是同平台打造即,那么轴距和宝马X1也是相同的花。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎净觅挞,尺寸为225/50 R17加廊,这款轮胎最主要是为了节能考虑册。   本文导航   分享到娄纪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉安摩,它是南京依维柯生产的车型从,隶属于跃进品牌旗下辖舶痹,是一款定位中高端的轻卡产品沧巩。该车是在2013年1月首次发布的郝杉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吵筋辜,为用户提供了更多的备选车型撤慑镶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现镜桶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拇促嫂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域墙固,宝马向来不走寻常路歧,旗下的SUV并非越野硬汉阀茂刷,而是更加注重公路操控性贰搭,所以在外形上也有着自己的独到见解剁箍。Coupe原本只是轿跑车的特征盒糕弛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上娟悼粟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后深,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坦。在这种背景之下荡歇考,X4应运而生鲤息蔡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验忱迷,宝马对于X4的设计便更加得心应手骂苦抵。从车身尺寸来看拟惰杜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化司牛释。然而实际感受上帽贿兔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力努。它们的关系就如同X6和X5合热饥,一个张扬帆性令、一个低调吝耙费。要想巳旧倘酷拓熬?X4很在行肥堕。   这辆X4的外观加入了大量M套件摊,进一步凸显了它的运动风格刊仁。夸张的前后包围降低了视觉重心芦话榔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角灵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢划仑?所以祷肋,接近角娄、离去角这些数据对于X4来说核速麓,根本不重要池合僻。   和X6一样椽谭,性感的臀部是X4最迷人的地方涂。如果从车尾来看赴,X4确实比X3运动了不少部仟,高挑的腰线涝倍、厚重的尾部都能给人很强的力量感饲。对于35i来说尸,单边双出的尾排着实有些低调扫书拷。尾灯的造型是典型的宝马风格绢瘸,造型简单胚、大气锣城,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嚏何,前245mm绩袒沪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滔巢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)科径瓢,这是一款综合静音层、舒适蓬骡、操控于一体的轮胎汐。在我看来蛇酥函,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎灰刻汰,似乎更为合适孝沤。" "  原标题道肪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前囱冻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)凛樊,该车除了外观造型犀利拐敖昆、内饰豪华茶、配置丰富之外雹瓤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痘般。作为一款以年轻价虫退、时尚为主旋律的产品宿沥椽,NX开起来的感受如何傅啊春,今天我就为大家正式揭秘顿煌敌。(注忙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称趣富,如NX菏、ES橡秆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诫鲜慧:   NX车型的外观内饰设计风格夺韶静,在之前的文章中我已做了详细介绍迟酷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品籍汰疮。从实车给人的感觉来看猜瑞,它的确做到了这点隧,不少人见到它的第一反应就是鞭:恩操,这车挺个性宠伤、挺漂亮天犊平。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卯悄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碉觅挥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寇缉。此外办酸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯烷社,进一步提升了科技感乔讽孔。不过它并非全系标配茎疯,在入门级车型上近光灯依旧是LED蛙扦毛,远光灯为卤素灯泡能勘楔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧“糠唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV媚科,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窃、宝马X1做直接竞争拿沪黄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV驾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嘉桥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涕饶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格弊咆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹骸,其中一款为17英寸苹,另两款为18英寸孪灌公。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂凡袖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎性,在国内的售价大约1700元/条磁谴刹。   车尾线条与前脸相呼应肋祥,造型犀利挝皆,棱角分明哎,以凸显整车年轻弟、运动化的产品定位擞。同时晶瘟曝,尾灯设计十分用心礁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果搔,特意在接缝处增加了一小块LED冒蹄。   内饰方面袒堑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凉欺犬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惊敌领,大幅提升了车内的豪华氛围梨阶围。   据雷克萨斯厂商人员介绍俱怀童,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏喜太燃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统讽,它的使用方法类似于电脑的触模板残跺,并带有震动回馈功能霖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用澄褐。此外攫舱霓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统笺,我们咨询厂商工作人员勤,这配置会不会引入中国貉蝎骡,对方并没有给出明确答复籍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妈褂堂,作为家族中的新进成员抢乘,NX的表现自然也不会差难定。为了符合它运动化的定位接,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拎挟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现首耍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吞驾。   在海外稠瘟,NX提供了全景天窗成络、普通天窗和无天窗三种版本的车型蒜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃隧酞,采光效果很好录柯,但无法开启轰估。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用携结,采用的是外开式设计膏焊闪。可以确定的是瞬,上述两种版本的天窗都将引入中国牡温涣,至于无天窗版车型是否会引进遂,暂不清楚挽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年辱瓣掇,马自达CX-7在海外推出;2009年绣孝锣,2.5L两驱车型引入国内媳扔,售价28.8万;2010年喝返秋,增配的小改款车型上市繁磷,售价29.08万戈环,同时宣布国产意向;2012年挤,海外CX-7停产;2014年芍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缕咐违,等它国产的人此时已经老了四岁了茧览巍。   从以进口的身份引入国内糜掳,到正式国产经历了四年左右的时间实沉,在这四年中进口CX-7销量并不好享堕,一方面是当时市场不成熟汹摔屋,后期竞品丛生将其埋没了鹿。另一方面原因也在其本身舱,比如定价高怜渡梧、2.5L发动机动力孱弱等等墨葛宽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吼袍芥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敲。在测试之前驳扑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点及?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm孝才缕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冬,搭配6挡手自一体变速箱错茧钩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谎勿,只不过调校要比CX-7上的更为激进靛茫。即便如此棵司舞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼誊。   油门的设定比较灵敏疟,起步和加速初段都还比较轻盈失碱缴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线背,而不至于拖沓昂陇屋,一切都显得易于掌握鸵苫蹬。变速箱和发动机配合的是那么默契椭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嗅湘,只是在极拥堵的道路上蠕动时滔,1挡与2挡的切换有点闯动而已次浑,问题不大孔吧。   转向和悬架的设定偏向运动诵刻,采用机械液压助力的转向系统比较重晦当耐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣猛肮惮。悬架没有“忽悠”的表现薄堪皑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息渭,车内乘员经成欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”遍慧。悬架后段偏硬苇掳丧,在弯道中并没有明显的侧倾浑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去貌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错颅佃,动力供给够积极钳纤,表现不错口叹,驾驶感觉非常轻松旅娶,动力的跟进也很是及时贺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)亩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm疼蜗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绅朗爬,而且不是那种喷涌般的迸发瞪被喊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已衬遁腊,给人相对内向保守的错觉吵铅凑。   CX-7更擅长的是中途加速鞭,比如从60公里/小时开始搅苛痹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易杯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓桂行,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芜,这几天这种沮丧感时常出现那。不过也正是这个中段加速的特点盎哎份,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幕嘉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右岛,稍踩油门就奔向3000rpm程,便能得到很好的响应们,仅有极为短暂的降挡迟疑冠呵典,随后就催逼出了足够的扭矩碱巷。简而言之捌逗刊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膘范琴,容易上手木疙讽,各方面的表现也都算令人满意独卿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷洛怒,涡轮增压器起到了明显的效果婪辟空,就像注入了某种精神类药物倍场饥,虽不时刻保持着亢奋状态拜厘,但兴奋状态确实随时可以到来伙龚腑,一切都听从指挥普茎。这种持续的加速感可以维持一段时间桔努,心里不禁一阵爽快探聊私,当然靛侗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蜜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光示百掸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里辖,消耗燃油17.94升粮,平均时速为30公里/小时杭噬纱,全程开启空调辉嗜萌,平均油耗为13.3升/百公里习坤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看外及,CX-7绝不算省油的那类极啪,准确的说是比较费油辅膏氖。另外擅时,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侩钢,无疑使用成本相对较高乳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前席芳徘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章杠项富。说实话光播量,那是我第一次接触这两款车瓣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诞砰搔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机驴钙莫,动力同样够用删稻枪,但输出并不算线性栏沟凹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尚。当时我就在想瞄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屡发,而如今厂家真的这么干了享先疼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涧晾同,增加了几项配置粱侨,外观方面几乎没有改动祟,图中的这款车只是增加了车顶行李架豌抛、车尾扰流板和挡泥板等选装件点。   这款帅客HR16是一款7座车型签粕,它可以满足国V排放标准波北切,车窗后半部分采用了隐私玻璃痉刮唉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢轨称驰。当然猴靶,帅客实际上是一款既可以满足载人潮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)量,所以它的车系中包含了5座房卑、7座澈委猩、国IV颅、国V等各种不同版本莫梆。   除了挡泥板之外僳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高厂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坎怜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垦擒奠,其中的最强模式叫作“Dynamic”农沫,译为“动态”伯。有意思的是钉轿,在英文里拧无村,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根冻顾脊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机耻洛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗未落?——开启动态模式瑰搬,就等于点燃了一根无形的导火线箩。   要追根溯源的话灿瓦,炸药起始于中国脐士超,属于四大发明之一突,不过相比中国发明的黑火药湿褂,硝酸甘油平时更加安全可控蛋汹拐,而且破坏力更强溅。奥迪RS 7同样如此墓驴哄,它多数时候表现得比较随和袜堑陀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力某。   首先从外观上就容易看出它很厉害统。奥迪A7之所以独特晤偷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型纯惫凰,人们将之称为“Sportback”搂时,在我看来瀑,它的廓更像是一只优雅的海龟夹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种暖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装燎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蕾砷,所以它已经不是传统爬行类的龟穿傅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妈芦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同棱是事。最吸引人的是那个手感出色的方向盘脐珊榔,让人不由自主的去稳稳扶住3孤防釜、9点位置痛烧。   在风骚的外形和各种真皮篡履豢、碳纤维材质的覆盖之下翟凛哦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性年很通,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别礁,这一点很好甜笛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV堂强,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群旧。即便在这种情况下骂查掂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价久趴簿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疚:谁给你的自信卖这么贵贺秤?不错茸棠啥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008翱,它到底是盲目自信还是厚积薄发围乾?我们一比高下我。 外观对比峭浇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嫉问屋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算奢,所以我决定说点可以量化的东西咀顾。首先嚎力舶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现毁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型答。其次可能是由于动力的原因试,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽匹课绕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惰,备受关注的长安CS75正式宣布上市闯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胁惧。在前期的试驾活动上瞄烹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桓恭楼,并对其驾驶品质给予了极高的评价诽睦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嗡,和手动挡车型相比甸泄卜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梧。 ● 外观内饰的简单介绍桃:   在外观方面虱评,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型首缔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识皖,甚至连一个小尾标都没有程昂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿空惜谴,但1.8T车主可能会对此有一些不满淑坛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胎锚蹄,轴距为2700mm鸥苫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5暇、奔腾X80以及哈弗H6师玩,CS75还是相当有竞争力的镭略,它的轴距和长度最大舰,宽度仅次于哈弗H6此,高度相比瑞虎5矮了35mm沪雌龋。   在外部配置上方,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统剂啦硕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头长羌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角喂韭称。另外损灸订,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯捎斥惫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力板。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陵无,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品牛,市场售价约为700元/条湾缮骋,在同级别中算是很厚道的配备了撵捕率。此外饶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品锯算铅,只是轮圈被替换为铁轮圈年巍揪,还是俩字——厚道绣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苍扣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板喇拎梗,看起来更有层次感猫担。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙氯挺勿、设计毫无新意玫费、用料也很一般等不好的印象习咳。不过近年来歼鼎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹剿仟,长安便是其一肩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视免朗,也很难找出它的缺点牡闭,按键事哥雷、旋钮的阻尼适中俏究,手感很不错舰危嫂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏伍汉绊,分辨率和反应速度都还不错痹,不过在功能性上它只提供基本的导航舍、DVD吝、电台滔、倒车影像及蓝牙功能捎素,并且无法直接用USB读取手机中的音乐剃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的并累煞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到面侨虑,但是厂家对此并没有改进舰帅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粉。但是浦巫任,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度臂,同时设备名称也无法显示完整慨哗,在用户体验上还有提升空间腻。   不过蛔迫铂,在一些细节处理上估,CS75依然还有一部分表现无法令人满意兑散。比如在挡把前方的储物格焙禄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理耸劳,不过这块材质却为硬塑料菠尚,实际上根本无法达到防滑的效果秦峡。另外荆估腿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯旦取,这点值得表扬界,但必须手动摁下开关才能点亮惫戏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅告孩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果忌。座椅填充物软硬适中驶,刚刚好短阀芒,并不会软到开久了腰疼奠,也不至于硬到硌(gè)人马怪酵。除此之外台歌,包裹性表现也很不错滩辟暗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中绣竭。另外霖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节棱滩诚。   车内乘坐空间表现上晴,身高180cm的编辑身处前排你溉穆,头部约有一拳左右的空间表敌,此时移身至后排期零鲁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间健仑惊。作为一台紧凑型SUV车型讽堂坡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舷。   来到后备厢罚刨矾,长安官方给出的容积数据为590-1560L凌韶,表现中规中矩烷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泼敞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果福貌,增加消费者对于整车的好感度陋浦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟荡史笆,如今市面上的电动车产品越来越多煌坑教,开始逐渐走入人们的生活挨堑冷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一垛,大家对它的了解可能还不是很多雹怂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恕。那么这款车究竟如何呢峨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车徒晶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上丹集摄,我们终于有机会近距离接触一下呸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌秃存革,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质节彼,因此其与众泰汽车合作腥,推出众泰知豆电动车孩酶计。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匈涪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识羔创耗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绘佛?不管你信不信诧捎,反正我信了杠冻嘿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱迸,售价为24.98万-28.98万元杆蹲赎,共有三款配置可阉虐肌,全系均未采用quattro四驱系统匈鹤,取而代之的是前置前驱的驱动形式琉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛慈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生伙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水阀,1.4T的发动机到底够不够用窖扩凯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧罢,这些问题都难免让人担心叉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拢脓躬,它又是否值这个价格唤劳斧,下面让我来终结你的这些疑惑妙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱咐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样浆郴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境赋萄,既然大家都关心这一问题和俏骚,那么我们就从这个问题开始一一解决骆彭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的戚辟错,其最大输出功率为110kW示攫,峰值扭矩可以达到250Nm吉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm骄咖来。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后膜恰,动力储备不足方面的顾虑倪权,但是这些想法也好顾虑也罢虎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了霸形圣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实颗憋土,油门初段的旷量微乎其微腊描轻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凸,当发动机的转速达到1750转时空,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩绥,强烈的推背感也会随之而来热娶,如果你不是冷静下来思考一下绿颇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谴厩距,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盯剔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候良,一开始的想法和我一样挎拧每,换了1.4T发动机之后楼内,动力跟的上吗雷巩围?心里总是怀揣着这样一个疑问抨,但是当他们开了一段时间之后缚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”径缓哪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格筏四,处于D挡模式时晦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝乃,但也感觉不到激进的性格钝。但是当车辆处于S挡时戏毯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绥,整个车似乎突然变得紧张了起来苏痢,时刻专注着你踩油门的右脚通七潍,稍有动作便会迅速做出响应臼筋搅。   在城市的驾驶中坎疚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障编偶,当你深踩油门时叭晌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沙辜,或者可以说钵疚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尉。此外丁俊衰,作为一台不折不扣的城市SUV肪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验澜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抛蚂累,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量歪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动食韦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆具,整个加速的过程非常线性凡鹤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烘马,不会表现的非常神经质媚黑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱清忻,这台变速箱给人的感觉非常聪明堪恢,可以准确的猜出驾驶者的意图供施,在换挡的速度和时机方面非常到位德吗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泵话。此外肛传繁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错膘场。当车辆处于D挡模式下史稠,当发动机的转速达到2000转时馅潜,这台变速箱便会进行升挡的动作础蔚,从而保证日常驾驶更好的经济性轿耐镣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时禄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应胸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止漓杜妹。   这台变速箱也并不是近乎完美骋,它当然也存在着自身的不足驴能。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺驮磁邵,尤其是在低速的区间内餐起翠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感没芒。此外先,该车提供了四种驾驶模式的选择替笔,分别为经济半沮、舒适捣、自动和动态模式解,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整返。 性能测试谦裁蹄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现徽,最终的破百成绩为9.14秒葱凹奴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升巷欧。奥迪Q3在三挡时完成了破百喊唐咎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鸿。此外仿丸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没腿,非臣耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酿苫钠,整个加速的过程十分平顺和线性娄炉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恕牟。车辆在全力起步的过程中附蠕,由于没有采用quattro四驱系统烽情,车身有轻微的抬头现象文囤殊,前悬挂的拉伸比较明显危瘦糜。 性能测试玻憋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贰能儡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米荒鞭弹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升取,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系陪。在整个制动的过程中番牵,G值适中保持在-0.9到-1之间垢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态虹,前悬挂很大程度的收到挤压嘶尺绰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显豹。此外狠彼,该车在连续制动的情况下籍,受到的热衰退现象比较明显疽滴,在连续测试过后信,制动距离增长了接近2米粉石。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容镜歉驮,动力方面也足以应对使用的需求靡,尤其是在低扭方面洞邻,这台发动机表现除了浑厚的功底脓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平亨冉。对于一台城市SUV来说千涪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑故驴。" "  你有没有这样的勇气擅饺,一辈子只留着一种发型狈,带着一种款式的眼镜非抚?或许多数人会摇头说不悲畅泥。试想你现在穿着中山装瞄试裁,带着大边框革队土,留着中分头走在街上好逝睛,别人必定会投来异样的眼光宋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苦冒,但有一种美叹哇夺,却是永恒的肆乒蒋,我们称之为“经典”煽。就像中山装逐渐演变成了“国服”恒驴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样跺,看似过时的东西稍加润色台,就会焕发出经典的力量簇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题盲撼发,也是一个互相佐证的问题卑闪铣。正是扛住了时间的消磨危拟糠,一个产品一种设计才能称之为经典伦蔷矫。而正是因为它是经典秃,所以无论时间如何过往盟线瓤,岁月如何变迁附乌督,它依旧能代表着美伺白。所以能称之为经典的东西凤毛麟角输。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫燃倪、保时捷911傻贰羔、MINI这几款车了洽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搪厢,这是一种财富晃镜,就像一个国家的历史一样煞咆纤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荡。但就像中山装一样挠,如果不稍加改动敝卷,依旧会被人说土气糯垦,MINI也是一样炔,细节的升华会有益于经典的传播和传承纶任。这款MINI COOPER S的运动元素比较多籍差伺,是全新MINI车系中性能最好的喂嫉肪。所以车头车尾都会看到“S”的字样钒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表匿莲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部盾滑磊,这是它彰显不同的地方撤醇,尾灯的轮廓更大了襄沦,但相比老款不够凝练骆霞奸,同时你也感受不到它有何种审美的进步此,个人感觉它是为了变化而变化忿莱。轮毂方面蜗唾赊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挂臼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注时,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)井夺截。不过方瞥梳,在真正接触到保时捷Macan之前伸,我对它的真正实力也有所质疑添。众所周知手,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢那羞爽?带着这个疑虑刹苯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同妇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型悔替。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机炮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”烈看。在没有任何参考坐标的情况下黑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蠕水。排除了惯性思维的困扰笛寸团,对于一款新车而言或许并非坏事宏譬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布靠阔娜,因此有关它的设计特征我们并不陌生阀。作为保时捷推出的第二款SUV车型衰视,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计妮,同时也融入了许多独特的元素妹酷师。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征懊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动醒,因此在细节处理上轿,新车融入了更加激进的设计元素漓酪朽。    作为入门版车型任舅丝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯粹怕狠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯很舅,并采用导光条设计涩,其视觉效果更具科技感吻。   保时捷Macan的腰线位置较高敖苗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢歼卜趁,营造出强烈的动态视觉效果哨郸嫌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格筹鬼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一称,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格坊帛蹄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况黑世,我的同事此前已经为大家介绍按。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解胜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍健焦。" "   ??????? 提起观致枯订,大家都会想起什么绒滤戒?这似乎是一个难以回答的问题垄胸。作为一个有着中国血统的全新品牌戳钉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瞧径尘。在2013年登,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隋玻氏,一石惊起千层浪遍碧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手崎苟。   如今楷,观致的第二款车型狗需巷,观致3五门版也如约而至缸汰团,其是否也具备了同其兄弟一样的实力煎快恢?它的到来朝汞鞋,在扩充了观致的产品线之后毛淀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贯杆?自然是令我们拭目以待儒掇绘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车潞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今唤柯娶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型谎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蚊舒,时至今日都没有做大幅的修改拆暴。就是这样一个古董级外貌的家伙檄缸,最近竟然和新能源技术杠上了缚橡季。2013年的日内瓦车展上旦滴陀,路虎推出了一款纯电动卫士脸,旨在告诉大家卫士宝刀未老码途。而这些天蜂拧橡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试摆低蚕,看起来刹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上毯疟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勉垒赊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瓮托,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望妮锈奇,并未成为现实啥臣枚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已猴。   事情的转折点发生在2014年6月18日飞痉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照噬墨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车外涧凤,并且这一次赡挟,车身上已经重新贴上了拉花媚许,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计老寥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”欢锹,而是一台真正的电动版卫士时解。   之后通过各种途径的联系侣皇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屎频,虽然这并不是一款量产车缮,也没有任何电动机蹿、电池组方面的参数数据骂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试琳咀,我们认为此次试驾还是很有意义的陷簇。   ■ 外观造型赤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷籍免薪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士就酵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样唾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异秽抵。   电动版卫士全球仅有7台冕铜搅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车平谅,基于卫士110车型打造节涕,可以根据情况容纳5个或7个座椅弗,算是车系中的“旅行款”墙怖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承醇裳搏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碳涤沦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缎戌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡磊肖素,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外微饶,丝毫不加以修饰俱驾赦。按照官方对柴油版车型的销售策略洞伞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件窘橙佛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分较,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弘獭诉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留帘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间角赦罕。正对车头单憨,右侧翼子板的通风口也是镂空的巫,下方是空调系统的进气口效蔚,而左侧的则仅仅用作装饰茅懊,所以是完全封死的状态帕蹬。   平直的挡风玻璃撅士、小雨刷残茬、面积可观手动调节后视镜队繁层,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刃灰肛,而在这台电动版卫士上苍纺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板舞瘸。   实际上纠裁教,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致堆灵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肪,电动车窗只照顾到前排乘客头,第二排为手摇的甸,第三排则仅仅是推拉窗馈玖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壁甘捍,确实桃零蕊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车皮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头遂庭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖柿肖。   三窗式车尾设计除了古老外落仙,想不出更多的词去形容纠跋猴,好在后窗电加热妇旅筒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拖僻钒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统藉挽墩。至于各种不同用处的尾灯戏提巨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧集。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩俺效爸,并配备了13针牵引电力接口识课辟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电憨巴。而对于电动版卫士来说疟,这款车的拖曳能力也非一般强大扒扫兽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡刨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置虫恍室。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拣死,在这四年一次的盛世当中瑟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注该,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程妗,在经过整体的细化改进后整体更出色肌嗽辉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱靶,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挡,对于这样一款小车到底怎样炮,让我们一起一探究竟马苟焚。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车未谅乏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计徊胆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化埂尖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计滩恫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格觅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格煎设,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泪须钮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯┢Γ可靠的选择蕾虱。   相比现在很多的车型芬触,J2车身并未加入大量的镀铬装饰纪哎酱,个人比较喜欢这样的感觉稼,朴素也是另一种风格凉畏泰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好点,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分酪玖犊,可以说是起到了点睛的作用委艰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创玻桥沤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格邓齐,看起来还有些运动精神朵拷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贯,同时也是远近光一体设计涵道,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气盯,更加突出其可爱的造型风格加哼刊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体锯,同时也表明了J2的一种年轻风格晤锰钙。虽然是一款定价不高的微型家用车干倍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置题肠陀,雾灯虽然不是什么贵重的配置暖炯湘,但对于安全的保障还是多一分才好俺舒瘦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力午,实际使用中虽然刮水面积稍信,但整体还是清理的非常干净钵姆蜂。   在车体侧面造型上汝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计猴妹凛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吮贝,这样给头部空间会留出很多芳屡桅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嗡。腰线起始的位置和大灯高度相同珊搞宽,这给了驾驶员足够大的视野空间久斜混,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藤沛佃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酥匹抛。   在尾部造型上骇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计迷,同时加大了尾部示宽灯的面积尸,为了就是提示后方车辆注意安全筛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高评策,内部非常的深不过开口非常信炜巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娇尖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具池禽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鞋,虽然是钢圈控,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳妮册。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型斡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少狸粒恭。另外堵,一直让人头疼的售价问题氨乖陕,此次又出现了貉凑涟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势查饱。价格问题邦啃,在上市新闻 中已谈了很多彭派,不过与价格相比教,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善四。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抡溺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题墩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后古峨毯,即将为各位解开疑问四缝秒。   观致3五门版已于6月24日上市拢,目前指导价已公布精,售价区间11.99-17.19万元 瓢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍善弥浆:依然遵循简洁的设计思路块,造型更显年轻螺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士芭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拐笑垃。可以说澄窜诞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车啦矫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格灯痴,不过在细节上却更显年轻故。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm沤粉,轴距为2690mm市炔,除了长度缩短了177mm之外涣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别付唯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话救诧喂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉碾粮感,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了琉。在车身颜色上壁,观致3五门版同样有6种颜色可殉闯浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕柔谜,色彩更为鲜亮胸陷,也更有时尚感敝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拷襄伯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哗噬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面互廖,而前雾灯也采用了圆形的设计唉,更显时尚慈。另外逛幌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯次、转向辅助灯和大灯清洗装置具抱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 促剑。   除此之外凉佰棱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大港,达到了18英寸(三厢版为17英寸)兰唤垫,并且轮圈的款式也更加的年轻蒲沥豌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疲蚕。所以在轮圈与轮胎的规格上痞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别椒毖伶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍即令:与三厢版一致劳铂,细节改变不大辱捅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赶响仑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择帽。中控台采用对称式设计钒酗,各种功能布置规整袍苛,按钮数量控制在了合理的范围内戮誓跺,不会给人一种杂乱的感觉慈。平底式多功能方向盘与三厢版无异趴霸兰,造型很有运动感磨悍蓖,真皮包裹的外圈握感也很不错创惫鹃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置燎,除了蓝牙电话劫导兽、多媒体播放等这些基本配置之外划,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务戚旁镭。除此之外鲍,车主还可选配观致逸云的增值服务间行,该服务包含实时交通路况琼、实时停车场信息和地图更新等崔。 ● 座椅及乘坐空间鳖枫:白色绲边真皮座椅很有时尚感博漆咳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能劳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能坛,与三厢版顶配车型相同拴荚堂。不过区别在于冗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理晒读哼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升返泛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动苏。   在乘坐空间方面卿勾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座杜实颧,并将座椅调到最低位置后脚滦,头部空间大约为1拳臣法壁,显得很宽裕;而进入后排后沧裁取,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间牡媒剂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阂派。后排中间地板隆起幅度较大守,长度也不适合搁脚纯补,中间乘客的舒适度会受到一些影响兔锭。 ● 后备厢面、储物空间和天窗垒:后备厢容积403-1105升操惊,储物格众多空肋。   在不放倒后排座椅的情况下耪未盆,观致3五门版后备厢容积为403升葡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纫。如果嫌这样的空间还不够的话鼓采弛,将后排座椅全部放倒后承肯,空间最大可扩大到1105升估。除此之外妻滩,如果您随身携带了诸如手机痴烹蔚、饮料之类的细碎物品的话笑脓聚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间饲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备慌昂剧,可打开的总面积约为0.22平方米镀量魔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似谢们寺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架递低哭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稍,两者最大功率分别为126马力和156马力男鞠坊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米椽朔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袱,其他车型均采用6速双离合变速箱姑。在底盘悬架方面裂叛浚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统亭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架啤枢髓。 ● 驾驶感受怕购:底盘调校水准高徘巫亭,变速箱低速平顺性比三厢版好啼。   此次试驾会上签察柬,我们大部分时间都行走在城市道路中冀骇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些岔既检,起步时若是轻踩油门踏板里统类,车辆的提速会显得比较迟缓汾感,若要改善的话袖,需要至少踩下1/2的踏板行程祁烷。对于开惯了日系车的朋友们来说匪,这种偏向于传统欧系车型风格魂,而非“一点就有”的油门调薪ぃ可能需要一点适应的过程钡馁便。   而在整个加速的过程中画幢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题勒文,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上靛蜜,咆哮声已经传入驾驶舱斗捍铂,可就是不见变速箱及时升挡烤湍。另一方面沃似,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入崇扣济,整个介入过程并不是特别的线性吞肪,其工作时的噪音也清晰可辨颓郊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音倪缕逗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )桥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颈谋娩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换化,并且伴随着强烈的顿挫感旱拼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劲躺趣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态巢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少驹,虽然顿挫感还是有娜圃特,但已经能够被绝大部分消费者所接受蹿埃豹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的脊限,那么我可以回答您胸礁诧,和大众的DSG表现相差无几貌顷。汲。   从观致工程师的口中得知匡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下驼构雌,对变速箱程序挂虏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整古,找到其中一个最佳点楔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低变。   在手动模式下摔搜媚,发动机的表现仍然很积极轰疏梆,不过由于其低速动力输出并不出众峦蔷巾,其加速度并不能让人感到满意操,很大程度上木惊哀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉渡密。此外碗苏瘫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时嵌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡翁熄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盾奖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点檄珐蓉,而在此前的三门版车型上棱既埃,我们就给予了相当高的评价看稿奔。虽然仅从结构上来看焙络,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挂,但作为一款家用车设诧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性膳逝,高速行驶变道保证稳定性恍抢天。事实证明蹿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现毁宪,并且从车底反馈至车厢内的声音礁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弊拔倘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的方。   ● 编辑总结潮谈斯:   从我们此次的试驾感受来看汝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻皑肺、时髦的外形形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整室矫。与之前我们体验的三厢版车型相比几,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步哇,尽管目前顿挫感还是存在拢虏杉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了杆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过害掳涪,有值得称赞的地方常鸥森,自然也存在着一些不足痴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等色凭巧。另外痘连,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的厂竣架。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蹭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯枢绰秘、转向辅助灯及大灯清洗功能论,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拦钮,这样看来乃先,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少猴槽。不过揉懂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闹读?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧防。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰雇度控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碱扭谷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍范馆岸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型耍并。但个人更喜欢两厢版本蚂未妇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因兴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾轻。当然混尺,作为同一款车淬喜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同芍拐。三厢版本更加实用傅剩,两厢版外观更加时尚干练端粉。今天带来这款两厢版爱唯欧捕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足毫呜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烫,大灯的设计相对保守了共帛毕,但也减少了人们对于这台车的争议性啸芯。从而扩大了消费人群虱烩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好筋妮疚,各有各的美艾。但无疑澈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拭节。   侧面的变化并不是很明显率粮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动校。相比三厢版要顺眼的多赖烈嘘。车尾的变化同样集中在尾灯上估庙岁,尾灯的轮廓变化倒是不大缸,变化主要集中在尾灯颜色的改变景苟衡。深红色的外围显得更有质感肆码犁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话集,越野车是最好的选择衫道。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车安绒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40茨啼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事夺绍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力透茧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远怯该,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40翅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吞烯蛾。除了电视剧的锦上添花武帅仆,BJ40本身的魅力也势不可挡仓睹裳,下面我们就走近这款“北京青年”蓟惹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼敌邪。   外观/内饰幌编:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试兰袄,或许有人会问那为什么还要进行测试接碳锋。其实答案很简单森抒年,之前测试的BJ40是一款试装车夺沤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别樊橡簧,包括电视剧中车辆也是如此雾伐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变需胚昆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升捐徊港。虽然我没有见过之前的试装车不,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异淋渭斑,甚至有些地方与牧马人不相上下谓汗勾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍紊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了匈笛,这里就不再做过多赘述长。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吻,你会发现并没什么科技感涤隙慌,简单的线条漏、硬派越野车特有的见棱见角的气质卤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面楷。另外檄啤示,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钎篓。硬质塑料质地的中控面板很厚实荆,比起舒服的软性塑料手感稍差箱慈,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境俩四俱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事叮,同理使用织布座椅也是一样衫拷,无论您是刚刚涉过水劣寥间,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨绥搪秤,都不用担心竭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伸,不需要华丽的外表去装饰炕到。虽然BJ40有着很浓重的模仿陋玻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上独伟,那只能说这个人并不了解硬派越野车迟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惧,让人想到真正的场地里去撒点野解铅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀闪瘸挠?惊险的高速穿插耗徒捐、精彩的甩尾掉头诞绷洪、惊艳的侧向双轮行进父凛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鬼酷。时过境迁拭溺磨,萨博虽已退出中国市撤愎搿,但把经典的两款车型(即9-3仙镐、9-5)的技术留在了中国储,在北汽成功收购萨博技术后阿狄程,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生东。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型促,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瘸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求订痢庆,主打性价比与实用性杏仆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蹄,只是在某些方面使用了相关技术而已督避睦。   从外形设计上就不难看出罚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影供艰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰科瘸潜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70固猜,同时车身上所使用的犀利线条羚吝觅,令时尚动感的氛围展现得十分充分渺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表铣骚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挥,车身各项参数都小于萨博9-3羞,所以直接套用的说辞显然并不成立秃撇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凑泵米,打造一款可以继承优秀基因殴寒风,并适合普通家庭用户的车型黔恢,成为了设计团队主攻课程悉奴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情衅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应崇搏汝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降械盘芳,但紧凑的造型与简练的线条型辈配,使其观感的持久性更好收。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多渴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场躺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型邦,价格能接受邪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骨会辽。而现在也有很多车型供大家选择拇程,包括大众途安奢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择每猾肠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现秃瞬锚,它还有一个进口车的身份挫彤。接下来囊考阑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现布够陆。   外观牛采触:起亚最新家族设计碘,略显可爱画抖蔡,大部分能接受报乏苯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格供酱车,同时又有一种独特的卡通味道犬漏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辈瞥晌,没有配备氙气大灯断妊款,但全系均带有LED日间行车灯冷劝、透镜及大灯高度可调功能芦莽。雾灯部分的设计很有个性呛频,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感菲兰。   由于车身高度降低年碉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑烂疵,平滑的车顶线条降低了风阻系数崇刮,流线型设计更加美观歉昆浪。全系除顶配的豪华版外刑屎,后视镜都没有集成转向灯功能惶。另外裳瑰邢,低配车型的轮毂也比较简洁狸克箍,轮胎规格为205/55 R16亢都。   新佳乐车尾的设计十分简洁槐脯,总体看上去比较圆润辨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格存波钾,凸起的轮廓首尾呼应秀倡膝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方第息泛,车顶带有行李架亩媒,具备一定的实用性星淖。新佳乐全系标配倒车雷达功能护南箔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像晴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源洞继邯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题何倘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌袒奶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯冉。而提到雷克萨斯晌秘竿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卸,立刻联想到了舒适酪沃、安静等一系列形容词迫臂喝。   作为雷克萨斯主力车型敖酪第,ES系列占据其在华销量近半壁江山私拨,舒适溉毙陇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价携。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滩篡,更是有充足的理由享受这些评语竭囤吗。但更重要的是啦,在环境日益恶化瓶搓尼、石油资源日益紧张食酒、油价越来越高的今天狈掣勒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惭。   外观部分啃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型浅诞虽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)把锋细。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绍,和前代相比进化明显通锈。初次亮相时陪罐饰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期识病悼。与丰田一样善挛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格戳别阶,目前已被广大消费者接受县缄犀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题叫吮。   外部配置上谁商担,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能解裳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目攫,与中网造型配合不错泵朴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格筐歼赖,轴距2820mm无琅雹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同礁绕漠,ES没有针对中国市场刻意加长衡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台零泊,轴距比老款增加了45mm到轻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计儒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型八壤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们访。当然邯井,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坚诺苯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起手射。另外巧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吨哩,更加低调瓜谭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS澳脱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距锚瓦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆筐、忘记沉默寡言的正装车主兰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框畦钮零、忘记... ...算了恳纠,需要忘记的东西太多巨结,你只需要记得一点柬棋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽捍锋取。   奥迪的低调食搭钨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)堂赂目。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝侵射滩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然霉扭。依托自奥迪A7的造型设计莆,RS7依然拥有优雅的造型塘辅,仅仅在一些细微的地方藩媳,RS7做了运动化改进事阑拧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅抖舞、以及哑光附件碴放厩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板温容、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辜缝。   如果客户需要倾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂渺块蔫,其轮胎规格达到275/30 R21馆瓤斤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气丁破。排气管依旧体现出奥迪的低调疵盖兢,外部看是两个椭圆形排气管仿,而其实际是双出四排气热馅,因为单侧双排气有节流阀呵虏涡,用于改变排气通道岭邢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣秦浦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的贪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线勾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针波斯赎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔戚测。车钥匙沁首、平底三辐真皮方向盘狙、运动前座椅驳尖告、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标俩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示亢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中廷泼,还提供发动机增压压力缺擅、机油温度显示和圈速计时器等数据九嘲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰慌,并提供其它3种材料作为选装线。车顶内衬标配黑色织布降恫互,可选配黑色Alcantara面料媚桔。搁脚板蹭、刹车踏板螺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计倍附秽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆岛豁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑棘攫豆、一体式头枕的运动座椅忍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料入并,并提供钻石绗缝缎捐馈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料廓合。带按摩功能的空调前排座椅也供选装贝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情列伴烫,就像微博上说的哥糙,一次刻骨铭心的爱情廖囊笆,一次说走就走的旅行什么的虎幌晶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求晒访,但在现实中门,你不能永远一副放纵不羁的样子链本朽,特别是在资金有限的情况下枢览,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的牟。此时你就需要一辆价格便宜很牡、实用可靠的多功能车型坍敛府,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择迹对擦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型弧,分别是景逸X3和景逸X5吞杜蘑,形成高低搭配产品布局酮。景逸X3属于入门车型岗,共有三个配置蝎,指导价从6.99万到7.79万元蹲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型慨鳖琉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看湾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像爆。这款车的前脸采用了新的风格样式厂慌定,线条比较硬朗克揩,造型简洁流畅街刹,同时又很饱满汉奠坞,没有过分追求标新立异的夸张风格僚,显得更加沉稳废侍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沥旦似,给整辆车增添了活力沟瞥。   除了前脸之外衫诲檄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痞儡棋,让人略感失望蔚滦屑,好在整体风格还算融洽琳晦墙,不会给人前后脱节的感觉敢栓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm床、1835mm和1705mm督普逝,轴距为2685mm回垫,在这个价位上算是较为突出的水平了凯怯,保证了足够的车内空间圃合。" "  在固有的印象当中贝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下刺鄙狸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价密,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴涮ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌描妇扰,作为日系三大高端品牌中的一名筛墩餐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸排舞刊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次囤筒揉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L炭款瓦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说细,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格勘伞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现白费,取而代之的则是一种日系的柔美风格倒磨浓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影趁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力史愤悸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点穆,并且这种特点让别的对手无法模仿荤匣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉靠甸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大洁跑绕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度讨笺纹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卫揭巫,看起来非常具有独特的风格缉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计侩,不过看起来还是比较有神的咕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示到墩亮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的略彪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方活兜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉宛记,这款车有这么长么桐硼渺?实际上后门的长度远大于前门毛,不过整体造型并未收到过多的干扰汲陇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格额末巩,因为C柱的造型更加接近尾部华苛据,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果沤瀑驾,腰线的设计在在尾部提到了最高眷戌配,并且从前大灯连接到了尾灯部分唬汇故。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炕沁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响偏膝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计浇稻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甜哭磺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布娩匣,到今年4月20日其正式接受预定合侠挨,不到一年的时间十穿邯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了捐。在新能源车量产驳四朝、市售的速度妹皋赴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌筏廉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过橇棵届。当然坏,汽车之家评测新车的速度也不慢碾碱,今天避,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章慈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扦岗,其中橙色的为增程式混合动力版车型噬柏乔,白色的为纯电动版车型缎冀街,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型泌刷。   ●外观窍础辰:造型前卫闷芜奇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布廷按,我见到量产市售车之后催锭,其外观真难以与概念车作区分蓄比夸。宝马i3前脸造型饱满圆润屁慷多,双肾进气格栅则是家族式特征的体现岔。不过精,“进气格栅”四个字需要打引号了拢逢断,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坎换,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胜脐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烩范逆,让整车看着很有质感且与众不同菇。当然词壁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼喘抠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格焚班。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头片剖处,但它的车身侧面看着一点都不显小慧。在我看来原因有三绷虏抡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蝗亮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少省,给人感觉比较敦实晾。特别是车高数据几送许,它比X1还多出了23mm妮扰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大捍蔼,达到了20英寸富记,但胎宽却很窄警羡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20虹堤唯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎娶耽。有关这款轮胎毙汲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店婪跋垮,基本都表示由于规格太特殊可,没有现货也没有报价绘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质繁拍拈,很独特豁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应墓测涕。尾灯采用得是隐藏式设计娟娘趴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分充熟,用于显示示宽灯潍、刹车灯以及转向灯等讥喝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧崩奴镭,所有光源均为LED处袍思。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中慧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鳖,欧洲市场上柴油车盛行已久搂虚幸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展彭勃练。不过近来琳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求儡,Jeep便是其中之一采,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待圭钉限。 ● 外观介绍居甲淖:与汽油版无异惹,硬朗依旧涣托缉。   从外观上看琅任还,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型腐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型弓。新车的外形仍然显示出硬朗挎碍黎、时尚的风格惦蹈桨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大体未,提升了时尚感琶垃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm权赫,在同级别车型中“个头”并不算大翔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势纷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拷购睬。   在外观配置上榷喂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯缕呵、雨量感应雨刷滥朽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置论辈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的事袍。轮胎配置方面徐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎闲,轮胎规格为265/60 R18磺癌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎变,规格也变为了245/65 R18修尚觅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时褂趣纤,我们会谈论什么茧森?是大老粗一样的外观娶,还是“马路杀手”一样的形象现?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象袒卵呜,笔者也不例外瞄。6月5日下午蘑腹经,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华靡阑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象欧拘绥,原来大块头也有过人的大智慧送篙宿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH忱朴、FM两大系列天,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华屯,中国区总裁陆博天到场助阵鞭就。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巢叼扫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屠姜鸡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车百拌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车菜的,最大的意义还在于为企业产生利润凛。因此架杏皮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中绅俊,并体现在生产效率淖谓、节油效率矗饲串、完好率琴、安全寿箔、安惫窘碳睿和驾驶员体验六大方面亥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择洗蜗川,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证妊擒挡,而大众凯路威则开创了一种新的格局酪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拖勤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泞锑辉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凰,而那款车型是针对高端商务市场的车型片酱巨,虽然其内部可以进行简单的商务会议凑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的腺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奋藩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格朔貌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑佰间,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求秒添纳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的室怜鹊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挡故,大尺寸的大众标志可以说非常显眼搽汀淘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密但评,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气猾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锚,只是以简单的卤素大灯出现岭涧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯纤糠辛,只能说稍显遗憾醚忱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车氛女夕,并且其敏感程度非常高齐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单糖稼叙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格售,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大皖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车滦眷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味翁坪响,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哇凭,在尾部造型上也同样是方方正正失,给人以刻板的印象肝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰峡,看来稍显朴实无华刃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前熟拴喷。尾窗的面积超大去僧,并且配备了后雨刷惋捶,可以说在安全细节上做的不错戌了。尾灯的造型也毫无新意熔娜漆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑盟囟洹,尾灯内部的结构也比较简单脑欠,并未采用LED也是针对不同定位的选择澜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刨,尾部配有四颗倒车雷达探头疥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用离。作为一款商务用车劳摔廉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方香,而旁边就是凯路威的备胎所在地愧,这样的设计使内部空间得以最大化利用擒皑剑。   相比国外的凯路威车型沽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肥,造型上采用了多辐式造型垢封,轮胎则采用了邓禄普品牌谐尘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野亲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候艘,我更多的会用臃肿两个字来形容它陋士憋。圆润的车身酶锰杰,没有棱角的线条瘸,大而无神的头灯丁小,都让我对它提不起兴趣次逝。第一次见到新款昂科雷时付,我的这种感官得到了改变簇匪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点冉嫉噶。新款更加俊朗巩摧合,就像是一个胖子娠钱吨,经过健身售豁破,从大腹便便变成了施瓦辛格奥扦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面巧,这种类似于点睛之笔的作用狄涎,实实在在的发生在新款昂科雷上面漂割。之前的头灯让我没有胃口拳平,尽管亲和力不错碧落窍,但太没有性格汐蛇纶。连同这个车身钢尺,都让我觉得臃肿无比险促,简直就是个满脸流油的胖子识坷。新款更换了更有张力的大灯慨瓮柿,进气格栅也变得更具进攻性继解胃。这样的风格春,我想才是大家喜欢的尘漂。   侧面造型的改变不大期鼎痛,侧窗面积所占的比重依旧很型佟,这和新君越幸门塑、GL8都很像稍晾。给人一种重心很低的敦实感领。但对于车内的乘客来说肝,这不是个好消息苦戈胶,过小的车窗影响了向外看的视野瓢暮很。造成了不必要的压抑感喉噶。或许对于选择别克车型的人们来说蕉鸵碉,这一点必须无奈的接受了寐。   车尾的变化不及车头坟颁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挤漠,或许我会更喜欢它险送。但事与愿违吻恋磐,尾部的改变仅仅局限在排气管上虱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痘弥。这多多少少会有助于提升质感蜕琉。也改良着尾部太过圆润的整体气质储敝汞。可以说挝,这次外观的改变肚萝输,在这些细节上还是很成功的姑喜。相当于一次瘦身和塑性建憋庇,让它的线条和筋骨更加分明吹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间宝列,纳智捷 新大7 SUV正式上市惧耻握,官方指导价格为22.68-27.48万元经拼谴。一直以配置见长的纳智捷品牌借茹,在小改款车型上又下了一番功夫危歌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次釜哼第。在体验的这几天时间里妈管沸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”空荚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价女规。也有好奇的邻居询问这款车的售价赎,当得知价格只有不到30万元时雷篡,邻居更是深感惊讶贾纬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凄痊?本文就为您带来答案骸。   作为一款SUV需浮澈,“大7”这个名字一点都不为过够,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淘拍,2910mm的轴距更是傲视群车翠舷冠,也难怪引得路人频频回头琴蛋。不只是尺寸售阔,本次试驾的新大7四驱旗舰版朽突棘,整备质量达到了1950kg笺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”捶。   作为改款车型驰善奉,新大7的外型经过了一番修改琉融踞,主要体现在前脸和尾灯上详茂。大灯造型有所变化巍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内币讨绵,而经过修饰的雾灯套、转向灯和前雷达扳檬,给人以霸气外露的感觉抢童块。整体上谅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谐说。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炽擦,比较实用晦四缕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上访榔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上的岭洛。从奥迪A8的换代赌递充、全新奔驰S级的上市却坚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扑集。这三家老牌厂商动作频频慰啤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蔚茎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS闷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来孤孤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今橙。而随着混合动力时代的来临烘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL饶惠豢,可以说从那时起阮闯贿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位炼盼少。在奥迪A8和奔驰S级已经上市怒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期未氨魔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来盯剑,以期对它能有深入了解教畴幸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的狸臼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内然。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸党矩汕。相比之下帕巍仑,雷克萨斯LS在此方面并无优势烷,长度朔抱、宽度和轴距均落后于对手扔蓄辜。   即便不看车尾的标识腾抛,仅从前脸上幽兰色的车标祈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型璃。而身挂HYBRID标识则意味着播,除了树立当家旗舰车型的形象外鲍炊层,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神档。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纲,只是在一些小细节方面令人有些不满旱腊。如果用最严格的标准来衡量蹿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些翰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后透,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姐倪剖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辖滴溃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型兄宝,这种车型的优势就在于贫簇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感税凑,还拥有了超大的车内空间荆兰,优势显而易见浮硼,而今天我们来到了美丽的太湖馅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型赏须,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心铣,也让更多心意欧力威的人有更多选择缕其獭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表尺炬百:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的详恕蛇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5街,不过从售价以及车身尺寸方面来看膛垛师,欧力威确实占据一定优势令。   外观上欧力威厢型车身造型撵钦肖,并没有阻碍它时尚的视觉感楞庐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车层盼,时尚并且使用蘑草。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巍懂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示勺。   非对称化的中控台设计颇哆,与1.4L手动版没有什么变化救拐酞,首先造型上足够年轻协调耪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陪筏。欧力威自动挡车型蛾彭埔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键避骆,操作多媒体更加方便模荒。中规中矩的仪表样式没有什么改变隶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息邻。   本文导航" "  有突破有挑战昆巧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候内,就会有这样的感受笆。它太挑战人们的传统审美了地,怎么样也无法用大气慰撕按、简洁舞秃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胺梯勉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产粕。自由光承载着延续切诺基的重任露亭,就在这样的争议声中款款走来刑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统秸叙率,挑战着经典鸥铅辛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惠豌梳,在做颠覆传统这件事萎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念品盎峭。就拿前脸来说韧,好看不好看绝不是我个人说的算的誓,每个人眼里都有一个不同的看法料控轿。或许慢慢大家就接受了亥盗羚。   作为一款中级SUV擦豹插,车身尺寸上中规中矩撕冻拭,作为切诺基车型的延续径瞧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现玫孝,但也能看到不少突破之处痢舷闻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重静毯绅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捍。   本文导航" "  从1985年开始激,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吹,1991年出现在5系车型上堤矢,1999年开始陆续出现在X系列车型上吴谱笆。直到现在喘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术藩沉。2014年5月22日谱烹蜕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型杠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求防负,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车朗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW递,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么收? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表狗采:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款袜掂门,新BMW 328i xDrive炊狈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冒履。   第六代BMW 3系延续了这一传统笛蒜,将融合了电子气门控制冉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机晒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配距。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型冀奉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本撕菏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的膝,要了解这个问题前啃鹤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理忱铆。齿轮传动式分动箱让单抛,连接前轴的方式改为了齿轮传动祥,其他地方大同小异醒犊虽。对于宝马X系大部分车型来说始呵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能库篡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配探,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力使刃。由于前后轴均采用开放式差速器爆崩,遇到交叉轴情况时快薯套,也只能依靠电子制动来辅助敢沙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱跺风讣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构戚,与齿轮结构的分动箱原理相同澄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥劲稍粹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥宫容。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的本潮挨。至于控制多片离合器的方式绊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式闲煌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛细,所以常被用于装配在更强有力的车型上背瓤档。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器凛遁,以对扭矩分配进行不间断地调节蒜盟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配欠报,向前后车轮传输各自所需要的扭矩毖,默认状态下前后扭矩分配为40桥:60芬超枷,最大前后扭矩分配理论上比例为0箱购囤:100到100财祥郝:0之间奋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酷盒敞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弗。扭矩分配可以在0.1秒内完成小。   行驶过程中耿囤缅,如果系统发现车辆可能转向不足宝洪贺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧时茎沮,就会减少分配给前桥的扭矩献贾,将几乎所有动力都输送至后桥郸脓踏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息揣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羞溅。一旦出现车轮打滑戎食,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器埂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蹬瓷颓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瓣刚事。这就意味着卤,无论路面如何突然变化寞缚净,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吩柔,即使是在部分结冰的道路上丸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解芥想,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型掇嗣翘,其中S2属于一款5座小型SUV井,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下艘譬,很多品牌都开始研发小型SUV献韩。而S3则定位于一款紧凑级SUV铂疯度,并且采用了7座设计笑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邦斧,接下来就给大家一个解答工。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迹承:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鹅,这一平台就是北汽威旺M20的平台彪亢措,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计醚顺。但是两款车的轴距却不相同倡杯,S2轴距为2560mm搞补,属于一款标准小型5座SUV疼频戒。而S3轴距为2685mm加,接近于一款紧凑级SUV甫防,所以为了能吸引更多的消费者扭,采用了2+3+2的7座布局龋萌,主打一般家庭用车汲回拾,实用性优先兴擅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阂督,主要还是面向有活力的年轻人冠酗,外观设计更多偏向于动感的元素居多绷。大灯组的样式也不俗套艇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低使,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的观。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表香跋堑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比办懂,在车身尺寸上还是比较占优势的辽想。另外2560mm的轴距表现也不错咐期角,至于它的乘坐空间表现如何掠乏,在后文我们会有体验迁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升徽痕瀑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了存投墒,车门不能完全打开的话班筋,一些比较大的物品拿取会不太方便哀千碑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台撅泰忙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机佛渤,并分别匹配3款变速箱据风桶。此前型,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型孟曙。而今天我要试驾1.4T车型甭,虽是短暂场地试驾交瑰蔽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别病钙,特别是动力上提升明显嘘。 ● 外观/内饰次阿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陋碗,也做了到店体验的文章瘫,1.4T车型在外观使陋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大靖溅钮,本文不重复介绍孺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验枪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看僚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因灰辩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等馅,具有很高的品牌辨识度乖肛。同时在一些细节方面的改进郡,比如重新设计的头灯队、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芦锚竟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重牛泛漠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台靠,采用了全新的发动机舱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拭胜,属于大众的EA211系列谢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苇览传,最大功率150马力/5000rpm净宏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仟宿赣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一受,而相比原来的EA111系列有了明显进步壳,首先是恢复了正时皮带讳讨,降低发动机内部的功率消耗劲蹈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术违奉戏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴剖蠕魏,而喷射压力也提升到了200bar殊似艰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱缝旦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能趁姓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烈潜,前者顶部是“SKODA”的品牌名刚,而后者则是印了“DSG”的字样恋管尘。   底盘悬架方面疽垛够,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架遂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构糕忱材。制动系统为四轮碟刹结构沤嘘午,采用前通风盘式后盘式配置皮炔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瘁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目身,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目柏沏熬。由于是场地试驾柿狗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些敌骨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佃,能更好地了解车辆性能吉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来编,只能在日后的试驾中再介绍白。   动力方面脓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话识揩拌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容苏煤竣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来菲,1.4T车型的起步和加速更为迅速姓肺链,而且涡轮的介入时机较早隙魏婆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蛇毙复,动力的输出保持平稳可控的特性确。   使用D挡时彤莲,以1/2油门深度驾驶趣,变速箱升挡较为积极丸默,发动机转数基本被控制在2000rpm以下碎磐,而且换挡的冲击较薪暮妗,不会影响乘客的乘坐感受痪刷半。而以深踩油门的方式驾驶蟹,变速箱会到4000rpm左右才换挡崎堂算,加速感受更为明显簧天。   换上S挡彩,油门响应灵敏了许多辈埂嘘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡投昏匈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感豁,在弯道多直道少的场地赛道里怕全,需要频繁提速的时候必摧,显得更为得心应手槐卷。   全新明锐采用电动助力转向系统惊迷擦,方向盘低速时转向较为轻松垦敖,而高速时明显更为沉稳拘庭,转向需要更大的力度氯琉贫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力等。   底盘悬架方面轻耐衬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惜碾,在弯道中对车身的支撑性比较到位呈,方向盘的有着精准的指向性填篡,转向迅速而稳健懊。1.4T车型全部带有ESP系统冷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粕技,ESP介入的时间恰到好处构,总能及时将车辆修正到正确轨迹蓬滤憾,而这套系统并不能完全关闭普达线,属于比较重视安全性的设计啪累凡。   在模拟颠簸路况的体验环节吵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吻凤,然而后悬架毕竟是非独立悬架墟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烤蔼,仍会对另一侧有所影响连蹬添,车内乘客仍会感到轻微的颠簸告讥酿。我们在之前测试文章中也有体验视频贬即传,请点击查看身岸。   更多精彩视频扰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结耪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少玛,在D挡模式下表现中规中矩首缮空,切换到S挡后油门响应灵敏蛙联热,变速箱的换挡节奏更为激进风挎,加速感提升疥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验薯。" "  2014年2月26日雾宿甭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秤码蚊。其中T5动力总成包含智逸版教函、智雅版寸含、个性运动版共3款几,售价为42.39万元至51.99万元炉,T6发动机版本及价格保持不变殿抖拔。   据了解瘸删盎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术颓托,包括了新一代2.0T直列四缸发动机贡痛家,以及来自爱信的8速手自一体变速箱响赐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢獭混郎?本文将为您带来答案缔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面梆牵钢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拉丁福,但动感流畅的造型令人印象深刻哨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉柏,正如北欧人给大家留下的印象费跺壤。      配置细节上艘汗垦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钝,全系标配了ABL自适应氙气大灯苟宏凶,以及感应式转向辅助灯光故份梦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下靠祁畔,给驾驶员提供更佳的视野丧。   此外俩弛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航椒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达扒兄遁,探测距离达到了150米刀温顿,足以应付绝大多数日常行驶环境摩。此外茄危,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统下晚拘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能奢杯楼。虽然这里看上去有些别扭岔漆,但安全性才是我们应该关注的梨歧。" "  限量湾、配额拷炭、上市前被订购一空丹实,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹妹。然而潦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时昧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘艇。2013年休些刨,经过M部门调校的M135i披装上阵橙俗绦,性能已与1M十分接近类,并且这次冲破了限量的枷锁惧容橡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钱砍陇。正当人们面对路上的1M投去羡慕亲、嫉妒橇柔凶、恨时仕蔽俗,宝马为我们带来一款全新产品钡实,并且它的能力并不在1M之下廓遣,它就是2系的顶级车型——M235i泛。 延伸阅读蔚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斧,2系可能显得有些陌生被溉,其实早在40多年前锻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场屡。此外谩,BMW 2002车型在1968年问世换,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哇窟碉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稀。至此挂钒屁,2系的到来并非空穴来潮似。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脊,而这个平台也与代号为F20的1系共享凸魔,简单来说碧电霖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涂墩,这与3痕婆狮、4系的道理相同氮。在2013年时斥仑块,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验局,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近济督软,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了斯萝究,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览茹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M匙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异崔,从代号E82的1M车型觅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点连汀缓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条想陈淘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”青泵房,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受匠腊品,但随着时间的逝去灸,渐渐也成为了一种习惯让。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表世:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加闷处,更多是出于对内部空间的考虑屠履,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响绍辞处,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数太伍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容腊霉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感渭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能信佃。   当然勿粪挨,即使武装到牙齿徐标,M235i也不能与1M平起平坐弯,M家族的宽体车身拟奈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的迫杰,就像当初1M推出时的口号一样“M拧,永远从后视镜中藐视对手”悸物,而M235i更多还是为了平衡性能腐度徽、实用性与性价比腐,同时也为今后推出M2而留下些余地罚焦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后挪定,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步朝颅兰,针对绅宝D70推出后的社会反响悍矗阑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多粕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车墒峡簇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势节,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生晌烹拟。   D50抡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瘟碳加,推出之后的表现往往是人们最期待的棚峭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同两渭烷,面对D50的将会是极为严苛的考验净苫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境参,而成功了湃膏,也将有可能成为流芳百世的一代名车封痰挺。7.48-11.98万元的厂商指导价掳,可以说为这场战役的打响盖硅漓,开了个好头桶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统扑隧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格环。此次担任D50设计工作的芹,正是培养出诸多设计人才的博通公司浓蒙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点殿桥,同时又能够给人们耳目一新的感觉相缎冻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题稍电巫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表渡踢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蝗连律,但是当你接触过D50这款车后酿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浑铰麓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搓嚎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的叔夹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹粉融,但是当你将这些元素组合在一起时缺端谱,却有会很快打消之前的念头芍小。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外塑垂垮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计容腾穷。运动气息浓郁的设计手法澈耸,会让你把D50和运动结合在一起佳弄,无论它实际的性能表现怎样梧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哦乱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方竟笆贡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促黎纬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态们狼,面对不断推陈出新的竞争对手劝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面戌。好在随着2014款车型的上市桑甘姜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秘朵旅,而这支强心剂的主要成分也很简单蹦缴,一台1.5L涡轮增压发动机辆奋氰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型变歼,针对配置方面也进行了一定的调整艾,其中自动大灯粗娜雌、超速报警以及四门车窗医瑁控升降等功能均成为标配摩浆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中衔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者湾际,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流佰试匆。因为从早年搭载的速锐庇,再到大红大紫的秦澈燎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6楼,它所提供的动力都不曾有变价。传动系统方面虫娘画,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钢朴帛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扣读炊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涵庐廊。在城市中经常用到的中低转速区间内首,发动机的动力输出比较积极酚柯虱,并且通过涡轮的帮助停,动力在1500rpm之后便有明显提升陇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm似甸,完全能够满足日常驾驶屯送社。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坝修酪,适合城市驾驶寿。挡位之间的行程适中诡路,但手感略显生涩岁。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜撑,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车珐讳期,而非车去适应你微。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定渐苏感。四辐方向盘尺寸偏大乒扇枢,回馈力度比较匀称广啪,因此驾驶这台大块头还算是轻松邻,只不过方向盘的虚位过多蔚潮吨,转向时不得不做出更大的动作改。   前麦弗逊熊捌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收獭稠涎,并且由于悬架行程较长试,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉坛淋漆。当然这样的调校也有它的好处蓟等焊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绞弟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中聪舵,SUV车型是一种非嘲纸煳郑耗油的车型秦猴酱,毕竟以自身庞大的身形来说诺,自身重量就已经非常大了顽垢备,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捂,这也导致SUV车型的油耗居高不下五睛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酥什,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题成哩骑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唬酶莆,在众多的SUV车型中视谱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度疵爱誓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计淮串惹,这种设计可以说非常的扎眼半朔蜡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢譬缓纫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯络梦评,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鸽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志案千,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沁荣。在RX车型上官吨融,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条莫疆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同冠,从RX整体风格来看浆推,还是更多的体现了柔性设计的特点核宛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面工煌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型低,如果不看下半身号,很有可能误解为一款轿跑车型烯渺聪。不过这也让人们的视觉一亮煞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挞缔款。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上裴阑固,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求精宏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的配夹忌,没有过多的硬线条介入宛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的雹纯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点表瓷铣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力觅佳,RX明显体现出有些不足泵变,不过这本身就并非是RX的炒作方向苯天。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蔽汝奢,内心想要一件东西菩凡靡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吾榔另,否则你就无法拥有心中挚爱圭隧蜕。你想要一部手机怪颧,但偏偏要你保证最低消费哇睡。这种心情着实不爽厕边。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伙尼死,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惟扛,这两样东西都是你想要的妙,售价三十五万不到逗却让,撇去不相干的配置纽,给你你想要的飘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元祷,是不是有点定高了噶涝陶?可细细一想劳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兴屏宿,并且还带有四驱系统瞳垫。如果单单从这两个要素考虑惺接橙,同档次的车型里访,都破了四十万大关了澜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颁,目的就是要拉低门槛吼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出糖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啡。但运动元素表现的很细微兔念妹,基本上都是细节点缀空宏,和其它配置的A4L差别不大淬杆股。虽然是一款40TFSI的低配车型犯灭,但从外观上很难发现区别藩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件庭,算得上是全车比较明显的运动彰显了然。尾灯内部依旧采用LED发光元件蛇硅,总体来说辞灌镰,亮点不多套,朴实大方昆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后琅嫌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分毛摹栓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品售,除产品名称外怜挟戈,其与JX35并没有什么区别丰乐谁,还是那个豪华运动的大家伙瞎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮献燎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露定。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能敖颁喝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绍心,灯角黄色的反光片是标准美规设计魂赂,但无论哪种规格囤,对行车安全方面都是提升乒镀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感菇瞎谭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO垄廖,前置摄像头悄然隐藏其中磐犊。侧面看上去QX60依旧大气稳重点隧羚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感扦踞厩。另外公疟,底盘上有些部件会低于车身滑嘎些,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过攻络。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色菇搏,活泼的细节设计使其更有灵性邪阑抄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性呕,也起到了一定的隔热作用枯疾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感负,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拱泥壁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现独莱,静音效果良好栏坚。   车尾并没有过多花哨的设计缸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锨。尾灯采用部分LED光源咎弥萎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释日,总体来说比较耐看灌采蜗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蠢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拘咀喜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高不烘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起释傅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象分毙。上市前坚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后溯遍涵,不少人不相信它的价值蓝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后媒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待具,这自由光到底是什么情况杰辜氛?经过整整一周的深度试驾后滤,我有些新发现可以分享给大家忿污。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3忍,我的思绪一下回到了2005年左右美,那时候自主品牌鲜有SUV产品侮,奇瑞率先迈出了一步济粮南,推出瑞虎弄剩,并领风骚多年杏。当时奇瑞称之为NCV羔疙,也就是集合轿车以及越野车辰母瓢,有着越野车的外观和坐姿晌,并兼顾轿车的舒适性怠记,其实就是我们现在说的城市SUV茹涛。   这样的优势持续了很长时间窃喷蒜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展爆屠化,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品默,瑞虎的势头逐渐放缓冯,也就不再抢眼了读椒。奇瑞随之调整策略限掠,在去年推出瑞虎5这一新车型嗜敖迹,与其他自主品牌新对手进行竞争仕。与此同时捂碴,时隔半年的今天忱尾,老瑞虎被重新包装升级敞泼,命名为瑞虎3再次进入市陈摹,与瑞虎5形成高低搭配棚,重新获得了新的竞争力托惜轮。   外观揽商新:   正如前面所说舅仟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碗通,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作入,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节习隆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸难络凡,棱角更为突出僻墙卡、线条也显得更利索守。侧面增加了镀铬防擦条鸵蹋,而车尾的变化并不是很大裂结棱,集中在尾灯和一些线条的修饰上逼八,就造型而言瑞虎3更年轻了拨桐沫。从车身数据来看肌驹牵,瑞虎3相比对手并不占优优势欧,但是得益于外观的设计剑尸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些技弹。" "  在经历了数年市场洗礼过后变斜跺,瑞虎车型迎来了新一次换装东厢公,代号命名也列入到了家族统一的序列中袱被使,对于车型的区分更加简明儒戊驴。除此之外疟黄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蹭疟须,以及更为充裕的乘坐空间凄柏悉,以提升自身的竞争力攀瞥逛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型步什粟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连前农矫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向疚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瓮。   此次改款主要集中于外观方面弥,通过新老款前脸的比较川,我们共计找出了8处变化挝,分别为扩漂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组劫慧公,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌萜辈ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大啼靡讳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表婪羌宿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘淘苍浚,但在车身尺寸上有所调整膛,其中长度方面增加了30mm孩贡,宽度与高度减惺陌妗,而轴距维持不变掠萄擒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出某逼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35冯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中吩盗枢。   车身轮廓并没有大费周章的变化侠梁,更多的是在细节上体现新意璃。侧车身防擦条进行下移妈挂,并在前后车门中增加了镀铬饰条铺体泪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蘑帽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拖露,更趋于向装饰性靠拢甭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式儡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性灯烂集。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗策,若要找出所有差异凹溺,还需要费上一些功夫募吴,在对比过后变化上依然可以达到8处罚集肯。依次为杭居嘉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鸡掂瓤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识獭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处峨甭狠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计交祥褪,空调按键的布局更加紧密锻骏伸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疙颗。此外撤菱涸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升恐钎蔷。   按照配置的不同巾默,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机讼,大尺寸液晶屏包含导航涵沪、多媒体录龟技、蓝牙以及系统设定等功能络吠,而在操作上也十分直观炔培夸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钦奖剖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度互题、风量份脚壤、风向等信息推,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少荡戚兼,同时旋钮的阻尼与定位适中懦诉耸,手感较好睦刊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫林梧。   方向盘两侧位置集成了音响黑琅体、蓝牙通话与定速巡航的快捷键镰,中心区域使用了品牌全新标识姜,并在造型上稍有改变挪贰。仪表盘则没有任何变化碴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吕换,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值汇米登,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素孟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鼻潜,但调节方式为手动接,前排座椅具备加热功能浅,按键位于点火开关周边区域痕迹抹,位置的选择上不够人性化剑暴等,副驾乘客很难进行单独操作茬柑。   在前文的数据表格当中奈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蠕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高募。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后耙尖,头部距离车顶约有4指空间涟讨虫,直接移至后排乘坐惺酚宪,头部空间同样保持在4指惶岛,腿部则为2指余量沸谓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下袒劳肆,首先需拉动靠背边缘的拉手及碑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒算,要想恢复到之前的乘坐模式蛙蹿,还需先拉动开关罢,同时扶 起靠背鞭汞,在操作方式上显得不够便利现。后排座椅支持4/6拆分放倒亭稳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大颊弥胯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扔驴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3薯遣感,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔑拆需,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肉寝,含有DVVT技术搁,相比早前奇瑞的1.6L引擎纯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鞋急。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求醒汞歧,在CVT变速箱的帮助下超,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作链。即使在起步之初深踩油门分响单,加速过程也会显得有些慵懒罚俄,只待转速攀升至2000rpm后妇帅,动力性才有好转侵破,此时油门的响应能力有了子显著提高谷宏,虽然整个过程称不上动力充沛率焚,但对于城市使用来说算是够了氰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上峨奔念,涵盖了手动池肠、雪地和低速3种模式钡伪煞,在手动模式下可以模拟7个挡位谓辈搓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蜕沧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用慕庆瘟,在模拟挡位的帮助下汞轻吐,转速会与油门的深浅更成正比摔,升档与降挡的操作也会更加从容湾壁孩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械锼滤馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内评。   在紧凑级SUV的行列中晴镁咐,瑞虎3的车重算是较轻的一员酸,这为引擎减小了不少负担剖免。助力转向系统的力度适当哦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抒啊。转向的精准性使我出乎意料纫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性舱门猛,悬挂整体表现十分扎实缆爆苹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蹄,令试驾者信心倍增涪歇萎。   如同瑞虎3的定位那样巳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外攻信,它并不具备越野的能力淀陀叭,然而精确的城市定位雾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蓉肖,诚然竭澄,它在这两点上做的很不错购,虽然在驾驶乐趣上不能满足你帝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言勒芬,瑞虎3也许是最合适的选择对象香改。 责任编辑朔梢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年稠河乖,一晃6年时间过去了爆善,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化居岸嫂,但是我们仍然和它有过很多次的接触固,并且每一次都是充满乐趣的体验充陋陌。今天我们又把它请到了这里屉醚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外靶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型场冕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能锤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子染,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伞论恭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单聪慈鸽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税帮,自然整车价格也就能便宜不少背窟休,降低了它的入门门槛弹。而以我们消费者的角度来看处,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诽擅,这也是我们今天把它请到这里的目的眠,测试项目很简单辛阿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现杀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了饶考。   ●日常驾驶动力表现龚诚:低速扭矩充足狭,高速动力吃紧庭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能啤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过廷究,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性饯,但机械结构还是更适合在野地里行走畦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此很粪采,外形设计宝煽烹、车身尺寸相佃烂、参数配置全都没变客,只是换了一台发动机岔堵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃北形铣,双手需要时刻度掌握住方向盘媚办苦,总之开着它你不会觉得太轻松妇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了玛泛,大家也都心知肚明锤复,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绘俺贫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米慈匣其,参数虽然降低了伸谭拎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些帅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的丁得墙,并且只要车速不超过60km/h趣脓,提速还算是挺从容陇,也有一些推背感忻,感觉并不比3.6L车型差多少踞功辅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了邦捕,脚下的油门响应明显迟缓了不少赔陷,如果你心急的话磁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卷,否则踏踏实实的在路上巡航叹畦巧。   ●油耗测试膳侧淮:正常表现齐穆协,不惊不喜滔。   发动机排量小了佛虚,除了动力影响之外僳,油耗也是一个值得关注的指标菏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试浩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里厘腑刮,拥堵路况大概在30%左右另,畅通路况大概在40%左右立卿,另外30%为综合市区路况础煽,全程平均时速为31km/h蜡,最终计算出平均油耗为12升/百公里贬,算是正常水平炭喂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过笛量娠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题澜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了噬瀑鹊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力滥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何厂懦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赡合算,很高匠腻,或许我接触的都是高配车型签含,包括纳智捷大7规屉第、CEO等车型情,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贾缄仑。今天茸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV柯惜佰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绥孰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧几旁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢驳稠吮?下面别,我们就来看看详细的体验报告礁伪拈。 可以看到睛爽哎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高此高撩,这在于其他车型包括纳智捷大7娃送、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现改姑。这次试驾的优6 SUV也不例外端擞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚檬吠,为了突出这款跨界SUV车型的定位皋,外观设计上更年轻有活力宛悔,对于年轻人应该有很大的吸引力嫌孔悍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台匹俗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm妊实,轴距为2720mm必刑凹,可以看出这是一款跨界风格的SUV铣褐盼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品芦峦,最大的优势是轴距要长出20-100mm分吩,具备不错的乘坐空间萎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷羡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎冗袍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎典,尺寸都是215/55 R17划镐。可以看出在轮胎的型号上吩,国内销售的车型都有一定的缩水拉,当然为了控制成本富,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现澄彩骨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮补扯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托悉柬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美囊,两侧的LED刹车灯十分扎眼抒,不过从布局上看稍稍有些凌乱菇懈。" "李老板的慷慨锚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会习访,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板寐咕垂。下面回到主题涂哭请,从之前收集的网友问题看核吼,大家最关心的有两件事儿捻勾唬,一个是特斯拉的性能阑睹瑰,另一个是特斯拉电池的续航能力淀,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿摆。简单剧透一下嵌蚂,性能方面特斯拉相当给力唾萌,续航能力方面我个人觉得还是不太行设。 注是:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炉钱,文章中提及的“特斯拉”柑兜匆、“Model S”等名称均为本次测试的车型架锹喷。 数据解读片芥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抬模,所以今天我们就先从数据说起锯狮踩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版缸轻,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s肆裂戈,而我们的实测数据为4.7s敞扩,比官方公布的成绩略慢强巍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嗽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样克。由于采用电动机驱动极氰曝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车荚未,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凶崎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态困疗,直到完成整个加速疵侣。电子系统和动力系统的完美配合胜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限视,这是大多数的同级别车型都很难做到的庭翻。 0-400m加速尾速膜:170.124km/h 加速时间何硼:13.63s 由于采用了9.73罗拱趴:1的固定齿比变速箱岗垂篱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡控捣,在加速曲线图中谭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线滦稍,车速和电机转速完全是等比例上升甸次详。这里说句题外话归,官方公布的电机极限转速为16500rpm魏盆,最高车速为209km/h桥眯疆,通过以上三个数字矾玫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少韦摊物,有闲工夫的朋友可以试着算一算懈。 0-180km/h加速怜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G腐德孔,峰值甚至达到0.7G卿笔监,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卤哦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看厩蝗评,当车速超过150km/h后方盘,车辆的加速度下滑比较明显渐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现勃,工作人员解释说为了保护电池稗穷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盎。再多说一句钙蜂胎,这个速度日常用肯定够了脓悍疼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h等罢捶,但如果是赛道敞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道累编波,有大直道的长赛道恍焊衅,它应该会比较吃亏坷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车墩跑板,常会被贴上大排量吃窟、暴力机器泰、拉风外形和肌肉车等标签沸。这些词虽然简单浅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征培,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型咆。近日酪妨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瞬涂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称兜蠢奠:科尔维特C7)贬鹤污,肌肉感十足的外形凯损,手动拆卸的硬顶弹慨芯,再加上6.2升自然吸气发动机等梢,都是它的大卖点纯发侗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评苫枫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时线,外形变得更具攻击性隙危。不同于以往车型并桐驶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗轮箍,只有头顶裸露在外苦烯呻,非常特别醇偏钳。重新设计的6.2升自然吸气发动机筹略,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余怀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浆,最大功率640马力卞,峰值扭矩814N·m)七祷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扣漠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势霸鼻食。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为绢:5.3万美元)滑,几乎没有性价比可言差,但相信越是稀有的东西捐挨还,越有人喜欢父。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瑰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话聚率:400-023-5599 地址封:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑从磊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型残响,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠诬胆。而这款车本网也进行过多次报道与评测环咎篱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题琼丰,比如——空间与电磁安全性抽铂菠。   有朋友担心变伐肖,混动车型的使用空间会不会很小靶憔嗥础,电池电动机发电机都需要摆放位置森剖,还有散热系统物嚼赣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧粪。   作为一个“热心肠”燃豢认,笔者决定帮一位同事搬家掸盲淖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”弥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱猾薯百、两个大型行李箱捕到、三个双肩背包丝葛,两个电脑包称乖,一个猫窝皇吭弟、一个全新的大睡枕搬走芥是瑞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客盛。好吧时别巍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大葛焙并,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鳖改浮,从图上我们看出鲍,在放入体积规整的水族箱水缸后婪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间配耿竭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包藉磕,并留有一定的间隙量蹲。   而后排在放入水族箱地柜后抖殿抖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蜗妊派,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伴。得益于巨大的后排腿部空间吞杀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了馅歉父。而后台汝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线堑彩。当然歧凸,前排的空位是为乘客准备的罚。(为维护试驾车整洁黔扮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施烽。)   我是一个希望低调的企业主澄稿涡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的储乖柿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间芯版祈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赤碱,后排音响控制邪酞,前排座椅调节按键笺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子羚磁、空间承伤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嫩,大电流产生的磁场对人的健康有影响觅疤娇。英国专家认为堡世:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉廓梆仑,高于该值怕搔窘,儿童将面临患病风险授。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少物愧汉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻桑害汹聘敞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害爆当毛。   简单来说暴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种堪镶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统杉,如手机媚亭浓,对讲机匆计、信号发射塔等蛋,而低频电磁辐射离我们的生活更近掳,家用电器椽剃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射矩胳酮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可邓虏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台便陆裂,前排座位偏愁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肉供久,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卷,不具有权威法律依据舌,但既然是国家允许销售的测量器材息,其测量结果绝对拥有参考价值叛迁筏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评溃丘暮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拉是瓜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氓,首先是油耗八,我们在遵守法律规定的情况下刷距焊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车悲窖谐,而结果显示乘饰托,如论是市区驾驶还是高速巡航超车股淋郊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下寐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”昂风彩。   混动车型比普通汽油车重福磕热,驾驶感受会很糟吗?   确实镀,混动车型由于需要布局电池炕、电动机财田绣、发电机强、散热系统及控制系统船背胺,整车质量肯定会增加躬熄,但通过驾驶谩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感殴杭隶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动础汤砰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制萌,使用感受更接近与现代的美系车型庐无。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性附句,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极母袄,而在高速公路上弓羞毖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了界,取而代之的是风声与路噪声浮喂。而操控部分腹琶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了戌味,你永远不会感觉到生硬的颠簸劣喂,一切都是柔和与优雅泡,当然卜踞溅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坪片。   最后腺矛五,我们通过以上测试盖舅肉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诉鸵淬、油耗及空间实用性上都出色表现甫嚏,而为此你仅需多付出几万元的代价梅从歧,加上经销商的优惠隆,凯美瑞尊瑞物有所值苍,而你现在需要做的虫天摊,就是去店里亲自去试一试湍崎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接娘。 图/文彻谩触:丁艺   丰田汽车日前宣布韶拧,截止2013年底甜社弘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叮囊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录潍。诞生16年来十穿籍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区噶、备受600余万车主的信赖和认可侥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员擦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芥淑。 责任编辑嘛洼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后类雇,MINI凭借其漂亮个性的外观卵洗涤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心刀。2014年北京车展上姑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成橇吣痢(点击进入上市文章)奔镀,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化岔复,同时在配置方面也有一定得提升翱趴淬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挖抗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弓方,售价区间为20.18-23.68万湃垫。虽然只有4款车型可以选择举皖吕,但从大家的关注度上看肮姑,很多人对这款车给予了很高的期望纽忌。今天堕限歉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V东舞,两款车虽然在级别上不同斤玫惜,但是在价格上却是非常相近萎穿镣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万市。下面泌奠,我们就来对这两款车型做一个对比缮沮裙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大雌僳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话订,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜魏。当然肝磁眉,作为一个自主品牌伐,想要和这些合资车型抗争赦梗,就需要在配置上有一些诱人之处屑固倡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别竟怯吼,从车型尺寸上看纲,H8明显要大于东风本田CR-V冠,但是价格却几乎接近沛顿。如果您的自主品牌不感冒的话贬及纽,那就不用在纠结了雾。但是蓉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话喇绷芳,那么H8的确算是不错的选择搔,至少从轴距上就已经很让人动心了凤浚。   =============分页符=============   原标题栓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下唐武樊,哈弗H8还是小胜托栓袄,其中H8还带有液晶中控屏瞥铣,而CR-V并没有配备中控屏稀册。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能步。这些东西的确也是非常吸引人的孔凯币。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的楷峡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验匠湘糠,平且还配有ECO节能模式按,对于追求平顺性的人来说还是有优势的簿痕。H8还配有坡道控制系统驹,但是CR-V并没有配备这个功能稍冷。另外樊,H8还配有三种运动模式陷,一定程度上提供了多路况的脱困能力傅毫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拧,当然H8属于刚刚上市的车型鸿藏隙,并没有试驾车让我们来进行测试廊,以后有实车的话捎栏镶,我们会进行相关测试缸茫。   结语迫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章豢没漂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的畦玩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升缝,某些情况下还要超过很多合资车型讽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下糠。 责任编辑逛:赵春晓" "从1985年开始苯哆酵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菩,1991年出现在5系车型上辫,1999年开始陆续出现在X系列车型上睹呵饺。直到现在随钱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术市。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惮测刨,提升着宝马车型的操控性和运动性该膜。让牵引力发挥的更加自如裤釜膝,下面廷福司,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现楷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱恐。在车载计算机的控制下差,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整京,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绦,而且动力分配比例范围达0-100%笆掣拜,赋予车辆独特的动态表现爸俺翔。 与传统齿轮机构相比蓖膜,xDrive动力传输响应速度更快判食,分配比率更灵活朝蠕其,通常拣攀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴尽,保持车辆转向精准灵活午,初孙促、中段加速更为直接的经典后驱特性池公筛。而在弯道柯潞抛、湿滑路面攻僧、或紧急变线等极限状态下偿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力芥屑穷,增强了车辆的稳定性和循迹能力裤闷凰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嚼,在附着力降低的情况下梳焦,更加考验着前后轴所分配到的动力枫。通过一体式底盘管理系统的侦测抛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配年悲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下荒惹舍,最大化的改善转向不足和转向过度板。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卵。宝马4系在绕桩和紧急变线中蒲帅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外龟孝慕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兄咳炬,更灵活豁呢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上松捆纪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胚,公路性轮胎打滑严重悸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浅畔,还是能够胜任一般越野路面驳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑统末赡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)宝,宝马X1一直以其运动性示人滴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表按。但是不同于一般运动车型不擅长越野卵令赶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能柿桨瓢,能够让车主在假期到户外撒撒欢奈堕卸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗硷肉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搪病,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时套,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吃拱回。   在消费者最关注的价格上簇款传,我们分别来看两辆车倍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元俏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元毛骋。从售价上我们不难看出嫁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3虹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蚀烧,价格区间跨度较大瞄凹。   外观尺寸对比蚂婚盛:   首先搞烤撮,从外观上来说呐腐,宝马X1极具动感角。其标志性的双肾格栅已经不必多说汲,远远的就可以知道这是一辆宝马沧。而那富有动感的线条某陪焕,将其外观勾勒推,即使是静止在那里穆崇爽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态颗习菩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嘉莆乖,感觉比例似乎不那么对称泞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控晃,而且作为一款国际范儿的车抡手,修长的车头设计让车辆显得十分优雅渺拍得。虽然宝马X1有修长的车头槽,但是驾驶时却并不遮挡视线手瞄勿,仍旧能够清晰的观察前方路况壤瓤缄。   相比之下校喜,奥迪Q3的外观略显沉闷峦检,同样的家族式前脸显得十分稳重弦琅。虽然不像宝马X1一样运动炮劝,也符合其SUV的定位论厂缆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大递福五,这也让奥迪Q3的样子更加传统绰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闺竞,但是内部空间却优于奥迪Q3块胎,相比来说捎怠踩,宝马X1具有更大的头部空间时说,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3墒碗杯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鞘湾:4477mm 长推:4385mm 宽磊:1798mm 宽砷:1831mm 高纪:1577mm 高笆:1608mm 轴距婪:2760mm 轴距韭棋瞬:2603mm 最小离地间隙班猜:194mm 最小离地间隙桐摧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者郸泼美,宝马X1具有灵活的操控性窟妈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瞄圭硕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化享巢,作为一款 SAV蔑水蔡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的变春。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向殿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惜。   实际驾驶中递滔恳,宝马X1的路感清晰弊率娘,虽然车身不猩铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径仇反,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头耐,带来更多的便捷忍偏壁。行驶中咯琅谎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快推拐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系该窜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮色拐昧、高精度直喷与电子气门三大核心技术懂秸闭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果睫,在动力输出上达到高低搭配的形式北宝蓬。而宝马X1带有的ECO PRO模式陈毖,可以帮助我们进一步节约油耗仟,让油耗能大约降低20%禄侯孝。 两车基本配置参数对比的叫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肝:通风盘/后涕:通风盘式 前纶杰:通风盘/后捂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题勃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV芦童,我们不仅仅需要看其运动性能难蛙媒,还需要检查其越野性能煤纱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色不硅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汲仟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成长桥,为了能更好地分配轴荷嵌阿泛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辫佳驾、后桥差速器前面剑。正常驾驶环境下乘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮供比潮,当检测到前轮附着力减弱时饲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮眯龚,帮助车辆脱困惹物秀。   通过以前的测试丢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用撤懦,对于应付难度不大的非铺装路面来说汰恼称,这套四驱完全可以应付痰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能凑,加之悬挂行程过短池,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试庇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娘台,偏向于公路驾驶粟煞粪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统趴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惹架,动力的分配为40:60境虫,在实际日常驾驶中衫籍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的触懒彭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溺搅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能难虚世,在车辆出现转向过度时缎,车辆会将更多动力传递到前轴负斥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性坚恕,帮助车辆脱离失控的状态艰胸。在弯中逐渐加速的过程中篡,由于车身的重心靠后咀抚郎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势队,在这种情况下轰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出烂,减小前轮的负担漠,使车辆获得更好的指向性物圭省。   无论是雨天虫趴徊,还是弯曲的山路糙未喀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对澜粒。而且在大角度爬坡及碎石路段郊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力磺筷。尤其是爬坡时阜,动力能够智能输送至前轴富陵,让车辆轻松前行法检熔。而在平时杭倦羡,动力又会自动分配于偏后驱讼辜,让运动性得到进一步的体现逻。此时的感觉是类似后驱车去亢粳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配舒痉佛,让车辆行驶更平稳未雄。   相比而言畔酵孩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野侯淖输。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高稳椭素,具有良好的越野视野泉缉,但是宝马X1的离地间隙更大偶盒,通过性更好鬼奉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少怒阂谜,尤其是其具有更多头部空间蒲窖,如果越野时丘浅疲,可以适当调高座椅坐姿佬茎。   =============分页符=============   原标题搽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰矮娟漆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩戊,所有的按钮也都在触手可及的位置非嘉,十分便于驾驶者操作腻。而且两款车型都选择了年轻络、时尚褪叭、富有现代感的内饰设计草。   两款车的配置撅,无论是奥迪Q3堂潜仿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全锯茨。尤其是宝马X1的iDrive桥拱汗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用闺浩骗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮枚骸成,宝马X1更加简洁可,而且操作一样方便囊浓顾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑罕师唉。即使是刚接触宝马车型的用户奔钒,也能在第一时间熟练操作惨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性挫湘抛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索话劣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大趟嘉拴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稠呢芯。例如像最低配的宝马X1拟卫,虽然价格极低实辽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了扫石。Q3低配也是一样日,配置较低晚起。不过如果您不在意像导航喝、座椅加热等配置匈哗贺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后慌间悲,我们进入车内来看看内部配置以及空间哺玛景。二者究竟谁能更胜一筹挖?首先来看两车的安全配置吞烙。在气囊方面动开巍,奥迪则更胜一筹爆狈,在两车装配有同等位置气囊的前提下适,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乔馁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蜕粉链,它全系标配有防爆轮胎谱,即使发生爆胎参堤,也可以继续行驶山哗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配想。此外防爆胎也节省了备胎空间写弗,让后备箱有更多的储物空间虏估桑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间储使。从车身尺寸上来看梨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势筋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势苟卤。然而车内乘坐空间方面铃究簇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3漆府写。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度须:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度码飞界:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题梁铺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面畅妇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烹薪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养勘誓叛。但由于国内油品的质量不佳视群硕,为了更好地保护车辆发动机皖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换筒。而其他配件的保养周期上狼澄词,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扔局。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i魂:   861元   xDrive20i镁惫手:   1036元   其余车型伯:   965元   sDrive18i殴:   861元   xDrive20i蚀茬激:   1036元   其余车型侯:   965元   sDrive18i凭玖:   1609元   xDrive20i如杆小:   1784元   其余车型去夏鸡:   1713元   sDrive18i雷:   1386元   xDrive20i帅返膊:   1561元   其余车型号:   1490元   sDrive18i督忙睛:   1591元   xDrive20i亢诲惧:   1766元   其余车型倾:   1695元   sDrive18i辆犊:   1609元   xDrive20i侍然衫:   1784元   其余车型阮场:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冷侍:●链且:需要更换 ○飞狡蚂:常规检查姬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中虽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯遣、空气滤芯和火花塞槐帛。花费支出大概是2691元始寞闺。4万公里时还需要更换汽油滤芯梧,支出大概是1382元骂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错令,保养中也没有出现更多的费用支出獭桐擎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垒坚瑟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蹦颗群:●酪:需要更换 ○话:常规检查稳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出贤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费却蹄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降玛谐扩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同素市。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咆闹速,能够更好的照顾到爱车的每个细节戈咕陷。   总结虾伞丁: 总体而言隶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动夕矢叫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足帕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盘殊倍,整体内部空间与奥迪几乎相同袒陡。而在使用保养方面裤对究,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济呜倡膝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惕丸,但是其配置也相应有所减少嫁。作为高配车型卢撼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狙。 责任编辑慑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙辅惧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荒刷琅。它足够漂亮了募,漂亮的让人感到迷茫蹄括滥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行庐褐,由于在国外拿九,我不得不比以往更谨慎的驾驶遁,没有做任何炫耀的动作犬,但依旧接受了不少注目礼毛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来糠仇汹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着识,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蝗胃搪,只好出此下策枯讣:按住伊控器磐,“砰”后备厢盖弹开了伴糠画,老头愣了一下锋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢墩绦,并给了老头一个友好的微笑居郎纳,关门走人了逢叭峰。这时我才知道袭时慰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量乐,它的曲线诱人池,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处管,但令人心动的地方是从B柱开始的讥糖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讥尾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性康迪。也难怪庭,差点忘了雷,我们这台车选装了AMG套件袖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蔡,没套件的车感觉就差了很多加。   即便如此颁苍,它的妆容仍是存有争议的伟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧眯顷。左派以我为代表(全部未婚)囱拆,认为它的骚气指数接近满格皆猴市,尤其增加AMG套件以后对手臀,能骗不少小姑娘轮。右派以结婚生子的同事为主节,他们认为车身不够修长形尚,不够秀美醇刑挎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体毯榔囱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情靠,但又内藏了些许的凶狠温。   不过我们两派的意见同样有交集捅信努,那就是从侧后看去倡伞,它的美感更胜槽类。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脚亮补,远远的从背面欣赏它憋,真是太美了荆下。   =============分页符=============   原标题破芍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上啥权突,它采用传统的氙气大灯耿纷耙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粟饶吵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浦。另外遂确尾,与前包围上的空气导流口不同的是糠布,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用湍冷心,不得不说其达成的效果是相当不错的岭蛊兑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼革,但日常使用中也是在令我提心吊胆陇檬,还记得开头那个故事吧持,告别老头后我驶出了停车辰沽印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着界念,压过了一个并不大的小坑洼苟慨妒,胎壁被硌破了吐撮,轮胎在5分钟内全部撒气毫砍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用富饶驳,这个下马威让我措手不及暖素蓖。   =============分页符=============   原标题等誓废:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诬行,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猜。坦白的说混饲,这套座椅看起来特别有型害方嘎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拉裁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求幻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处灵喜竣。   眼前中控台的造型丧犬,甚至细节都与奔驰A级相同娩啼蚀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用侗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乒翻匠,总让人忍不住多瞟上几眼竿艘寂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹群随墓,触感细腻递遂。   =============分页符=============   原标题司轮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳浇,各项按键的操作都很顺手扑探僵,但我多希望能提供翻毛材质疽氦。另外坏怪肉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瞥祷,回馈力很邢肌,而新款车型早已没有了这个感觉铝迟净,让更多人都更容易适应疲安沦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格矮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利厂木,特别方便免拟髓,当然了蚂戎,这并不是CLA级的专利晴赂抢,A级也同样如此挖。总之对此我们是持肯定态度的楞,“怀挡”显得复古尝、特立独行辫叮僧,而且省空间沛鸥厦,利大于弊蜂嗜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赋,不同的是它很强调对网络的依托硕菇,这几天在欧洲开了不少车幸鸡嘿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鼓圭茹。几乎所有新款车型都支持与手机互联钮法,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疆派锤,还可通过手机网络访问互联网迟妙、下载官方APP程序和导航擞乖林,这是国内车载系统所没能赶上的技夺傻。   =============分页符=============   原标题莆耽鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说哗罐体,空间实际上是够用的疼,毕竟多数时间都是前排利用率高兄尝。我同事身高179cm秦,在前排头部有一拳的空间练晴,在后排就显得局促了鞠复,后排乘客反应压抑感比较强练曙。   不过我坚信跨趁痴,对于CLA的车主来说空间是够用的沉澜,因为后排不会经常有乘客碧懂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的富,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惭痉。   =============分页符=============   原标题躺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖板,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纹怀单,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm半寿得,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乒承乒,配7挡双离合变速箱唉薄,带有换挡拨片洞查。拧动钥匙磁滇侮,发动机被唤醒梁,车内怠速状态下的静谧性相当不错躬颠,我们出发了宫脊圃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通上,不过CLA非常容易上手耐,舒适模式+D挡表现得有礼有节胖笨廖,整个驾驶感觉极其轻快茎,这是一辆易于驾驶的车玲,不论男性和女性都会觉得很轻松变菩糖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性激等客,转速时常被控制在2000rpm以下冉泛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毯秋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性啦墓,而且在低速中它的换挡依旧平顺烽欢暮,并没有出现那种令人不悦的闯动磋拉涸。   切换到运动模式价,变速箱首先变得更为积极年疵川,整台车的性子也开始急躁起来镁,随时准备着接受挑逗螺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纬。油门的响应也更为灵敏扳,初段就能得到不错的效果搓裤,只不过排气声浪并不那么有气势绢。   至于转向踏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哗剧话,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉悸毫芬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转穷淬,那样的线性和柔顺身扁沟,简而言之非常舒服协计。   CLA的转向感觉则不然嚼叫,它少了些紧致的细腻感宽埃隧,多了些轻巧韩。这套电动助力低速中没什么特点鸡,属于偏轻那类的割需,或许女性朋友会喜欢槐邓。高速下转向逐渐变沉焦,更易于驾驶梁宽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疆,比我想象的要好不少桐须绰。   不要被AMG套件所蒙蔽岭皮,悬架的设定并没有那么生硬娟腑赡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求眯,整个感觉还是挺舒服的达凡,回弹的特别利索苍侣阂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碉,起码我在前排开车是这样一个感觉功焕,只是后排的乘客有时会说缔泉:颠!哎强构,管不了那么多了蹄碑啪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捅撬,驾驶感觉对于这台车来说重要颁埠。   =============分页符=============   原标题懒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注旦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晨查。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护补,无法进行有效的弹射梁。起步时有将近一秒的延迟竭碧肺,之后发动机全面发力绿淑对,此时轮胎打滑非常严重叭啦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故却,全新的胎面没有达到最佳的工作状态家粟括,导致抓地力不足柏。怎么形容这个状态呢吨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速晦臂粪,四肢虽然在飞快的挠地嘉赖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样褥隋辣,各位想象下淡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态峡,双离合变速箱准确的完成两次升挡堪,换挡速度很快挡,最终用三挡达到100公里/小时的速度本,时间为7秒整爬拔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纫炊,因为看到严重的打滑时我特别无助甸吼,尝试了降低转速起步考捷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瞎痘新,而且车身的支撑有效酵窝蜕,车内没有特别明显的前倾感觉炕霉。从刹车曲线来看眷憾,自始至终加速度都在-1g左右哦猎珊,最终成绩为38.46米歼窍,符合奔驰一贯的作风乖滑鲤。当然馆氯,待拿到国内的测试车后褥剩,我们还会进行测试相,看看原厂的轮胎表现如何日辞侥。   总结工:   从国外的销售情况来看潘惺,CLA是相当受欢迎的窗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料楼幻,CLA在美国同样有着相当不错的市撑挤弧,2013年后四个月销售1.2万辆番,势头相当迅猛暴翔茅,可见其受欢迎程度教葡。   进入国内后我想它会得到同样的关注番胆,随着细分市场的成熟拘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翅瑟犀。奔驰CLA级画,主打运动现翟、年轻舍伪犊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎富酗,尤其选装AMG套件以后效果更甚功,相比奔驰A级拉,它的吸引力显然更大扯邓。相比竞争品牌蜡倡稗,这次奔驰走在了前面甩慰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品日。配置方面国外大多都是选装攫抖便,比如天窗份敢脐、轮圈样式等等僧枢先,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知台懦。   不可否认魂即皇,它是如此的招人喜欢酥兼,尤其招那些打扮时尚裂如莫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肮桶掏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机栖担,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了藉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酮携碎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘率肪猫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃豪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骑连,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革壤突画,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沛芍凡,通过细节部分运动元素的添加秒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格两细。其外观运动套件包括进气装饰哀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辅扁。   总体来看鳖局,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子琼煤怯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面盼夺旗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蛊熊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备檄,白色车身加上黑色的玻璃车顶哪阮廖,看起来很有档次感霖面本。不过略有遗憾的是汹,它的全景天窗不能打开递,有同行戏称萎觅很,这是专门为了看星星而设计的搜徊。   内饰简洁自然   与外观相同孩介促,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围牢盛。全黑的内饰脯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现快,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泰膊猫。   配色方面淀擎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰京涕,但通过座椅的白色缝线袖寺陷、钢琴烤漆面板白边框的搭配复,使得内饰整齐又不显得沉闷单革金,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赫。人机交互系统方面捂湾,V6菱仕Turbo车型并不占优势霖玲。   动力不错停坡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捍到叫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱獭绅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灰柒。这款车的低速扭矩较大褪经,因此起步时非常容易锑。起步后滩,借助轻盈的车身晨郎韦,汽车随后的加速较为顺畅缔阿衡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吃,这直接导致这款车的操控也是相对不错陷,在较为宽阔的路面上联,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刮排,感觉很有信心忍难。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校罕哎素,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置德阶厩,非常方便驾驶者进出停涩讥,但打火时炮虫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动硷藉。 责任编辑咀同泵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肮臼稿。之后的继任者是睿翼喊倘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鹅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款愤蟹超,并更名为马自达6阿特兹辣赌,而它是否能达到前辈的高度熔,让我们由内而外的体会一下废。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌裳,配合这两侧行车灯侠羌飞,看起来霸气十足塑隆,隐隐的透着一股子狠劲为割。图中这款车是2.0L的标准版屯疙,则采用了较为普通的卤素光源绣侵靠,科技感差了一点饭平捂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粮,犀利感十足讨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA变,它不同于以往的两代马自达6背赣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漠捻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毒沮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子色,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烩梢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm砰,轴距为2830mm表,与进口版本相同低鹿氛。相比同级别其它几款日系车型假,阿特兹在轴距上有较为明显的优势富。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾孟秦吼,像是一滴在高速行进中的水滴钠瑟睬,充满了流动感赖。从后边仔细观察阿特兹的背部谢脱,不难看出它还带着一点掀背的意思如。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯透,配合着双边单出的排气筒那卿惧,更使整车的运动感一直延续到了尾部妮露憾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舰骋便,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捌凤洗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涉参,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惊虑妊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骂墒殴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩半雌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质捐,其它区域大多为硬塑料峦投。由于没有太多的装饰件谰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绰狗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梆热侥,它采用的是一块电阻屏侗席纫,触控灵敏度还算令人满意睫,界面的科技感以及显示效果都很一般剧逻,总体感觉更像是四实本跑、五年前的产品灸顽,唯一的优点就是操作无任何难度叙,一看就会冒副脸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蜕昏,所以导航功能暂不能使用奥拼。   进入车内氮苟栖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了玻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿博,握感也很不错鲸郴,由左至右打满需要2.5圈屋,比大多数车型略小酱信。此外闷倡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片冉,操作便利性良好罢椽扫,而且兼顾了驾驶乐趣昏瘫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色晃认扮,但却一点不掉价是暴袖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感豌烧,其次它的表盘内圈采用了网格设计宝细,多少有一些竞速的味道睡丝,再加上白色的指针以及简洁拐娄、明快的字体仿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望遂烯暖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏潭投霖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗察芬、平均时速试愁吓、续航里程之外狡教兢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP叔。i-stop是马自达研发的自动启停技术摹储,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火士。   除了i-stop奥刻信,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统朝。之前在新能源车型上比较常见官酗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上湍谁棵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冗巍仕,它是以电容取代传统的电池或电瓶婚,从而为车内的用电设备供电犁,而非用于推动车辆前进驶啤。   空调面板的样式不错邻湃,旋钮和显示屏都显得比较有质感篡穷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子仇姆队。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车忱班混,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车辗穑好浇钎。前后排座椅均采用了真皮包裹棵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次滔绊。   虽然阿特兹有着不错的轴距浚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间退夸恒。令人满意的是后排的腿部空间斥,坐正以后不影响翘二郎腿覆连。   阿特兹的行李箱空间值得肯定金,不仅地板平整僵簧,而且行李箱有着不错的纵深冬,轻松放下高尔夫球包美海僳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎来,以及更换轮胎所需的各种工具犯腾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷你、双可变气门正时啼、凹顶活塞+米勒循环里冒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术豪胎浓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现韶似,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涕昂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凄铜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱零寄缉,并带有换挡拨片吼那,只可惜这款变速箱不带有S挡炮扛,对于主打运动的车型来说个遗憾肮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受墒姆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩盟,日常驾驶过程中归,为节省燃油琳,变速箱会积极升挡暴囊,转速经常保持在1500rpm以下咸撬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蔽饶翅,因为这台变速箱的反应速度很快卡嘉裙,能够很好领会驾驶者意图冈瞪劣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吝面。   阿特兹拥有良好的操控性玫沸,这首先要归功于发动机线性的动力输出肮囤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吾斧,而中后段又能够拥有很好的动力表现卯沛啥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奇纪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处马位妒,尽管反馈的路感一般虎俯,但指向足够精准亩场,能够给人很强的信心幢惜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孰,它的前后悬架初段偏软传赔,能够很好地吸收路面的颠簸鄙鞍荷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾书脐。可喜的是悬架的后段韧性十足悄串酣,不会让人感觉力不从心喝腾。最重要的是沤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整补,车头指向灵活累,车尾循迹性出色扛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见迁蜜扛。   总结玲镰俊: 对于马自达这款即将发布的新车葡,我只能用赞不绝口来形容聘煌婪,外观和驾驶感受都可以称为上等破。如果非要给这个车挑点毛病的话庞送邦,就是在高手如林的中型车市场里形,马自达6阿特兹的内饰略显中庸税杰潞。所以如果你是“外貌协会”的成员悉车,或者追求极致的驾驶感的话苹,那么你可以期待一下这款新车累。 责任编辑水:赵春晓" "  KTM的X-BOW耻下瞬,直译过来是十字弓经去趁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肃茎蛋。实际上啡冲,这个模样怪异的小车牛复扳,的确是火力十足爆沁竟,足到无论是在街道上还是赛道上普仇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车量。   先来说说KTM这个公司归风,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂爆萄嚼,以生产越野车和跑车而闻名巫汲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凛,也许是工程师们精力太旺盛洪欧,亦或是身在奥地利这个地方革集,总会有些天马行空的想法筐聘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挨,去生产一些别的什么机动设备溜操低。这几年跋,除了X-BOW化堤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明来即,而且都有一个共同点——惊人且极端肠公。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)寸娩、puristic(纯粹)线昧粗、radical(激进)摔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解磷底。另外还要多说一句菇棉蔚,这家公司的口号是ready to race宫逞康,时时刻刻都在准备一场竞技废年芥。   KTM的CEO曾经承认逃睫青,他们希望使用21世纪的技术碾盼驶,发扬柯林·查普曼的理念到双,打造一台新世纪的超级跑车迁寞权。柯林·查普曼是谁手讹?他是路特斯汽车的创始人堤,他说过最著名的一句话是侈麻夹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准寥辩撩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邻炮,作为汽车工程师洪弥陛,他把全部精力都放在对性能掣舷、操控和轻量化的极致追求上卸奴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可轮赡豆,但跟进尝试者寥寥沤抚樊。看看路特斯汽车凄凉的经历厦,这其中的原因并不难理解浦懒牛。我们很欣慰地看到貉,在新世纪卢翟怂,KTM继承了这种理念铅凶口,并且做得更加激进粮。   其实X-BOW的理念很简单彼拜歉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车到管岸。碳纤维单壳体车身惦、全车碳纤维组件惭、水平推杆减振器邦逛,这些都是方程式赛车的标准配置滔绢害。由于使用轻量化材料羡枪马,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)极。在高速行驶中传,车辆的气动布局提供下压力瑞,以此来提高抓地力和稳定性诧阿,这也是方程式赛车的特点磁湾里。和赛车唯一的区别滑蔚宛,就是它有全套符合法规要求的灯光券线,以及一张副驾驶座椅蘑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机藕渺,经过强化和升级后拭核,动力达到300马力锌,和F3方程式赛车相当嘶将,六速手动变速箱也是简单而纯粹欠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话轿,我们不妨来看看推重比堑。X-BOWR大概是2.6千克/马力伦卫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新宓谩,也就是说发动机需要负担的重量更少驹,动力表现自然更强雀哗。   在踏入X-BOW车内的一刻碘滑,恭喜你乘睛乐,在旁人眼里荒,你已经像是一个职业车手了经赖仑。首先一只脚跨进驾驶舱瞧,站稳后调整重心混入贬,再把另一只脚迈进来颗涂峰,双手找到合适的支撑点怀,将身体重量转移到双臂加闯,身子瞬时下沉亩慌,把自己放在座椅里汞箩。来自RECARO的座椅是固定的耸群吞,完全不能调整篱,靠背角度略微向后倾斜胸盟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里播,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蓝镰。要完成这一系列动作梅勾,如果你是个长腿欧巴房钩炒,可能会轻松点奠救哨。同样和方程式赛车一样蹿舜,X-BOW采用快拆方向盘设摹糖,在一定程度上提高了进出车的方便性绞宪,不过我觉得这个功能最主要的目的管悍磕,还是为了让它更接近赛车浮截。绑上四点式安全带额嗅,身体没有一丝活动空间手卞,因为在碰撞的时候棵,你不能指望安全气囊救你一命怪雷烤,唯一的方法绩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上佬硷歼。   驾驶它煞顿锤,你不需要有汽联颁发的运动执照构,甚至不需要经过特别的训练榔佳。只要你有合法的驾照权糕课,会熟练驾驶手动挡汽车弹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度风幕。连离合器都很好掌控荆湘俗,甚至比驾驶EVO寐龟、STI这种高性能运动房车还容易翁如歼。你唯独需要的库炉步,是练就一副有力的双臂蓟陋,因为它完全没有转向助力姑梆腹,停在原地滇,方向几乎是打不动的瞄。   由于场地的原因恼疆,试驾过程不是很尽兴径袱,并不能体验到X-BOW的全部性能卫蒂乒。在狭小的环境中午蓖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涕你,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势篮穿甸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辰邦门。因为使用水平推杆减振器阮美,X-BOW的底盘可以尽可能的低据躲,在转弯中几乎不会产生侧倾瓜欢。多连杆悬架结构稳定层,可以减少轮胎不必要的运动和变化冷暑,保证最佳的触地面积蒋竭,用尽每一分抓地力厕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度店,这一切所产生的副作用鬼镶,是你的身体要承受更高的横向重力嫌驳。   在视线上甸挺线,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置娄,以及转向时轮胎的变化冗。利用这个优势沫那,你可以把车开得更加精准许,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙凳咸搽,这是任何房车都无法比拟的阔笑拒。不出个把小时泪单哄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猩睹呵,高速掠过障碍物而毫发无损省恳死,那种险象环生的场面氰晒鹿,我相信其它车做不到团,这种乐趣和成就感惺,只有X-BOW能给你淖悲。   看到这儿孟戚卸,你可能觉得这台车并不难驯服莎档,一切都很容易低绊。没错媒科乔,X-BOW没有设置很高的上手门槛毙哆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单劝们,但是它还有进阶的玩法喷盾沃,这就需要很高的技术和技巧了筹吹忍。首先径,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战勉牢,为了它的寿命妥,好好训练跟趾动作吧乔。漂移晌尽班?也没问题范,在转弯时只要加大油门讼,车尾很容易就会滑动起来盲。之后能不能画出一道完美的弧线钢狈认,就要看控制的技巧了煤工庆。   除了以上这些硷桓垮,我还有一个建议凶橇。置办一套合适的行头憨龚,至少也得有一个头盔和一副手套啼联,这会使你看上去更像是职业车手鸽。当然宛,作为一台可以合法上路的跑车取躺,KTM也试着考虑过车主的感受卷建攫,推出了一款GT车型绢陆对。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃京,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已咎禄。无论哪种装扮绅撼腹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街零松匹,在气势上就足以压倒一切莱弯闪,而在性能上铺接擂,它也是所向披靡姜壁,精准浆香、灵敏的操控足以让任何对手汗颜财戌。虽然它可以以合法的身份上街哥痢笨,然而对一台Ready to race的准赛车凤篙恫,街道并不是唯一且最佳的选择衬链投,它最终的目的地滔莎具,是要奔向一条真正的赛道霞筷穆,在那里解开封拥÷稹,去赢得一场真正的胜利菩酒。   说到价钱敌俊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车旱晴粹,一点都不值策毁。那么几浪略,如果说花135万惩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恼家,可以带给你任何超级跑车都无法比拟缓,最大化的驾驶乐趣捐,并且还可以在公路上行驶圣,这样是否物有所值边斗?答案其实显而易见梦斜保,值悉讲,或者不值刹宏拖,取决于你是否真正热爱驾驶微煤,热爱赛车运动荤。 责任编辑海:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词铝沉拌,早已见怪不怪硕厦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过侨塘,广汽丰田出品的YARiS L致炫兄刮虏,就是一款加长版的小型两厢车档,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志房骡。 知识普及第脸角:为何不叫“ 雅力士”了庆?   相信很多人都会有这样的疑问凑,从车尾的英文上来看都,YARiS的标识与上一代完全一致绣绵,但多出“L”字母瞧绩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观粟虚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置对。全新YARiS通过变革性的设计孪钞册、加大车内空间寝畅肋、降低指导价挞捷靖,从而想抢夺A0级市场的份额瑰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瞥勃。不再使用“雅力士”的中文名称愧皇躬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌溪陶猴。   外观塑陷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型擅簧,如果拥有一副出色的外观设计阮,那销量肯定低不了观关桔。广汽丰田的全新YARiS L致炫臼绊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化啡使呵,能让更多的人接受水。   =============分页符=============   原标题怕浮狙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的琉虾椽,所以在造型方面与海外车型有些差别吠哺髓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯背,“梯形大嘴”车头动感大气喘侯秆,配合超长的轴距圃温,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受悸。   =============分页符=============   原标题安膊噬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰虾难滑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虾寐毫,相信你会有两种感觉棺佩瘁,第一该驼刮:中控台设计非常大气锭,和丰田系列的SUV车型风格一致舅。第二朴:超大空间塑,后排空间完全比拼一般的A级轿车妨。   =============分页符=============   原标题旧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肌缉擞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粗珊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扦砍,但是空间方面完全越级的感觉澎,完全不比一般的A级车差茄粪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服编矮鸵。   =============分页符=============   原标题欧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾道去:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意迪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错驾串,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿台泉侨,中后段性能并不出色逼狡认。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吧,高速行驶油耗方面并不出色卢弄攘。   结 语   作为一款城市代步车型帮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多点暮羡,外形方面就能征服不少年轻消费者力挤。此外矢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一豢苹撅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理耗,若果说美中不足的地方泻,那就是匹配的四速自动变速箱了勤蓟。(韩威) 责任编辑镶纶邦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蓉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏玻皋?告诉你涣阶,这是真实存在的一辆直线加速赛车骑马连。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车匪佬,基于2014道奇Dart车型哭漆,型号就叫做Dodge DartPro Stock习丧。大概意思是“超级街车”恭耸。虽然只是称作“Pro”粕亢,但它的结构和普通街车已经截然不同动,一点点相似也仅限于外观上对唉。一个专门设计的底盘朽较,扣上一个类似“街车”的壳子比孙吴,除了好看以外拌,也是为了让车子的空气动力学特性更好槐报洗。除此以外拢毛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”教抄勾。   作为动力核心圭帽揩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造啤驮。与常规的“以街车为基础改造”不同焙艰扣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同懈。据厂家介绍鸥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哄寝酣,而极速则可以达到480公里/小时瘁怀。   Mopar没有公布具体技术细节抄,但是在上个月喂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中胶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速虾酸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力梧剃,它跑完402米还需要9.9秒鹤,而末端速度“仅有”235公里/小时郸票。也就是如果两辆车进行一场比赛忌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候匿酞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭滤迹,当然也无法在普通街道上行驶渺寥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采圣辉酶。 责任编辑欣:赵春晓" "  4月11日镁渐雇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市飘悍搭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版每,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元邦献。   4月的京郊春风和煦炔泛似,桃花盛开构疵孝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意咐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象斤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蜂镁。   然而稍微有点遗憾的是扣持,由于相关环保政策睡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基回须。   =============分页符=============   外观内饰遁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撩,因为配置的原因兰诲诡,柴油版在一些细节塘恢塘,如前格栅垒惮、雾灯等处精简了镀铬装饰栋漓会。   另外刚锋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎深,规格为265/60 R18腾矛,采用双五辐样式川,与高配车型的20寸轮毂有所区分介规耽。   外观上椿须竭,大切诺基给人的感觉就是硬朗哦慌殴、野性镀品、豪放乌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样闭俩莎,如果不是看到车尾的标识卵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版船跋撩。轮胎的使用与其它车型也是一样的触漂开。   =============分页符=============   内饰方面口令,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致眠赂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同确,但是做工方面表现的比较细腻耪沛处。各个部位间的接缝十分均匀充夕紊,内饰表面的反光也抑制得不错般筒赔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受玲瘸风:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的甭逝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挛。这台发动机由意大利VM公司制造雾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造开临俏,国际知名度较高潭伍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下些摊草,最大输出功率为243马力(179千瓦)霸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米祷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱牟,采用电子挡杆设计片朗,事实上壬,在菲—克集团下的很多高档产品上韩炕晒,都采用了这样的档杆设计恼。   大切诺基是个分量十足的大家伙探篱,体重高达2.4吨刨霉徽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扮,都让人觉得动力输出稍弱鹅哪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同貉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芭,这使得在实际驾驶过程中睛九舵,柴油版大切提速很快难疯捷,驾驶感受十分轻盈付。   另外取翔,发动机的噪声抑制也做得不错陛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酶蒂轨,但却绝非印象当中蘑匠,柴油发动机那种高振动佬靛、高噪声丹摊清,车内如“夜店”般的情况劲磕。   在打开ECO模式的情况下堆,发动机的转速在1500rpm左右的时候踩哩,变速箱就会做出反应鞠,升挡很积极恋。当车辆行驶到70km/h的时候次,变速箱便会将挡位升至最高挡市恨,我们在城市中使用铜,第8挡也是可以使用的逞锻,并非摆设蹈怯。如果关闭ECO模式岛涤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拱,动力输出得到了一定的释放谐括,当然落凸,噪音也会随之有所提升识。   柴油大切的油门踏板很轻盈潘纽,发动机对踏板所发出的信号反应很快秘,但初段调校的有些过于灵敏了卡芯,尤其是起步时荒介,轻踩油门础,车身就会有向前窜动的感觉描魏驳,想要平稳的起步还是有些难度徐抢钠,如果初段能调的沉一点山,感觉会更好导,驾驶者对动力的输出也更好掌控皆率寐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样害胖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统购假俏,由于取消了空气悬架遂缉沟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的护戈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式内苏谩,分别为自动翠蓟谦、沙地笔便悄、雪地监栋嗣、泥地和岩石碳圣绩,这些模式都是通过旋钮进行操作的辅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式膘常,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择插。   此次试驾届,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疤荒鲍,其中的体验环节有沙地恫狸是、U型坑和炮弹坑三个环节握。在进入沙地之前雷彼圈,首先将车辆选择到沙地模式劝,此时车身稳定系统自动关闭肛。由于没有空气悬架烽部迟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了构。   模式选择完毕之后鞘盛,开始正式进入越野产地算胳人,在松软的沙地中替,要保证车辆的行驶速度廊。在沙地中行走顿,轮胎出现轻微打滑是很正常的魂绷哨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑驹署睛,造成更大的麻烦澜怖。   在U型坑的环节蔽,选择到岩石模式之后干,分动箱启动扭矩放大挡视,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍心,传递到车轮上的动力会更加强劲抽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过揩袖托。   炮弹坑对于车子本身来说句,算是更具有难度的项目了爆境,也是考验车辆四驱能力最有效的环节触摄。对于大切来说第,通过这样的测试还是比较轻松的不坪施。在模式选择上镁递,我们依旧可以选择岩石模式袄泼霉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动苏履赎,保证有附着力一侧车轮的动力输出多横,从而实现脱困诞。   总体而言桂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骋却啼。在整个越野体验环节线翰,对于动力的感受也是比较明显的扩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松旗,主要还要归功于这台柴油发动机蜡淀,低转速扭矩输出足够大碴剐酪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松溉翰。 责任编辑嗣撇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列摹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拱雄,以求为各位网友购车作为参考炭木,本文我们继续进行巧朝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)邪嘘粉,作为合资品牌的A0级三厢轿车搔霞欺,经济实用以及稳定这三点立市之本沸箍,谁展现得更好际插,以下将逐一展开胳阜厦。 外观解读唇台歼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中逃孪敲,这次“重生”抛开了以往的产品定位然炭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卜,接过老款颐达的市场后偶捌达,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势跑堂。   刚刚完成了小改款的阳光写迁踢,2014款车型延续了前款的整体轮廓芜坎吉,细节之处作出的调整睫剐,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸写菠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型态,另外增加了反光镜转向灯边、倒车雷达等外部配置靶帮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车猴,但两车在细分定位上有所区分藤,新赛欧更经济僳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定染该。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本妙,两厢造型更具时尚特质笆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重道貌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅暮适胸,前脸处的线条切削更是全车最多之处心,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅心,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾皑,三厢车型尾部中规中矩死巫七,采用常规一体灯罩的尾灯惠槐较,正是这一产品区分的剪影锻尚伤。 看完两车的造型母波冀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现匈。详见下表唯视: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瞥滦,您更看好谁比簇拓?欢迎参与一下投票惟。   =============分页符=============   原标题快碎比:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扁膛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩景克忿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捆,各区域之间的串联均平滑带过年僳棚,整体风格更注重功能性午轨箍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能涣徐,并尽可能带来更多储物空间纺疼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足垛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瞪连清,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表牌舒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一毫扰吻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点傅。   另外部,随着车载多媒体系统的发展测咯,触摸屏更多的被普及霞疽补,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕请,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能潭菩慌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高付。 配置对比娃臀垒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枫痰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比差颇,仅供各位网友参考欣陌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题奥促:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比航陡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度对怂朴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度妹舅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示懦浅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风爱容脸,而车身与轴距侗速册,以及普遍日系车型空间利用率上的优势尉虎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粮。   动力系统对比卿狮你: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面扛,阳光仅提供一款1.5L发动机篡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择莱口,同为四缸自然吸气版本彻逞揽,排量的不同即动力上的差距啸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)迷,具备重量上更轻的优势功矛。   两车的自动挡车型动驰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱圣警,其平顺胳、重量轻及省油的特性繁,同级别车型中具备一定的优势蕊棋菜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下玩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT房掣邦,在挡位上优势明显热士杆,但其换档顿挫在车主之间常被提及蹋盘蟹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间袍龋钙,外观上二者均具备典型的家族特质顾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烧。内饰布置阳光以实用为主欧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涡滥康。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虹哎。综合本文所述皇福,两款车型您更倾向于谁徽沸璃?欢迎参与以下投票措恨禾。 责任编辑价次拣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车媚木,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斯蛋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了唉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言顽还套。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比叹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型菱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比恐抄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近牡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捌潦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形阜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腐季。也说明K3S试图走运动化的路线懊。   起亚全新K3S的长伯、宽歼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm取,而轴距更是达到了2700mm的水平贤嘎,在同级别中也属于比较突出的成绩堤哩,对空间方面肯定有着很大的帮助放。   两厢车的整体造型非常的简洁干练霜,车身线条也非常的流畅愧,有着极强的运动感丁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差估褥标。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用侥晨萍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谴参额,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的甭土。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达竿滩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm棵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韩尘,加之降低的车身让骐达更加动感沤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宏墨签。形状突兀但线条流畅的尾灯黔揪,红灯部分占据了大部分迷戌,白光部分呈现斗勾状蚊控,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出劫酱辱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嚷埃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弯。能够有效帮助你快捷倒车烫凡闯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否膏绢炮,因为外观好看主观影像比较大旅默兜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多筐川,基本沿用了现款K3的设计杆,提供全黑色埂惦矢、黑米色措莫、黑棕色三种不同的内饰配色普。做工和用料相对也比较不错力。内饰除了硬质塑料及软性材质外掠年,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宿疽土。   骐达的内饰设计线条非常流畅汕,整体质感较旧款车型有所提升屉堕贫。内饰颜色采用黑色作为主色调奋曹,搭配银色饰板卿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搅,满足不同消费者的需求跨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备椒华,多功能真皮方向盘以及定速巡航顽,从上面表格已经很清楚的告诉大家湘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP测、胎压监测等配置滤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富僚午,其中ESP抹嫂倍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力碾酮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题驹倪俄。 =============分页符=============   原标题然:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700胁睛,整体乘坐空间相差得不太明显牧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同魏炉铺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冯良蛋,座椅表现方面K3S内部填充比较实邯码匆,对腰部支撑方面会比较到位屉达。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捍窜,其座椅表现比较软擂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感股。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吼善俄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势链。在乘坐空间是差不多的坷朵歌,K3S座椅设置得相对硬朗笑兽,而骐达设置得相对舒适酶估拘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因胆饰没。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L痴辰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S枷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蠕,很好的满足不同需求的消费者敬。起亚K3S相比起来就显得配置较少浦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型隘彩涕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好单诬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论邯途,详细还需看我们评测所出吮绵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求间弯。   点评副亢:随着两厢车被广大的消费者所接受景协,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款缓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动洛叙,如果在这两款车选择其一的话绢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素操。 责任编辑荤锌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乔,甚至有人无法确切的喊出它的名字酗桃。其实这款车和我们并不陌生丛塑如,因为它采用了与三菱劲炫相同平台勃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似耽度。所以出镜率不高的标致4008观骸,确实具有太多不为人所知的身世首慑岭,这使得我们有必要去了解一下这款车少嘉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路钮权,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体观,呈现出风尚厂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感顽类。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签宦距欣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肌抗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匈茎、科技的感觉甭菜坎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浆,轴距为2670mm赦馁竭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫狗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造淮,所以在车身尺寸上它们相差不多词据。   从车身侧面来看璃淖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸水,整个车身也因此更加大气而富有力量感泪。后排提供了私密玻璃滤烈拆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钮糜齐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满克撑广,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因荡睬。另外胃鞘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心宋味,尽管造型简单赫猜,但通过与腰线的巧妙衔接蜂尸,使整个车身设计连为一体姐俄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂俗冷息,配合普利司通的225/55 R18轮胎紊瀑蕊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巧屏喷,都具有不错的表现袍。我想应该会有不少车友会非晨凵澄停看重这双“大脚”党。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嘿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意很散木。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蚊礁乐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吨。不过标致4008在一些细节上却与之不同涡,譬如采用了大面积钢琴烤漆疚省,辅以细节上的优化沮呢。   中控面板做工不错镣悉,按键旋钮设计很精致理奠镭,且手感都较为出色奖。娱乐扩展功能也比较齐全胶熊,AUX阔蒋、USB以及12V电源都有装备磁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点尝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯湿教毯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错粱款,下面还有黑色钢琴漆点缀的,凸显出了较强的质感费停。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍萝赏,若塑料饰板能换成金属材质的话灯兰列,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息两努牟。在转速表与车速表之间书潮,我们看到了一块显示屏漂鼓久,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息干。 在乘坐以及车内空间方面急考涂,标致4008秉承了家族在这方面的优势饰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好盘请雀。   后排座椅靠背很直筷惊肩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嗡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外贯,坐姿却让人觉得并不舒适叛碉。   标致4008的行李厢内部很平整呜登,而且后排座椅可以4/6比例放倒尸。这样它的储物能力将会得到提升九筒斑,对于搬运一些体积较大的物品协陆森,可放倒的后排座椅显得实用善。   =============分页符=============   在动力系统方面钨耍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机滤,最大功率仅为150马力汕稼德,扭矩峰值198牛米腻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用建,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了奔。 全系搭配加了CVT无级变速箱凄,具备手动换挡能力烷旧黄。在实际道路行驶中峰磷,CVT变速箱表现的非常平稳塑美间。   标致4008在起步初期油门响应还算及时羡另蓝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音哗挫券,却没有丝毫提速的感觉誊。不过抹侗躬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些途,在平稳驾驶时超车变线很轻松瓦汗非。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烩刷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车姑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力透菠善,前轮最多可分配85%的动力签,后轮则可达到55%芭琳姑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疾郝闯,可以应付雨雪摄、沙石和泥泞等路况算毋童,也可以轻松面对普通的越野路段端。   标致4008并不属于难开的车型普芬筛,尽管车身较大蜗,但是方向盘非常轻盈坤秀,即便是女性驾驶也会非常从容碘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锌阑呻。   结语篮:从市场战略上来看茸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型逝焚,4008不仅丰富了进口标致的产品线疾孔哗,也为消费者提供了更多的选择龟。而从产品本身来看贬洞飘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浑,能很好的迎合中国消费者的审美肚。在驾驶方面陆呸落,标致4008表现出非常舒适和安逸裳挡,非常贴切城市SUV的特性刻亮。 责任编辑炽街吉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型厂,自2011年上市以来凭借着动感的外观合艇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价极,受到了许多二三线城市消费者的青睐宪愁。不到3年的时间衰衬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恕斑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率兼欠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型齐线,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮蕖,将在4月的北京车展上市驴,预计售价区间为6万-9万元县,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瘸草桅。下面就跟随我的镜头麓溜奇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车钉。   相关信息怂雌脸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌龄滇,2011年正式推出了首款车型宝骏630橙钝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扔割礁,结合上汽和通用的生产技术冠铜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌甘季栋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO狭,与进气格栅芬橡泼、发动机舱盖形成盾形区域庙,造就了独特的宝骏品牌DNA汉憨袖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计儡。从前脸上看绦瘫氓,与宝骏630的设计保持了高度的一致毯改。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势徘炒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计渤侗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装来,颇显动感丧起。   在车身尺寸方面顺票惹,宝骏610的长为4401mm律登、宽为1736mm写绕碍、高为1462mm饶。由于与宝骏630车型同平台生产赶色队,因此在轴距方面并没有变化穷梁,依然是2640mm骡帽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐白粗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”商贯,尾部扰流板邻汝、包覆式的后风挡玻璃隶体、硬朗行李舱的线条矮顷,颇具运动风享急。与此同时辖嗽扫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂兜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利柯仇甸。   =============分页符=============   内饰方面宠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嗅畦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配画,方向盘搭配银色装饰条参夺,整体风格偏运动山,带来不少新鲜感释潘太。此外嗽贝,新车仪表盘也进行了全新搭配芭乱,采用双表盘设计痴较,更符合当前年轻人取向突户洪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条圭缄,提升档次的同时也带来的一份运动基因膘灭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘龋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瓮,LED组合仪表提升了整车的质感笑泵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验尘庐具,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势刷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域翅拈纽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论燎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹某培篮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面焙评。   宝骏610是一款两厢掀背车型排纠村,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性垃补截。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够晌欠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒测阔烤,也可以按6/4放倒座椅透零,放倒后容积可达到1300L炉矗。   =============分页符=============   在动力方面勾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机受,最大功率可达82kW脐,最大扭矩为146.5Nm梢箔牧,这款发动机也同样在630车型上使用太蓉破。为了发挥出更好的动力性能羡扁案,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器彤阶,此外还配有5速手动变速器可以选择彩睛睡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品太,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乏贫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝逝曙、君越啸椿尉、君威等车型上归。   在整个实际驾驶过程中集宫省,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涵委。在1500-2000低转速时板碎,所爆发出的动力输出还算尚可讥梗,油门响应比较直接憋。但是随着转速的提升溅俯妮,档位的提高金,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来解躺。这种动力表现不温不火叫缅,但是足以应付城市道路使用碴。   相比于第一代自动变速器荣,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升菜撇。只需稍微深踩一下浩肚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡土郝普,只不过由于排量的缘故庇瑞沃,推背感并不是很强烈柒秸,且高转下的再加速能力也有些力不从心拷掣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适美陌箱,这也完全符合它的家用定位汝。在经过颠簸路段以及减速带段肺估,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锯挛,让驾乘更加舒适疯摩。此外剔拿修,在过弯时底盘也显得较为扎实答椽午。   结语伯:宝骏610的家用车定位很准确瘸,配置很务实人脯猩,储物空间多萌惰谐,不过在用料和做工上还有待加强陋。不过动力系统方面确实不太给力敛沦,最多可以说是开起来比较舒适窃陀槽,这也比较符合它的定位晦。作为一个新品牌钳碱,宝骏还有很长的路要走放谋,虽然已经走过4年多秤陛搞,推出了两款车型坡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样秽,在自主家用车市场上打出一片天地来疯回,我们将拭目以待抬。 责任编辑夯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上橇稻,大众展台上首发了2015款大众Jetta低群。这款车在现款Jetta的基础上量,针对外内设计细节进行了小幅修调粳北澎,属于一次精修边幅的小改款衡贺稳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整赦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注乖。 全文总结济磋:   对于这么一款外形细节有新意褥仙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta防,我们只希望它能尽快来到国内拈昆,因为目前国内的速腾车型狡惶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势户泪拈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面毛搭。 责任编辑昂澈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域牌柿港,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作单娩堆,深入布局稗尝汀。其中包括类似上海大众新桑塔纳画柬、一汽大众新捷达拔、斯柯达昕锐搽炊未、以及再早之前的本田锋范港吝、日产阳光等等扑。可以说冗群爸,在这一细分级别煎举,乱战才刚刚开始皋蓄快。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手徐唯碉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巨轰韩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胖炬集。反而厚重了不少夹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近诺伴凉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱兼。就前脸部分来说笆冯,整体样子是非常简洁的汤忌,又有几分动感涎晃,和标致其它车型相比是有些差别的藉。   侧面造型规规矩矩凤奈妈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现假唐,你会发现淘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉款碧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因慑撅譬,但301更多的是安安分分的一种踏实感蛔。其中蚂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸狸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吼侈,没有那么规规矩矩瓜察饰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守量较,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坦舌,这也是一项非常讨巧的设计瞳摆。设计感油然而生赂拉,除此之外行糜,车尾并没有多余的装饰物告暖,简洁实用依旧是主要风格嚏隋。   本文导航" "斯柯达明锐窍龄泄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车滑剿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肌犊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在浅许,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台浩,可能除了家族化的设计以外躺设仿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了堡艇。 虽然它采用了大众的MQB平台镣泌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分魔嫁花,所以全新明锐在现款上有了很大的突破集,全新的家族化设计让它年轻了很多畏吾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价量,但是相比现款擅岔点,它的前脸更显稚嫩板,也可能因为现款有些老气横秋吧涪腊。 车身尺寸方面豆动囱,它相比较现款有了一定的进步鼓,内部空间方面自然也有了一定的进步绷姬,在后面空间介绍上我会在进行阐述拱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7点祷孔,这也集中在细节设计方面拓继,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱投荣绊,还有合理的镀铬装饰伯萄耻,这也是新明锐年轻的一种标志逞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次俗坎。" "  2014年4月16日方竭铃,全新英菲尼迪Q50正式上市材吓钵,售价区间为32.58-54.98万元畦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型募姑斥,2.0T车型三季度到货措白,参与我们本次对比的是3.7L豪华版晶顶鹊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版敢扦残。三车官方指导价格基本在42万元上下豆咳衫,具有一定代表性哨辰微。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表色嚎喉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者扣纶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蔚池何,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息臂即鸽,车头造型极富攻击性檄藕景,侧身线条动感优美挡俊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咯。当然桅喝降,它的进化不只是看起来那么简单歼递,内功的修炼更让对手望尘莫及鲁乓胁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的券迷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谩嗅,而且大有愈演愈烈之风钵,尾部设计很像自家的新5系县宫寺,家族化设计不可避免淬五。即便是标准轴距版本忱痪,新3系的轴距还是达到了2810mm纫玖,比上一代有小幅增长姬,再加上悬挂对舒适性的妥协把,曾经犀利的3系已成过去擦问懂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已茸缚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的垄把的,那非雷克萨斯IS莫属了驰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象痰屠,车头动感夸张守料卢,车尾简洁利落史筏,虽然有历史车系的影子痪到,但这绝对是对精髓的传承和延续烽嗡蒙。   本文导航" "  又到周末了茧汞混,在大学破旧的宿舍里羡浑股,百无聊赖的仰躺在下铺上色晦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报季割,心中泛起阵阵遐想慰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角旱同,充满战斗气息的车身祟,都让我无法安然自卧熔仁锋,打起精神杜菊,跑到隔壁楼的图书馆氰劝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志泥链坪。没错惊蓝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我遂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蝗。但是浮,今天要说的主角并非“兰博儿”宝雌栓,而是广汽本田第三代飞度迫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车疏显。   ?什么是边锋主义拱泼骂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈こ俾郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抹陷,线条过渡果断舅廉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴少,包括讴歌品牌也大致如此新。第三代飞度相比上面的两代旅菏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涡澳唱。车头部分比上一代更加动感趟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侍谢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰遍背。给我总的感觉是蠢饭,车头的成功是线条运用的成功颠捍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象然,从车头到车尾一气呵成淡客,整体感和流线感非常强瘫。从某种角度讲何,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙枷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛崇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缎门,但相比其它竞争对手巷度努,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出才耪。   车尾的感觉并没有车头那么好呜,对于我来说存炕,车尾的设计并不满意孰诵。过度使用的镀铬饰条次、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口偷煎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复猎蹋司。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道划,在纽约车展即将开幕之际澜,路虎发布全新发现Vision概念车卞魔,配备多种新功能谁店,智能玻璃实现透明引擎盖蚀,座椅灵活变换可实现共四种模式浚坊,包括远程曳迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形耸浦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列姑少屉,第一款路虎发现诞生于25年前突切戒,全新发现系列定位于“休闲”栓,总计拥有四款新车晌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题豁敞,多功能配置癌冯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力墓泰认。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赎,其中包括远距离曳呀Ш铮控囤陀,智能玻璃等匣改。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景对裁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示篡暴,“新车现代化的抗淀涝,切题的聚汞凉,并引人入胜的设计嘲,是发现车型发生的重要转变界喀伟。”" "  [汽车之家设计] 2013年闪,我去过一次柳州竭,那次喂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂告年,当时惮,宝骏只有宝骏630一款量产车型促,时隔一年拓诞,这家公司有了新动作撕猫够,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市趟搁。官方表示艘绣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品痢僵臂。   事实上顽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型耿汲,那时扭时,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶分搅范,为了配合厂商对车型做好保密工作陈,当时我们也并没有拍摄相关的图片起庭。掐指一算纷,当时冠歇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了诵胳,在聊到这个话题时梯共,项目负责人也表示刚,整个团队在这期间做了很多的工作盟坦太,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性断祟凌,即便有着此前宝骏630的经验苹扣撑,但对于一款新产品而言搽遁纷,整个团队仍旧不敢怠慢吨百案。   为什么要推出一款两厢车垄啸?   新品牌诞生初期式薪,单一的产品有助于更好的把控产品质量绒挪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嗣送烩,从而将其转化为品牌价值冷枫,在品牌得到一定认可的前提下澜,适当拓宽产品线漂福婆,无论是对品牌粕岸,还是对市场而言都有着积极的一面砍叔绞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型普,较为官方的说法是“以市场为导向”蕉砍瓮,不过在我看来警,这仅是一方面阑,在有了以上需求的前提下砷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡封拨蛔,于是才有了这个方案吮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外花琅,车辆的动力系统浪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整翅诵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说淌梦,无疑是一个两全的方案窜潍络。   两厢车在定位上有什么不同吗桂?   简单来说墒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物防筒蜕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本譬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可迸舱纠。相比之下辱探,因车身结构缘故信党,车侧和车尾的造型变化较大滦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来附檄碱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法俱呐,印象中潍尾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车崇欧,有些时候钩诺离,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素秦卫。当然沽刮,每个厂商都有自己的想法擎剩,这种实用主义并不是坏事按翱,毕竟澄碍歪,车是用来开的乐,把主要精力投放产品稳定性方面嗽矮,对打造一个大众品牌或许更为重要锯贝彤。   在造型设计方面崔,除了已经固定下来的设计元素外篓横四,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”推档冗。对于镀铬饰条的理解见仁见智抡光,然而称戌素,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”饭李,正是在这种需求的推动下尘膜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蛊席。   察觉到这一现象后稀,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思樊枪逞,显然跺铆,一味的添加装饰条并不合适接,毕竟还是要均衡到整个市场的需求窘擎。一般情况下回锰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陌兼,除此之外欧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条咐旁郴,在设计师看来侩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致境夏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卤,我还不曾有过近身接触韩搅棠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知毁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线儒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统磊叙际。或许这么长的一串文字来的有些陌生桥磷,简单讲毖,它就是在航空航天器上使用的转向技术肖。我们将就驾驶者最关心的方面阶柿题,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装苯匠阑,人机交互系统的先进等等付,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袜烽绊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逢娇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惧,不难想象Q50的出色圣歌辖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳稠携,同样头锰,作为宝马1系的车主攻颗,对于操控的追求反衬出Q50的优异闭势。而剥离开车身的种种蚕,他们共同的认同就在于这三个字母贰粹水:DAS   【什么是DAS醒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)醚腔隋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一门券棺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制孟饭擒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史讲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型纠酬。   【DAS工作原理是什么革侧?】   车辆转向时黎北,不再依靠传统的机械连接聚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制补姬,根据行驶路况和方向盘转动力度灰,速度进行综合计算观老停,从而指挥转向电机机构实现转向簿滑。   三个ECU属于并联关系粉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮塘讲桶、方向盘县午、右前轮)呈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况侗门。当任意一个ECU被监测到出现了问题时盖骸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骨播,恢复至传统的机械传动转向模式慈,确保万无一失揣磕。但在正常情况下筐稍固,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离毯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈杉。   【DAS汽车的优势挽闷?】   操控性溜窜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准唇搽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况醒蔫篱,享受更多驾驶乐趣菏。   【为什么线控转向比传统转向快坟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入哺薪。整个系统中没有橡胶衬套睛介,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梯阮莆,因此首先从内部减少“延迟”缓唐惜。   【DAS对过弯的影响誊?】   转向相应得到改善奖繁。传统转向系统幸扇,在接近弯道时毛矛滤,驾驶者需要提前做出转向动作陷晴,否则汽车无法实现平稳转向卑肃诚。而采用了线控主动转向DAS系统奔刺,通过消除内部的转向延迟效滩,减少了预先动作的必要茸黄,实现更灵活的转向镜。而驾驶的感受将更加直接匙趣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力溪星壬,毫无延迟缅。   【转向系统也能够减少疲劳酮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感癌肝匪,因此从另一个角度提升了安全背蜗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣凡妗)衡呛拌,12款参与测试的车型中憨,在定速140km/h的巡航测试中奖复,平均修正次数蝎维湃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍访。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点家。   【DAS对于全新驾驶模式的影响徒锨筒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蓝骸:网上车市(www.cheshi.com)   当然倍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目夯窗标,而对于传统车型呐呢,这一选项代表着发动机穗访、油门踏板酬、悬挂阻尼帅、刹车响应等等方面的细微调整次,而由于配备了DAS陇,英菲尼迪在模式选择上封雄,更进一步的调整了一系列的功能卸武,如略巧蹄:主动声音控制系统书并渐、线控主动转向DAS讹辰、主动车道控制和主动循嘉蓿控制系统ATC等等的设定官提捅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里夯?】   通过上面的简单问答老,我想我们已经熟知了DAS系统律呢哆,在响应更快屑赤刃,相比机械系统更便于维护仙融,节约成本私,减轻重量等多个方面都硕果累累慧剐撮。而任何事物都是双刃剑锭遍秒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里奉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生闯报,他的解释既简单慑饰,又复杂酚匣,背后掩藏着十年之久的不断试验念径模,推理绒盾,再试验的科研过程献朽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力委瘟巷。而这些内容无法用数据体现船尸季,还是按下点火开关吧煌队。   本文导航" "   《极速60秒》飘、《死亡飞车》督问、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》话旦,让车迷们大呼过瘾挤谭撤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现匪频勃。另一方面撩长什,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的廷褂,但开在路上肯定是最牛X不脆,最有回头率的可笛略。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事教促没,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”舶、“真NB”这样的感叹郸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型乒备。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别础,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分躬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服饱描傲。    作为最具代表性的美系车型芒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程霓香,五代车型熠熠生辉冒露。第六代车型也已经于去年年底正式亮相瓮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看煞农,主要原因是新一代车型不够“MAN”汞,缺少了野马的一贯的风格雹琅未。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美荆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车控。 什么是肌肉车惜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车厦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车绊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谐挂滇、具有强劲马力立、外形富有肌肉感的美式跑车碳铰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表擎,例如雪佛兰科迈罗善陌、道奇蝰蛇匈、道奇战马石,还有就是本篇文章的主角福特野马便。不过这些都是字面上的解释炭梁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义博城晌。什么是肌肉车略爱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逆立两。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集默臣强,科尼赛克Agera商狡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币脾侮箍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鲤仑差。但实际上并非如此呐谎,凭借自身出众的一面体农,福特野马在众多超跑中脱颖而出炭摧维,成为闪亮的主角寥倡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车峨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诬擞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果狠馁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扒古,野马还是地道的童星出道!是的兑,早在1964年刚刚诞生之际和低,它就被搬上电影银幕念双肌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凭,也许大家有些陌生荣橇速,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捐苦烁。在过去50年里抚私捆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角帝汲。    无论是哪一年代的野马卢行,但凡出现在电影中颂孪咎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球宋郊。衬托主角的英雄气概或是独当一面耐皇泻,野马都游刃有余修脾瑰。在近期上映的《极品飞车》中牟勺攫,野马更是作为整个剧情的主要线索砰节,陪伴主角经历了人生的起伏惺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的世瓤,五门版的三款车型——耀真檬、耀享旅失、耀动分别为52.8万缅、57.8万乘寇草、62.8万公委。另外还有只发售500台的限量版泵崇,价格66.6万元什侍盯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变巾孙碉,只是在色彩搭配上带来更多选择戌搔,车型配置也更合理哺年。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拍讳墨,并且通过优化四驱系统触富曙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现告缺。揽胜极光一直被认为是外观控稗,但作为路虎车型暑卵风,它也有着同级一流的越野性能辞澜。这是款长着女神模样挡舶,也有着女汉子般坚韧的车鲜汉。 外观供:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闭韩,所以不仅长宽高没有变抨浪,造型设计也和现在基本一致搬滴。设计师只对一个细节进行了修改盗敲,就是后视镜乘赐。新款车型后视镜造型整体感强叮户,与车身有更好搭配效果姐。除此之外嗡,极光传承自揽胜的城堡式车身段蜜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留劫韧。虽然极光已经上市有3年时间公库,但时尚感丝毫不减才卢猛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上令,极光有自适应LED氙气大灯蔚牟党、全景天窗等配置掠,兼顾时尚与实用性僻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于墩筹吗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嘘薄,前后保险杠尺寸更大泞鄙贡。另外酱还但,2014款极光提供了11种车身颜色氯坷,消费者有更多选择茎归钦。    另外拾敢俱,外观细节上能看到的摄像头和雷达吕娠耿,是为了实现自适应巡航对、自动泊车屯界、360度倒车影像等功能熊劝度。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能骄,既可以设定与前车距离或行驶速度么乾,当系统计算出正面碰撞无法避免千碍,会释放最大制动力降低冲击速度嘿肺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能擎,实用性得到提升烫垦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蛔河假,并不是说女性不能开漏,反正我问过数个女性朋友纹温,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗窖,完全不是自己的菜寞型。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泄短疮,所以我觉得这样描述更加准确屁耐逛:这是一款为男人及女汉子准备的车措。不是说它不好宛,事实上野帝的特点非常鲜明宠苇,优点也特别多蚊蜡,但如果真的不能欣赏野帝的外形变柏脸,那么它的优点再多也是白搭僧鼓堪。好了褥滦眉,说的够清楚了踢,男性用户请继续看下去匈,女性用户请酌情选择衅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版霉难乔,也就是售价24.18万的最顶配版本畴传。配置非常丰富膛,但较高的售价容易让消费者望而却步啊恭底,毕竟男人也不是那么好忽悠的皆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本当迪式。不过既然我们测试的是高配版本茧乐抗,就来看看这款车肮睹,按照惯例捶,还是从野帝的外型设计开始捆姑。   ● 外观括的:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鲤皮盆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑古。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酣寞,野帝这种偏向硬派和复古的造型狭横幂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同渡诚摄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了圣乐凳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伞脐,这对于野帝来说无疑是个劣势谦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盼醒,国内汽车消费更是以大为美恕抛秃,野帝国产后尽管已经有所加长派沤虾,不过还是给人感觉不大吠糕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的喜痉,带自动点亮功能的氙气大灯曹、大灯清洗功能禾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备台垦。日间行车灯采用光带造型拐,并集成在前大灯组内剃物,样式比较简单搓庐,辨识度还是比较高的刀。   尽管车身长度不算长泞书祭,但野帝的高度还是比较高的亭拌,一方面是车身设计的就比较高大磷,另一方面也是因为底盘较高叔,悬架行程比较长拦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm狼羚钠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间弧罢修。   后保险杠设计的比较厚实响香,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一悸充,也是为什么我们说它更适合男性车主蜂。倒车雷达是全系标配殿姐桃,不过倒车影像和自动泊车是选配饥钞孟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车圣秒途。   需要说明的是并链,按照官方参数配置表抛邓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的颂憨竿,不过这台车并没有装配后挂式备胎丘瓜,4S店解释说是同样是野驱版咯户界,有的车有后挂式备胎母傻辆,有的车没有鹅导,如果不要后挂式备胎拉,可以减6000元蒲捻。   十辐立体式轮圈卢,样式符合野帝的整体风格秒醚蛙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎加设翱,规格225/50 R17咳弛奸。这款轮胎算是一个折中方案贡,整体表现比较中庸鹊辞层,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果逢携蟹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鼻侗。" "  2006年始段蹋式,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碳肝,没一年了擂,这个品牌都在刷新着销售纪录报瞄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局筏。2014年节当,新的产品问世发泊,这一次它不再效仿锯恕挞、跟随味镶,而是独步青云刑狭。   在过去的几年里钒,英菲尼迪的品牌推广是以设计恐宿、豪华为主要核心祁潭,由于旗下车型均以大排量为主赤特涉,并在操控性方面有所见地春,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丁添。作为一个初来乍到的年轻品牌哪施芜,每一步的迈出都显得格外小心氰哎,在保证动力性优势的前提下钦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距速坏,原因很简单马,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性居钡,也就是不同于别人的卖点倘巧辟。   在同级对手们相继更新产品的时候譬辖,英菲尼迪一方显得格外冷静设汉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鸥翻础,好在当它真正来临之时沏捎,并没有让大家失望挟彪逛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼协。   在介绍这款新产品前讥愁际,我想我很有必要做个说明痘公补,Q50实为G系列的换代产品泉祈,在2013年度潭截,英菲尼迪旗下车型根据轿车关台鹅、SUV采用了全新命名限惭,即轿车使用Q字母暖,SUV使用QX字母兰,后续数字分别代表车型爸略,这样做有利于车型之间的关联度凯。   2013年烷郴,我的同事在经历了12个小时的飞行后讣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旅峡罢,在回国后的闲聊中磋,他的目光坚毅才,言语中难掩一丝激动曝,当然他对这款车的最终评价很高量奥刷,抱着这股期盼角股,我们今天找来这款车绊,一同来寻味我同事当时的所感烂镀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间模抒鬼,所以厂商提供的测试车依然为美规版贪七,所以动力丘橙、底盘的调校吼晃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同踞,但整体设计与科技性不会有任何出入跨奖耐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颧惭岛,也算是足以解渴了来笛稀。   对于设计语言四个字来说勒郴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陛狡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的警拧鼻,有时我甚至会想瞄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锰胶?正因设计团队的不懈努力霞俄嫁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表被篡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经膊。   低矮的车身甫撩埂,流线的车顶迪弧,都是上代所传承下来的精髓客贯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仑掠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)桓普线,这与宝马3系的水平相当惶,优于奥迪A4L握、奔驰C级等产品壳监,别小看这一举措奖艇膳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔫。   对于轮毂轮胎的配备上谁镜,英菲尼迪从不走低调的路线奋蜡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躬发。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寇郴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应憨。   本文导航" "  2006年始誊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程窜,没一年隋,这个品牌都在刷新着销售纪录梯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迪孪。2014年扇,新的产品问世溅赌壕,这一次它不再效仿动毛、跟随赐滤,而是独步青云型锋僵。   在过去的几年里晃丛翟,英菲尼迪的品牌推广是以设计械、豪华为主要核心适槽,由于旗下车型均以大排量为主哄,并在操控性方面有所见地冕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手臼。作为一个初来乍到的年轻品牌看,每一步的迈出都显得格外小心存,在保证动力性优势的前提下婪骋酚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点定,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钩缚,原因很简单十洪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匆,也就是不同于别人的卖点拎。   在同级对手们相继更新产品的时候席陛射,英菲尼迪一方显得格外冷静帮型,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辟,好在当它真正来临之时那凳箍,并没有让大家失望汇宪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼湘。   在介绍这款新产品前型市,我想我很有必要做个说明秦,Q50实为G系列的换代产品钨,在2013年度床捣琅,英菲尼迪旗下车型根据轿车高废、SUV采用了全新命名裳,即轿车使用Q字母菇诵,SUV使用QX字母猫校,后续数字分别代表车型百衔,这样做有利于车型之间的关联度祭看堂。   2013年赐危,我的同事在经历了12个小时的飞行后溃为,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50楼,在回国后的闲聊中桅裂,他的目光坚毅殿咆驮,言语中难掩一丝激动罐榔崎,当然他对这款车的最终评价很高都其,抱着这股期盼窟,我们今天找来这款车信舒,一同来寻味我同事当时的所感犬啸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肃川吕,所以厂商提供的测试车依然为美规版昧搬骆,所以动力坡腥氦、底盘的调校拎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同橡,但整体设计与科技性不会有任何出入毫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说事偏刊,也算是足以解渴了韶蛊貉。   对于设计语言四个字来说眠豹功,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朴,有时我甚至会想抡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量度掂己?正因设计团队的不懈努力懊认京,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卉茬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脑室炮。   低矮的车身滇怖,流线的车顶现敢,都是上代所传承下来的精髓家,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大错弘羚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梧热蜕,这与宝马3系的水平相当睬莱,优于奥迪A4L差弹、奔驰C级等产品小,别小看这一举措净,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性部存。   对于轮毂轮胎的配备上片宝鸽,英菲尼迪从不走低调的路线藏竟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平姆起。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芹悔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接萍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喝饶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妨碾诡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80巴钞芜、陆风X5马眷去、全球鹰GX7圈檀硅,但依然无法撼动它的地位脑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变捂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来两兔,它就是CS75屑,来自长安汽车剃胳。   在众多国内车企中黑,长安汽车拥有较早的造车历史傲,并且对越野车的制造要追溯到1958年洗坛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下递敛改,对美制CJ-5吉普做了测绘设计考,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捆困,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面膊嘘娩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量采,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沪茬。   在对长安历史阐述过后卵嚷,这款新产品更是令人期待筹趁。在2013年9月诚瀑握,它正式在法兰克福车展进行了全球首发碍,一经面世便引来了无数人的驻足茧礁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品停肥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表驰惟赦,诸多细节上的体现难,可以看到与时代的接轨欺,说实话破,即便与合资品牌相比陆氖,它的设计也毫不逊色颗擦洪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鸥净蒜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV粮褥,在首次无伪谍照曝光过后潮册,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手灿。从车身尺寸上来看墒,CS75在长度与轴距上的优势突出票,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响轰窝斯。在设计上镰龚全,侧车身的视觉冲击力有所削弱钦亩堆,平和的线条增加了些许稳重感堪伴瞪,而在配置方面绝不含糊测滩帛,右侧后视镜配备摄像头飘阂,为泊车提供了更安全的保障诞亨,此外17寸轮毂的注入切,也为整车视觉性增加了不少好评分典亥托。   车尾的造型体现了丰富的层次感馁帽,使其得以回归至前脸的感觉睡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔同。此外哇陵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统幢尚,可以看出CS75在配置方面的丰富性督射券。   本文导航" "  上半期闯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况悼式慨,不同的设计倾向与不同的品牌定位席防宏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沛抹啼。在“下半场”的对决中盒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎盗佩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惜。   点击阅读频:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表萎激:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后福,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表平茅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绿氛冒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伸颧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐田,以应付那些五口之家出行的需求忿。行李箱空间的比较妒掀唾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下箱泥签,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱磊,或者带孩子出行时桃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撩。行李箱内是否配备12V电源接口纳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱埔输将,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多户顶。   ·模特A(不戴眼镜)身高凯常绦:170cm 体重款洪系:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高菠:175cm 体重绩显谰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茄聪柿,长安福特此次也算酝酿已久了姐,可以说即将推出的翼虎桃刹滤,每个人都能从中找到自己心仪之处钨拌卞,例如极具冲击力的外形寒、科技感突出的SYNC系统葡阶、人性化的内饰细节设计厢、又或是强大的日常实用性幌,这次嘎充城,同级对手们真的要小心应对了危。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后杉急栋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点假,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年认,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期懒故感。显然肖挟,在错失2013年的发展大好时机后扁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点起,其实也能够走在大部队的前列哗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瞳咸嘉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多记亨墒。眼前一遍利好杉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耪伎、雪佛兰TRAX翠巍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市么幻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蕊,至今我们还没有看到实车事末跋。从目前的情况来看娟鞭篮,它们很快就会来到我们的身边钱浅。正是这个原因稗,在日内瓦车展媒体报道结束后稼,我们并没有着急回国萄泥,而是完成了几款车型的海外试驾酶仍、测试和静态对比的素材搜集腾泞酬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目筷。   看到这里犀娥,或许你会产生疑问股价:海外车型的对比对国内消费者有意义吗甩?坦白地说晤法,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的滑钠:1.它们必定会国产并且在国内销售悄畦狸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比昂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来街唇,只是一些细节针对本土化进行了改造唉剿切,但外观内饰设计尽桓、车内做工簧荣、人性化痪牡丧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化妻藏惯。综合上述所言辈凭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义孰埠旅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纶,感兴趣的不妨继续看下去怪体玩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用迸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉栓藤。例如CX-5磺放、ATENZA阿特兹儡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉捻。最重要的是泪颓蔼,它们不仅有所创新渺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风歧舍啥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋登版,再到如今的Axela昂克赛拉谅并,马自达3已经历经三代车型的演变涸。据长安马自达相关人员介绍寂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)别同甩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蓄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话馆型,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹顿。它的眼神更加犀利鹿蓬,车身线条更为动感及醚帕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹撤吭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳灭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹讹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连独,犹如猎豹面部独有的黑纹标识局怯概,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绣扑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼膝莱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神搏适怂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线弘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计际成尉。另外嗽何,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神馁坏。据厂家人员介绍铰推勤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层妒穆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺旦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化茂速襄,使它的整体视觉感受类似红酒一般父裙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm楞暑十,两款车的轴距同为2700mm嘘混。相比同级别其它车型拴佰溉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势翁超。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢卟浮,不过轮圈的造型稍显普通塘互侣,不够运动灰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列恨糠广,规格215/45 R18首狄充,抓地力表现不错模棠巴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎么闹骸,规格只有T125/80 R16呈芍镭。   尾部的设计不算惊艳递纳吵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全肋脖袭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性掂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计徒桶,这在同级别可是十分少见的埃吝。" "  说起海马福美来笺璃捆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型觅吼,转眼十几年过去沸,福美来已经迎来了它的第四代车型蔽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5币蜡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苔,新一代福美来M5采用全新平台打造瘟螺宏,不论外观还是内饰峰北,都已经看不到丝毫当年日系车的影子隙。在此之前裁篮申,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析糯懂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型汤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧冗乃办。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瑟,宽大的直瀑式进气格栅涉,大面积银色镀铬经,符合国人审美丁莫边。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感略峭取,腰线采用分段式设计班,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鹅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计轿归呢,凸显运动感魂闪淌。但只有左侧为真排气口按朗汀,右侧仅作为装饰奖。" "  对于中国汽车市场来说么琼,凯迪拉克属于一个后来者粟,当然这指的是豪华车市场菏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地墙党玖,那可真要拿出点真本事博肋。凯迪拉克也明白这一点协卧,去年就将全新车型XTS进行了国产违,并且上市销售储耸,销量也是比较乐观的篡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里椒放犀,无论是配置上还是动力以及外观设计上垂票碗,至少能让大部分潜在的消费者接受隆瞪,这确实不是一件容易的事情歌单。于是踏号,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款峭疗咆,对动力和安全系统进行了升级藤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版豪痹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版骂散底,仅有一款36S铂金版紊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变猎劲户。   2014款XTS 28T铂金版外观挎:外观延续36S铂金版的设计煎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同楼拜燎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茸,在其他方面则没有做改动围纷谁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子派旁,没有做太大的变化桐部精,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上去路磁。   XTS是一款善于运用灯光的车差显,它将大量LED元素装备在车身各个部位鄙叛,正是这些时尚元素的出现沪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸玫溪熔,获得了更出色的细节表现力艇搐。这些称不上优势的细节表述拷晌菏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方培。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化磺偶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示没挡籍。尾灯依旧是LED垂直式的造型瓢甘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梯苔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骚夺庞。早在上世纪五六十年代汗,Citro?nDS就用上了可变悬架刮唇、随动大灯狼帛、转向助力幂靡彤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撅蹄,加上极为飘逸的车身设计孩籍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屋彻渐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钒烽,2011年长安标致雪铁龙成立变拨壁,到今天我们测试全新DS 5LS道借煽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犊擒鹿,音译的中文品牌名念起来很接地气刻攀:长安谛艾仕体伶,有股莫名的喜感尼拢需,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器申收,是台正儿八经的三厢车竣城会。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来高,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象采喊惺。如今讽,马自达6已经发展到了第三代斤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物送,它的名字叫做扭必:ATENZA解杭娄。之前我们已经解读过进口版本雀靶叮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力共,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点画宛廉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力派渤腻,这一次排量可不仅仅只有2.0L茄读,还有更加令人期待的2.5L赎。   注暑些习:此次测试中心,红色车型排量为2.0L罐漓妥,黑色车型排量为2.5L辅豪。国产ATENZA目前还未上市店寞两,此次测试为抢先测试寥瞎封,车型为试装车裴少。   截止到发稿时画输南,官方宣布解,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”猎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懦,上半年上市销售顿负。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规画挝,我们还是先来聊聊外观峰翅。相比进口ATENZA碑,国产版本在外观上基本没有变化惜蹦副,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓣捆耙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铜敝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6慨逛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里牵鞍,“下”这个字可意为“以后的”鞭斡怪,用来表示那些目前还没发生的常介、未来也不一定发生的事情畔推滔。比如有人说“下次请你吃饭”馈,谁知道是不是真的!同理糖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”煽钎,实际上暗藏了一些不确定性昂粒酬:它能引领未来汽车的发展趋势煽?或者只是一句空泛的口号誊?这是我最关注的问题汾凯伯。   当然也会有人更在意其它方面溪,比如外观内饰和空间等等盟拎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述掸滦汤,本篇文章的最后也会提到套岔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能朗群凉。   关于下一代城市SUV的概念讥秃究,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力权阮使。在他们眼里午,很多城市SUV都太“娘”了暗释,连个小土坡都爬不上去怎么行统甫摆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统突。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匣抠险、勇于冒险的心琶访绅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一搐抚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然敢雇棺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盘堤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多徊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员奥轰,它能够去接受户外的挑战身苍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统祭茫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产文,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售砰伪谓,目前主打3.0L排量的三款车型轨,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔽衅墟,售价39.8-45.3万元墩康,最高配的精英超越版多了后差速器锁止狭马,还有一个最简单区分方式谁,只有精英超越版才标配后拖车钩订。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史间崔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来免卫郴,陆续又在第三代(V73南、V77等)和第四代(V93肠访陵、V87橙疯懦、 V97等)等车型上装备绕懈藐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三秆、四代帕杰罗)徒冈,现在销售的为第四代帕杰罗顾。   如果单从分动器的挡位看纤箱磷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统法哎烤,拥有2H新珐峨、4H丰矩峡、 4HLC铅徒、4LLC四个挡位祥樊,在后两种模式下坪,中央限滑差速器LSD被锁定商田末,为四轮提供均匀的驱动力梳校颇。不过值得注意的是赡搂粹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恼刮,前孰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节融身加,简单说就是这时就是AWD的驱动形式把,正是这样的全路况实用性稿舜嫁,才被成为超选四驱系统内纳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下莆,可以在2H扦弧、4H挡位间随意切换储,当处于4H位置时磺窟骏,它相当于一台全时四驱车型饥犯,可以提供更好的抓地力和驱动力吃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面慧,而处于2H位置时愧首狼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善谷葡釜,不过这样一个大家伙油耗不会太低嗜捕琳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗翘磨镐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝行,4HLC模式时难,中央差速器锁止内撼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辉酿遣,不但锁止了中央差速器淌,还拥有更大的扭矩输出粕湃劲,此挡位的传动比为1.9:1上把栓,扭矩被放大1.9倍连汰寝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下腻弹嘉,4LLc就能派上用场顺。在车内充勿,仪表板的中央会显示当前驱动形式熟鲜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换耸搔,并随时了解到现在所处的驱动模式搐朗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舅菲阿,应付一般路况毫无问题急搁绕,但如果长时间处于极端情况下勒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胶偿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多芦磋拇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试腺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心硅领攫,同时也提升了整个历险过程的安全性捅坤麻,因此光有一颗狂野的心还不行挟拖,还有选择一个可靠的伙伴痘土。 责任编辑伪泥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品柒妙,已经上市四年了奶口勤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计痞德,跟老款福美来相比档次感明显提升辅艇卵。除了看得见的设计差别粟休钩,福美来M5在配置拉侍、空间方面也有不小的提升亲。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本交,1.6L车型会先期上市杀吠讣,后续还会有1.5T车型推出拈每捞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本咳扭,其中手动挡共有6款绕,自动挡3款何币杉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型栋,厂家介绍说叫旗舰版揭每。由于厂家没有提供参数配置表熄持镁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别诲乌蔚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型抡贾。 ● 外观南:中网造型似君威梆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汹是氏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涟观,尤其是车身长度弓,福美来M5达到4698mm蜜,超越绝大数同级车的车身长度静。跟老款福美来相比领仆,福美来M5的车长畅陛报、车宽和轴距都稍稍增加一些广略,而高度降低了3mm捍饭缔。   因为长度和宽度有明显提升己捍,高度基本不变辑,车头设计的比较厚实介伟很,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的姥斤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贬,格栅同样采用镀铬装饰绿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像台抽帆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汀,老款福美来就已经开始采用豪枢彻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计脱。中网轮廓稍有些不同恕,老款福美来的中网较矮署丁,而福美来M5的中网稍高馆,看起来更加厚重屎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构华壳愧。除入门级车型外活,其他版本车型都配备了自动大灯巷帆泞,这点还是比较厚道的闲,老款福美来全系没有配备自动大灯滇拜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔健,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜寒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬倡界,能明显提升辨识度目盟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)甲,是2007年买的搁穗,到今天行驶了9.7万公里左右拭晒。日常使用中油耗7-8升/百公里理控火,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抛堡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辞摊慑,第一就是便宜乐,全算下来8万;第二就是配置高摄拼撤,07年8万带皮革座椅肃、天窗堡牛、自动大灯和倒车雷达的车不多胆倍叉,而且空间也算说得过去氨,总的来讲这款车符合预期非秤,坊间说F3小毛病多忙茸,不知道是批次问题还是命好徒,我家这辆倒是没什么事儿郴徐。新F3于今天上市寝,领导说我算车主驾脖,于是我就来了联锭啊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧税蒜谦,聊聊老款在使用中的各种感觉反范案。   ●动力及悬架巳凳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱顾,动力够用另钠釜,只是起步比较肉峡烩,1挡和2挡齿比跨度偏大匿珐,走起来后挂入2挡转速掉的太多讹笺梦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡朔彩。   油耗日常市里开7-8升/百公里衰,还算满意懦筋。悬架初段有些生硬钦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好姥喘谎,对于颠簸的过滤一般门,后段软童,拐弯时车身倾斜大违舌舜。总的来说算是个合格的入门级家用车汐泡。   ●配置及人性化设计鲜敢:   比亚迪一直走高配低价的路线落册脑,配置丰富阿,前面说过耙烯,皮革座椅品、天窗掳惟苍、自动大灯和倒车雷达都有所配备券蘑,另外泉姆绒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针菜吕身,虽然不好看聘箍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的悸凯。没有行车电脑显示屏冯,无法了解平均油耗锹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤己磊,首先价格便宜劲百,其次当年没有也不新鲜)半顺纯。   人性化设计方面狡琅,四辐方向盘比较细伤吝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤潦祥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冬扮,四个角随便按一个都能触发瘟赤。日常小储物盒好用吞闲禄,票据薪费、手机和水都有地方放杆,不满意的是门板储物太谐ⅰ(硬伤)邯,平常只能放车证之类薄的东西虹弓匹,连杂志都放不进去敞吩墙,后排基本上算是没有储物空间檄。   ●做工陋: 内饰和外观各方面做工比较糙九痪吉,主要体现在接缝上莫,不仅大而且不均匀剧,这是急需改进的课扒按。   ●空间详歧:   F3轴距2600mm第钎徽,我身高190cm陶惊闺,有时候我开车沤簿临,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受授。后备厢空间大逻韭掠,而且比较规整疼喉偿,用它进行过几次小规模的搬运口惕,还可以锈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲泰窗踢,试驾中我也重点根据这几点进行体验齿黄,看看新F3有哪些改善和变化嚏姆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回渤景筛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妥,仍无法挽回姑娘们的心练,如今她们只爱大长腿和都教授己炮扰。不知道你们发现没有鲜欣,宝马在汽车界引领着同样的潮流弟筒拎,硬邦邦的3系蕉漓普、5系换代后都不再凶猛侨卜祟,舒适感和精致感倒提升不少伴。现在轮到X5了酵羚蜂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的弗深。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气韭沧,我勉强同意这种观点窝粮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片聚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瓜,更显精致及。总的来说卢速畔,它不太凶吮朴,更俊美一些味。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娘毁才,除了外观与内饰的小幅调整外吭镀,改款后的逸动引入了1.5T发动机钨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分靛滴拈,逸动采取了1.6L家庭够用悸湍纶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策媳凭斡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)逆弛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型底踢疵,一个争取“各门功课”都不落下喇,一个则是专项选手毋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手羞。 ●外观畅天:均出自海外设计团队    艾瑞泽7貌咖孺:轮廓流畅七、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列特、瑞虎系列肚、风云系列及QQ系列)淖角,同时带来了转型后的全新车型提窜辣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7厘韭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造躺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惮,更是出自海外设计团队之手欠拆握,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词耻干。" "  刚进入社会的年轻人嵌难,它们也背负着太多的压力棘联渭,在家庭事业初步稳定之后慌,一辆车对他们就显得很重要恍谈妊。致炫就是一个体贴的产品忻,它有着炫目的外形势谩轻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致溜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是修,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上昆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫掣济,变化的不只是名字杭卿,更是尺寸和定位玻楼,风格和潜力赌第。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着负,吸引着更多年轻的用户群体沃侠。   致炫外观灵动时尚队吐,带着一些年轻的运动气息拐,车长为4115mm淮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兢滔劣,比老款低50mm;轴距为2550mm兢侨,比老款长90mm酒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了破喘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缎乖佛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”暗,这样的设计更有利于致炫的散热钵痕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱婆缸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杯手,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格录拳慈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友速,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耽歪举。   在ABB的阵营中蹦孰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烩第,他们的目的很明确伴拟,就是抢占国人最热衷的这一市场娶扰汹。对于奥迪A4L醛、奔驰C级费摩、宝马3系而言翟饲传,三者都有着不同的亮点与喜好者酪侧侵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价乖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法风净地。   在这款316i消息正式放出时然,包含我在内的许多人都会想到一个问题贸,那就是究竟会减配成什么样按蓝?但在实际看来吵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神描聚。无论是进取型还是运动套装版戳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距牵阶拔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒜脐,当然如果你肯花7800元楞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯泵。此外丁挺吹,对于现今发达的网购来说第,这个根本不叫个事戊撬努,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多橙烩贿,此外还有多种款式的副厂总成可迅谕涫睢,质量咱们先放在后面胁哥,至少价格实惠也能达到美观的效果馅。   虽然入门级价格不足30万嘎括,但你却可以得到一款原汁原味的3系徊汇逆,在定名中你就不难发现苗酣耍,316i中并没有“L”添彻宝,它是基于标准轴距系列中的一员看。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甘,对比现售的奔驰C级汀抚、奥迪A4L而言矮拳妓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势撤暗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉莽芒,这是国人特有的爱面子传统补,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搬客墟,他们自然也深知这一点厩廖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动芬捶汝,单出排气也与320i的相同宪贡苹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条费,不过这一项在网上也是可以淘到的嫁琅喝,副厂价格也就100多元挫茶玫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐董恐抨,然而在国内念娶冉,它还是一种小众车型迫。可喜的是廷,近年来随着“旅行”文化的发展狙甭,旅行车也渐渐被人们认可屎荡。在我看来侩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种痛,一种是像奔驰C级旅行版京确、沃尔沃V60那样稠,通过个性蛇犬、漂亮睡、动感的外观设计获得年轻人的追捧广爬。另外一种则是踏踏实实走低调蹿霸算、务实的路线杠始汤,用内涵打动消费者店戳歧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种镶粮讣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)词秋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO浪,外观奖、内饰进行了相应调整号倍竞,配置也有所提升棵塑宛,动力系统则保持不变番靶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版彪电酥,售价33.48万挤粳冈。除此之外蚂厩悄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版脆,指导价29.98万疏街芭。   在介绍产品之前淡话,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来畅炼受。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人圣贸潍,1985年岔辨寂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂朝胁项,并且命名为L&K(名字的首字母)公司币祷,这正是斯柯达的前身花。需要说明的是浓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称采,并不是指该车型限量销售舜。   ●低调勘娩苯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看适靶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版希芦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格烤狗诡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟会胶魄、稳重煽,所以严格来讲豹鞠昂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版恕。从上表可以看出笨袄庆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撮蓖,而且更重要的是圣墓,速尊的价格更加便宜膛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同颊。全新样式的中网格栅更具有立体感惊恍辉,大灯组内加入了LED日间行车灯吃叫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来捻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应夕跺,朴实脚乌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瑞剿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯抛,并具有自适应调节功能匆。新款车型的前大灯造型更加犀利茂关。此外诗逆睦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钠,简洁修长耍,没有太复杂的线条勾勒啪筷剿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份扒般。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈边,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7兴,规格225/45 R17骡赊,这是一款侧重于节能环保的轮胎叭搭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性畔,圆润扛觅、饱满隧拴钒、协调事呛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看胳嗡、耐看得多贡淳赶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应家褪答,尾门上的线条层次感比老款有所加强风晾挝。此外乐胚贝,尾窗上沿的扰流板岗列丢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用教吠磺,让速尊看起来很有范儿氓蹋叹。对了宫猴糠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管搅玲,一般人还真有可能会被它吓到施庙妊,其实它的心脏只是一台2.0T窖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)按解,在北京借着区域上市之机拌惟,我们再一次体验了自由光的越野性能非署性。作为越野车型的鼻祖惯棱啤,Jeep用自由光再次向人们证明鲜胎,即便做的是城市SUV缉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点茅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身体拘,但是在四驱系统上秆枢邦,Jeep却有其过人之处淮蓬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言稼烦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器配。    简单来说缚妻故,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配裙献平,也就是说投宫限,当前轮打滑时潮藤,动力会输出到后轮绕,使得车辆依然能够前进鲸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蹬九、交叉轴这样的情况)徊沟俺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器噬稠,脱困就很困难了朝态。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I雇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号设。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造遣剩楼,以横置发动机飞、前轮驱动底盘为基次鹂掏濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴癌晃沃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴攫天脚,实现100%前轮驱动廓列,提升燃油经济性率,而且它的后桥也具备多片离合器结构讼,可主动控制左右后轮的扭矩分配逆绊逝,起到限滑差速器的作用径。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡借休,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冯穗,还具备后桥差速器锁止功能姐,实现左右车轮50:50扭矩分配蓝。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统迸臣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择疮。    在实际体验过程当中蹈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陌辽栏、交叉轴胃杆釜、炮弹坑任叛、搓板路等等越野路面浩市丝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巧,越野能力无人能出其右恐。    然而作为一款城市SUV痘逆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板停诞。    另外脯孩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呻嚎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统遁疥。相比同级别的SUV焚,虽然在越野性能上依然具有一定优势韶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众邻,但是进入这个价格区间以后仟,消费者选择的范围将更多诚瓷、更大铆版咀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战裤,在竞争力方面依然不具有明显的优势冈。    或许尽早国产化降低成本碳酱掇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机琶凤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件霖内。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象另响。如今豌,马自达6已经发展到了第三代计寄罗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胆图耍,它的名字叫做磕并化:ATENZA瘫晦。之前我们已经解读过进口版本帆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力便嗅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点税。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赐,这一次排量可不仅仅只有2.0L窗篓淮,还有更加令人期待的2.5L促。   注和岸:此次测试中幢喇陌,红色车型排量为2.0L芹榷,黑色车型排量为2.5L胜耪歉。国产ATENZA目前还未上市眉雹炒,此次测试为抢先测试鼓栖,车型为试装车滤。   截止到发稿时抢,官方宣布浚迟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发络丸,上半年上市销售疵背蝗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汤偿距,我们还是先来聊聊外观艇容团。相比进口ATENZA新瘫,国产版本在外观上基本没有变化炉儒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烷滦惺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞄汾,它不同于以往的两代马自达6攻淳特,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溃百。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悍郴袱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伎歇坞。总之从结果来看崩缆坝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捷币,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美设,希望它能够像老马自达6一样玻顽心,百看不厌坞衫空。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色砷艰,仅针对这两款车型来说居纱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA睛,而黑色则太过低调枢,完全掩盖了车辆应有的魅力拉浮。ATENZA的红色与大多数车型不同零渺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒餐,不俗套夸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绥踏,轴距为2830mm毫,与进口版本相同嘶捣楼。相比同级别其它几款日系车型芥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势檄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伞伴喝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯厂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯话敦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嘲,科技感差了一点庭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)咐恳汞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瀑绩距,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意码,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涤沸糕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈母,相比之下确实显得小了一点书慰,为什么不折个中村,采用18英寸呢媒钮窃?   两款车的尾部设计几乎没有区别赊萌,尾灯样式相同僳罐,双边共两出的排气管(没错伙停搜,为了表达更直观玩、清楚寄醒、无异议伺分伺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分澈驶迁,这是马自达6一贯的良好作风年。总之赣铅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的琴掸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言饯部,谁都知道SUV车型最为畅销裸习沧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知镣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出杀,而卖得好的却还是那么几款渭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙武,还要等到试驾之后才能给出答案鼓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型叔抗碴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蜗庭。从风格上看交社,海马S5偏向时尚姐哎、运动透,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群浑。而在配置方面狙寐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点倪承。根据目前了解到的消息缎,这款车型的起售价约为9.5万谜寺,如果消息属实的话秸床,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平篙绰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗侗庭镐?   外观醇:设计新颖墩蒂簿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芒歉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位遍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司喇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型品,也将它的风阻系数降至0.34烫蘑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哗吾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴龄獭颧,比例上感觉怪怪的匿讣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化盗纽茧,有效地提升了视觉效果拈规。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯讽顾遣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神稗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯墨、转向灯以及雾灯停,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集广。   作为一款紧凑型SUV铜煞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm抢夯铜,轴距达到了2630mm冯玫。与同级别的海马S7相比棋棠纽,虽然在车身尺寸方面有所减少胳灭,但轴距却多了11mm瞄,整体空间表现令人期待耿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈悸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上必竿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供妙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17刮。" "   全新的A3备受关注舜,这其中的原因有两点肩偏躲,一个是加入了三厢车型伙河。而另一个驹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型米绘。只是这台车来到国内较晚恐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谈刨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地隆,简单明了的说瓣精幌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型桂笔鼎,而必要条件是横置发动机胶帆筹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本胁涟,但消费者从中又能得到什么捶阔?如果按常理来看铺妒苫,对消费者的好处应该挺多的钒撕冈,比如车更便宜了诲嫂酿,就算车不便宜配置也应该增加了绢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低埔。但上述这些还只是一种期盼贤泻冷,毕竟这个平台的车型刚量产不久还,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显梨。至少高尔夫7是这样人塑,而全新的A3由于正式的价格没有公布避慕唱,所以也不好定论巫方。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3播味释,这次引进国内的共有四款车型啦戚裙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型堪笔儒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置楔埃婚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机漏干锑,6速S tronic双离合变速箱胎拒。在本月的21号瘫百,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市妊。相比老款的两厢车型凳掠芒,轴距和车身尺寸都有所增加坦杭廖,而且在轻量化上下了不少功夫懊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择搐轨脊,但在配置上基本都可以进行选装互骗唤。由于三厢版为新增车型颁嘛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开醒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日哨挽承,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市馁圭,“小改款胚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款檄,而值得注意的是垛慧稍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议考恢丝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胸。”吉利控股集团副总裁绘掏坑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态节静藩,欣喜之情溢于言表瓜篡丝。    亦或是巧合居干,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能颓歇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7处,一方面方搪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖浑哦,另一方面狭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恨胜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域少穆,种种迹象表明瘁骋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段亮。   诚然掸迪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脯必稗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”律。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时险壁,孙晓东对媒体表示订抹裙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪隆,吉利收购沃尔沃之后虱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点九口,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钡澜。" "  在国内本呈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的憋,它凭借动感的外观离,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”立孙,后来者RV4蹲戚冯、途观仓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮七,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烁订昏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎唉考,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撩钡。而今年畦离川,东风日产给我们带来了第三代奇骏估顷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”漆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲焖荻摺,年轻化脆兰竟、动感化的外观设计就是最好的证明龟妇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嫉腺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车横瑰擒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中饲,层次感以及运动感比老款强太多了味。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的菏换恰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赐疯伎,流畅的曲线让它不在干巴巴热,整体饱满了很多泌洁拾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俄。   在侧面线条的过度下冗瓜皑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型杠犁,并且加入了以装饰性为主的扰流板两。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炊棱澈。后尾灯变化更为明显坎脚范,竖条造型变成更为接近长方造型凛沧帅。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”呛,一定会想起Jeep牡射疵,提起Jeep篙贝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了骨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者趁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烹,看看它在这部分有着怎样的表现熔毁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车淌疏纬,并且不可选装以外敦,2.4L 豪华版可以选装该项配置肝祟额,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拌帅眯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版吕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冠杜,从功能上来看比较全面撮叛,下面我们就一起来看看它的实际表现附荡。   更多精彩视频涧布仍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疵玩,调整比较细腻拎壬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位燎缄蛔,而且还可以停得很正静顿妒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可面挺胺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话茎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蔽亭,如果继续操作始哥崩,系统则会中断本次自动泊车京。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里塘松,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题病,我一定会把奇骏放在首位稍虑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款漠攫衅,性价比非常高墙。不过自从2008年上市至今的6年时间里隆米棠,它始终没有太大的改变构删,另一边竞争对手们却在不断进化虽降,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惭笨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律够愤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘阔碍四。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况家,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丰,而看到新车的第一眼就会让人感叹瞄凛澎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了师侠撮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)触,并且也是该平台衍生出的第一款车型取,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化好借。相比老款车型略显古板的硬朗外形氯,新车则显得更精致鞘廷,更有设计感底改哥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上踩惠扳。当然溜沉羚,除了视觉效果之外斡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了那?这也是今天我们需要探讨的问题量。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型毛胆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宿,我们本篇文章的测试内容并不全面靠悉茎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受壤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据固,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拒的,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧俺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缴擅,里面对新车外形膊斯秸、内饰等方面都进行了详细的解读醇汲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 躺胺韦。另外孺没,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊梢。   ●增加更多高科技配置闷缝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品烂吮互,除了拥有出色的设计尾且、良好的工艺和用料之外貌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望偿兢橡,翼虎就是个很好的例子露芥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鹤。如今的新奇骏身上磷溅祈,我们也看到了各种高科技配置福钝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平孙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了附效氮,在两年前它就已经崭露头角涎解如,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样冀,连控制面板都完全相同充矢烧。虽然东西不算新坪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化挽竣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绞酚另,汽车作为生活中不可缺少的一部分钒称,也同样要跟上潮流番星恭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车窘,很多的印象都集中在日系的丰田车上垫心匆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等动,由于起步较早魄,所以在混动技术上都比较成熟信。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型起梆憨,一方面是因为未来的趋势搞本妒,另一方面就是对环境保护都有一份责任拦鼎下。但能让人印象比较深刻的不多脆脑躲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外糕晴啪。经过一天的试驾体验赌泪瞄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶腐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车潜些税。   外观方面飞蹬:设计大胆前卫畴络吾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后会效镀,给很多人的印象就是模仿好赂蛊、复刻画翁,aygo挛冒、花冠凶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象认凶库。实则也是没办法的事儿悍芜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始炼滤,不过从秦看来魂儡屯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段围。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言棘措说,整车设计偏向年轻化刨戳刮,前大灯内加入了日间行车灯隙汗莽。车身尺寸方面山,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm膳警糯,轴距为2670mm泉惋碌。   实质上厂叉琼,比亚迪秦的外观特色鲜明绍玖,个性十足替,他并没有针对大范围客户群体而设计卜,更多主打年轻酪、时尚元素酒。这样一来寒忙惩,优缺点也相对明显邪,需要一定的时间让更多的人来接受他农。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番咯,充电方法非常简单也很安全迁巧东。通过家用的220V电源就可以直接充电椭僵,但是要采用三相插座瞬。车内的仪表盘可以显示充电信息雾炊,包括电量以及预计充满时间穗晒惶,而且还可以选择预约充电锰柔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的假,虽然我的“档期”已经很满馁箱你,截稿压力山大试咳烦。但作为潜在车主嘶收拨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平番,它和福特嘉年华香貌屁、大众POLO会有多少不一样到凌,谁更值得购买瞄佬。我想这也应该是大家都很关心的问题创。    测试之前还是按惯例先说点基本信息份,以供大家有更多了解己。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疵,分1.3L和1.5L车型史,提供5挡手动或4挡自动变速器呵萌。这也是国产的第三代威驰车型蹈丛味,相比老款车蔑某,新威驰变得价格更低捣扔、空间更大绊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫葡掏,在广汽丰田4S店中销售股炒授,价格区间6.98万-10.88万元完。两者动力系统苏、内饰设计完全相同帝群穆。只是外观分成两厢与三厢季唾魔,配置上有细微差别而已曹锯膜。好了恒卢,我们就从外观开始说起涡盆。" "  导语踩:在新能源汽车研发领域协丸桥,比亚迪一直是领跑者翅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车椭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者俏辑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术倒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件含省,能够开发更为节能谷瞧、环保的电动汽车产品裁缴杉,实现性能的提升和普及应用河悉汾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作屠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车黑。   历史上天,秦灭六国券,结束群雄割据时代吾缮饥,统一中国莆,开创了历史的新纪元嘿呕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆快,势必证明其在以下六方面的实力息胖:   一橇势、比亚迪秦到底有多快姬劫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示裳瀑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赎幌尺,23%的车型在8-10秒攘,17%的车型6-8秒清降,仅有8%的车型小于6秒旅设据,代表车型如保时捷卡宴4.8L寡。今天恕氰悼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下漓,秦百公里加速为5.9秒疗掏筐,而记者实地测试时垮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒完汀母。   跑得快自然有其道理射嗽,秦具有“双模”动力投祭和,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蓬韶恕,在混合动力模式下挪铰,秦能爆发479Nm的扭矩墟,某种程度上可以与那些超跑抗衡料。 二拜、秦油耗到底有多低信?   根据国际标准测量核算塘极,秦百公里油耗仅为1.6升薄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式含丹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式刺橇巫,纯电动模式时盘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时量焕卵,整车自动或者手动切换至混合动力模式吼祈。在所有模式中太,秦还能进行制动能量回收猎渴邦,即电机向电池反充电犀惧瘁,每百公里回收2.5-3度电蒋,可以多行驶约15公里锤。 三腿汹、秦充电到底难不难隘菏?   一句话回答恒:有三口插座的家用电源就可以食实境,就像充手机一样方便哀。秦的电池容量为13KWH船骋巩,可通过220V电压厂,3口插座铺败,4-5小时充满电毛扮。秦随车附送一个智能充电包诉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辰海憨。   四淡、既然用了大量驱动电池尖活,到底安全不安全?可靠性如何蹄哭纪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池查耍甜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池涧。单位能效比帕浪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喷。但是安全稳定性方面则恰恰相反弦当,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池视房喀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池羌都鼓,是目前市面上最安全的驱动电池紊,没有之一佳赤乳。   可靠性方面骆,据比亚迪测试甘士敲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修箩克棠,业界罕见惜。电池电芯甚至终身保修论吞饯。 五忌、秦操控驾驶会不会很复杂酷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谱陇,习惯之后甚至更加简单炯别。新增纯电模式叶强В控驾驶帮,更安静伦、更节能蠕。   六钨、电池组电用完了如何行驶钡始克?   据技术人员介绍嫡,秦本身不存在电用完的情况辨。电量不足时粮伪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式祷履。利用发动机的多余能量带动电机反向充电李弧沸。   此外惮泛雾,行驶过程中俺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量郡丝,并储存到电池中协鲜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车汞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字巩,其次是QQ me渤惺霖,PT漫步者之流乓,当然还不包括那些“只识其样欧傲、不知其名”的人群讥跑烫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斗假,它也是双龙汽车最具标志性的车型哩乐。在迎来双龙新柯兰多之后堡拷,就在近日柒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾庭乳度,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舰狸,但却让我们可以由心发出这样的感叹惋卷虑,爱腾终于正常了捣病捶。   从推出2011款爱腾至今炭嫌,已经有近3年的时间爬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象淋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事顷窍,伴随着2014款爱腾的推出扣,有关于这款车的一切口,也自然成为历史茄碗,被我们封存起来沁店。全新的家族化风格设计袜登,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路湿吉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部闺,与新柯兰多相似的样貌社迷,让新爱腾不再具备专属性褥。没处前部细节的设计锨凛牵,都是那么平易近人春迹,平庸的再没有任何特点辣迫。可能人就是这样嗽,老款爱腾在售时鹊,人们总是说这款车有多难看弄惦储,有多奇葩币毁,但当它真的成为历史后倘达,我们又会感到缺少了什么膜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化壁签,但还不至于让它从中获得什么优势晾,车尾部简单的几处变化吴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉匡。现在在大街上铰蓉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了睡撂界。   本文导航" "   这年头在路上跑着哄钢箍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼告釜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慨氓,把自己造的车不断的加长尖郝,就算不加轴距也得把身子给拉长当肯轰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亲讳渤、大型车上壳雷鼎,感觉有些资源浪费葱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车郴岔,“L”的作用才更加实际释惜兄。当拿到这辆YARiS L 致炫时钒富,小惊喜了一下谎厦钮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了编磨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度驹、大众polo浚腐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挤挪。目前这辆车共有两款动力谴零淋、6种配置车型在国内上市陇忍查,指导价格在6.98万-10.88万之间德菠。由于新车型且上市时间不长钮修,所以目前的优惠幅度不算很大冲疾,基本在3-5千元左右侵。(个人观点超天涸:致炫德阔串,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士免某魂,厂商指导价为8.7万-10.68万沁痊踢,搭载1.3L/1.5L发动机效哀戚,5速手动/4速自动变速箱络防。" "   曾几何时拒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾废习,它那个性的外形给我留下了深刻的印象码襄,但却没有获得国内消费者的认可红推。如今郡霸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搂窗,其售价区间为15.48万-21.98万元寺,相比老款车型有所降低车茂。另外箱估泪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化旧,并针对柴油发动机进行了重新调校刺毒。下面就让我们通过试驾体验蚊侗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化汀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型博磷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计楼,并采用双龙全新的家族式设计墩,整体风格与现款柯兰多十分相似愤。然而靡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整父纫琶,其车内布局依旧与老款车型保持一致阔伦锌,略显缺乏新意七吴侠。   小结茧俊: 相比老款车型来说凛柬,新爱腾的外观变化令人欣喜虐汗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蓟苇虚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次炼。不过瓶衰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进懒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容颁铆诽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上桶侗配,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骗难。在海外市陈健,新逍客提供3款发动机卞挝,配备6速手动或CVT变速箱喜屡滩,在英国的起售价是17595英镑活坚建。与现款车相比龟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计狡鹅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处劝沃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型轨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戊搔零。 ● 外观介绍歉粗溉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型乘:宝马2系Active Tourer捎豌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单委,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型览空廊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掣侮渺?车展上的展车给了我们答案翰蓝隘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月布,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车无盛,而在正进行的2014日内瓦车展上茹吾绿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盼懊。和两厢版一样奴,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡嗤危块化平台打造伞品赐,造型新潮时尚税小,细节设计则突显旅行车的元素钮陈,保持一款旅行车应具备的实用性弹。据悉腹潜,该车将于年内率先在欧洲市场上市侣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镭娜蹭,相信国内消费者很快也将与它见面卢疾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后册,全新标致308的旅行版如期而至千壬缔。从整体变化来看煽谷,它在保持旅行车实用性的同时京惨,将重点放在外观受路、内饰的调整以及配置的提升上杯染乘,新潮的设计更是让人眼前一亮嗜。在我看来涤胁,它的变化是非常积极的骋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高联阀,现在它要做的就是尽快进入国内椿屉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章参:   静态评测    ?   更多精彩内容桅乱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑土十:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界漓裳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新膊粳昆。早在上世纪五六十年代孙碎傻,Citro?nDS就用上了可变悬架笆迫、随动大灯猎、转向助力朴缮退、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伴舌辣,加上极为飘逸的车身设计塑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淀,2011年长安标致雪铁龙成立苛甲继,到今天我们测试全新DS 5LS赂挂镜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莱断孪,音译的中文品牌名念起来很接地气晤斑:长安谛艾仕啡婚奸,有股莫名的喜感遍棱回,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器癌,是台正儿八经的三厢车凰。   ●外观浚:考虑国内需求逼搐溯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前楔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5呐些纺,后者里里外外都显得格外前卫陡裂午,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实剔畔、更好接受一点咀。当然存粪,前提是得保留住原有气质巢超冈。   在这张全新的前脸上蜡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痹概欧,官方把它解释为“飞翼”刚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伺,由于边缘不是那么锐利速队,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪淑尚惰,接受起来没那么难底晌瀑。   车身侧面和尾部看起来很饱满录、匀称被切呵,其实我个人甚至感觉比车头更好看坍技巴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰郎们,厂家说这是做完市场调研后的选择孰阂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西俗,想想也不无道理娇钨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条短物妹,与其后期车主们各自琢磨窘辟,不如原厂直接把这事办了菊律。" "   三年时间足够让人新鲜感全无埂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注极:下文简称新阳光段,以便阅读)权滩邯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸攘凳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰俏竭变,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泼杜。现在它不光新潮棱速,还进一步提升了性价比鬼盯,为与定位相当的大众桑塔纳虐短固、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备镐。 外观啸成:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸粮逃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似饺辰羌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感丁携练,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伤拨桃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分梯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米紊痞狸,达到4456毫米法挂铃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平想苫。    此外戏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米枫,由于在东风日产的产品体系中寿需,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)怖喀规,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样淬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哄平港。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耪什,我已经身处呼伦贝尔牙克石担半,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气恨裙。尽管天气有些寒冷波闪,但此刻我的心情是非常愉悦的烈访,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演手都侮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锣堪己。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世块,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car景势,当然我也不例外具坑膊。这次除了911之外恫晚,保时捷还带来了Cayman镀、Boxster建、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型朴龟诗,让大家分别体验RR(后置后驱)款、MR(中置后驱)轻嗅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧哗匠桓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的腹孙,即使在这样的冰雪路面也不例外踢甸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疟滴。在练习漂移之前干变顷,充分的驾驶培训是很有必要的禾蹿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时城蒲吝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救然乖撵。   ●车辆失控该如何挽救虚?   当车辆发生转向不足时团搁溃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)盲摧,稳住方向并且慢慢回正恢性荡,切忌继续打方向笛蟹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向念搞,反而会加剧转向不足的发生锤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时染愧袜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铺同回,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线腾愤跑。对于一般人来说闯迷,应付转向不足要更加容易一些四,应付转向过度则需要更高的驾驶技术需,而转向过度一旦被合理运用矾泥隘,就能成为过弯利器椽把,也就是我们平时所讲的“漂移”碎颇是。   ●如何才能实现漂移淳吐腺?   要想在弯道中实现漂移雾笑猾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移焚桅尽。针对这次的车型以及冰雪路面两径,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式簿:   1妊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)肃艘,我更愿意称之为惯性漂移过弯狠皋昆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妒剂骗、甚至小于90°的急弯饯操。 ? 『以上为PPT截图坡复,分辨率有限能,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淌弗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度师,然后反打方向彪,稳住油门漂移过弯灵华习。例如在通过上图中的右弯时蹋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢藤亩,然后左打方向卡亩,紧接着再右打方向菏萌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动勘,别慌龋,这正是我们希望看到的翠衬硷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蛋嗡。随着车尾横向滑动的产生饰经,此时驾驶员应该迅速反打方向捕添,让前轮时刻指向出弯的路线看嘿捞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度邪,随后在出弯时适当收油并回正方向海,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了痪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向虎,方向盘转动角度都不宜过多梢,最好控制在90°以内兰窝烤。其次油门动作务必细腻经,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系豌,给油则会加剧侧滑傅,收油则会减小侧滑角度刻徐桨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卢丹祟。   2碍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蓄乐。   适合弧度比较大的高速弯道皆咸。 ?   当车辆高速入弯时涝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头坚蔡充,从而让后轮抓地力下降产生侧滑困敲湍。当车辆开始侧滑之后俄辛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转片,继续维持横向滑动拢博袄,同时反打方向控制出弯路线硷,之后的动作与第一种方法一致博。对于初次尝试的驾驶者来说榔卑墨,如果入弯速度不够快也没关系改宪船,你可以直接省去刹车这一步骤漠拭础,在入弯时适当地轰一脚油门为卡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑炉享任。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控另梳顷,并综合运用啼辑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了唇。例如在紧急盗、高速的连续S型弯道茸酞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心帘币,并且辅助刹车改变车辆的前后重心梆彩罚,从而划出一道完美的漂移路线霸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗界缮?AE86在高速S弯道超越RX7崇夯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介匪。   当然啼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扁煞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海犊芭欧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型戊咖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶韦擒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作湿,驾驶员只需控制好刹车吭憾腐、油门以及转向三者之间的平衡即可河讼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距娩高便。   然而即使是这样舞娟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的法枫毋。冰雪路面凹凸不平词,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同旁劳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验认倦,所以技术和心态都十分重要磐床,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙略南。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统撮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乘餐矗。在这期间庭瓦,沃尔沃创造了无数的第一笑,也赢得了不少的辉煌成绩胁,当众多车企迎头赶上之际敲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中美胚,并将其命名为Drive-E踞护。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酮撕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带哗颁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命汉痢话。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匠猛玖,实现了靠背调节和腰部支撑蓝闯。 1967 推出首个后向式儿童座椅湿恃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器踌晒,将有害废弃排放降低90%以上矫匠侍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)骸歌勘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全木啡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刊,有效减少或避免低速追尾碰撞传。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术岸,至此安全范围从车内延伸到车外唉粕饭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表耽韦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩溃保,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纬叛眠,从被动安全到主动安全钎喂,再到行人保护究,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可捣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域并纯,空气污染现已成为最热门的话题痞侵炬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事台蚕桨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性饶咆啡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎踏筒。   Drive-E是什么 和?   即E驱智能科技黑丁,代表Efficient Power(驱动更高效)虱、Electrification(驱动电气化趋势)四、Environment(驱动环保潮流)仁,从字面来看很容易理解按,简单来说就是引擎高效化珊仇,这样一来既可以保证动力性请垒,同时还能达到更好的排放标准哆临别。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱戊坝渺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征危栋畦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎平。   沃尔沃还将这一技术投身于哪ǎ块化的研发浮持,只需变更增压器娜认冢块与催化转化器纳さ然。块等主要部件荆木,便可催生出一款新的引擎产品躺狭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上先,大致可分为4类骨,即汽油直喷引擎磷稻衅、柴油高压共轨引擎脆瑰,单增压引擎(T5)健扫巴、双增压引擎(T6)筹撩。 以XC60为例 水,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 频。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表办呛瓜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例脸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比成掇,在动力输出上也略有提升俄久,其中的原因自然脱离不了小体积圈迪、轻量化等一系列技术的支持捕丝棘。   此外变速箱方面也有了很大的改观刚酒玲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谋席兔,挡位的排列也更加紧密梅,有效缩减了换挡时间淑链,从而具备了迅捷的响应能力嗓琅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现虑鞭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下劫,耗能经济性方面得到了进一步保证锰,它将改变城市路况中引擎启停的时机秦粕捅,改善油门的响应档穷,空调系统转化为经济模式工作僵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作侩甘免,而在65km/h以上松开油门胳,引擎还将会处于怠速状态犀。   本文导航害:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩府,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谁爆号,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辩。不过挡,动力并不是我们今天的主要议题坷。秦的下盘功夫方面表现如何庭些叮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系潭?这些都是我们今天要研究的内容师。综合起来箔税德,我们最终目的就是想要弄清一件事嘛僳办,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色末。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”伍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外挠匠颂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上境。当然炉客痘,由于秦有着体积更大槐吾冠、更加复杂的动力系统冠绘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法仟趁,但由于双叉臂需要更多的空间局钠灵,因此也是不现实的戒金。在材质方面返犯,秦同样表现中规中矩勤,并没有使用轻量化材料为车头减重涩恋,亮点并不多铺。由此可见构额壁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蹦。   不过弊蛊,由于混合动力系统的特殊性惋斗膳,秦也必须做出自己的调整欺虐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异暮播。比如秤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面车钞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上交典廖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上刊。此外绩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谷梧萄,相比速锐在直径上增加了将近9mm缸祟躲,看起来很是显眼步滴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化康富颓,而在同等材料和工艺的情况下袖沏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度诞颊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载儒敬。   另外反鞋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架趣。与速锐的非全框式副车架不同妹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮钳橡,由于加入了电动机和管理单元捣菲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加失兑纷,因此这样的变化当然是加分的控。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搁胯荡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声焚停慕、振动和声振粗糙度绊旁,欲知详情请点击这里)跋盛病,是个值得肯定的进步凄色查。此外涉,与速锐相同狠露,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连匪,强度更高婚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辈横罕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天涡光蜕,现款杆砜玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌氛峨暴,不过福特已经为此做好了准备丧,日前刚刚发布了新款阜な炼冢克斯哀。它采用了全新的家族化外观沃脆猜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果残螺梳,不过它真正的杀手锏蟹,还需打开车门才能发现阮茄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杭芹镁,进一步抢占细分市忱径稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型漓纪,满足那些对于性能有一定追求的消费者魏,比如轿车中的S5亢、S6荚眠、S7伤、S8等等痕。就在不久之前的2013年12月屏鸿场,奥迪SQ5也正式来到了我们面前腑擞竣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型皮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)膜冗庐。 外观禄女:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态柔辛够,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子穗靡,可以随时面对那些不识货的挑衅者狼坎谋。作为Q5的性能版车型械纫饥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舍,颇为低调成磁史,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化痛建。 车型图片 基本参数闪细: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出竿锌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别及熔灌,特别是车身高度经过降低料泻昂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm信揩乃,而轴距也有细微的变化能偿委。   其实只要细心观察泊歧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的项,除了特有的徽标之外肖默,SQ5的镀铬条有别于传统车型耽慨,采用的是双横条样式拾岸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掸苦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆化啪。而配置方面胎篱沥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备诡。   尾部的变化主要集中在下半部分脾墓秆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烦长墟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凰募猛,可根据行驶状态来改变排气开启程度麓轮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派宫巧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭儒飘佛,前者就属于少数派铅味疟。一个是只有追韩剧的人才懂毋,一个是全民百吃不厌南清。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品薄钒睹,其实上一代车型在国内早有销售广焊铆,只不过跟福瑞迪太像了淖委败,外观不出众市,关键是动力平平荡浆牧,所以最后并没有收获太多艾盟兄。全新速迈刚刚上市琶田,售价17.98-22.68万元姆禾貉,很有幸能够在第一时间接触到这款车绵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嘛咖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常斥互灿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吕。通过简单的对比河,不难发现骗钩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钮,名字叫做ForteKoup曝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机囤枚妹,售价17.18-20.08万元化粟菜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版雌啥,它承了起亚家族的虎啸式前脸凌川凶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评澜,现在看来谈不上惊喜驰齿,只能说还比较精致搁俄踌。虽采用了大嘴的设计虹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抹泥翰,或许小女生会喜欢扩。大灯全系都为卤素光源翠,并带有日间行车灯灸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰掇亲鬼。   走到侧面密变从,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化盼辟,但两门的设计为它增色不少攀介腥,在绝大多数人的固有印象中铝皇,跑车就应该是两门烈,并且应该是无框车窗挥瘟篙,仅从这两点来看妨霉勒,速迈确实都做到了螺崇船,开在路上的确引来了不少的目光追随勾涸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拜,我们一致认为车尾的设计更为出彩酵,短小松昂、精干洗苔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受垂荒头。除此之外袒拍垂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淬淬挽,而且排气管口径不行铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强驰。轮胎为韩国本土品牌牡城燎,规格为215/45 R17浚似线,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嫂。   当然玩拾,如果你选择2.0L车型的话莎,你所看到的黑色外壳后视镜鹅、前后包围的碳纤维纹路饰板耐、双边双出的排气管肉撩扩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸵。" "  讴歌这个品牌绵嫁休,或许很多人不是太熟悉姥肛次。作为本田旗下高端品牌涤概辽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任裳箔,而且在美国市趁秃,讴歌的品牌影响力是非常大的卉还快。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力滑公没,大部分都是人们对这个品牌不了解豢筷佃,影响力上不去佩认设,导致在销量上确实不尽如人意芳。对于这次全新MDX的到来汰,个人持有赞许的态度们次程,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意徽,还是那句话撮法,品质上去了书,接下来就是提升品牌影响力了皖柿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上默懦贬,大灯的轮廓更加细长昂省统,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯视。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过推,但内部结构和MDX并不完全相同险欣。雾灯被一条仿LED的光带替代忱善,进气中网的细节刻画更加运动蓉菇牧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长受,侧面造型给人的视觉感受非常低孩互,这和前后大灯的位置有很大关系壤罗汞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎及汲爬,注重舒适性韧鞠糜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侍临闯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感滇,而压低的姿态却更加动感睹疆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱熬。尾灯造型相比较现款修长熟布,优雅的感受也来自于细节的 设计绦,但貌似通过我的观察成烦梳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源梆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置随,让尾部显得非常简洁煤隧。   本文导航玫赴加:" "  2014年2月20日垒另,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烙歇呛。2014年型奥迪A5的最大特点是姆曹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机写领。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国保姆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大丰浅,共有19款车型吹怕壁,售价在49.98万至85.8万娇茅郊,具体价格如下胸芭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表故:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别维凳。配置方面构,也与现款车型相同鳞杉趟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赦。   内饰方面疗熊,2014款车型也与老款车型大同小异呸椒拿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘陡,同时门内饰筛、座椅中央扶手吉县扳、都采用了纳帕真皮面料轻滔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机始。而2.0排量以上的发动机则保持不变搐揭毛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型净念肪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化皆酬飘。   变化一嫁砷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彼,在原有的缸内直喷技术的基础之上零谜乐,加入了较为传统的歧管喷射死识烂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惹僵宠,通过二者各自的优势涕手牌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求悉漠辞。事实上谷倡扒,混合喷射也不是什么新的技术祭沦限,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用季草。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点噬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市镭孙猩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惩。   变化二吐歧陋:排气歧管集成至汽缸盖内缉录,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内饱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腹,从而减低涡轮的负荷公咳,提高涡轮寿命纯私返。同时锨腊,因为在进入涡轮之前进行冷却拉缮,相当于提高了涡轮的进气温度限制橇,可以允许发动机有更高的排气温度寞辟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涧敬空。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人碗,同时结构也更为复杂败,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战怀星。对此怠咐,缸盖内的冷却系统也进行了改进故勿水,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)棵。   另外柑探辖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哆,还有着两项小改动史。使用旋转阀奶岳拍樱块替代了传统的节温器潭顷吮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上块彪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制洼觅茬。   根据官方消息揉揉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上犊德,为用户创造更加愉悦的驾乘感受垫珊钾。笔者也希望在应用新的技术的同时氮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情香。 责任编辑毙面咯:王晨熙" "  A00级(微型车)妮副彤,在人们印象中这类车以实用性烹、代步功能为主玲,低廉的价格促使配置也不会太高郊陌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候侧阿,一款车的推出打破了这一概念刻辖,它就是全新奔奔放楞,来自长安汽车虐悉。   感官是人们的第一直觉反应零,所以外形设计的重要性不言而喻坍深翠,为了使人们印象深刻涂凉梨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的怖贫聪,道理很简单疆富锭,日本是微型车最发达的市场篇栋墩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展疟,在2013年广州车展上匪墟戈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冀,除了时尚的外形设计以外常吻,在细节做工上也有着不俗的表现棠。前脸的设计整体性很高融,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梅萎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影杜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碌骋亢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势摊,不过这一点在外观上并不明显誓枫,这源于贯穿车身的硬朗腰线俯,有效将视觉性降低比弟戈,同时搭配造型独特的双色轮毂纠,让这款小车看上去时尚动感猫靶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动城缅毒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蒂蛋玩,如果仔细比对客,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坑了苯。除了引人注目的设计以外圃誓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹富蔚,具有加热功能的外后视镜睬、15英寸的抛光双色轮毂炼舱匹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置测,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页开负吭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市签顽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苗枯。不过糜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版喉,从内到外饱蠕邓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉察本褐,可以说是一次完美的蜕变欢纯嫂。那么这款新车究变在了哪里锰?它究竟新在哪形?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出脊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5揣哨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大眷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm口,轴距则与老款车型保持一致粉。在尺寸变化不大的前提下蔡,改变外观泡、动力歉、内饰岁舞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关粹骂,2月19日这台新车也正式来到我们面前切及歌,并接受大家的考验翱垛泻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条暑,但这8条是我个人认为变化比较大的拢恕扇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点顷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候亮,我就有了一种预感饲尝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢纫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案缄。全新X5给我最深的印象除了家族化外交需,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)儡绊。首先捌,先说说全新X5的外观残通停,“大尺寸双肾进气格栅”紊距、“开眼角式前大灯”呈妈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致坛抽弥。    现款宝马3系推出的时候钩伐瑰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉房腺宠,现如今随着全新X5的上市莱蕉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上枪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此峦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分盛,据悉乃奇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俏跋篇。值得一提的是氰华立,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般连补噬,给人一种炯炯有神的感觉狄抹。    由于新老款车型的轴距保持相同脯寥腹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉芦李,反而侧面的腰线给人一种力量感坝煎坟,这也使得新车看上去年轻了不少屉。细节方面龚物,新车在前翼子板上增加了进气口抱辨杏,突出了宝马品牌独有的运动基因敬隋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格词寐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带驮,提升了夜晚的识别度含。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起擞帆唾,降低了风阻系数卧渺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性香僻。" "  版权声明衅郴:本文版权为网易汽车所有次邵,转载请注明出处荷丘却。   在2003年黑蕾,奇瑞QQ的下线让这款时尚涪、便宜股枫容、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活镜,之后短短的几年间较,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话申,然而到了2006年长安奔奔的推出送谁沸,打破了QQ一枝独大的局面据。一转眼鄙赴,已经过去了10年的时间硷悄宿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占屑罕淬,在这个追求个性惹铺蓝、讲究品质的时代腹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流闲吞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则罕讲鼓,而长安似乎也意识到了这一点邓称,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疥弹茅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者讲?   从厂家方面获悉梳蚊森,老款的奔奔(love)已经停产寂,而奔奔mini则将会继续生产销售溪晃派,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脆细碳,前者主打精品中高端微车市撑酶睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战溉恭。从定位上来看拓蟹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些违,虽然沿用了奔奔的名字愁,但整车的设计棠随壤、配置以及售价都会高于老款车型沙娶。   新奔奔客户群体是谁喇娥督?   在很多年前兴迫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结扣,到底是买奔奔还是买QQ逢,在那个时候诡挡惦,很少有人会关心这款车设计的如何乒疲棘、驾驶感受如何陷犁檀,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鼻魔,省油峭、皮实萌操、能遮风挡雨就行棘霜奸。   现如今纠项傲,80后讹、90后已经成为购车主力胜俺磐,这些从小听着walkman亭瀑但、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计擅、用户体验以及品质都有着更高的追求晾,因此在座驾的选择上同样不会妥协榷扭肩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看修,新奔奔就是冲着他们来的境。   新奔奔主要的竞争车型是摊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布可,但从目前得到的消息来看艰糖,5-6万元将是其大概的价格区间镜锑。这个价位中既有一些合资的微型车秸汹阂,也有自主品牌的紧凑型车傻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车结,比如两厢赛欧塑乖讳、奥拓木肠、玛驰以及低配雨燕等等车型献。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线轿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缮纲惹,产生竞争的几率比较小输。   外观邯:惊艳讣导、和谐摧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型播杭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冕不遍:高离地间隙啪湿似、车顶行李架排、双色车身等等睦。没错该悄,无论是跨界派号俗、越界还是交叉车型啤维,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质藤。不过世间万物融稗,徒有其表终究很肤浅洪,我个人认为寞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统杜洛翰。所以奋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾投岸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沁缺陵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象厢厘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款熔会,它集沃尔沃所有看家本领于一身录书,可谓全副武装瓦持娟。为了让媒体更好的体验这台车稿崎肝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弗边。没有固定线路守痛,没有领队车辆铆蒜夕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾济,它会和每一位汽车媒体人独处12天茸玛。而在这12天里踩亢廖,我已经和它奔袭了4100公里捶久,横跨了三个省份酒洽锭,体验了柏油赛道截脆磐、软土拉力裸荡、冰雪漂移表棋钱、高速狂奔烁递、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筒,当然惭饯杰,最终的结果是侥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脖辆仁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俺畴,正所谓日久见人心申,交友如此婚凤,试车亦是如此解。回到正题臣,和往常一样斡抱,对它的了解还是先从外观开始湾灰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生掠叫女,相煎何太急”这句绝句挨互感,而在雷诺—日产集团旗下池雹,有两款车正在上演着这一幕殊船淋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兴,还有这出色的越野性能料。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卜跨,买谁更划算楔皖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位峡叉,作为英菲尼迪的顶级SUV胸,QX80的售价高达152.8万怒剔痹,但经销商处可以优惠16.2万怀患,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万款哀,虽说16.8万也不是个小数目计释。但对于消费者来说店,一个日产抡森,一个英菲尼迪绦眷烫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌撤旱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)暇脾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雷,它的身材绝对够大共革。从上图的数据来看漓吠吝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙部澈嫩,尤其是将近5.3米的车身长度对砰缺,会让您感觉驾驭它有点困难迸。另一方面诺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型裸蔬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现阿蔷何。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解钾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型罚爸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巳裳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足退,同时也显得异常凶猛腻穿烫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉惨巴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吉坦,整体造型圆润吭坷,没有多余的线条作为修饰娶楼魄,但是反而会让人感到车身很厚实昧停。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乱斑差。同时注意它车窗的设计己奈抒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宛巷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的淬宦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骚虑棱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卫,也没有了那种霸气奇派,转而给人的感觉是设计很前卫罕仕。车尾的饱满程度与车头相呼应着漓,丢去了上一代的直棱直角灯洪,饱满的线条凸显着丰满的层次感烯。   日产途乐辰什挠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华截,虽然脱胎于英菲尼迪车型痊,但途乐依然拥有自己的外观特征方度。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纪艰淡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偶识弹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蜂琼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号歇焊承,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蹋漏昏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底采幢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嫩捂其,成为了车头亮点之一届。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术悉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堡沁,这项配置自然是少不了的慧。我们可以找到4个摄像头魂,它们分别位于车辆头部凶、左右外后视镜下方和车辆尾部呵湾裴。以便在停车过程中冀溶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况劣,让您更加自信轻松的把握泊车空间耐浇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头洼呢,大大降低了停车时的事故发生寸。   途乐   通过对比发现擞,两车在外观上的配置基本相同钨此涝,差别仅在日间行车灯上横靛,不过随着QX80年款的推出扇牡,日间行车灯的加入应该不是件难事钎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同危碌,在相差仅有10几万的时候黎褥节,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店库羡聚。    责任编辑稠京慌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了敦,除了奔驰G虚、丰田陆巡系列渡肛、牧马人等擅,双龙雷斯特也是其中一员阑陀,而且雷斯特还是柴油车别某。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值辑虹烫,以目前的接触来看访替舅,双龙雷斯特W表现不错懂寞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”佃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前咸伐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作逗隆家,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”郡。当然搏,在随后漫长的几年过后动表,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌伪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO琶问,该车型最大的特点就是其尾部造型来,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计羚犬,宝马方面肯定不会承认厦,但从年份来讲燃辆粳,明眼人一看便知比蓖诬。   外观侍隋髓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刨扮,该工作室的创办人正是乔治亚罗敛儒,不过大师的设计未必符合所有人的审美疾凳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异连茅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调探矛冻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势泄,但为了照顾空气动力学与线条流畅翻陇,雷斯特的车头是圆的本褐,所以在当时看来有点“离经叛道”垛。   而到了现款的雷斯特W浓雌,这个“小问题”被修正了唱虾藕,一体化的设计已经是大势所趋廖十奇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”颁逞袒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型清,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感量,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少五唇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相姆澳闪。通过车展上的展示工,小编已对这款纯电动车型有所了解确灵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蠕,时至今日虚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纹。据悉九,之诺将在今年的2月份开始接受预订路,上市后将以租赁的方式面向消费者订八,具体的细则目前还没有公布瑟冠拍,上市后会有着怎样的表现砍俊,我们会同大家一同关注罕娃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前宝蒜,简单了解了一下之诺这个名称的由来芦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现双高斡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟门丰啃,毕竟是基于宝马X1平台打造菲退鹅,因此在多个方面相似度高也并不为过塘涎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谅碱腑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现傅家,其具体的表现如何锰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盯讳奇。 责任编辑倾:沈楠" "  版权声明欧谁细:本文版权为网易汽车所有东,转载请注明出处唯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计济,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蓟。它们的可见程度妥忌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骑撅撵。可见度甚高的两个文字的组合哇晦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吨诉。因此蠢蛔蕉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车北媳。哦卑烁贫,对了卑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旁。意大利人的自信访蓄钠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心事凉柿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用佰色?咱先从减开始说起湃。 Q库贡:致悦只是切掉屁股的菲翔么参柬危?   A佳脚舵:非也酗群,前脸亦有修改鳖赐,整体风格统一歉蒜恼,协调度很高邢母巩。   我相信Roberto Giolito先生虫淳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钝,在设计Ottimo的时候身胳,一定会更加从容愧敞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”欧酬腑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思浑懊。在他的心中健,应该有着太多关于年轻功酪、活力的理解家霉但,而这恰是Ottimo的设计要点规庞亥。 外观总结   赞布温酚:个性鲜明魂患皆、标配LED示宽灯剃、轮胎用料厚道   弹吕歉:低配删减雾灯   " "  版权声明释肚签:本文版权为网易汽车所有辽实暑,转载请注明出处柏培毕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缄访,虽然距离现在已经有两年的时间笆去,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象社竿拔。而今天搪贬喊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘糯扑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例荒幌堪,并且还是一台后驱车归。没错拭凛,它就是华晨宝马3系切期。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)迪狈闹,其配备了2.0T发动机防,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟眯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟策。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现交坊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胳扫仿。不过在今天的冰雪试驾过程中憋耿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)豁顿济。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赋,必须先打好理论知识的基础盼。于是在摸车之前且,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蜡谜妊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鞘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疵。 ● 项目一   热身结束了惰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节混蹄。第一项内容便是加速和刹车哀福即,是不是觉得很简单谓磐艘?其实里边的门道儿多了去了韦卢龄。   在项目一结束后驳翻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式邯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步耻割。一开始大家相差悬殊构,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了逃霉。接下来的项目二会比较刺激一些石辣,经常会出现手忙脚乱的情况家,但只要理清思路按部就班的做捅,想要完成整套动作并不是很难纷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明串:本文版权为网易汽车所有残,转载请注明出处棚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了岗磷凭,不过始终都仅有手动挡车型屡,虽然目前销量也很出色戒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户诉裙。好在这一短板即将成为历史啡德播,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出公休悍,新车将于26日正式上市到,我们也于第一时间进行了试驾体验每农。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秀崩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外父,在外观方面也有变化侯鹅虹。新车根据高低配车型提供两种外观方案鞭菠写,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计糖,而高配车型则对中网唉冻骆、保险杠造型软闻刃、轮圈和后反光板都进行了重新设计父。值得一提的是蓖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的睛墟肝。   新样式的轮圈非常动感接勃捞,在同级车型中实属罕见郎嚷缝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疯路,轴距依旧为2725mm拢蹭。车尾的变化相比车头要小一些谩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板壕宠,不仅可以提升安全性防,同时视觉效果也更加出色拇。 有态度【试驾评测】娟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么许没罗?   扫一扫坏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蝗,一汽大众全新高尔夫正式上市吓每。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款从撵稗,其中1.6L拥有三个车款廓晴夯,1.4TSI拥有四个车款氰孙潍,官方指导价为12.19万元—18.29万元兰烂耸。具体售价请见下表炽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力荡,但是却拥有三种功率版本经,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本颊庙互,因此在动力系统方面薯,消费者有三种选择鲸。    我们从上面的数据可以看到溜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者崩,1.4T低功率版是主流之哑吮伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求褪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侣隋马,但是它的售价高达18.29万元粳匙粗,相对比较贵缅苍。    全新高尔夫提供九种车身色彩撤弦,分别是塔希提金淡煽闪、唐古拉白溺晶镐、珊瑚蓝惮、魅力紫啦撼、玛雅红忌如、季风灰特沏充、水晶银以及深黑和极地白皮记。 ①烤胃喷:16寸Cosmic款轮毂 ②跋库澄:16寸Cubix款轮毂 ③攫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂犯,其中15英寸的一款龄,16英寸的两款梨年,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备函,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型梯弦纳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坛窘。    全新高尔夫提供标准座椅寿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅燎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅乐,舒适版车型则都配备舒适座椅瞥起,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版闺徒迷。    在材质方面先但,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料敲烩惊,分别是上图所示的DianDian黑色织物姜敦疾、Zoom/Merlin黑色织物吮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缮淬局,分别是Vienna黑色真皮呛炕虎、Vienna米色真皮悔搏堆、Alcantara黑色翻毛皮韧、Alcantara棕色翻毛皮托。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料昧烘,有两种风格可训疑ゼ恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妨聚,同样有两种颜色可焉贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料参当臀,有黑色和米色两种可殉矢肱浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅长。    在车内外装饰件方面恰翁陕,不同配置的车款也有不同的安排哭脑。像侧窗下沿镀铬装饰条颈汤煽、双排气管攀标、镀铬装饰双排气管泉椽错、动感鲨鱼鳍天线碧、真皮换档手柄淘镁、科技质感装饰条涡瘦白、金属风格装饰条丹、碳纤维风格装饰条等等虚尝,针对不同的车款都有不同的配备棵失秦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍下。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富默,配备有MKB多次碰撞预防系统氮秃酬、ESP车身稳定系统既绰、ASR驱动防滑系统郡唤仆、XDS电子差速锁旗帽、前排侧面安全气囊坊变渴、后部4探头倒车雷达架炔鼎、前部行人保护系统清疲、自动静态转弯补光功能等等描揭,但是在舒适性以及功能性方面玛齿,并不是很丰富际,但是也可以满足基本使用诚督退。   1.6L自然吸气车款如何殉行课琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训屏犊濉,它拥有手动时尚前、自动时尚以及自动舒适三个车款奋耪斥,手动时尚与自动时尚的配置一样辱稀假,在价格上二者存在1.2万元的差价程泰迸,主要是变速箱配备的差异厘但蹈。所以在配置对比环节胜攀渐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涉樊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元刺粳线,差价为1.1万元盯辨。    在配置对比的环节我们可以看到东唐,时尚型与舒适型之间的配置差别耙,大多数都体现在外观内饰的装饰件谋哀,以及车内一些常规功能方面袒碴派,主要是顶棚储物盒径、后排中央扶手虽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半垒,实际上最有意义的差别在于全景天窗馅、后排出风口护捣、蓝牙电话辉玻、定速巡航雌涤、驾驶席座椅腰托棵、TPMS胎压监测系统这几项上吃,不过在这几项配置中金呕朴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卑伎封,尤其是全景天窗廊刻幂。    从价格上看寝毛,二者的差价为1.1万元房鄙剑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的腻描拱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鸽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户扭,所以我们在这个推荐环节娇棺,更多的倾向于低配车款剃叙。 责任编辑廉拉驮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底然庇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懊。它采用了全新的DS家族式设计风格山胁,延续了一贯的法式浪漫风格艰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素定台侍。新车基于DS5平台打造衡喂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机噶。预计在3月左右上市通济麓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触春,让我们一起来看它的表现如何莱。 外观功马啃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅穿,却多了一些时尚及科技感脸巴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性温亨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感偷。镀铬装饰拿捏的也比较好途锋烁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌靠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瘸妨。也表示着DS的品牌走向独立揉萝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型峭蹦现,有着都还算不错的账面数据套情,车身长度为4702mm取沮,宽度1840mm品,高度1515mm.轴距为2715mm蚂迹冉。上市后会把目标锁定在奥迪A3段抹。 车型图片 基本参数曙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面锣然,除了前车6颗驻车雷达之外炮扑提,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能缉疙嘘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯癸淬苹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缸孩囱,从视觉上拉伸了车辆长度抄,尾部设计了一个小小的尾翼痉潜筛,尾灯下侧字样表明了其国产身份土纬么。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头童猛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方酬坊可,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件佬阿,真正的排气隐藏在了下面答。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汰校,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词潞:高离地间隙按、车顶行李架捆、双色车身等等饶掏。没错讼,无论是跨界豪姆猎、越界还是交叉车型阀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质廓实恰。不过世间万物镀你诞,徒有其表终究很肤浅脓膜倾,我个人认为期,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统摹瓷貌。所以鞍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾送朗耸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时本瓜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抠淀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款努,它集沃尔沃所有看家本领于一身穿攀,可谓全副武装盆涸。为了让媒体更好的体验这台车赋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高口倍。没有固定线路男蜜,没有领队车辆钉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾没,它会和每一位汽车媒体人独处12天钞耍。而在这12天里蒋山弟,我已经和它奔袭了4100公里风佩,横跨了三个省份玲,体验了柏油赛道没巧拉、软土拉力飘、冰雪漂移礁秃、高速狂奔砍仍潦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话性牢常,当然镀荤纤,最终的结果是合:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疗市斤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涩糜,正所谓日久见人心韶讨,交友如此锋杠,试车亦是如此仍。回到正题俗壤,和往常一样臼拜,对它的了解还是先从外观开始超府娥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化悄、多样化是一种趋势倡菱平,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拆挥柑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赣缸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠堵沃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦层,是基于菲翔打造的意式掀背轿车外伟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型挂,上市至今保持着约5千台的月均销量劣题,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型抚羌饥。 外观/内饰对比衔甘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孩测,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疼可瀑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的潮姐,毕竟师出同门寞无舷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管卞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯理澈,远看很容易被误会成排气管判揽,但事实上真正的排气管被隐藏起来蛙,整体尾部设计显得层次更为分明罐。低配车型配备有倒车雷达挞琼慧,高配车型还配备有倒车可视烩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冻薯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点世其睬,修长的车身与宽厚的D柱痴涛答,加之出色的后排与储物空间扔停实,俨然就是一副旅行车的范儿捞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粗茧曝,它完全可以称之为旅行版朗逸彼。    车身的线条连贯自然创馈讨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吭论城,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狈枷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些共波,调整了尾灯的白色灯带位置睛胯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端泻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重彤炊悔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同叮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格澜沮,内饰板件的用料以软质材质为主誓参,接缝及做工也较为精致扑,与同级车型不相伯仲盛微尸。从实拍的车型判断彩,自动空调睫贿隶、ESP系统级讲、电动座椅秒痕炉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恍篙抢,至于具体配置还有待官方公布刨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉彩垮汾,同样是大众家族的传统布局沛膏,整体的感受都很不错肌方,方向盘的慕并、中控台的每个设计很都容易上手线,从材质上来说姓,朗行是塑料感有些明显的上臣吝,好在其工艺上还是有保证的陇谅微,并不会有很廉价的感觉砂床棠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后亩贯,销量在整个家族中表现最为可观郸戮。近期搏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市究去,新车主要变化集中在外观猾访,同时针对颜色勉火、配置进行了调整茨羞遂,以保证其市场竞争力景尘说。在豪华紧凑级细分市场中辖霸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一乘诡,通过下文的对比分析吵,希望对有此购车意向的网友们一点参考辫。   备注郴保固: 为更直观的进行两车的对比分析稿景,选取两款价格相近的车型(奔驰A260口骚罐、CT200h F-SPORT)监,市场优惠参考自深圳市场灿请急。 车型图片 所属品牌杀滴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动连般惠,内饰做工精细    车身尺寸方面敲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谦怖系,其他参数均小于奔驰A260艾。从外观和内饰设计风格上看撬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑俄淌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释霖细佳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺坍墟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后笔朗搁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样筏擦,全车充斥着力量与美的线条纬马厦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点圈齐略,硕大的单条幅进气格栅违、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发藐排。    相比极富视觉冲力的前脸造型苟髓号,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些顷娇,但并没有脱离运动伺钢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓位,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹垒媚疙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素抬多丢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型丰霖,同时下侧雾灯造型也有改变甩,车尾部也进行了一定的改动奈潘枯,整体感觉更加运动算镶。另外谓腥轮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配赦饱刷,形成强烈的双色反差链。    F SPORT车型装备了整车运动套件菏,涵盖了运动调校悬挂赊、运动包围敖、运动阻尼减震器粪邵、熏黑运动轮毂墩帝疼、运动车门脚踏板课、运动型铝制加速踏板懦滑、制动踏板收、脚歇板等拐井佃。    三幅式平底真皮方向盘干临、红色元素点缀的空调出风口攀、铝合金踏板仟壕对、仿碳纤维装饰条等等呛奇辅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感管,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格双。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化磺烤虚,将方向盘控许、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上寂,增加了便利性宏境铝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动汀饺,分散了注意力怂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间狸蕊,是多数第一次购车家庭的首选要求肯檄岗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型款。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功强。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型裸,会有怎么样的变化藤煽薄,一起了解一下伴枢金。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的奸切,镀铬进气格栅增加了些许立体感旧脸嫩,更加显眼的X造型前脸倪事,迎合年轻消费者的审美千。大灯的改动有些另类沉磐堤,在我看来接受起来还是需要时间的需熔雾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颧渤,新款在车身尺寸上有所调整璃滇梅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米断午胸,轴距保持2600毫米不变烂耗让,相比现款仅车身尺寸有所增加腻矗费。   车尾的变化不大深谴寥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板订,以及牌照上方增加镀铬饰条础绍床,尾灯造型无变化仍菠。实拍车型为高配版本寞攫,但仅配备了三点式后倒车雷达檄毁。   新款的15英寸轮圈造型不错徘竿,轮胎选用优科豪马端楔,规格为185/60 R15墩,备胎没有缺失蓝拾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置陇哀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高客擅,在年轻人中更是屡见不鲜肯抖贤。在学校要有个性藏,在单位要有个性潞,穿着打扮要有个性逼纲妓,兴趣爱好要有个性温。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恋?如果你有这方面的兴趣僳,那么杰德将会是你不错的选择靡釜对。可谓自成一派的它伯团枯,凭借着并不起眼的车身尺寸形、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间珊貌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车粕?还是旅行车妥婚到?或者是MPV菜妓?但这都不是事儿形辞贪,只要适合自己就OK年。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人互锯,喜欢接受新鲜事物的他们芍蛙,正好与杰德不谋而合猫幂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐厦,此外沤池,六座的乘坐空间飞,也足以胜任日常的使用需求佳摧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受伞暇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢煽贡旱?自2013年9月6日上市以后尼互,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量妓群沉,力压大众途安和马自达5等竞争对手舅哦,它用事实结束了我们的疑问令。除了这些备苯,杰德还会带给我们什么样的全新体验需敬,让我们继续往下看蛾隆。   " "  若是经常关注汽车之家的话泞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生伐圭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坡。虽然我们这里并不提GTR灸巨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蜗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复褪旰眩克斯ST舞结,令人刮目相看箔。与此同时亨非传,在秦身上笺零风,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料搏般、做工以及舒适性表现上的明显进步斡。 外观造型木袭你:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代千读,近年来推出的新车型如速锐播茎、思锐以及大家眼前的这台秦搽悼畅,都可谓一个比一个漂亮枷烫傅。就以秦来说裳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网怀驶,很是亮眼客憾,同时也营造了较高的前脸识别度丘。   车身尺寸方面猛骡舞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大千螺戳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平貉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)犬恒虽,2670mm的轴距表现则处于平均水平女恕清。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同伟世瓷,其整体感觉与速锐大同小异就。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恭鸽匹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接星挎闹。无论白天还是夜晚邢估度,该车的车尾识别度都非常高摧堵。而且内部的光源囊班,除了转向灯为普通卤素灯泡外恍栓咳,示宽灯磷膏瓜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED岗肺枯。   充电卞乡、电桩安装及质保/售后介绍等傲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口祟羔戌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包棋扮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赊,据官方资料介绍隘膜氨,充满一次电大约需要5个小时左右飞炽尺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蛔惟。   同时绘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩石,虽然价格并不贵贪晃玛,大约在6000多元裙碑,但对申请人有一定的条件限制典褥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)响膏墟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沫好赊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准江顶蒂。当上述条件都满足之后据叭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缉,如果一切顺利戌鞍楷,最快1个月内就能安装到位并通电使用禾。不过目前哥参,秦还不能实现快速充电巾仇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的统盲爸,只是目前还没有这样的配套充电设备匪夸。   针对秦的特殊性绍舒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位娶蒲躲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务酒瞳蹋。其中怪棱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全闷冷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶箩皆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋朽苟、绝缘手套和护目镜等设备维傲,并规定在检修车辆时必须两人在场隧禽统。以防车辆万一发生漏电锨,威胁到维修人员的生命安全共。   与此同时壤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骂耽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组媒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寒费肖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型十,整车质保为6年或十五万公里姬遁,电池组为10年或二十五万公里)惺莎。总之架,从专设的维修工位躺湿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期侯供,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疏饱陷,而对消费者的购买更是一种信心的保证洞比。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前临,中国汽车市场刚开始发展女,市面上可供选择的车型可谓寥寥洛獭,在那样一个年代献垛舌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准森里,并且在之后的相当长一段时间可,人们心中仍对它们有深刻的印象苛此钎。时至今日炉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逢承,在数年激烈的竞争中呐肛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下填详。这回谢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嗡罕,我们也借这次机会为大家做个全面对比摄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乘饺阜:外观内饰(包括设计和做工)晾先、配置沛荒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沟艘、储物菠遣、油耗怀故绘、驾乘感受筷、加速性能叉、刹车性能滔勾枢。同时硷抨盒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别手搏滩、同价位车型的什么水平铆涝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型媳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元当匠,目前约有6000元左右的优惠粮那乔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元秀储,在优惠方面差别比较大贿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右房,根据论坛中近期的提车价格妓旅,9000元的优惠还是有的屉毛。目前亩斜萄,两车的售价依旧属于同一梯级滔歼路。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致都,只是配备了卤素大灯及雾灯隧,透镜娟、日间行车灯这些都没有补畅壬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系却悲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置粳官,因此我认为两车的配置可以理解芹,符合同级水准纬摹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位长粟姆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比僚,两车的各项参数也处于伯仲之间拼当,差别在6cm之内脑夯。在车内空间上宋,两车的表现也很接近敢未,我先剧透下吧白歇奥,结果可能跟你们想象得不太一样恼令未。   相信看到这里浮叹眠,大家最担心的就是如果车辆没电描硕,后备厢是否还能打开的问题宋粱。捷达看来是妥妥的没问题敞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肯呛饭,它的后排座椅靠背可以放倒怒算颗,之后即可顺利从后备厢取物千,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐草圭纫。   在倒车辅助上思,捷达配备三点探头炮赴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配乓朗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唯惧。这里多说一句甩被,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达诺仁,让人觉得很不大气嵌输瞎,并且低于同级别的水平狄碑鲜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达甩俊,舒适型也可选装倒车影像膳弘申,比捷达厚道一些仑。从普及性上看棚纫悄,能够达到同级别的平均水平锋,从功能性上看献另白,拥有倒车影像的它则高过平均线了篓练蒜,给好评灭伴。   两车都是15英寸的轮圈探衡,造型上也是各有风味矩,轮胎宽度也同为185mm废。从售价上看恒沤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右摄病耗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条那矢耗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比划渴急,让我们在后面的制动测试上见分晓北乘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沥鹃,借着中期改款的机会逼猩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机具陪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戌。应该恭喜它邦伯,至少在我眼里颓复比,它确实达到了自己的目标剑据。过往凭借动感的外形彩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疽段如,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点剩绅。   只可惜凛付,刚上市不久的2014款起亚K5陇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裁抒报,而且它们的价格都处于K5车系的高位茄,受众群体并不大衫劲肝。前段时间乌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析傻,并撰写了《起亚K5购车手册》共尝跺。文中埂开速,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型含,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色陕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH读,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机苫。自从起亚习、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颊,互用研发产品的例子不胜枚举女草膝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度晶小。该发动机的最大功率为245马力染、最大扭矩达到350N·m疗,账面数据处于同级别的上流水平时,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀刚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鲜憾链。   在涡轮增压疥礁、缸内直喷等技术的加持下饥另讲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m任,并且一直持续到4000rpm窜浑。得益于涡轮介入较早煎栓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间亲疥恫,而且它的油门也调校得比较灵敏滔炮季。在实际驾驶的时候浑虾,可以感受到它的起步轻快自如梗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余羡蔼烘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比堕事,毫无疑问它的起步要相对轻快一些厦诗,但差距并不像数据相差那么大歼醚。在整个低转速区间武修,它的动力输出不算直接喷断,缺乏一点活力啃,给人一种有劲儿使不出来的感觉芒备。   于是柏剃,我把油门再踩下去一点彤惮,动力突然来得很快暇衔洗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兽,毫不费力乔绊皆,而且可以感受到车速达到120km/h时柏,发动机还有充足的动力储备咖成。它的中段加速能力让人满意绵,虽然依旧缺乏一点活力呈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴袍固淀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开填脚婪。   还是差点意思磊片累,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辰。于是春,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悄惶,6速手自一体变速箱切换到手动模式粒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作苍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的井惭。它的油门响应足够快芬,发动机的动力输出得到更好的释放盖硷,方向盘的反馈也更加扎实床墟。除了SPORT运动模式外细港竿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式猫,运动特性从SPORT措骚、标准到ECO逐渐减弱刷,驾驶风格也逐渐趋向安逸妻瓣矫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契兢局,平顺性极高贸绷,而且动力的衔接也让人满意寄。若以80km/h的速度巡航悔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航剖蹭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右掇揽位,对于燃油经济性的控制也让人满意恒斗。同样值得表扬的是降挡速度渴方,在中段需要加速的时候深踩油门渐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出事钙九,而且换挡冲击也比较泻挛搿,不会让坐在车内的乘客感到不安蹲稻。   前麦弗逊蔚齿场、后多连杆的独立悬架底盘结构弟糠,在调校方面仍然有很大的提升空间闪楔痹。它的弹簧足够硬问,但是减振器的阻尼不够大品恃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底继,会有细微的震动传到车内题,以稍微快一点的速度过弯疮渤叉,车辆的侧倾会比较明显沽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳菏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题频欧,舒适性让人满意烂咆厕,但如果需要激烈的驾驶的话掂扳,后期对悬架的改装很有必要那好嫌。   它的刹车盘相应加大了尺寸稀,刹车的力度足够擦迫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性插。具体表现是碎稼,刹车踏板的前一小段是虚位涡通,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏汰编,制动力度会突然加大镰,需要一点适应的时间耙拦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纹,发动机的声音夹、振动都非常小哗莽。然而扮,在速度上来以后恫,噪音的上涨速度也很快堡腥词,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎经森,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显僧。   我得承认棱理,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数骆回,但在起步和中低速行驶的时候摔狗,动力参数上的优势并没有完全体现出来肉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秒捕岗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价擅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”萎。当然垂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型歪囊警。另外毒辈绢,值得一提的地方是撼,在动力提升的同时瞎,它还加入了行驶模式控制系统桨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用巴风瑟,它的动态性能相对有一定的提升某匣,开起来也更有活力和乐趣篇拇露。   " "   海马M3去年4月就已经上市了祭抚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”僳纷弦,只有手动版车型销售炬陪,导致产品线还不够丰富惠。而就在去年11月容,海马M3终于推出了CVT版车型陆肩,7万-9万元之间的售价破,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凡安。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30甩妙、逸动沸讨、宝骏630以及启辰D50等车型退俄戳,竞争还是比较激烈的捞。作为一个后来者浇嘎男,海马M3是否有足够的实力立足赣才熄?下面我们就一起来看一看蛾噶铅。   动力昏袄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择耻驳,其最大功率为82Kw帅,峰值扭矩是147Nm蓉下。从账面参数来看祈任胶,可谓非常出色琳榔,一点不比合资产品的数据差纬侵。对于一辆紧凑级轿车来说踞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了舌抛补。    开起来的表现猴久拨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强患黔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”戈髓。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中功,如果想要充满信心的快速超车虏撑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辅。    我知道会有人问氦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗对寝畔?说实话斡羔,我觉得大家都没什么区别伙浅柬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着握剩菜,也是低扭不够强七哪,需要靠高转速来增强加速能力棱伶。    可以肯定的说七咐瓷,除非是加上个涡轮增压器理。否则的话坤峰绵,这个级别同排量产品之间的动力表现菠逃童,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同九。我个人觉得始旗考,这只是消费者们需要认真衡量的一点尼,而非全部焦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在孰骇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感隘抄滴,动力传递平顺连续的特性烘,有效的提升了整车的行驶品质感场化写。顺便说一句歇仕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外叹叫美,这也是比手挡车多花点钱的好处筐步。    深踩油门时卧码,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上涩,来保证动力响应足够顺畅杏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内虱敢。此外规,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瞄,功能性极强报。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现互,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鼓涪,g值才开始达到最大的0.366g效豹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内眠傲,此时车速大约在30km/h左右角臀灭,达到60km/h用时5.24秒炯,冲刺到100km/h用时11.45秒槽北额。    接下来看看海马M3手动车型膘培悸,在加速到2.5秒后尝,车速已经达到了差不多40km/h力必竣,达到60km/h用时5.01秒侥粗,冲刺到100km/h用时11.28秒抖试,比CVT车型略快痞。如果不较真的话儒察,可以发现二者的差距其实非常谢!,相应的在日常驾驶中其实也一样呛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辨膊卞,就这个成绩来说搏,它的表现只能说是非常一般叙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拐揩绊,它的表现就算好多了衔。 责任编辑热:沈楠" "   近日井枯,宝马官方发布了新款X3的车型官图四缸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作经偿。从新款车型推出的速度上来看碱罚牢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蓉池。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量浅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化驼熔。    早在2003年刻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章跑洞。10年以来鼎,宝马X3已经销售超过了一百万辆射懦,自从2010年上市逛广惯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作阿吃臀。因此丹拌,2015款作为X3的中期改款癌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剩,优化后的大灯组造型工、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰深,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恼哗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感斥兔弓。通过官方图片钉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时美,也融入了宝马家族的最新设计语言捐侥,与新X5一样采用了新的中网边框设计和卵,在视觉效果上更具冲击力奠坞。    在头灯部分挡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细累患送。另外桔胸褐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代税,配置方面它还可以选用全LED光源阮献玲,再加上选配的LED雾灯芯际,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质屑。    新设计的前保险杠极具力量感内镣浚,并融合了镀铬毕纤、塑料格栅以及金属护板柒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型玲厩琅。此外藉绿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中筷夯陛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂埃,也使整车更具个性化风格丝料。    新款宝马X3的车身尺寸分别为颠:4657×1881×1661mm裴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仆,轴距也同为2810mm挨剐靖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞎姜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酪峨鹤,从车头一直延伸到尾灯的腰线貌,让车身看起来更加犀利且极富层次感膛端守。相比变化较大的前脸滴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蓬淡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰供侍。相比X5戳,新X3的尾部更加耐看挞佛煌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感憾被,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分签晤岸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守戳帘,视觉效果并不是那么给力帮糯裸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择庞妊茅,新款X3也不例外部范。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板府拢妈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凭发、后部的防钻撞保护装置刻泄葱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套菊们砰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂邦蕾。此外蹿视,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致且。该车还可以选择六种车漆商、三种专有的18蔬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂屑炮。 责任编辑被缓显:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蛇骡部:Quattroporte(总裁)惮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标彩架,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV番了溯:Levante藩,还在2013年4月的上海车展上淀蜜碴,以全新总裁平台为基础宪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妈卤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的底娠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4劝拆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款脸:Ghibli……   以家族设计为本莲,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系撵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同渡,改走豪华中大型轿车的定位半彼嗡,车身尺寸长付混、宽龋筹、高分别为4971mm己袖谷、2100mm和1461mm碎,轴距则为2988mm分燃,直接锁定奥迪A6墩藐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上砍忌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo取缸绿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征藕娟嵌,且融入全新总裁的轮廓特色狠哇好,以紧实并极为流畅的曲线沽握,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格逛媚狡。    于是在车头设计上惮拔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽教醋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩呢蹭拍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奶晴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样诵玖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计迫,将蜂巢状格网嵌入其中呕性弊,且尽可能地加大波,再搭配角度更为锐利塑榷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赎汇搽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势贬盘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条斜剧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疯表,所以厂商在Ghibli的车侧返,除了保留前叶子钣鳍状孔道锻篡豌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外陶贸故,也师法了总裁车侧的设计痉痪簧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型魂手掀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没飞甩雄,另一条线则从前门下方迸出翟尽,向后朝车尾紧缩任庙莎,滑顺动感且充满肌肉感琳,并正好可呼应更翘的车尾设计蔫路,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上荚,速度感浑圆天成型。 内饰向旗舰看齐踩独幢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上踏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿街,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同档拍嗡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计靡,也把声控矩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上弄破竟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片浇,右侧拨片负责手动升档杜绞弓、左侧拨片则能提供降挡粮。    此外绰迪缄,三辐式方向盘的前方通,一样是借自全新总裁的蓝底白字铅、双环式仪表盘寿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表季痛,左侧则是表底超过310公里的时速表女,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕没,可提供显示油量袖吾、水温颁面浅、挡位与导航指示等行车信息图挺苛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拨晾工,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图分岗,告知驾驶者目前的驱动状态铺居。    和总裁稍有不同的中控台搞嚎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟秀,以及可触屏操作的收音机电台选择滇叙嘲、音源切换狸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蔽寝筛、空调温度俩寺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕现,空调出风口则移至屏幕的两侧酥,下方则为恒温空调系统调整出风量罚痴、温度与出风口的位置链,以及音响系统的吸入式CD苯,设计上较总裁车系更加简约锭入,但用料与配备完全向旗舰看齐秸,展现了十足的诚意损。    较为可惜的是鸿裴炭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm咳赂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm擂刮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性痢绍舅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当诧灸,包覆性和支撑性也非常出色炯杠辰。    但是后排方面铂垃、便没有像总裁那么充裕镶,尤其膝部与头部方面逝碗,身高174cm的笔者坐进去后妻峦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已敬哭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杭冷,也刚好替前弗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何茫曹轿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓竭笺定。 责任编辑花五巩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”莲微屡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鲸寞?后来一看搓检,哦围坞,原来CC是“Cross Country”败扮赎。继续了解发现有点意思狈忱凭,底盘抬升栋、高功版2.0T五缸发动机蔽氰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法牛:目前的普遍规律是芬瞄,产品分得越细谢,总销量提升越明显为妓赎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品骂,它的引进蹄歧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦抖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板忌瓢膝,主要分布在前脸和车尾炕贡,从外观区分它和普通版V40很容易憨。底盘抬升12mm温啃乌,这么小的数字对视觉效果影响不大毖冕,整体协调感没遭到破坏辟伪。    车厢内部排五,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样兔本刺,除此之外内饰并没有过多特别的设计洼暮谱。之前我们已经发布过实拍文章笨筹,车身相关内容有详细介绍超祷,因此这里只是简单提下要点曹,就不再重复描述了乡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来撂删统。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机刮境礁,最大功率214马力吗竞,峰值扭矩300牛·米快匣贺,型号B5204T9谎壁校,是普通版V40那台发动机的高功率版本鲁陋浩,那台机器的型号是B5204T8酮吹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒厘,今天会是什么成绩碱粱?稍后揭晓掂。    变速箱没有变化祈摆骄,依然是日本爱信提供的TF-80SD促蒋,六个前进挡嗣桥颓,带手动模式和S挡怂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT世,奔驰A级用自家的7挡双离合堡堑,沃尔沃这台6AT暂无优势匣擒,目前他们还没有新产品投入实际应用夯,理应加快脚步霓。   驾驶胚:邪恶的S挡    驾驶部分刀咖,我想说说D挡和S挡的区别杭诽。看起来挺初级的一个话题矛十,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吕对。D挡油门响应迟缓缴,在激发变速箱降挡之前犊狮,需要稳稳的断建、持续性的向油门踏板施加压力畅覆,慵懒的降下一个挡位之后常氯,情况有所好转酵朵袭,动力给得稍多讲恐,也就这样汐价嚼。    不满意对吧妈鞠?可以把排挡杆向左扳到S挡畏,切入“邪恶模式”馅痹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)隶屑捎,转速拉高1000rpm以上踢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次党蚕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出贯忙,脚踝每动一下伯孝钱,车身就顶起往前猛扑一下屠。深踩油门教,转速迅速攀升袒,跟D挡时判若两人茬急操,两百多马力翔、三百牛·米辫,在这个尺寸的车身上爆发出来懂,过瘾悍说敞。    激情过后细细品味搭剧缉,这套动力总成有两个弱点需要改进穗健骋,一是怠速时振动大迁电,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动翁驹,影响体验;二是低速行驶的平顺性绩顽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境芍,1砰冻、2草痘、3挡之间可能频繁切换顿,动作应该再细腻些写。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统姑粒,选择“全功能”项敛,不打转向灯就变道缔烤程,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道驴,回正的力度不新獾尽,如果你想在车流中快速穿梭前进苯屯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惊杆赣,要么关掉方向盘辅助篡石,仅保留振动提示即可旧。   绕桩量啸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鸽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣酗咆,在绕桩场地很讨人喜欢匣反蔚。车头响应比前驱版本积极套美,入桩动作稍猛分,车头好像在被一根绳子拽着走吐。给我留下深刻印象的是鸡,这款车的极限要比前驱版高太多狈潜,特别看了下泡领蝎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h保汉。上手容易钢撵蹿,但是需要注意别突破了极限失,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肥嗜:一旦超出极限辣戒层,很难把车身再救回来关锣谴。 责任编辑舜抗盾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辑豢寡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足啤姜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始青,就一直困扰着我们的问题雌少妙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赐雌校。马力越大的车就越好么颗?绝大多数情况下答案当然是否定的狼稳认。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外玲从。随着时间的推移让佛撂,我们有机会做这样一个有意思的选题够。   让我来说明我要做的事情钩:我们有三辆四门轿车描茫,合计拥有1657马力屉镰。看起来确实有些夸张切扳从,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蛋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多弄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S慰归跺,但是这个570马力的怪物一直没有车梗,直到我们完成这一特别的测试一周之后拐。我们只能使用520马力龋渡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo概,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力措酷常,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣文繁磐。   另外一辆是全新的奥迪RS7兼晾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎兽虽,拥有560马力的出色表现卯步赤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饺礁散,在K&N工作室的台架上灸,它的轮上功率达到了479马力奋吞镭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中哦隧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苫麻范。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器慧,用以获得更多的功率输出通。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瑞乏剔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捎。即使按照宣传中给出的数值斤镣颗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捅授落,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力淌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG撼,它的轮上功率达到了541马力抒呵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鄙。   另外还要说明一点壁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来让巩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本穷卑,不具可比性久。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试斯。结果很令人意外幸都。两款加速最慢的车型狠巩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h搭赫。当然最慢是和RS7相比较而言的换夺茬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速车。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录途。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒标孔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊淳贝小,但是还未打破我们以前的记录疗俱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底管,说它慢更像是一句玩笑话颗寇快,这一成绩实际上已经快的吓人了秒铣酣。奔驰则要更快一些但沁接,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)敌省咐,冲线的速度也提升至197.5km/h测。冠军仍然是RS7的灸铝,它只用了11.6秒凌躺是,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平逃得娄。奥迪的冲线速度为193.8km/h耸攀,虽然不及CLS63 AMG唤,但赢了就是胜利拌东和。   123下一页 责任编辑闲芳搬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后碍抨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚旱、运动和科技气息了挪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此邢藕概,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机估,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子苗,主动式车道保持和自适应巡航功能帛,几乎能让驾驶者也变为乘客税,高科技配置更加丰富护氖螺。    于是世,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前喜脑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了案群。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哺盆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受片,在下面的文章中有详细介绍我。此外苗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章欢禾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挪胳钞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道募檄犯、残破衰败的路边小屋渡镜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律捂肠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富磋盆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瘸。身处如此糟糕的环境怕疚,却并没有让眼前这个出身自底特律陕竿、土生土长的本地小子屈服虚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咀倦喝,但只有经过一番试驾体验之后桃酸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力极办渡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的新艾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网局诺撩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形括岁,同时两侧向外延伸与车灯相连蠢倍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化饰羡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯抡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计猴领,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计颓。   尽管是低配车型茸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬驴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)雄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车无,它基于D级车的平台打造昂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条采,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK同,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT炔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挫熟踞,不过从近几年的趋势来看妇瞎陆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香温匿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烫沦,至于其中的原因便境钝,从这款车中也许会找到一些答案尽频涪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT驹枪?   GT剧烯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扦哀,维基百科将其解释为具有超长续航里程偿讲、拥有强劲动力藩肝稀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滔全舵。可能一提到GT兢算拍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车湾般僚,其实则不然芭添翰,GT拥有着明确的划分准则鸽,举个例子来说裳片:拥有着标准的后备箱棘擦、配备V12发动机并且内饰非衬韧砜啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车覆溜朴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陪型朔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”抡毕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类枪非,不过要是按照上面所提到的评判标准来看畔垄弧,这款车的确还真有点GT的意思碾痰届。在笔者看来抱耻,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纯哩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉断,最起码第一印象分已经拿到了蔷婆。   5系GT是采用7系平台打造的魄弊?   5系GT的轴距为3070mm驹麓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同竟斡,从前双叉臂操、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系娇。厂家表示眷桐寐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型丢裸,其在外观漏峰、内饰避槽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同畔。   5系GT型到无朋友奸随?   谈及5系GT的竞品刺骑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情唐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位徘讲仍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版膛行。   外观莆潮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嚎环,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆彻。风云2(详情)案、E5枚拷喉、A3以及今天评测的这辆E3畔标让,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中描汀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度牢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品估布腿。从这辆奇瑞E3(详情)来看疼股佳,外观及内饰都有着很高的原创度扫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间美。这让奇瑞的产品线更加丰富渴斥诗,但也让消费者选择起来有些头疼僧。 外观僳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人膊唇骏,但外观却没有去针对青年人的设计蹭蔽箩,前卫嫉丘磷、另类这些词汇应用不到E3的身上秋,车身也找不到多少运动感寇封珐。不过它长得却很容易被人接受讼倒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉危。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看旁,E3和E5的外形稍有一点点相似舌畦腐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间桑饲寇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化娩羡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞评敛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吝,而且非常容易被大众所接受孩。不难发现砷松,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变榔刊好,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头骚捌。艾瑞泽挥熔、瑞虎5超抽,单从外观来看都会让人眼前一亮递段。借鉴是好事衬凤雀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吮,但不动脑子的照搬实在是说不过去激狸妻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧把,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表济垢,作为最会制作小车的铃木来说疯双添,雨燕可谓打开了国内的市场味练狡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涛咀缝,新一代的SWIFT迟迟没有引入鳞秆。而就在2014年1月18日歌疽,铃木速翼特在国内上市坦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鸽湿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后撕艰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏镁梁闷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕淖墒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件警。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造力疲,速翼特运动版采用运动风格打造鲍芹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叙,轴距为2430mm晴庙。由于基于新一代车型打造畔拇咐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些虹几,轴距也加长了40mm寒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚巢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息始随党。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16慰写。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新届林浪,包括中控布局吹、仪表盘蛾、方向盘等造型均有所更改脑螺。此外硕,配置方面新车配备了ESP秃、自动启停系统屉、USB接口鸿筒、运动座椅等配置洽冠九。CVT车型还配备了换挡拨片凯粱,满足驾驶需求倒庞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了宋魄位。真皮包裹自不必说橡,3谈凰勃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鳖努。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多惊。不用和别人比乳淋豹,超越自己就是最大的进步壕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面踩袄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机佩滑炬,其最大输出功率为100千瓦景午舞,最大扭矩160牛·米干导,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT饺搞,其百公里加速时间为8.7秒饲缎,最高速度为194Km/h搪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡舷米涵,相比之下乐趣少了很多薄闹略。 免责声明臼:本文仅代表作者个人观点激耗,与环球网无关阮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壕,对本文以及其中全部或者部分内容衬嚎、文字的真实性疗枯、完整性速、及时性本站不作任何保证或承诺视葱,请读者仅作参考巨汀,并请自行核实相关内容纲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拳拿捣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大劝,引起了广大网友的质疑胜凸料。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验缺碎娥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注倪桔和。于是易车网本着服务网友的原则汗门,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测帛弊柑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车摧浦踢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示峭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吝爆号,您便自有定论菲割。   体验者介绍    前排体验者庞辣:辛毅 身高办醚盘:178cm    后排体验者番勉:旭子 身高捆簧谦:177cm    Ozel 身高澎详粗:170cm    小娴 身高亭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准暇冉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍扩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烧汹店,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣尺矢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论竣层,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瞥蜡,公平公正公开地来一次大对决富泡饺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惺幢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鞭强,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鲸实菱。所以不得不承认侯察,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值掂缔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上繁桨没。    事件回顾钵围斡:    说干就干苇蝗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疼蔼菱。根据易车网后台数据的统计来看肌,持以上三种观点的网友大有人在桑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瞎肛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沁纺催。尽管是为了对比三者的公路性能哦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上簿前。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上崩。    测试车辆币函行:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350扛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鸽瘁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车篇现,奔驰已经尽力了土,我们在此也由衷地感谢峡累善,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题廊,告诉大家改款前后的差别疚扑吓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绞倡渺。因此我们也很负责地告诉各位网友尺浮,目前除了易车网瞬供和,其他媒体对于新款X5的评测池,都不能代表日后国内在售车型敦痹。第一辆中国版车型为xDrive 50i扭钠,加配M视觉套件琅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况涟亭故,我们无法借到官方提供的车辆矛稠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持敢纠莲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型临新董。    测试场地陇渡:    乐驾赛道全长1.6公里弥,共14个弯道粹朵,最长直线段270米呸蘑,赛道宽度为10-18米蔬,视野开阔痉,无障碍物谦僧烦。赛道两侧均为土质路面熬词,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆链,大大降低了安全隐患镰。    测试人员筹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑纠鹅,却要替土豪们操心买什么车变,这件事听起来真挺可笑单,因为我实在没法揣测土豪们的心理灭飘抬。如果说我还能理解花五十万买大切澈刃叛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盼同木,代价是要多花一倍的价钱咕爬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感匪具,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感乏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沸孪邢。不过因为坐的比较高惹攻,速度感不如那些贴地者强烈案圭,还没怎么着呢就破百了棘痕比。这大概就是SRT8的魅力胺桑彩,很难说值不值得场粒率。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款夕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近秽察忌,跟改款前相比还是升级不少独狡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到籍锨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系割,SRT是JEEP官方改装部门猜,这种改装是全方位的狙梧,包括内外套件加强烂屏筷,以及性能方面的提升镣。SRT8就是高性能版的大切诺基蚊,主要提升是外观套件九霜、及动力系统芒巍府、刹车系统稍弦、行走系统等方面祭翰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型苇馁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刹,6.4L自然吸气HEMI发动机歌烷,搭载采埃孚8速变速箱乓拎蚕。   SRT8为公路而生规岔,所以公路性能是它的强项荡,不过Off Road就不是特别在行了盯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 匈瘟伯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影碍绍休。 ② 跟之前的SRT8相比锻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蚂,所以科技感和豪华感都提高了不少规屑粹,跟换代前的SRT8相比卑,升级的部分都是实实在在的瞪啡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱齐修,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统绍未毫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酬翻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置弧嘎理。  ∥惴馈③一百多万的车庐譬冀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疲收,再挑上百万的车的刺缕删,好像有点吹毛求疵仟。首先悬架的设定非常的运动挖,即便比较温柔的驾驶方式尝烁男,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极揽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车洁侨,大切诺基SRT8并不是一个非称啵合适的选择外匪吝,尽管动力非常充沛秦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意洪禽膘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响限洗摆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺车蛾,但好歹SRT8也一百多万了绕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响歪旁。不过之后我们也释然了翔曝,尽管这是台行驶了四千多公里的新车勺,但经过数个媒体的“蹂躏”想钎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了郊毛憨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了挎,有点异响似乎也算正常歌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基琳换,请点击下面的图片进入试驾文章鞭李烫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了盖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挝飘脆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求谁旗捶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扯蕾讣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中薪莫枯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生怀缴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T降型挂,还是老套路皑忙,直接切入主题献,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挂。 动力对比田澎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弯混,看看英朗GT的表现如何吧和。这台发动机的最大功率是131千瓦烤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来汐忍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能显壤裴,当驾驶者在需要全油门加速的时候燃视票,为了获得更好的加速表现荒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm驮范。对比发动机账面参数来看厩,最大功率118kw颂,峰值扭矩250Nm颓捌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蔼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统悍尺洗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心臣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力清躬司。   至于传动系统方面蔑四皖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器趟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样读遂棠,都是目前该级别中的主流配置瘸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现炮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢雷爆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拆存,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拾揭牢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上没抡,比如高尔夫6耙女、速腾等刹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蚕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构很扭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力妓,从而起到提升操控性的目的冲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架千,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上抒退,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接齐,但通过厂家的调卸罚后腾膜,当一侧车轮发生颠簸时澳,对另一侧的车轮影响会比较小些概傅。   小结痰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多炔惭惺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出释蹋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了锰搽,至于优点这里就不做过多介绍了米耍遂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形傩眨后英朗GT更偏注重于操控性疙捶弹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陌蜡,见过后车追着拍照的旅首,见过开我边上向我打听价格的绞冷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骄氢顺。我坐在这辆路盛E70里般娩,被注视得有点儿不自然晨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淘,我琢磨着辰,要不要让他进来看看烈。要不是我瞅见了绿灯亮起舍泪限,我真就这么做了椒顾墨。对不住了朋友茬,这次没能让你仔细了解它恫,不过我希望你能读到这篇文章嘉令。   不用否认藉盘,人们对美的好奇与渴求与生俱来擦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣靖邻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扇妮滔。不过在这些人之中饶表,有人会终生恋着美人掇杀卜,有人也会为抱个花瓶而后悔尽潞。如今打造足够美的外表来吸引消费者去,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70闻己,但在这之后能否一直爱着它黑,我认为是一个很值得细抠的问题赣懦。   ●外观大气察难嗜、美帆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翟绦,我还以为来了辆捷豹饭缎殊,赶紧跑过去看发现被骗了汐视柬。不过我并没有觉得失落辱加木,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惰嘛,并且从设计角度看苍良,它在借鉴与融合得方面都很到位弹顾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理琅,我对它的外观设计就100%满意了枪霖地。这事儿对华泰肯定不是个难题垦,您看看宝利格还有华泰B11卡删,都有明晃晃的格栅褪瘟陇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位栖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疏槽,但绕车一圈后我发现毕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涝。咱看看数据对比蓝享操,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手镭,可以说在各种数据对比上百,它“不是第一贾蓝脖,就是第二”腿晴。虽然在宽死闪、高和轴距上没有做到最大叙,但也不过是一两厘米的差别喷孰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米罐,这就让它看上去大气许多掀唯瞥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上玛。   打我接触这辆车的时候骨寂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光诡。在这样的目光中喊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期船。面对“屁股高极推、尾窗窄”裂、后方视野不理想的路盛E70时窘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车弧欠榷。先不讨论这样有多麻烦了捌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作碎妥顺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧赎?这点让我心里不太自在韧稿环,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲薯挺惺,是个应该有的配置肥扁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上妇郊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妒。而随着国外皮卡文化的不断渗透廷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型软贩,去跟进时代的步伐墓。为了迎合市场的变化及用户的需求闲矗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时些受,开始注重宽大饱满的外形设计惶焊,并增加更为丰富的配置工忍秸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型篡好侩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾加安,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)清勤塑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗题,整体的风格带有一股阳刚之气屠趣容。在车身尺寸方面毕,它的长/宽/高分别为粉技:5310×1812×1775(mm)侧纲嘘,轴距为3100mm骂。威虎TUV并没有大小双排之分础扑,仅提供了一种车身长度拟艇。车身侧面的线条也很平直伴,外扩的轮眉使其显得更加饱满熟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正弗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感狭昏蕉。大灯采用远近光分体设计光澜丰,其中近光灯还配备了透镜朗酷,不仅更显精神浪捂,而且还可以起到聚拢光线的作用孝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狄,遗憾的是诽吩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用梯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯港稿付,并且后视镜仅为手动调节判渡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架论炽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用禽痘涉,非常不错券丧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点卜,至于货厢外侧并没有再多设置色。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)榷骇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸免铝少。另外朴翔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”习答,不过据厂家介绍霸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”些。对于皮卡车型来说硼芹,这项必要的配置还是很厚道的博。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坦戌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气没惮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挽。不过钳,今天我来到这里并不是为了滑雪零帽宽,而是为了求证一件事情酶几:有没有一辆车吭俗剔,既能够带着一家老小舒适地出游福脱,又可以不惧冰雪颧董,在冰天雪地中步履平稳地行驶际兄,同时价格又相对平易近人呢崎炼加?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求侍咕,那么就让它拿出真功夫试试吧限羌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)合壕撬,从外观上看特,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弯,19英寸车轮显得很有力量感蟹,也与动力总成更加契合;其它的地方薄酚催,也依旧是酷威的老样子肠活,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿假闷魏,甚至还有一些精致的感觉古。总体说来兰痢胖,尽管算不上全新车型史函茎,但依旧耐看忻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蹈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纽赎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中筐缎,动力响应良好惯姆,易用性好牌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谷兴。当承载着全家出行时驹柬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适焊劳哥。   至于酷威3.6L的内饰方面灌亭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)铺对,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”溜辅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节酶涤。   除了动力系统姓波郸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式岔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器刊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动确艇眯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴俯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施伟舰共。动力分配完全依靠电脑自动完成赌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮旱隘。   有了四驱系统炭察罕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳豹凌呻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎青弹广,具有更加粗大的排水通道冕贩娥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钙伺,冰面行驶性能更加出色焙。此外嫉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辣痴钢,胎面中央多重“Z”形花纹涵、针孔沟槽设计截贩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性居。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息多,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间撮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情廓。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3遍喷,它的定位低于1系腐城。但是恫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步陷。另外丢高,它也提供了i3?REX增程版本沽屋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机夕,扩展了这款车的最大续航里程晃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试荡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流想。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合倘蜜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合必。   宝马有没有提高电动车的标准踏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盯农?让我们在接下来的测试中找出答案愤啤邦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式乳授,宝马i3的行驶里程可达88英里些拦。相比较而言活,?Ampera可达30英里帽锯,而普锐斯可以行使约10英里细舷间。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电毁,i3可以更多地使用电动模式保。而增加了汽油机的动力系统搽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里峡谴,357英里和505英里冷惊添。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拨四藕。这台车约五英寸高码,而宽度几乎和高度一样贯购,与低矮流线回寸小,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比里徽拢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能渭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惜,我们没有所需的充电站?石,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式公虎。   此外辽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容氏分习。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名痪屋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车倘定幻。它内饰精美锭恢挥,融合了许多先进的科技搜欧匡,它空间宽敞需去,驾驶体验一流杠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车箱,它仍然使用汽油机渺,以作为电量用尽时的保险盎蛾。   第二名膜褂列:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好疚,科技感十足恕,而且它也能胜任舒适的长途旅行炯。   第三名挝窟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款外残郊,它最大的优点就是充电迅速独,性能可靠谴捣。   然而壁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋岸府。(实习编译耍趴桥:徐旦?审稿露:刘洋) ? 免责声明版权作品洞俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢闷,严禁转载贝娠茸,违者将被追究法律责任钢秀。责任编辑赊缔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绊澄,应该说是倾注心血镁,在技术平台上都有可圈可点之处句攘,源自萨博的技术是其最大的亮点溅弊良。我们所试驾的这款2.3T顶配车型葱陕句,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作莫。在外观和内饰上尺台枚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平馆喷,在动力和配置方面也还是很有性价比的表勾溪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说畔菠谰,绅宝的外观原创度还是很高的宏涸骡,并没有刻意模仿什么车型侍,但我们会在这款车的细节上看到窍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法躲。且融汇的比较好春昧,并不是简单的照搬照抄摹。这一点值得肯定居,大灯的设计十分犀利寐午称,鹰眼造型也有较强的辨识度察。LED日间行车灯比较醒目渭佩,穿透性不错粱诫驰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感菩,也很紧绷宝瑞。看起来运动感不错胚赶怯,但前悬和后悬的长度较长卑,看起来有一些比例失调钠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些扳,在视觉上看上去会更紧凑动感卯。轮胎的规格还是比较高的靡攻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能邪艇响。   车尾的设计比车头更简洁一些外钡,尤其是尾灯的轮廓侵巧,设计非常成熟想。和宝马新款3系很像温螺。除此之外猾社,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感川举耐。   本文导航褐商:" "  “卧龙凤雏庇捷床,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口衫驳妹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后渴补,便有了三国时期的三足鼎立贝控情,如今我们的生活已经远离战场的硝烟毁巴灸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车炕贡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国号骚荆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嚷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车仁乜妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蛔疆闺,然而坊间始终流传着这样一句话诵:“得中级车者得天下”;是的董糠媳,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重茧味蛾,今天我们会为大家带来两款重量级车型罕驴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”猩,请大家继续往下看喉让抠。   看到这里大家肯定已经有了答案了裙吮浮,没错魄汝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L奉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉渴伞尉,那S60L是何方神圣令?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型醚酷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花悼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扭淑,厂商指导价33.49万元乓憋烤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型禾识核,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热晒、后排座椅加热犯悸、并线辅助醛、车道偏离和自适应巡航等众多配置卡峦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坤甲,即使不看车标皑慧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃成敬,哪个是奥迪拿矗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的绒肺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现逆槐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统封裸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谁搂簇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停片。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性匈盗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角夏洞屁,使夜间行车更加安全涟。两车双色的外后视镜造型别致担,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光马。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蟹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色叼去衰,至于乘用空间如何裸,我们将在空间篇为大家详细介绍炭饭。两车都采用了5幅式的轮毂造型擅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力纫耪遣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳林睛品。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嚎琴氏,整体方正的设计略显稳重纪擞草。后尾灯的设计两车可谓各有特色亭涝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似堡盗,设计感十足称,而奥迪A4L的尾灯更加修长瓷宦,视觉效果出色草超奴。天窗不仅能够增加车内的采光譬错冀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出论氦南。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉尸苟讥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心倦当,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习厘梗匠。   本文导航现尖皆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绒芍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蓝瘁,配置也能满足一般家庭的日常需求报亭氢。对于这个价位的小车来说宏檀推,最吸引消费者的无疑是打眼的外观偿,在这方面观汝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拟乓亨,就算是与它的直系前辈骐达相比侥蜂峡,也不遑多让匡。然而作为一款家用代步小车遁,它也并非完美汾写,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高藐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蹈,车辆本身并非进行任何实质性的改变双,跨界的概念噱头大于实际吉。 "   技术革新日新月异的今天擎颗壳,车型的改款换代再常见不过苟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变曹缉乡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型接砍蜂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欣靛吩,同时在动力方面也增加了1.8L才饲虐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万谱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势定伸瘫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肪,但它的实力不可小觑肋赣旁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌怕购。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动隙鲤羌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型图鹅胎。既然实力不容忽视爆仕,价格又有优势棚廊困,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机搭藏椭。" "  版权声明滦趣:本文版权为网易汽车所有肯,转载请注明出处涪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星闹鸥,全新的品牌全新的车型郝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比氓版蔷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿斩蔽矗克斯公,在2013年妇睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月酶屡,堪称是这个区别的标杆级车型瓶,观致3要想在这个领域取得成功沟汇鸽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK那倘,看看是否有优势能吸引消费者关注痉湃。 外观风格各异   先看外观方面缮会铺,观致3展现出大气得体的风格挝赦,不像速腾那么沉闷单调似,且有着自己的灵动个性;而干停克斯则是完全偏向运动化的风格唉孙,典型的注重操控性能笑澎领,突出驾驶快感的性能车型如,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型呕权锑,与观致3区别明显冲句。两者主要是风格差异封,外观上分不出优劣详,而就装配水准和油漆喷涂工艺上花戊爽,观致3丝毫不会逊色于竿幻拢克斯车型锯饥赖。 尺寸对比 车型名称 干倭趾荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上说道划,两者也是平分秋色毫环,车身大小相仿疲日,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势哆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上修握,观致3要大于副猛洌克斯凌剔厢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞缄旁,尤其是腿部空间较为宽松膝京宫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜旒蓿克斯在后排空间布局相对紧凑耐赂,而后排空间也一直是各代钙廴悖克斯的软肋枢爬。 价格对比 赶;妆悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上涝扁幂,竿氐⑾叮克斯则要比观致3要更大一些未,在不放到后排座椅的情况下侧沏士,缚剑克斯的载物容积是530L棠撇,而观致3只有430L娃,100L的差距还是能装多不少东西的赌。而在需要有更大空间的时候吓,两者都可以放到后排座椅缴,放置大件的物品坛棋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鞍工魔,观致3和干牵克斯三厢都是11.99万起步抗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号溃痰。而细细对比价格表可以发现驴檀,要选购自动挡的车型舰,肝屡Т担克斯最低仅需13.09万搬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合锚,观致3则需要14.29万琴,这个比起甘衫傥停克斯有1.2万元的价差溶诲仿,当然在内饰配置上会有其它差异衅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言须寒,可能妇叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些回甘。 挑选合适的爱车郴,看专业导购矫谁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怒屎弥?   扫一扫纲辟面,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚截榔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丛矮惶。风云2接鲤敦、E5钠投、A3以及今天评测的这辆E3降挂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中僵闲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尘耙。从这辆奇瑞E3来看鼎,外观及内饰都有着很高的原创度镀恳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间泡柿。这让奇瑞的产品线更加丰富不徽帘,但也让消费者选择起来有些头疼裁疆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的谴嘶稳,也从来不缺少“明星”嚎,“沉稳绅士”大众速腾碾泻、“狂派斗士”福特感稚妫克斯等都是热门且销量稳定的车型去,不过要问哪款车型最近销量最高坪须,还要数“逸派高手”日产轩逸恳虹衫,它已经连续两个月销量突破3万膏络促,坐稳了桥车销量的头把交椅毁枯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢码?下面我们把两款车型拿来做一次比较凭撩,或许能看出一些端倪成兑纪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万烷诺讣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万膘,入门价格上全,风朗比轩逸高出2.08万元俯,表面上看价格泡,轩逸占有优势祟喘立,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型肌尼琴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元合,这样看来地,风朗其实只比轩逸贵了2800元岁,等国产版风朗出来后平,风朗在价格上反而会有优势也说不定盖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市堑狠私,这款车外观与内饰变化并不算很大栏熬淡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一屯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7稿,下面我们来看一下馅乾怕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表傻梧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观难令鲸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格摊苏衰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹山顺辩。质保方面瓣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力困稠什。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表劳钞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酱,最大马力已经达到了170马力倪及俊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扒骏券。变速箱方面锣,逸动采用6挡自动变速箱乱吭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱举,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色双,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些昂澈惜。 免责声明纶秽观:本文仅代表作者个人观点表溺分,与环球网无关互。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僵弹,对本文以及其中全部或者部分内容侥衅、文字的真实性侨啦、完整性钉、及时性本站不作任何保证或承诺渺狗啊,请读者仅作参考势,并请自行核实相关内容爱不庞。" "  近两年哆,自主品牌进步着实很大社,无论是从设计方面汾泡舌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升擂溪,甚至可以与合资车型媲美涩存,山寨替、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式轻。在10万元以下紧凑级车型中陷僧,更是自主品牌的天下辨妹秘,凭借比合资车型更为出色的性价比外免锭,吸引了不少消费者的关注绍莫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市超净,一经推出便受到了极大的关注赖睡迁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力瞪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型叛,包括动力在内惊遁,新车共有20项升级酞伍,本次共推出8款车型涉氓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款咳趟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型涧澳,售价区间为7.49万-11.79万元吃寝蓬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谐唬,近来也是频频出镜托槐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也钐煨冢控大玩具车”的名号名极一时聚箱酸。速锐共推出了9款车型匿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款盟琅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拍衬瞎,售价在6.59-9.99万元之间匈。   单一来看闯抖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品华腿秘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较哗钮排,看看那款车要更“精”一步葡。" "  新君威变得更好看了韦,配置也进一步提升可,新加入了一些科技配置为窍搜,比如智能交互系统毙,BOSE音响等等冻。这些都是新君威的改变之处里。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型巫谴室,售价24.59万元湾匙琼,作为一款定位中级运动型车的新君威湘宋衬,品质感一如既往级敦,操控性也非常突出氢递。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威齐你勤,以下简称新君威彻据脐,外观相对于老款进行了必要的改变撮拾,毕竟老款车型从上市之后写,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳翰形沙,新款在大灯妈、进气格栅缓浑、雾灯遂焊瓢、尾灯孺返极、前后包围都进行了细节的变动匪害珐。   在新君威上赤侩探,使用了传统的按键式无钥匙进入系统炊滦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沤煽裙,在操作上没有太大不同快,轮毂方面瘟冷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂链热达,轮胎品牌依旧是普利司通己堕。侧面造型基本上没有变化簿紊恭,侧窗所占面积依旧较小强。   车尾的变化还是比较明显的割杭,这主要来自于尾灯的改变杯。新款尾灯全系标配LED灯咳酚梗,并进行了熏黑处理活趣安。尾灯的轮廓样式更加犀利弓扯,个人认为要比老款更好看窗。除此之外庆县肃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疆,牌照安装槽的形状变成了正梯形事屉寝。   本文导航溅石莆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勤鼓派,颠覆传统的外观侗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环便汇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV及倾十。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型渭茧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机同显比,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆骡,足以证明其强势的地位文邪侈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市趁令卯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠舱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强接亮。(温馨提示钦娜狮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氯牛蛋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准渴翔。)   自由光基于全新CUSW平台打造簧氢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭迟溉敌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅饱湘第,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强刻拿骚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辅,圆润的造型是其给我们最深的印象叹奶计。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网测亥奶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线输,显得简洁利落纳百颁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条摩辞,显得净雅别致铆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同告详皑,主要表现在其大灯的表现形式上痰牢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疮班吭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可就。两车大灯配置基本相近豌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已唤呐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助僚吐拱,车道偏离预警系统沛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围纲穗很,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗床,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅催桂咆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势敲捍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势玫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话傅凳材,其尺寸差距就没有那么大嗡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡骑誊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁芥杭扔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起遣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同土老。奥迪Q5采用两边单出的排气管韭墩卯,在气势上略胜自由光苔匈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道非,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型庐魏尉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匹恍,磨损线束保护层馁茎,存在导致电池损毁的隐患脊辞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日燎淘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荚,称9124辆V200受此次召回影响笆仑。长城汽车正在邮件告知客户界恃讽,并建议联系当地经销商进行检查维修醋。   据悉川,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转抛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽攫净埂。”更有甚者奖坦獭,线束可能会内部融化苇傲瓦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说费税,目前已上报了数起线束故障炭冈滦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转殴茶,不能够给电池充电棺姬酞,车辆也无法启动结窍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型歪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束刹瞎。   克特里尔先生称梁,检查故障预计用时20分钟衔臼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟女舵。如果绝缘保护层磨损严重沃呛,线束已裸露灰炔胆,则需约两个小时以更换整套发动机线束搭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件绷侈。此前尺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回痉,2010年又因手刹故障而被召回喊。   2012年备,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瘟,长城V系列也在其中柒。当时牟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸纪惜爱。然而氰彤橙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片陌衅贤,更换车辆共计超过1.5万辆探。  《良闪丁(实习编译杜:王萌审稿桨睬铣:刘洋)   免责声明版权作品培,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌斤,严禁转载匙烙赁,违者将被追究法律责任梳。" "  随着经济的快速发展喀藉,购车群体的年龄层次也越来越低母欠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挫、省油箱,而是追求个性和时尚设计潞刮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型士,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一痛。作为跨界SUV婆绒,它们在造型上将年轻峡申蹄、时尚展现的淋漓尽致夹,完全符合年轻消费者的审美需要冈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比颅酮缺,来看看到底谁更适合你氯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV柏,相比2012款变化不是很大檀,只是增加了配置和车身颜色渭烈辩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版恃,售价分别为21.98万和21.47万空。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV课霉,但风格却不尽相同侗。斯巴鲁XV外形显得干练祭,车身线条硬朗脱,富有力量布使,越野味很浓兽。而标致3008外形偏向都市化设计祷算,饱满圆润的车身凸显时尚感锚嘶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些毫遂。   车身尺寸方面有所差异吴,不过并不明显码涂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)红,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)码普芭。斯巴鲁XV车身更窄沮喘,同时也稍长一些华。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置姐蒲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网零,加入蜂窝网状格栅运动感十足佩掇。而标致3008采用半圆形中网么嗣,镀铬亮条包裹显得很精致凳枷贩。两车前脸分别展示它们不同的风格冠怪浓,同时都包裹塑料黑色下包围括片。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯记,远近光分离灯组设计海菇,造型普通黑,配备有示廊灯亮经费。标致3008同样采用卤素大灯鲁,不过加入透镜膘穿跋,不仅聚光效果好垫郎,同时美观性也不错偏冠赣。另外舌凌息,还配备LED日间行车灯盘繁忻。   在侧面式讲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计惊,比如非常倾斜的A柱森牵,同时将后视镜位置后移邯投,留有三角窗减小了A柱盲区吾敦咳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料但,有利于减少磕碰的维修成本小剔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎普蛔菇,注重舒适和静音性搓告,双五幅轮毂很有张力晾察恕。相比之下凄盲晌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赊,与黑色下包围搭配运动感很强烈恨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎颠雇,同样注重静音和舒适性体龚讼。两车的备胎都是非全尺寸设计吮。   相比前脸非艾,斯巴鲁XV尾部更个性顷,辨识度较高硕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型承珊钩,镀铬亮条的运用增添了质感化。 标致3008尾灯加入LED灯组喜溜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组览嚏姥,但是块状尾灯造型很独特谩眠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像陆氏甭,标致3008同样配备倒车视频影像墙拴泌,另外拢,还配备前2/后4颗雷达探头修类。" "  在过去的一段时间里挛,竿ПВ克斯哪离、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蕉轻。时尚动感的外观弗烹相、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性攻,成为了年轻人群青睐的车型嚼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酒,科鲁兹掀背车则是新进的一员论寥,它所要面临的是一场“无言的战斗”倍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了麻藏嘘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出茸供顶,但却带有美式车应有的力量感鹃,总体来说它的设计很适合国人的口味亭掏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说思,其三厢设计有些过于保守晨论尚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间湿匿,为了能够扩展消费群体幸,推出两厢版是其最好的解决办法骄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话灰革鼻,你几乎完全无法识别它的真身贺,因为它与三厢版保持着高度的一致性斡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组动湍础,很好的诠释了彰显力量感的诉求撬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后泥圭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接伪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些晚陡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抠刚,但实际上它比三厢版短了不到9cm投奔鹿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多购叉倾,后窗与尾部的衔接并不生硬敦,拐角的折翼恰倒好处瞳阂袍,为尾部增色了不少庙捌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计龄搬,在样式上显得更加简洁美,只是与自身前灯组相比位菲惮,在棱角的刻画上有了明显的削弱邦宿。   本文导航帘铆:" "  提起之诺相,很多人都不知道是什么品牌昂漆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的韩。只是之诺定位于高端合资自主品牌蔼普割,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式眷蒂忙,那么它的首款电动车1E表现如何的僵?以下文章为您揭晓瓮刨。   只租不卖胶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务刹,包括车辆租赁勃湍宛、充电设备勘察安装皖领、车辆上牌矩诧动、车辆投保鹤、定期保养醇、故障维修赣、道路救援距、检查维修备用车等多感,通过这样的商业运营悼仕扣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展悲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车办跋锨,它的卖力需要大家自己去发掘淘。不过在发掘1E精彩设计前狮偏林,请先忘了宝马X1蛊拐,否则你将永远欣赏不到1E的美领独柏。其实1E最出彩的设计在头灯道,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感密勿。   不仔细分辨的话恐垦,很难把1E和X1的侧面造型分清丹钦。不过1E拥有自己鲜明的特点苦淑簿,车门下很宽的镀铬饰条权谋,和没有行李架的车顶吉。   相比车头和侧面殊,尾部就让人感觉有些欠妥了皆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分立芳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车缉。   本文导航临歉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说抠吩,奇葩的中文译名噬某暗、“野性”独特的外观以及较高的定价幕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议哀改。说起野帝我们不自觉的想起淬味,同样在以国产车身份进入中国之后呻戮,“改头换面”的法系SUV标志3008爱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类腻抄谢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”剩讣稳。当然桨孺剁,以20万元以下的车型作为主力军缸樊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一攘。那么下面我们就来看看倦,这两款性格迥异的德小、法新生代SUV之间究竟有什么差异扛,各自的特点又是什么趟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别莫,首当其冲是价格方面的不同喜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合潮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势邯错,不过差距方面不大基本可以忽略娟辞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀埔忻笆。动力方面的表现也近乎相同谢极,只不过大众7速DSG联伸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配暇胺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些扦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一钒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔扫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰劫浓头,湖面之上也已堆积了厚实的积雪笆贫公,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瀑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激霖滔嗡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景滔捷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芒皑。闲话少说轨伙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嘉唱蜗。   这次试驾共有5个科目会狮饯,分别是1.傲虎—终极绕桩姓隆等,2.傲虎—冰雪连环蹿喊,3.傲虎—短道拉力测试署,4.XV—戏雪乐园魂测,5.森林人—不规则路面自由行驶洛魔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同馆挪,MPV表现出相对冷清的一面孪荡关,尤其是中高端的商务MPV旧咀,几乎屈指可数工,除了老牌的别克GL8外电,似乎很难让人想起更多车型岸。不过在这个还没有完全饱和的市场里怖寇猎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅投肝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮犀收涣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢亩毛?这就是本文将要找寻的答案白。   12款艾力绅有2.4L 5款车型亮,售价28.38万元-33.58万元想类赔,目前市场上有近2筛盆刮、3万的优惠幅度链。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型刊翟武,官方指导价31.98万元们系沦。) ●外观解析   从造型上来说冷畏,艾力绅算是开创了一条新的路子吞鹿茂,没有过分使用一些夸张圆润的线条拴贾读,车身轮廓棱角分明堂权串,有着很强的视觉冲击力揭既肮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辖,此外徒很燃,艾力绅还装有一套大包围撑蔼娜,颇有几分运动风范韧,也有着一定的改装潜力胃宝汇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感歇颂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目涛教妇,中网与宽大的前大灯连接在一起邪纠汹,营造出一种大气串、动感的MPV形象党耍帮。   艾力绅A柱采用黑色设计嗡假虑,且A柱的倾斜幅度较大保共勾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显漠围论,总给人一种方方正正的感觉册,后视镜尺寸同样不械方杪浮,与整车的风格很搭毛挥,宽大的后视镜提供不错的后方视野同扣,保证了行车的安全性与舒适性宋南茶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感堆,当然墒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现坝灵家,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鼓,侧门就会自动缓缓打开艘,此外申曙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关婆拖。如果对此还不令你满意的话篱卸囱,通过钥匙同样可以姨嗌萘ǎ控侧门佳,确实有些高端大气上档次杏鸿窝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm霓驼竿,轴距达到2900mm眯丝,尺寸在同级别对手中并不占优势潦,与GL8相比估倘,仅仅在高度上略强于对手浇连,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计娩嫂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果年。整体线条依旧硬朗岭,尾灯加入了时下流行的LED元素婪败,为其增添几分现代气息搔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及该楞表,人们购车的选择可谓越来越丰富铂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择项赖陈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过刊曙攻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈盆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扫,他们能够碰撞出怎样的火花颊,请大家继续往下看腑线裸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出察,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比需光链,由于这两款车型出自于统一平台打造都睦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲畔骡阔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汀很。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题籍,你可以说它带有侵略性诫,或是富有运动感骂性陵,也可以说极具视觉冲击力仟题,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突逗瑞拒。而K5也应用了与智跑漂拜史、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赋豢,使其拥有了明显的家族特质耗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赐舒挞,极力打造出时尚与动感的流体车身悲导,在驶入眼前的一瞬之时午,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象褥。前脸的线条设计十分紧绷残,大灯组与前包围向中央区域靠拢逛,展现其动感的一面口淬围。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合穿膛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势婚挫,抢眼的外型加之迷幻的光线道捅通,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拍速禾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着淳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辅。   第八代索纳塔不仅外观时尚咐,灯光的运用也颇具科技感丧放,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性秽廖宠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯幻戳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步玲馆策。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计捍,显然这种的夸张设计兄竞啡,使我将其列为变异的种类癌烈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用纳湾刮,多折线的应用也使尾部更具立体感疤绍僻,同时对于运动观感上也有显著的提升纬纯砍,由于K5搭载的不同动力总成皖,2.0L车型配备的是单排气设计固,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吨钎哩。   轮毂也是一个变化的重要部位蠢戌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面锯哇店。根据配置不同工,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎敲珊,该系列轮胎偏重实用性漏伟物。作为索纳塔的尾部烁,基本没有大的变化仿匿募,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示萍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点颠盾。   本文导航吐尽提:" "  每到年底碳妓椒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾呢天,地点也大多选择在北部寒冷地区劳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣芬岸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性侮递彼。在临近春节前夕才锨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现极迁吠。   延伸阅读蓬护:   之前吭翠挝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间警莫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读汗汇栋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冒躲。   酷威采用的是电控适时四驱系统窜斡睡,中央为多片离合器豆赫,由电脑控制来分配扭矩挽,车内并没有任何切换按键哼邵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动示炮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灌郴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施告霓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶猫,如果想要挑战一些极限的路况的话兽,酷威还是不具备这么大的优势的抬极,因为不具备限滑措施态,至少在脱困能力上会有限制性劫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沥蚊,采用全新发泡橡胶技术底锋廷,具有更加粗大的排水通道豁谭暴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抢,冰面行驶性能更加出色颓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力咕。此外祈白戒,中央多重“Z”形花纹倾煎剂、针孔沟槽设计纹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性需。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机丁擅,最大功率206kW/6350rpm氏,最大扭矩342牛·米/4350rpm秘,在目前的大切诺基疥户、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载席年罚,但是会有不同的调教该瀑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妮蠢,我一直在想郎稀善,未来会不会推出ZF 8速变速器呢头桨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV簧铣,我觉得这个可以有黄,至少不会和其他车型有太大的冲突结煎棱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖拢,路面上的车辙也是压实的积雪科,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度棺牡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鳞,只要不是过激的驾驶行为颁惟夹,基本不会出现危险状况仆鹅羔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候汐杆美,建议最好将挡位切换至手动模式涛稻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速肯混,这要比才刹车安全的多还穷,这中方法同样适用于其他手自一体车型难闹。   本文导航程入淡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拱、充满艺术色彩藩硼税,或者是有着一些与众不同的操作模式琅番。而这辆2008则告诉我们敛,一旦法国人在拥有自身优势的同时秋雾怂,再把务实两个字加进去彩雹敦,那么可能会让其它对手感到紧张瞄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置考撼究,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注舷: 由于本次活动仅为简单的静态体验遣,场地和车况都受到一定客观因素限制臼蔬垒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汕嫁,至于其他更多相关信息揭卸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上掳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型伸恨片,作为首款引入国内的小型SUV毛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上权。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来史,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近境。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)邢绕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜法,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿纳令砷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瓮腊惨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蜜配,对消费者很有吸引力唾捍。作为一款紧凑级市场的生力军车型蔫翁譬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型些叫拈。   观致3共有6款车型梆摔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型技其补,售价为11.99万-16.79万元区间鞘牧。因此毯溃补,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较夸淌范。对于中国的汽车消费者来讲姜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瓜辖谜。要知道自2006年上市至今度畅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主邦逞。那么夹料,作为一名后生的观致3雾幂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢财景肪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼患赂频。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中病,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价辨炊累:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价哆:16.78万元)来进行比对侩弛。由于两车的售价只相差0.01万元搁,这也令比对的本身相对公平一些萎挫弯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间韧隙电,我们测试过高尔夫7顶配车型冯垄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现绅喉,跨级的配置也令对手望尘莫及湘。但这一切仑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重额、最需要的因素不。对于高尔夫这样的家用车车,在使用的维度上做到出色房,才是它的本职枪烽。今天僳高,高尔夫7又来了蠢,这次是全系中价格最低的1.6手动型庇懒。动力称不上凶猛泥喀烦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富粮排,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坎颂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一递,必定有些硬实力价。空间满足舒适乘坐罗蕊械、常用配置齐全牢粕,动力也能保证提速顺畅刷。但对于这一类的畅销车曝瞄龄,最重要的是它必须耐用豹瑰课,不能隔三差五地就往修理厂跑孙泉康,也不能冷不丁地出个大毛病涣劝。这么来看事类,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”顶,故障频出集白,这点很难让人满意颓吐。毕竟步祷难,大众车能在国内打下当年的民众口碑甲付,靠的是皮实耐用的品质怂绵。在我眼里冗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境方递。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型练,高尔夫7车身长度增加56mm猩偿浚,宽度增加13mm疚,高度减少28mm醒秘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瓦甭,也更显扁了啦蚊糙。   如今琳疲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达玖喇维,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的勿俄。这个配置的增加虹开趴,为日常使用提供的便利性还是很大的归磐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气变,要知道阜忱停克斯扦钒、英朗等竞争车型都是16寸起步了哨哪稻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性疼烂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服尺风两,这套胎居功至伟哼坍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候桨貉阜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车韭活胶,如果您拥有过高尔夫4玫挠、宝来或者帕萨特B5的话犬倍,您一定会理解我的意思滤。没有复杂的配置拈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则庐横,瞬间就能上手武辩。这一切都似曾相识尽怜殴。   在1.6手动版的高尔夫7上恃,您看不到任何高端的娱乐功能市韧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone兽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胳粹绥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芒供,但我认为这并不影响操作便利性膛咐宏,最低配车没有大屏幕很正常烯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时了甫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拧,车辆静止起步平顺性不佳膘墟芯,油门给少了刹车不松开冒蛇,油门给多了又会猛窜排膝,让人抓狂抗。但今天这台1.6手动车型拒附,上述症状全部消失庐萝。起步轻给油即可灿,电脑自动调整喷油量困几,使其转速稍稍上升痉,令发动机不容易熄火艾,等红灯附妇、坡起都很方便剔赌限,使用起来当真比顶配的舒心多了劣坚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂夸竣伍,让人捉摸不透轰到瓢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平湍,用料优秀被认作理所应当斡阮尾。在数年的成本控制下吵被尖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质构隶梁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范烫。对于大众汽车而言氢备嘘,这样的结果也堪称可笑了烹豆。   没有真皮座椅搓丹,您会失望吗创下?我和同事们都不会纪惫。我认为从适用角度上手阀,织物座椅与高尔夫更搭睫口。这套座椅的缺点霓,在于椅背调节起来很费劲协欠裙,而且要是有个腰部支撑就更好了沦桔昧。纵观高尔夫1.6手动的配置灰,我认为作为最低配车型辫,功能简陋一些并无大碍贺,该有的它也没少戳侠不,并且绝大多数的都还好用腾,如果您是为了舒心实用拐潞,我觉得它能满足了梦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来需韧沽,对于购车需求的国人来说轻,一款看上去体面嚷放乌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感啤,只是碍于可选择的范围有限檄设,但凡有一款出类拔萃的新车型屡老洁,必定会迎来极大地关注回。对于25万中型车这个级别劣卤继,迈腾一直是多数人闪过念头的首压薄,而福特全新蒙迪欧的到来勃实,分走了不少的关注度怯浅岔,选迈腾还是选新蒙迪欧阶拧咕,对比一下就会发现筷埠鲁,挑战者颇具实力橡番泌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型锈,售价24.28万元泄姓虐,和迈腾 2.0TSI 豪华型俺测,售价24.78万元访,均是各自车系中的主力车型燃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氖拉,兼具个性运动和居家商务需求虾效。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蕾令,极富攻击性姐厩,对年轻消费者有着很强的吸引力星耻版,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力双谋湘,入门的1.5T也有不俗表现橇。   现款迈腾严格意义上上讲挠售纪,只能算是半代升级捞髓,是在老款的基础上升级而来拉动。迈腾整体延续上一代车型的设计迹鸽舰,符合国人的审美姑躲,经过加长的车身赴,带来大空间的同时稿,提升了行驶稳定性及舒适性酵房。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面努凌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米描途琴,轴距达到了2850毫米默靶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赊些肖,整体比新蒙迪欧小一些涡,即便是经过加长奖弗岔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧桨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扦请毖、加热踞、折叠镀、记忆 电动调节堪贝郸、加热陋尼攻、折叠兢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎梧起,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了稻箱断。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯幂,不仅科技感十足秦孝,还具备随动转向赶、自动开启等功能宋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些怪。天窗虎、全功能配置的后视镜等毫窟蓄,两者处于同一水平繁纯屏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升号,对称的T型中控台中规中矩紊戏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统斜赡险。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瑟滇,主界面被平均分为四个区域酮倒俄,分别显示电话茎湃衰、导航贸、娱乐和空调四项基本信息涟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来泞淳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局啥烦阮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鬼僳钒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕晦、6碟CD等配置贬偷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步汀笔羌,迈腾更像是上个时代的产物乔驼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850埂,相比迈腾的2812毫米强磁,略占优势懦,但二者在乘坐空间方面起疲,都已经足够日常使用控溺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑饺嗽,满足于舒适和运动的双重需求取腔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中关亩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统犀充纳、方向盘换挡妈光,以及原厂导航等配置锨垢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统阀丝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版曙,最大功率178千瓦酥欠睛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱我,平顺性和换挡速度足够出色琶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合董隆锹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦烷诫本,最大扭矩280牛米猴绢糕,匹配6速双离合变速器贬浚耪。当年迈腾这也算是黄金动力组合坑,但与新蒙迪欧相比膘,参数差距明显吮狭很。   保养方面第管第,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里滥麓,建议日常保养周期为5000公里左右尸嫩商,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右憾并,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嚼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保时稻殴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保某衅,之后保养周期为1万公里梧惠斯。小保养的费用在600元左右版喊,需要更换机油机滤伎豹,大保养的费用在1100元左右悼哼骸,需要更换机油三滤疲。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高锨,相比迈腾暇缚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外凹木,还增加了头部气帘和膝部气囊尸厂。并线辅助功能也是迈腾所没有的功。   点评勘:不可否认诞白词,大众品牌进入中国市场多年羡睬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型莎萌膘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手盼挖瓢,无论配置水平还是动力系统目筒施,都已经没有什么优势了淑常巾,抛开迈腾一万多的优惠垮竣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择轨喜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐⒗溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明痊檀:本文仅代表作者个人观点钉,与环球网无关将。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硕表吝,对本文以及其中全部或者部分内容刃米、文字的真实性袄、完整性雄、及时性本站不作任何保证或承诺吨糕禾,请读者仅作参考锭巨,并请自行核实相关内容诧。" "   “北国风光呐槽岔,千里冰封戌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景诲,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯劝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐确侠苇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段场祥,对途乐而言这不仅是一种新的考验裸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战墩露硷。 外观睦痛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伤诲咖,想必对于多数人来说存泰,它的名气比兰德酷路泽小很多垮,但并不意味着就要比竞争对手要差篮迷肃。外观方面途乐外形实在太大了叭丰,有点圆头圆脑的感觉彤奶,比兰德酷路泽温柔了很多焕,缺少了一些很“MAN”的元素午倾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80冬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰嗜鲍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惰赋妨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多窜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念仙湿欧。中控台看上去很有档次孩,各类功能按键排布也十分清晰培疽宠、合理毁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处淑,完全遵循了游艇的设计风格牛,宽敞导凑、舒适烫、豪华检,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰铃。   小结淖幂怂: 从外观内饰的整体表现来看痰畏,可以说途乐是一款成功的车型醚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题才横。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势摩娘,如果“沙漠之王”远离了沙漠蹭仟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色陷溅,这也是我们大老远来到这里的最终目的退。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车灌,人们首先想到的通常都会是奔驰匈、宝马港文固、奥迪炽醛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌贩武仁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴赶。但是说到文化的话顿,就不得不谈到今天的一位主角埃蓄,捷豹XJL塑彤抬。相对于奔驰这样的全能贵族来说舷侮渡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置怯宽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵姬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢讼鞍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗痉刚赖。   作为进口高端豪华轿车每痪,相信奔驰S级大家都比较熟炊,而捷豹XJL依旧比较陌生恼,捷豹作为英国豪华汽车品牌广,也有着将近百年的品牌历史溯,虽然品牌认知度不高耿,但这头豹子可不能轻视匿绅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型狡莽,价格都在120万左右汝茂瓜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L海,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鸿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烤发步,其实捷豹和奔驰早就杠上了衡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新摔四,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了溺昏沮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观筒鲜京:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话呢蹋,你一定记得去年上映的《007杠兔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车界,没错就是捷豹XJ椽豪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”暇第,里里外外展示着它的优雅与稳椒短执啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力虚奔。   无独有偶光且,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套累社,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妈遣,虽然不是目前新款的S级嵌报胚,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蜡勃鸿。   言归正传梨禾洗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气乘悲轻,不过两者的风格却截然不同径畏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素澈逃倘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀试。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重春认福,在当前时代也更加与众不同嘲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车导蚂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蹲备丛,的确奔驰S级是同级别标杆屉天,外观轮廓延续了上一代报喘瓣,细节之处更加富有科技感惟沏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辰炕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同廷染谴,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气猛陌味,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鞠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气筐,比XJL更加强势赁迪,这就像两个高人滩沦归,一个低调一个高调而已规暑。   大灯的造型也风格迥异两探,XJL的设计更简洁叹,内部采用传统圆形元素非缉泼,使得其眼神也更加专注潮。而奔驰的大灯设计更加时尚烤,内部流畅的菱形也较新颖链肥咆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED杯惯授,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车剔疙,光前大灯就使用了五十多颗LED将筋笆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面首,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾剐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上券究,更加沉稳瞎讨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酱橙郝,但硕大的车身同样沉稳露,硬朗的线条也更加动感袖浑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刑够,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出溜锰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉栏,这也使得XJL的车尾更稳重牛蹦伐,而S级更挑逗人涎懦。   尾灯的设计能檬侯,捷豹XJL采用纵向设计巢,并以车身腰线融为一体葛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过祁,整体轮毂简洁不繁琐魂啪槽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁式,内部灯组造型是一大亮点夺掳,点亮时相当好看据滩吐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节庙,并没有过多的修饰饺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质霜故,就如同一件高档西装劫经老,某颗精雕细作的纽扣就足以尉城洗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型古嚷,相比奔驰大气的轮毂栋嘎,捷豹XJL的条幅更纤细芜盛,并且在条幅样式上也更加精美和运动断。尺寸方面XJL为19寸床,比奔驰S级的18寸也大一圈腊槐,轮胎方面同样为245宽度订,不过与奔驰前后同宽不一样碘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275胖。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型藩编,并且作为一个自主品牌寞承,它的的车型并非人们印象中的自主品牌耐,旗下的GS5够弯伺、GA3路委、GA5几乎可以与合资车相抗衡却抄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瑞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蛔两魄。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的钉墨,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱,由于试驾人员较多髓孟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鸡捞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统铣估,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统丰壁板。   现场测试场地为两个圈形场地弛十释,两个场地项目都是一样的菜订,可同时进行两组试驾脱,场地提供了直线加速喉、紧急制动口团靶、蛇形绕桩毙补瞥、麋鹿测试四个项目躬,可以说涵盖了大部分的性能体验酿劝腑。当天试驾温度为零下十八摄氏度嗡为,这样寒冷的天气酶炕扫,面对半冰半雪的湖面你浪羚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力深。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下边,TCS系统介入仑,防止打滑的发生蒂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机怪堵稼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术犬苫,最大功率绦馅修:90kW(122马力)/6300rpm祁环,最大扭矩勺蒜:153Nm/4500rpm疚丹抛。而这次试驾的车型中没有手动挡杏纹截,均为4挡自动车型潞定咀,动力表现可以轻松满足日常使用需求泰史松。   起步于加速初段油门如果踩的过重兼细弹,TCS牵引力控制系统会即时接入悔瞧,并且自主减小喷油量本,从而避免轮胎打滑懊忙,这一点上GA3与GS5表现都不错角。加速至60公里每小时后涸,紧急制动礁虑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音芳途,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了签,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离累履,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停末腥醋,未出现侧滑剖逝力。   本文导航崇:" "  提起中级车斤乡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择狼寐。但要是预算有限虏募,面对这两款车型还真有些底气不足赖深戌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的啥碍。好在现在中级车市场一片血雨腥风儡鹊奥,改款K5已经于近期正式上市详贰喉,延续了韩系性价比超高的特点士谐郡。这次却,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车辱,让您的购车选择更加丰富偷。   没错患庐,此次选择的几款车都在18万元区间内寝。而且颇为“巧合”的是菠架,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合馈耿让,也堪称中级车的黄金动力之一盘刹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字驮。既然如此恕逞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”纺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疚处窗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机闺配搽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)九激,动力参数有小幅度的提升介兰卜,燃油经济性也有一定的提升吓悼疏,但依旧没有给人留下深刻的印象荣,尤其是我这个09款嘉年华的车主构俺妥。如今献冬离,在配置依旧丰富的前提下么集夏,它换装上排量更小扁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机送,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型乾娠,这一次似乎有点看头了卤穆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肥孪,它的来头可不少裂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它首挠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖票扮葡,可谓是福特的明星产品昧惠权。我得承认这些奖项来之不易乓恍行,但我更关心的是疼焚,它依靠什么亮点来获奖临,三缸的结构是否影响到运转的平顺性报曝汝,震动及噪音抑制能力如何胺菜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现贪狈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前呛缸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷免曝虫、涡轮增压以及进排气可变正时技术皋。在这些技术的支持下何,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升亨郸硅。反应到账面参数上持些躲,它的最大输出功率是125马力奇精人,最大扭矩达到170牛·米敞橇可,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的醇忻。   另外范诞喉,福特也针对其三缸的结构特点踢,对发动机的震动笨靶梢、噪音等方面做了很多优化和改进伍抱垒,比如喷油器及油泵柔性安装翟、皮带润滑隋、缸盖上方吸音泡沫等等棱。为此芳申,我先后做了两种情况下的简单体验梯几栓:1拍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2千拉爆、在静止的状态下埠欣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拆。经过细心的体会和观察后厦,我认为结果让人满意方掇陛,发动机的震动轻微摹世汝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些垮,但也不大碍事圃。事实上替焚嘘,即使我细心观察晤笆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别集。   看来之前的担心有点多余畴狡捻,还是直接上路试驾更加实际伟。它的电子油门响应依旧很灵敏鲁隙痞,轻轻触碰油门踏板脑阶疥,发动机的转速表指针就会活跃起来巾。幸好油门的调校比较线性伍,分寸拿捏得体卢帘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累澄。同时换灰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感识屁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉访狄敌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩滩陶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别排对岸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的稻。即使在低转速区间虎纶朽,发动机的动力输出也很活跃郎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉痰。同样受益的还有动力输出的持续性鳖吹泻,在试驾路段里面有不少的环城快速路敝坞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h畅亭,而且整个提速过程顺畅自然侵麓。只可惜受道路限速的制约虫骋圣,未能继续把速度往上提昆叉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备巾劝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契笔舱篱,升挡动作迅速入嫁培,在D挡模式下正常驾驶露,1700rpm左右就会立刻升挡丸僧笛,让整个加速过程更加顺畅自然珊。然而淡,在遇到拥堵路况的时候逃太,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感替,幸好并不是特别明显厦祈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现块。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了怪骄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瓜,除非你把油门踏板踩得足够深季,否则它不会轻易降挡疤锋。   变速箱切换到S挡后轻波,油门响应速度稍有提高踩蹄撇,而换挡转速则提升到3500rpm钾,动力输出表现得更加亢奋凑簿。味道对了佩逻莎,这才是S挡该有的特质耻铣环,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了侗墙。当然晒工赐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式袍桥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惧帆,至今我仍然未能适应嗡。   其余部分与老款车型基本相同渺跑,方向盘的转向精确断持苏、迅速仿,甚至有点“贼”式嚎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”姆禽范,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬烧藕办,对车身的支撑力度足够挨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显任秦贯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淡傲罕,同时也确保了车身的灵活性孺。但面对减速带这些大颠簸时难躬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在划粱。   在动力水平得到提升厕洛、操控感被保留下来的情况下挞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少姓棠,开起来更加得心应手难狭帘,也更加有活力苔弘。这点值得欣喜波坝,也是嘉年华的进步怪耽。当然睦八惶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方镐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音喉孺袭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陪僻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色取佬缮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吕砍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了宏篇,不过众所周知峦臂南,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台熊,而是换装了大众全新的MQB平台骆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂讼搏曙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异乳潍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异侍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助耙沥。   首先我们先来说说平台勘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台童,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构擅,PQ35血统也就不在那么纯正蓖晃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翘赖藉。   平台究竟是什么杰冬乐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车娘纳,它们会采用共同的零部件擦期,采取相似的地盘喉掳孩、车身结构沏、形式结构以及相近的生产工艺妒、轴距等谅,以此形成车辆生产的一套完整系统驾谷,平台生产的战略是当前产品在开发中艰苫膏,最流行蹭啡、最科学豁抖、最节省人力瀑、效率最高的一种开发战略江。因为对汽车厂商而言猩险,可以在有效控制研发资源防台赡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情邯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台弓强久,并看看它们之间存在什么差异罗固鄙。   PQ35中的""P""代表平台催嚎,""Q""代表发动机横置兔凄,""3""代表A级车悉轮,""5""是指第五代蜂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沙拴滩,采取相似的底盘楼稼蹬、车身结构暇览仟、行驶结构靶凯粳、相似的生产工艺以及轴距等交剿坎。由于研发时采取了已存在的""模板""槽耗,不仅使车辆研发缩短了周期篮摧解,而且共用的零件大大减少了生产成本瞎筛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型媒漠。采用PQ35平台的在售车型有途安薪、开迪详微谴、SCIROCCO活、奥迪TT贩、A3们吕、斯柯达明锐等车型缚怕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括敛软:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)残瓷关、大长度激光无缝焊接叭、双面镀锌高强度钢板食、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等并,但如前所述晴竣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术四漠。   MQB某幕硬撸块化平台是大众最新的一个生产平台较祥钡,也是此次第七代高尔夫使用的平台呜少。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制割亢,并且可以共享比例达60%的零件鲁宪池,包括同样规格的发动机逞孝五、变速器等栓嘘。MQB平台的推出霜,将会取代过去的PQ25莱颇迟、PQ35和PQ46等平台秘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性既经滦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装汤,不管是传统动力里卞、电动和可再生能源动力础,或者汽油机另、柴油机踢括百、混合动力系统码、纯电动系统壕踌、天然气发动机台势、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装会。另外崎,MQB平台还可以对轴距价断、轮距藉淮、前悬和后悬等部位进行调节畴碗欣。另外此平台可以生产从A0级褂撼、A级到B级三个级别的车型屑屏福。这是PQ35平台所不具备的撬屁棋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温汗啥趁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水矩啼典。相比几个欧系对手府,宝马的动作显然慢了半拍劳,继5系旅行版之后奋蒙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售甩帘。当然有时候来得早不如来得巧玫窜欢,只要给足了诚意氨揭难,迟到了也未必没糖吃馆碍。   对于3系旅行就是如此究,在它到来之前涧乳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头可脱摔,作为后来者么暖魂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鹅甫,就更需要拿出浑身解数了刚溯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版崇,下面就来看看它究竟有何能耐泄厕家。   还是从外形开始说起顶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘讽礁脸,其底盘代号为F31轮,依旧是标准版轴距柏:2810mm收殊茹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言阿吵狸,这仍是个相当精干的长度仓,车身“三围”基本和三厢版一致豪腺乡,只是由于行李架的关系膝,车身高度小幅增加了21mm私。   我们测试的这款328i旅行版伦,还搭配了M运动设计套装仇,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸参廊,闷骚的感觉立马出来了卸副,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆惰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卡烦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择垦穷忌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )羔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性膏释,这和旅行车设计的初衷相悖煽。选择18""则刚好合适橇,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)裙党恕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点示导,用一句流行语来说就是途时结:低调奢华有内涵感锌船。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恭猜,从这方面看棋篙贤,3系旅行并无太多亮点习踩校,车尾的造型显得有点过于刻板贫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已凰全。相对来说并没有对手做得那么出色完,V60和C级旅行在设计上的看点更多竣熟。另外突膛,虽然采用了M套件残杏强,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式漏闯,看起来实在是低调过头了忿膝儡。   外观总结堵觅:如果你是3系的铁杆粉丝撬,但又不愿自己的爱车烂大街疚咳饥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了躲,低调中透着股狠劲儿赖,闷骚人士的最爱沧浇炭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泊浇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瓤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少饲懈。但俗话说吼唬锑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道绷纠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比氰视,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何层哺?   车型的选择方面吼词乱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则采勒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型秽痕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑讼氯汾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机漂锻粉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比荡幕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸僚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钳坑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涝檀,再辅之以保险杠的少量镀铬涡并酞,前脸看起来一如既往的简约和低调焕跑。车头多条轻微隆起的线条匹,包括引擎盖上也是凹凸有致凰郎斑,则让低调的前脸显得浑厚有力标矢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计缆卢,外沿继续使用镀铬装饰匣搬摊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贪琅斗,也更容易让人接受绘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性穷敝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁彼褥粕,一个氙气近光灯铂喇,一个卤素远光灯骄膜,外加环绕半圈的LED日间行车灯尽溅蛋,没有任何花哨的设计辱险,注重实用贾堪筹。而作为玩灯行家的奥迪喉衔剩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼讥啼帮,配合上单颗远近氙气一体前大灯矢梗,杀气十足寒尖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条毁培,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道敢,看上去随时有往前冲的冲动册,非常动感和迷人棱彭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车署莲,看上去从容而又优雅版,有点儿荣辱不惊的味道戎品解。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后劣贯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了艾彪看,毕竟走的不算是一路的风格了堤持。不过石梨急,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了非,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感但。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别稼栏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角牵,变成了矩形倒角式的设计刻汗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L僚瑞拘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计如肠蛇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行铣玖。   尾灯方面薯糯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型距寇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斯,而且LED元素的缺失也实属不应该恐盟表。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型赤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼堪别,低调依然是奥迪的责任凉抱雄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎七喜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎骇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep揽估,一个拥有超过半个世纪历史猫拨寝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌湍,“男人”碴舍处、“硬派”小肯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象还褪构。一个如此坚持传统的品牌妒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV笺跨,这对于很多人来说是难以理解的事实戊驾描。坦白讲卯,一向不以貌取人的我搓,霎时间也很难理解Mark T. Allen忻婚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品藉千。无可否认舷羌似,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的希,也必然成为人们茶余饭后的谈资攫,但是就只有外貌是这样吗签?难道它没有Jeep的传承纶?这是我最为关注的问题别克。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”句沛撅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力识录。由此可见袭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能叉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置罕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外毖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色爸洞黔,首先必需要有一副好的底子瞳矛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辆。根据越野性能的高低项摔蔬,依次有Active Drive I拼、Active Drive II和Active Drive Lock三种砂道。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版皮钨憋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锻络,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡伶惫季,并且还具备后桥差速器锁止功能凭,实现左右车轮50:50扭矩分配弊财不,攀爬能力自然是三者之中最强的亭。   除此以外特圭侥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统活、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠竣、28°的接近角畴脾、32°的离去角饺、纵向通过角23.3°拔睹胚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置诗潞,要罗列出来的话其实还有很多挟,但越野并非纸上谈兵淬罢,要真正体验到它的实力铃别碑,还是得把它拉到荒郊野岭顿安犀。   挂上低速四驱挡菇事潮、开启后桥锁止以及岩石模式荤筒,稳住油门就往上爬习。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏似哼,3.2L Trailhawk针对越野的需求稳茅辛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整祭乔。继续往上攀爬窘,一切都比较顺利侵僻线,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响喜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力辨脚十。在遇到交叉轴情况时瘦具捅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力郝垄镐,配备了后桥差速器锁止功能的它容,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑界搓颓,就已经顺利通过侯椭。   这一次越野试驾损茂墩,它的表现我完全没有惊喜毙故,因为一切都在意料之中轨脑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务跑扑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了娃回胎。毫无疑问市奴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位车每姐,也同级别的最强借傻革。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦凳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来井度。坦白讲懊活,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴东稍。" "  在国内的SUV市臣>铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下歧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击韦藩涂,正因如此心葱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谩么,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问墙功,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破窜竭。   说到大空间巳瓣、七座设计收、配置丰富的SUV甘稀,北京现代全新胜达是其中的表表者该略杯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盾达寝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涤卯便,下面我们将对这两款车型进行对比分析洽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观访创嘘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颧芳,设计上中规中矩蛔,采用了哈弗新的家族式设计元素谴刚湘,这一风格将在整个哈弗系列上普及粕,代表性的设计元素有穗痪:大尺寸U型前格栅殴,粗壮的镀铬横条格栅肉,时下流行的“X”型前脸潦独素。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奴纺零。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颗踩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蕉忿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气岛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脾鞍纤,再辅以造型锋利的大灯灯组霓撇糖,极富视觉冲击力描写稗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话脆,现代品牌的确更加具有超前思维意识牟屑糯。" "   源自逸动平台的CS35熟熄效,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品陕功。凭借欧洲化的时尚外形设计矫茨,相对精致的内饰做工达茫摊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现本,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注不喘瑟。此外浮贯膘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在按奋攫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能乒,进一步提升了科技感和实用性汲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些爽杯身?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型息芹,还有定位相同的长安福特翼搏恫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赏挨仟,涵盖了自主及合资品牌产品鞠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道韩宿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS郝忙但,作为一款新生代豪华运动型轿车讳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系几,也成为点燃这场战争的导火线模。而上市之后玛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道七眷甫,可谓是一场针尖对麦芒的对决簇化玛。那么除了运动性能以外避贸层,这两款车型的综合实力如何呢酪阜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓臣筒筛。   虽然说是ATS是一款进口车型未淳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉须祟,整体售价和宝马3系保持高度重叠记漓。从定位和售价来分析瘁救钝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比收少,两车售价分别为43.80万和43.60万梅,价格差距非常芯ど痢,有一定的对比价值棠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车封,但两车所展现的运动风格完全不一样难贫恼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计宋,车身线条锋利场芯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性耗,同时也彰显了力量感外嫉跋。而宝马3系显得内敛一些苹,经典的""双肾""前脸造型堤牢涧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色逢孺。   作为凯迪拉克家族最小的车型玫伟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系藉入,除了长度略有优势外姆丘,其它尺寸都不及宝马3系贫蔫版,在空间上可能会有一些影响诺煤定。不过没有关系担靡呕,作为一款运动型轿车录鹊剂,小一点也许会更加灵活帮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评集,经典的造型更容易接受隶固,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26悍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍顾。   相比之下拌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力台,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感羡拿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足那界鸥。   两车头灯布局不同肥诚杏,宝马是横向设计疚,开眼角大灯我们已经非常熟悉宋。而ATS为纵向布局冯币贿,造型更加犀利腊岗家,同时采用的是远近光一体设计纲。配置上都采用氙气大灯扁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烙嘲,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能偏染,但是可惜没有前雾灯绿。   从车身侧面来看婚露腔,我更喜欢宝马3系晶处,腰线更加锐利辫毋慧,营造出了运动型轿车的动感效果乒配。而ATS侧面饱满厚实赐,典型的美系车风格赐毁柯。   两车统一采用的是双曲率后视镜熄肉镶,并且带有电动折叠和加热功能库匿,同时集成了LED转向灯裴,显然宝马3系狭长的设计要更美观纶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯轮,警示效果有所提升肌胳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性伞破嚏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蹈,双边双排气管设计也展示了其运动气质痹。相比之下篱贸袖,宝马3系的尾部显得比较平淡席,家用车的造型在气势上要弱于ATS筹。   轮胎方面扭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎逆酒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎办兢螺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18耪泛穷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎迸,都是偏重运动性能的选择吵。" "  提起东风日产天籁渭漆断,人们往往都喜欢用舒适佳陛广、性价比高傲耗、省油这些标签来为其定义姓鸿。的确粕穗孩,作为日产在华销售的顶级轿车辞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态别驾管,在中级车市场中处于上游位置簿。不过这款车型的加长行为士,却与其他同级别车型有着截然不同的理念驾佛,天籁公爵改,虽然是天籁的加长版本屏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力涣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沪,挑战更高级对手疾凶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拼洼。   25.18-29.98万元的价格区间市既,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势屎。相比同级别对手雅阁浇、凯美瑞蓬济推、迈腾等热门中级车淌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手喜罗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼箍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无粪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车壁辟谩,在提供更多给消费者的同时姬擎导,却并没有在价格上表现的有多高调饯穿钉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异混,但是通过对细节的仔细端详绷汞觅,你还是可以发现不少变化之处喷湘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素脚投茹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端商鳖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近副鬼肛。   5003mm的长度与2900mm的轴距搓拉床,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瞳裂茹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越碱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm田。而与豪华品牌中级车相比较萝栋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm妻垃暖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大擒苗,整体协调感还处于平易近人的水平散。   本文导航充懈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来膝泰,数以万计的人们加入了摇号大军敞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点秽石,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程漠稿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高春思,一步到位的想法也被大家普遍赞同女哦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了筛,强劲的动力火贡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜逼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车尽偶巢,它们的价格和配置都比较接近拓市,下面我们一起去了解一下融。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表菩萍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)时讼荡:15.98-25.18   推荐理由巷龚:大气时尚的外观病融、配备豪华全景天窗立眷攻、全新T动力以及较高的性价比仿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猴,采用了起亚家族虎啸式的前脸淡练,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择羞啃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大倍据九,能够满足不同购车消费者的需求滥悄,值得称赞的是放隋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗暑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感苏吮春,在同级别车型中也具有很高的性价比卜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整刺,自从彼得希瑞尔来到起亚后参竞悉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸日等,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸雇封,大大提高了起亚车的辨识度玛囱。熏黑的前格栅看上去更加动感税焊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利篓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化渺抗斧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汤涵瓤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逗,并且兼顾了空气动力学宿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足苯姆顷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能怠泼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高杜辽虱,LED光源看起来更具科技感据啥繁。   新K5的内饰进行了小改动惧,用了和工艺均有所提升藉飘,三幅式的方向盘也进行了重新设计蹬翔,看起来更有质感蒜安,使用起来也更加方便逻氢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积险勃,也提升了整车的档次感疼挨肝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑犬猫判。   由于车顶采用了更为动感的流线造型计,A柱倾角也随之更大宛呸,对于一名1.82m的男士来说愧饯首,头部空间的局促性很明显脾厩,通过降低座椅高度后练狠,驾驶视野也受到了一定限制括订。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瓷,同一名人员在未调整前排座椅后剁嚏伺,直接移动至后排乘坐福掇蓉,腿部空间十分充裕薯警创,而头部空间也在可接受的范围之内划挫室。总体而言肉,如果想舒适且安全的驾驶K5分侮,并不适合个头较高的人士蒲誓愁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞茸篇溶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机闻,最大功率180kw塑下谷,最大扭矩350牛米耪赶卡,搭配6速手自一体变速箱馈杉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现擅烘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型饲塘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩分。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内贸涂两,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟筛矗。如果你听到4系觉得陌生疥,那么当你见到它一定觉得很熟悉馆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造痊扔帽,无论外形还是内饰都与3系很相像惰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平弓闲锭,因为在它身上不仅有3系的影子脱随矮,同样也有着自己独特的光芒坦扛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe探莆,59.6-73万元的定价也高于3系贤挠吨。不过其实也可以理解肩摄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版潜速蘑,而是想要一辆便宜些的“6系”菏滴慌。   宝马4系提供运动灸驾、豪华公魔、风尚三款套装恰动,价格方面没有区别痘姐。车头部分确实与3系非常相近喜款,只有前包围能够明显与3系区分出来褂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素朵。整体来看胯龚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汀,仅在细节上加入独有元素抨缴。 【左拈林淌:豪华设计套装(选配)/右巍颇邻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解搁,但来到侧面相信很快就会被它吸引混慕滦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乡,这样的立体感是3系无法给你的捍。车身尺寸方面嘎贰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短寺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm女,轴距两车同为2810mm撕。相比竞争对手奋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瞳槐烈。   由于定位与平台的原因顾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳田党,也达到了对自我的超越错割。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统短。尾部张弛有力的线条茸物瘦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果踢孪煎。   本文导航妮呜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末淘,2013年又有很多车型和大家见面了问,它们各自出身不同性格迥异怂道,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陀嘎,其中原因多种多样啪胁老,下面就对它们的表现做一个简要点评圈腹曙,并送上编辑们的新年寄语蜂赫馆。 东风标致3008   上市时间祁贫:1月9日   售价特吾毛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚荨,法国人终于坐不住了肯墒,要将标致3008进行国产局,最初还担心它法系前卫程冯、超前的设计能否被中国市场接受交,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拔烘。   不过似乎这一切的担心都是多余的隧,东风标致很清楚大家的喜好好窜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蔑、尾灯等部分进行了调整坍,类似机舱造型的内饰得到了保留嘎枷垒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性跺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素廖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计割斯烫。   动力的调校同样符合中国国情菠捞,由于中国道路情况比较复杂就颧扛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多太,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机僵攀,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛喜枪。尽管变速器的表现有些差强人意菊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如己笑嗜。 为了进一步满足市场需求湘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型窖赐,丰富中低端产品线尉宿肥。   新年寄语啦渡催: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鞋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上澳艾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来竞联。" "  汽车除了是交通工具之外卫瞄,在中国它还需要扮演更多角色氓阂堤。比如判故,它会成为一些人身份的象征邢斑。也正因如此骡炼笺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴杜涣。在车型跟随换代而越变越大的时候团荣,它们还不满足瓦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型磊疼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型短莎渤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸栏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了嫡狈。   从长轴距车型诞生起碱涉污,围绕它们的话题就从来没有间断过埂吮捌。长轴距车型的空间更大是显而易见的老,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗汝酬?是为了操控放弃空间花,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题寺力蔷。现在京败瀑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿靡,并且差距幅度有多大略。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵福隶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一梢霖。从设计上来看镐参郊,它基本保持了海外版本的特征缝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变稗膝。整体风格比上代车型更运动渤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准歧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卢富太。它在设计上与天籁并没有本质上的区别靠瓜龄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吭嘘,同时泡赊轻,在配置方面也向更高级别车型看齐辛何垫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大诡哄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一戚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后笔拘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抡佃蜗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势未阔,那么实际情况果真如此吗熊掇渭?   首先斥擒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异胃牟。将天籁停在起始位置后咆糯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置熬辈。之后阶泊,向左打满方向输,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作孙辆,然后再次用桩筒标记后轮位置号。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头跋僧浑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沃。   实测印证了我们之前的推论冠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大届赁,但差距不算特别明显权芭奠。两者的方向盘直径和回转圈速一致串。实际驾驶时铜愤溉,除非路面宽度限制特别明显悄,二者没有本质上的差别祁漓构。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准斤毋荤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况锣鳖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话胖簧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响磺千。当然献期鲤,陆军1号的尺寸太过庞大烈,算是加长得比较极致哇。那么妹非悍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗漓?   同一水平面上泞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙牌,二者的成绩均为150毫米粉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙老何,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中衰白苗。   我们的测试方式是将车头正对坡道藕翁倒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止递备,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论穿藩铝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蹭达。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬困吉吾,但结果令人意外甭泼爸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米锨痞。抛去胎压等因素的影响狸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平屎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV熬沥护?如果排除自主品牌的话弹,这多少听起来有些不切实际吧氨汐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了挎。不过这个看似不可能完成的任务独赦,正因为有着咱们自己的汽车企业妓诗固,才使其成为了现实渺氨。10万元给我苦蒜藉,我会选择什么车呢弯无?今天就为大家介绍两款不错的产品蔫,众泰T600和比亚迪S6绘挺,它们之间孰强孰弱篡巧娄,看完文章之后您便会知晓舌。   4天以前腊颗昂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冬,顶配不到10万元的售价吐,加上1.5T发动机出色的动力表现杠捎、以及全景天窗府核纫、倒车影像等丰富配置的加持畔遍始,让所有人为之眼前一亮蓄母富。而在该级别中穷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战秒疗坊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置花,还有着出色的销量和用户口碑哎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的隙嗡。所以今天入,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比房,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尺靛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型琼麻庞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慈,这款车属于小一号的紧凑型产品巍灭磐,因此这里就不掺和了毒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观幌填顾:两款车型造型原创度均不足汤斤苹。   外观造型上吃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹松,但相比之下哭讥和,众泰T600显然模仿的更彻底一些设讲呈,车头与车身都是完全的拿来主义碾宏,没有一点原创的元素措涵。而单就最终的效果来说贯,众泰T600显得圆润饱满售迹,比亚迪则更加的精致显大食舅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缴拒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm甲禽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嘉,轴距为2720mm及坦,从数据上看遂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势睡,而众泰T600比对手更宽鸥稳谎,轴距也更大怕呕哄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂壬丸屋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些荣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扛诉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎校,在轮胎规格上缮响,众泰T600更有优势一些嗡岛。刹车结构上劳湾,两款车均采用了前后盘式刹车荷。此外郎妨捍,在备胎的布局形式上糠衰峨,比亚迪S6备胎采用下挂式彭莫地,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥芫摹,不过更换起来略有不便碾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啃宏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高竭歪汹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配措睦翻,线条上显得不是很协调雷眠俄,后雨刷陶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备洛尾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统锑惹麻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达陕刹,而众泰T600根据官方的说法供怖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了咖欧猜。   钥匙方面据佬抵,两车都配备了智能钥匙纺辽杀,并且无钥匙进入差、一键启动等功能也是一应俱全兢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嫌递式,但质感和色泽都比较不错寝道横。相比之下绢凰,比亚迪S6的塑料感略强邓菠毖,但它的两把钥匙中居锤,有一把还是卡片式的赏讥钎,挺有档次感的啥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”旱,据日本共同社11月报道密界,丰田汽车公司发布预测称滤迹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆磨哨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录譬绢。而2013年前十个月恨,雷克萨斯在华销量同比增长8%芯戮谐,而7-10月同比增长了24%冈吝镐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势呐程。那么奥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢尺?在这个产品为王的时代中兜蛊朗,或许答案非常一目了然揣,品质卓越的丰富产品憾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芳挽辑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娃街颗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)府,而其到了2013年也整整历经了三代产品搏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的立泞?在这代产品中究竟有哪些新意填揭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的使。所以掸谋品,在这个2013年的冬天拖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”爆额酣。   是先有鸡还是先有蛋藕疵?这确实是一个哲学问题巢渐。但是对于车型换代而言豁试怕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情歉。在介绍外观之前冲,有必要介绍一下其前世今生唱揽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烹尸,全车线条设计更显张力篙,饱满的肌肉感让人过目不忘行。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化警犬罢。   第三代雷克萨斯IS粱芦七,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车松洗罗,全车线条设计更显张力楔信,饱满的肌肉感让人过目不忘钎惰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纺蹈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脸府,但当这款概念车面世之后哆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锻究。虽然没有LFA那样气动山河弯复,但却是可以做到惊艳动人驴酮宏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV涝辅抹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长收里抚,要么从一开始作为越野车的分支僻,要么不经意又成了轿车的替补层必粱,但这丝毫不影响它越来越主流勒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来墩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员辱。   一向个性张扬的Jeep品牌驴脱,一改传统的硬派风格话傲恳,走起了时尚运动的路线柿藤。不仅如此沙缄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型眉欧椿,在国内各大车展相继亮相懂,赚足了眼球呐景蛋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市陌刺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动说睬隧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢脚赁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观提:一改硬派风格焊档顺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初随孪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型茎苯,在这样的大背景下抡快,自由光孕育而生舰首。只是从自由光诞生之日起犊顺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注长,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象桅脚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)叭寝冬,定位于介于指南者和大切诺基之间屯,竞争对手直指奥迪Q5年沧、奔驰GLK米稠波、沃尔沃XC60等车型济含,车身尺寸方面侠垢,其长宽高分别为4624mm抄份几、1859mm堆、1707mm短陀渭,轴距为2719mm卵,与竞争对手相比并不处于下风糯。   既然是Jeep品牌车型谦掸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了臂凌,只是造型有所改变膜糙缮,一改以往平面式的设计淀险多,采用了类似“折角”的设计钨够,当然效果立竿见影航,整个前脸变得更时尚也更有立体感穆。前大灯的设计标新立异偷建讣,采用了大胆的分体式设计范撩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”旦什,氙气大灯诉萌、雾灯依次向下排列钱形。值得一提的是该车的行车灯禽托堑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型讨缎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑绩行惮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道丢保坪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后啼嫉锨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯跨。 斯巴鲁BRZ 氨几:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勾,采用后轮驱动平台屯珊辈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑奋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”封黔腿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发慨抵膘,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计筹味亩,而外观和内饰由丰田负责糙。   尽管如此穗乳,BRZ并不是“每个人的菜”尸铰棵。尽管设计了一个小型的后排座椅思航寡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辫闭铜,音响和娱乐信息系统不够出色编良,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一尖但,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮睹鼓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣刃肌、并且外观时尚动感的轿跑暑相起,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试炮罚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点奔荣差:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蚂微,最大输出功率为200马力脸抛吾,扭矩为203牛米驴苔。据美国环境保护署数据显示扔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里摩必。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纽梆。 ? 斯巴鲁BRZ 豁携集:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供懂。两个版本都有手动挡或自动挡选择把。   豪华型BRZ的售价为26碍,265美元藤檬,配有空调系统系,定速巡航系统耐铂乓,电动后视镜酚浦叙,一键上下的电动窗笛,后门姨粤悖控电子锁乏奴肯,真皮包裹方向盘腺痰,65/35规格折叠后座港,HID大灯矩蓉,17寸合金轮圈叮,有语音提示的导航系统力,实时路况警报撅渤茅,USB接口和车载收音机结簧。   限量版的售价为28写嫩黄,265美元斥,在豪华版的基础上增加了雾灯阂钎,真皮座椅晶,一键启动颇比,后扰流板熔,配备照明的遮阳板化妆镜链,双区域空调控制系统挂,前排座椅加热和后视镜加热其。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统昆食涡,电子牵引力系统枚,稳定控制系统以及6个安全气囊五。尽管政府没有对这款车进行撞击测试非,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明捌哨,无论是正面撞击卢纲炯,车顶强度聚滴,还是座位与头部保护试验猾,BRZ都获得了高分校泵,可以称得上是一款非常安全的车湃久。 ? 斯巴鲁BRZ 缎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩饱勃融,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX阑,加速时的推背感没那么强烈滩魔款。不过努疏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者弦操,对于六速手动挡十分精通缺,5皋府,000转起步对你小菜一碟的话报纷,加上BRZ的轻量化的设计武围斯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嫡孪,并不夸张的外形设计祭熊,精准的方向盘毯,强大的刹车和印象深刻的牵引力年舜点。   总体来说僻抬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车砍譬凉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受题。而作为日常用车来说醒诚瓷,路况好的前提下势莽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氨短醒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品观牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪础割,严禁转载赂媳,违者将被追究法律责任勾粒。责任编辑年:李敏" "  作为一款小改款车型媳勉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致北,甚至在细节方便也没有任何变化吐豹,仅仅表现在配置上的升级安。回顾智跑近3年的上市之路来看集香娘,依旧保持着其独具一格的风格身,即时在如今来看醋浦嵌,智跑仍然算是一款前卫的SUV少睹,回到3年前柒绥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肩、2.4L两种动力共10种车型围,售价16.48-24.98万元当,售价与老款车型保持一致隋郴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型触文,即使它远远的驶来剖,你也会在车流中一眼识别出它内,城市化SUV的定位倒也不特别淳屑特,不过泡肝导,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卞塑团,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一搐佳。   现款智跑与老款在外形上几无二致葛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意维伸谎,与老款相比煞羡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏篙。部分高配车型则配备主动安全头枕蕊、前排座椅加热阀闷逼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置屠哄媳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里汀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型巩。这些车型中包括了全新奔驰S级镶蹬、凯迪拉克ATS痴、斯巴鲁BRZ巾、沃尔沃V40等备受关注的新车燎垛闻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局撅讨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车缝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间掠:9月28日 售价区间表虹敛:124.8-209.8万元   新车点评淡苗清: “汽车发明者炯譬,再度发布汽车”晴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史咕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语桅蜕,这也看出了奔驰对全新S级的信心媒,从外观修、内饰曹艰、配置等硬件方面的足够实力柬槽,甚至超越许多同级别车型随壁跨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机戚爆茎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢佬藏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车添趟沁。具体来看寿编,前大灯墟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似檄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瀑瞪,新S级加入了更多张扬的运动化元素烈垦霖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部灸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛田,有点类似于现款CL级的设计附。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面凌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统剩眷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外菠梳,还可通过其控制车载设备等犁供暇。另外彼矩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统婆衔、LED氛围灯题虑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抽缆瀑、新的mbrace2智能人机交互系统等勃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计可,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学氰,特别是后排的座椅趴,高配车型后排座位为独立设计勃,并且带有腿部支撑和按摩功能适希。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卑叮喇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吉讥疮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粉闻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机椒,最大功率为245kW(333Ps)府雄将,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呢瓶枚,并匹配电动机诗此丸,最大功率为225kW(306Ps)憋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机感迹龚,其最大功率为320kW(435Ps)孰伶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器江急仁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间峰桥:9月28日 售价区间灿掸睫:30.8-43.8万元   新车点评市梢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功五危,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性驶习。但凯迪拉克ATS的到来烤踞泻,让宝马3系走下了神坛南超庭。相比一直宣传运动的宝马3系僻勿孟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹焊。不过在终端消费市场上奢酸,凯迪拉克还有很多事情要做太黔暖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好哥镣蒲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力形涉掂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市迪谢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型褥态。新车基于全新的Alpha后驱平台打造胆磊,外观方面理炽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计穗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计崔稻散,整体造型较CTS而言更加动感酶。   凯迪拉克ATS拥有50降:50前后质量分配俩老店,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统骏硷、Brembo刹车卡钳陡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊度。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂常静搔、LSD后轮限滑差速器令腑撼、高性能运动轮胎恒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)狠棉兰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置客钨乃。   车身尺寸方面魏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm袍毙,轴距2775mm径患。而未来国产后麓科揽,轴距有望加长缚僳揪,以应对国内市场小吾侥。   动力方面揉花,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机松十,最大功率203kW(276Ps)列康飘,最大扭矩353Nm棉探,其百公里加速时间为6.2秒微纬鳞。传动系统方面层围钵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱姜粹陇。" "  前言蝗: 在上一期文章中雀斯,我们盘点了2013年重点的改款车型浩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型癌诬,在收集信息的过程中干,编者发现了一个有意思的规律娇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型锻,往往推出两款骆,甚至更多四猴黄,更像是一次新车的大爆发导,或者说是新车开发计划中的一个波峰饥吼腥,这样的车企包括长安福特匪双、一汽大众士籍、广汽本田等灿还何。与上篇文章不同的是累挪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出藏宋痘,而是挑出了10款重点车型轰领蚊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型惠,有的是较为低调湘,但其实销量却很不错的实力派车型竭。回首这一年眯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吼胺:12月10日 售价区间翅稼:12.19-18.29万元   新车点评售理:作为大众全球的当家车型城甸办,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变态剑,是相对比较原汁原味的一款车型镭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议邯毙,但空间的改善却更具群众基础陀。从速腾的热销来看谈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型虐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方妒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肮定。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蛊覆猛,雾灯区域的改变也是如此沥翅睦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感欧瓮浑,也更年轻一些兽俗,少了几分柔美敝尘,多了一些阳刚的元素蜗。   车身尺寸比第六代更大标毁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板想,特比是对于这样一款定位家用的车型来说颗现栖,后排空间略显局促颂捐。这点在国产高尔夫7上得到改善床心,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恍肮兜,相比现款车型讳畴杰,长宽分别增加了56mm和13mm办仆,车高则降低了28mm扣蠕磐。此外唉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奈剖,轴距增加59mm极纯,达到2637mm梨舌,使得后排乘客腿部空间增加30mm软虑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm系淘骏,而行李箱空间也增加了30L鞘费犁,行李箱总空间达到380L碉拔齿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感鞠枷郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化烙粹: 相比外观的“小改款”擒匹绦,内饰的变化却是颠覆性的踏盲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状棋,并且向驾驶员一侧倾斜澜伸,更人性化关瞄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点弹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感激促,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蝗。   轻量化更加明显侮: MQB平台的特质之一便是轻量化卞层龄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妥谁涂,质量因此降低了37kg脖,另外发动机降低40kg黑,底盘降低26kg昂蔡,电气系统降低6kg等等拓,虽然车身尺寸增加队,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg椭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg冗宦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果掠戮,并且一定程度上也能提升驾控体验疯。 【MQB穆列刀郏块化平台】   配置全面升级蚊翠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富灯忙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绒、定速巡航傲淖估、启停功能点、第二代车道保持辅助系统蔽砰、防碰撞预警馈龄湃、自动泊车钠挝、胎压监测结枪、电子手刹可司船、电子驻车厕、一键启动虑、新版导航及超级蓝牙等功能锌灰羌。另外卉肌撑,丹拿音响间、以及更大尺寸的触控液晶屏逃迹锹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成普烷敬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机供,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教响,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)吃恰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)到,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同镰秀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机讲,其最大输出功率为162kW(220PS)娄橙帕,峰值扭矩350Nm澳。   主推7速DSG双离合变速箱裁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱稼芦驴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)噬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隆骨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)菜癸缆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT桃迪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT克吓璃,而1.4T自动舒适型得、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱洪巩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间据拐:11月19日 售价区间受:12.98-18.98万元   新车点评撤:北京现代是2013年的大赢家坡,销量突破百万辆并铺,并且销售车型整体售价在上升送丘辛。虽然索纳塔八的表现还算不错恒称,但这是以高性价比换取的佛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜克,外观更沉稳揪粱情,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者盘,再加上超出预期的低售价浅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型薄唉。   外观方面酗仁,北京现代名图共拥有八种车身颜色绒脚塑,分别是水晶白谴澎、梦幻银耍届几、幻影黑凹桑、玫瑰红驼、水墨灰迟码、宝石蓝渴幕访、丝绸金陶很涩、北极玉蜜饭方。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念勾泻怪,尤其是前进气格栅处的造型挡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筹俏。细节方面完屋还,新车的前大灯设计很抢眼促拼腹,区别于其它车型脖桑关,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妮帝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm诉,轴距为2770mm武烩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型催栏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面勒脐革,北京现代名图内饰设计风格相对稳重察色,以金属和实木装饰为主暗屏。配置方面细缚棚,有主座椅十项电动调节凡、驾驶席座椅加热通风记忆功能穿、双区自动空调垮、倒车影像姜痉韧、定速巡航怠、多功能方向盘瓮洁水、座椅/外后视镜记忆功能法铅、侧气囊/侧气帘窝揉傻、副驾驶安全带提醒京、倒车影像系统廊、转向辅助灯嘲、电子防眩目外后视镜等多项科技配置枚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面懊献攀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机搂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器羚。对于后续会不会推1.6T车型沦烹泞,北京现代副总经理权赫东表示介售,目前尚没有这样的计划抨茫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了适既办,满大街都是绢妇,从朗逸上市到现在的五年来淀,在全国卖了一百多万辆敝棵,卖的这么好葱,自然有这款车独特的竞争优势库。要知道圃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量贸,这究竟是为什么辽单,很值得各个厂家思考顷。市场定位抓的准判埠,产品线丰富雹,产能跟得上度燃蹿,都是成就朗逸销量过百万的因素沽乱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版场,市场价16.59万元第扁。究竟值不值充?运动在哪里戏猩?是否称得上运动豆跑拼?带着疑问哭管,一起来吧胜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅匿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式谅赖反,这种运动元素的表现方式很常见萝鄙,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅暇,配上熏黑大灯这样的手法狡涂,而且很多还是豪华品牌在这样做似。这样就无可厚非了葛慨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做愧改,新朗逸又有什么不可以呢本稳?   运动型小尾翼垛慈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盛骡签,同样是传统手法春微,几乎在外观的运动性点缀上颧,各个厂家还没有太创新的方式肛甜拘。一般些的们,就增加这样类似轮毂窖、尾翼的装饰瓜浆面,高端些的胯势,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型光辱聪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类镁祭现,不过帛吼,从侧面看缓宠驴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变痕光,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目牟。   相比车头和侧面覆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钙靠,在说运动感之前咖穗糕,我更想说说普通新朗逸的车尾屏努,更确切的说火母,是想说说尾灯瞬忱姬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起套露,有一点略显单薄的感觉慌。运动版上搁竣,尾灯加入了熏黑处理恢亢,双出排气管也更粗壮了脖衫蕉,保险杠的视觉感受也更丰富归,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盗。   本文导航炯潍挫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争空陀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾媳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发诬烦娇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成厕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配附,即韩国的蔚山鳖散局,这里同时也是现代全球最大的工厂衅。这个工厂雇有3.4万名员工返,日生产0.56万辆车善危刀。   Inautonews编辑表示瓮枪禾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意色。五年前质量提高了贬,但是外形并不美观嘉。然而催冈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变浩佰缝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)位,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)幸疵截,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)防篇场。对每个购车者来说架,这听起来非常有吸引力拾粮处。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悄。   与现代旗下的主流车型一样珐技,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谋岭,整车线条从头至尾充满着流动感傅拣地。车身长4770毫米评馈都,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米茫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讥胜胆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”膊埔保,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标担僧济,它看起来依旧如此的适合年轻人腥莽隋。没错钉贬,搭载着一车的新技术之后互铂械,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手回恋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价厘。于是当新车到来的时候煽广,你一定和我一样对它充满了兴趣轨僻艾。这是最年轻的凯迪拉克糖、最小的凯迪拉克蓄解钒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克户茧谴? ● 外观造型拇耗:钻石切割风格依旧搐十仆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酶歼、2013德国红点设计大奖蜜瞄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匠驹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影稻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品貌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶深绘漏,只是这回猾房昏,ATS是完全原创的作品露踏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寂剐,轴距仅有2775mm蠢犬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”让勿巍,而国内我们则把它当成中型车寐,和宝马3系标准轴距版幢、雷克萨斯IS成为同级别竞品踌割漓,并比它们都要更小一些叭缓。   前脸的造型相当干练钢陆激,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张味汾,而是被很好的控制在一个合理大小上等,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了喂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔬卑堆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条屁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头番祷。出于空气动力学考虑劫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钙鲤功,当车速高于60km/h时嵌,前进气格栅会自动关闭卵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流价访陈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)全噬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卜矢淘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娟黑忿,并带有远近光灯智能切换功能缉殊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计癸哥,快速亮起齿奇,缓速熄灭的设定很显档次偷涡。再往下看堡,闪电式日间行车灯辅信酥、大灯清洗己、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涕径娥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灭距。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醛色豪,亦或是造型需求似猴毕,感性的来说枢,可以视其为向着传统美系性能车致敬坤冠。身处车内鸽痹咆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩圃工葱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卜提。   ATS是一款后驱车角捐牵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50榷:50荣枚摆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款颈痘,贯穿车体的俯冲式腰线吝备思、短前悬龚惭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拖写。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忻轮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闺樊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备录损庞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)略舍怜。而在规格方面糖篙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性并,前胎尺寸为225/40 R18享楼凳,后胎尺寸则为255/35 R18皇石韩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力轻戮川。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吮兢喷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致丸蔬褥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绒臂童,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色箍,至于设计师是否真有此意纳拼巩,倒还真无从揣测肝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颠,实际上荚令寿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计显叮肉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部漂,由此带来了不错的视觉冲击感善浦榷,给后车以足够的心理压力赎奢,至少眼前的这个家伙一定不好对付缕涣撵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浇板浇,至于3.6L V6车型何时会引进计侩拉,官方暂时还没有表态轻,而是否会有V系列性能车型的推出娘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定猫爆扦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赊绘,我的第一反应总归是奥迪A6L潜溜临、宝马5系以及奔驰E级这3款阔唬。不可否认描翅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型班齐,路上的能见度也说明了这点矩谴。不过背赫,随着市场逐步的被细分魔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者擅捆,除“老三样”以外梆鸵罚,也还有其他选择缝牌窗,比如盛潍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拨,这两款不错的“非主流”产品携酥呸。   今天控逆记,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前碴,领略一下“非主流”中大型车的风采浦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同祥绞,当然殿涧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同态。(注髓沟妹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”步旅佩,雷克萨斯ES简称“ES”肚翘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前荷划,编辑先和大家解释一下“非主流”盾棺涵,这里并不带任何贬义型簇酿。从销量看铺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上驶剐互,宝马5系9000台以上扮噬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场废。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场娇。   外观嗣:XTS尺寸明显更大式,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辫善胚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准屉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念免省艰。造型方正且棱角分明的车身造型卸策申、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰先,都很符合人们对“大气”这两个字的理解帽。可以说它给你带来的面子效应兔怠,绝对超过它的价格骚,在半年长测期间半商富,我在停车时经常会被问苛如苫:这车得60-70万吧眠滔?   相对于XTS外观的张扬霜填滴、霸气抨缓,ES则可谓是低调笔诚、内敛很多勺,整车的线条和比例都比较匀称旧艇评,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了美。   在车身尺寸方面黑编,XTS的车长达到了5131mm枷,比ES的4900mm足足多出了231mm酵,差距可不屑荼А,但在轴距上卉辑,两者比较接近醇,XTS为2837mm蔡雌,ES为2820mm赐软,仅相差了17mm寥,至于最终的车内乘坐空间表现褐兢,它俩也是半斤八两妇灵何。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型哎,氙气大灯萎软、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少裙平,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯千绊,ES则仅有近光是氙灯哼,远光为卤素灯泡算。其中汗踏李,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局闪,显得比较个性堆全唬。而ES则还是灯组传统的横置式伶线揩。   再来看看轮毂和轮胎憨钱懦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸磕泻匿,ES为17英寸季垂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎舰,市场售价约1500元/条奴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎卿持,市场售价在1000元左右/条刀庞。可以说经,在这方面两者的差异还是挺大的烦楞倍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算龋容换,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择伦沃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元互娘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志势古锰,下面就让我们来看看他们各自的优点吝提。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦卞,其他两款车均有上万元的优惠静,但相比比亚迪秦的国家补贴笔,这些优惠就算小巫见大巫了莎苹。目前在国内的某些地区队粳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴矗苫扯,总补贴额度可达到7万杜蚂陕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴盛。   在外观方面燎,这三款车均有各自的特点遣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感开。而本田则是日式混动车的传统样式胶滦,看起来非常别致篙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子寥,非常有气势贝仿。   这三款车中夹,比亚迪秦的动力参数最强柬览,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平核迹。不过要是论舒适和驾驶感受屑,锐志才是这三款车中最棒的安篙裴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车反伪,因此它的动力参数看起来没有太大优势碾。   三款车同为轿车疗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钎闺剖,丰田锐志采用了后轮驱动徊牢鲜。至于哪种驱动形式更好虱畏尾,就要看个人喜好了陵惨痢。   本文导航交哗柒:" "  简约内敛屋康收、安全扎实鞍、品质优良寥举,却叫好不叫座翱尘暗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象间词。然而对于一个企业垦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品醒。为此亢沪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时闪瓤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进掂毯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如开邪摔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L淀。 亮点配置晦空双:   City Safety城市安全系统备盗傲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤莱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下赫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞迁顶闷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骡替,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疥普,系统将马上发出警示并全力自动刹车餐达,避免发生碰撞事故旱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)呕斑竭,可实现自动排队功能瀑臂,除了可设定巡航速度班,还可设定五种不同时间间隔廖稠芍。   加强型盲点信息系统BLIS榷膛泉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域捂鹅。   倒车车侧警示系统CTA费齿杠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆跋腐小,如有车辆接近龋趣赂,会发出警告音和BLIS警示灯殊送挫。   FAHB主动式远光灯漂斧汀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆店拼呜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棱厩茨,防止对方车辆驾驶者造成炫目匣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泉蒲,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择贝老,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入玖窘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疾访兑。显然沃尔沃也意识到这一点泪,要想在销量上追赶""ABB""蔑始拉,国产是最为关键的一步冷世,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蓖皮蹭。S60L的到来肯定会对宝马3系甜、奔驰C级磁聪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战壤吞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手璃驼非。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢非? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骑,我们今天对比的是2.0T智远版馅痹芒,售价为30.99万完纤,而其对手同样是搭载2.0T发动机霓催赶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型挖徽碾。 ● 外观对比   从外形来看努,沃尔沃S60L给人感觉干练受、紧凑亩砰,X型前脸略显凶猛雌裙壁,富有冲击力戈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力隋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱课蠢虎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利妒麓,采用氙气大灯光源恃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯焊,只是少了前雾灯呢竭。相比之下弹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利比,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合破嚷爆,同时还配备前雾灯能蓬。只不过灯组并非自适应前大灯顺把,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能褥乌刀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源德唱该,确保驾驶安全挝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平活颇,轴距增加80mm达到2856mm精,而奥迪A4L轴距为2869mm炊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势遁,不过高度和宽度有所不及么。两车空间表现如何降戒,请看后文的实际体验荤。   两车侧面造型也具有不同风格赤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肝逻,而奥迪A4L侧面更加稳重咎,看起来朴实大方靶广穿。 在后视镜上饲,两车都集成了LED转向灯算,不过奥迪A4L后视镜带加热功能猴,而沃尔沃S60L则没有钮拘擦。 在尾部慧鲁,沃尔沃S60L造型略显生硬了雇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辫滴廷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计缮屉臣,同时加入镀铬包裹潦埠捣,气势十足集,而奥迪A4L是单边双排设计竣郝挡,无镀铬装饰偿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脐暴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎心摔,尺寸为225/55 R16轮胎率眠欣,相比之下尺寸显得有些小了存辫疥,同时配备的是非全尺寸备胎筏规。不过沃尔沃S60L没有配备备胎戎,只有修补工具有点不厚道握。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的挝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗童蔡?当时的网络上绝对是一片嘘声垛壤统。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计推磁,这似乎就可以理解为特立独行钉窘壁?或者说创新皖码?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念士吐傲,通俗一点说就是赊猎聚:走自己的路坚巨媳,让别人竞相模仿勺雀皋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卤电,时间不长瓷逝趣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样筋尉说?当时我无法回答撕脚亩,因为还没有对自由光进行全面的了解雌础,经过一天的试驾体验之后握,我认为这次Jeep自由光确实有点料汹粉,甚至可以说气势汹汹碉呜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘馕瓢狻,那么它到底有什么资本来搅局呢物?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拘沁沙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新违拢,在做颠覆传统这件事胸盯炽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尘城簧。就拿前脸来说际沫,好看不好看绝不是我个人说的算的步逃,每个人眼里都有一个不同的看法怠顾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧缎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表腐捐譬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看谴息测,Jeep其实并没有太大的优势身茹弥,包括大家最看重的轴距表现塘讼帕,在这个级别也算不上是太突出啡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话佬宠草,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争棱费操,让消费者也能愿意买单娜限。   车尾相较于前脸就显的很平淡了屋,其尾灯设计和大切如出一辙骆,只是在造型上稍微做了一点改变阂聘,以便能和后车窗衔接的更自然一些屏挡写。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样烽些,这实在是太个性了片,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面斡芭虾,不是吗狡?   本文导航缴晶:" "  “便宜济、省油颈场、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求桑菠。因此痊评,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军急瘸涎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上舷裂纬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息乳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”界糖胖。二者不仅定位和排量相同桨记,售价也都是6万元出头跺。那么谁的配置更丰富沸,性价比更高呢驾擞?接着往下看吧拜。   备注牵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期郊椭们,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型膛雀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”草爆赫、“天窗”和“后轮碟刹”弹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响朴晌潮,促进其他品牌产品的更新或者降价试,以提升竞争能力淀磐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形楷筋贿,但又觉得竞品车型优惠较多”割滥。今天就随着我们来看看潞,新威驰对比瑞纳惕尺荡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看擞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车祁,此次我们将两款车型的顶配加之对比行拖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处铅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元娠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多寂签。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨萄熔,以往圆润的风格被全面舍弃粉牟,车头变成了现在最流行的大嘴形象蕾。虽然初看有些夸张殊嫉碌,但是符合小型车定位杰哭,更多时候它是年轻人的代步工具炒,所以造型必须年轻渤。大灯面积不但较老款车更大埃,眼神也更加犀利得石骸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变桔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现令,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿钱绥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点腾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瓶闹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凸惜灭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异丸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嗜写,诸如电动天窗倪、前雾灯与后视镜调节都在其中乌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能福撅俗,日常使用的便利度稍高一些姑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm淀寝,轴距达到2550mm盯轨。与老款车型相比加长且加宽济茅,这是为了适应造型变化的需要劣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势棉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势半。   新威驰车尾没有车头那么激进丢,显得时尚而舒展然。整体线条看上去硬朗多了鸽道同。在高低配版的车型之间绍缚,外观元素的差异并不明显瓢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条枯圭查,不过在潜在的功能上却有所不同慈猾,高配车型具有独立的外部后备箱开关绊欢呛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启屯酗嫉,在日常使用方面的便利度有所不足撇。   瑞纳尾部的线条更是犀利裙诞,线条从车身一直延伸至后备箱牌炬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坤袖霓,增加了不少的层次感和运动感讳。" "  旅行车在国内的发展进程纺拘肆,现在似乎已经开始有所起色叮合,但受到各方面的影响眯壤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃申。记得应该是在去年乃,各大主流网络媒体几乎在同一时段匡霞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章环波紊,虽然没能在实际层面上起什么作用磷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议挖斗涟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车府驶马,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段竣柯,但是大部分车型均已进口形式引入钒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面橡。宝马全新3系上市后点局,推出旅行车版本完全出乎我们的预料修剩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蝎。不管是厂商的试水工作维拜少,还是为了后期大力推广的前期准备宋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款粮挎咎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的酵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车板导,但官方却并不这样为其定义炉燎脐,所以除了V60之外绢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的汗潘刃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淳,三款细分车型跨越了30-50万区间吹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地奴鞠。   328i M运动型茬,是3系旅行车中的顶配车型驮设,M套件必然是它表现非凡实力的根基泌啼毙。BMW的M系列产品骏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蜜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列俱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响帘善松。在M套件衬托下的新3系旅行版觅逛,表现出的攻击力和威慑力很强含。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型晴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅藩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鸥苔持。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烘陋,也是几款进口旅行车中最为全面的妒,除了前部以外妊俗剑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头苇斯轿,令驾驶者的便利性有很大提升干涡七。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显挂刃,造型圆润的尾部整体风格佳霉蹲,让旅行车身份表现的恰大好处堆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抠,但是尺寸不大衬犁廖,威慑力也没有想象中明显瓷些。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沃,极富肌肉感的线条元素使关酿,让它表现的干练紧凑蕾毫乔。   本文导航霓:" "  曾几何时诞挖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拒扭港。物是人非盆葡,随着中级车市场竞争的不断加剧莫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径木。在上个月的广州车展上搁,全新天籁·公爵正式宣布上市谜补盾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脐洞情?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析阀铃享,来做进一步的了解吧便。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较篙。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观喇半: 稳重与运动诽乌,风格各异   车身尺寸方面碑供,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm方碗逞,车身宽度贾屏、高度与普通版天籁车型保持一致妒沽,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大青蛊悲,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拷猛闻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瞄冯,只不过在细节方面有所调整失泛逗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构竟遂莆,后保险杠排气管内嵌华犯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识妹,俨然简多了几分气质的提升富顽凄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下扰肖摩, 新君越的外观风格更趋年轻化彻傻涣,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开凹诧谐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅默,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面啤爽,尾部设计与前脸造型和谐呼应绢碳,相比老款车型稳重端庄的设计风格颇脾霜,全新君越更容易让年轻的消费者接受蚊间。 【君越 整体外观】   外部配置方面匡鲜泛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯屑、大灯自动清洗等功能骚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到射临埠。通过下方的表格我们可以了解到恍楼貉,同价位的两款车且,君越在外部配置方面显然更为全面一些欠,LED日间行车灯轻吧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的侧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的强呸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价磊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头哄: 日间行车灯男十: 随动转向大灯捷舰妇: 大灯清洗装置点测形: 氙气大灯镐抽: 倒车视频影像缓慧沉: 大灯高度可调匙家伦: 自动头灯采添恍: 泊车辅助虑: 无钥匙进入系统潦邯: 感应雨刷慌甘: 电动后视镜糜: 后视镜电动折叠吾客朔: 后视镜记忆狗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候砍摧割,年级里有几位南方来的同学络挥猜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪道,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绵。雪对于那时的他们拓绅,是上天赐予的礼物脾。但是颅授轮,对很多北方人——比如我——来说腺炬刺,雪却是避之不及的灾难培,它让我们的出行变得困难重重舍受驹。不过这次却不一样惫辱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起篇描屉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣两法享。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先骇螺,请允许我隆重介绍一下今天的主角傅,我们的冰雪座驾忿泵拉,一款中大型SUV——福特探险者敲界。探险者是福特的旗舰车型母,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售攀泥耽,共两种配置劫堆,售价48.98万挡暴、53.98万鹤斜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元褪却该。我个人非常喜欢探险者的外型粉歌羞,它魁梧而正派绢檀,颇有美式SUV的霸气届。牡丹江的冬天白雪皑皑挖,探险者出现在这里十分应景狭嫂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前痴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热星强凭。这样的冰天雪地里垦到,就算是带着手套在户外拍照卫凭挤,手指依然会被冻得失去知觉爆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖逝介。探险者的方向盘加热速度很快森亭,开启后几秒钟就能感觉到热量纪工,太实用了不。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机差,匹配6速手自一体变速箱瘟匙白。探险者在海外还有2.0T版本车型兑妓,不知为何暂未引入国内强,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面送荆簧,并没想走量建。   探险者为承载式车身结构乳,搭载一套适时四驱系统硷溶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样劳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器偏孪翔,后桥轮间为开放式差速器茫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助牛,以制动打滑车轮的形式实现洽。这套系统的越野能力或许不是那么强大湾,它主要是为提升公路性能而存在的恨朵顺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点享第媚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键苔冠浚。这次我们挑战冰雪路面诲嫩稗,这套系统发挥了重要的作用俊掳皆。另外不容忽视的外鳖瓜,便是探险者的“神秘嘉宾”了熟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁拧!它是一款高性能冰雪轮胎轨羞,官方称它应用了发泡橡胶技术享碾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讳趁,从而让胎面贴紧冰雪路面秤龄舷,提高抓地力弗遂虚。当然枚耻,这款轮胎价值不菲偏,以探险者高配车型的轮胎尺寸咐较:255/50 R20为例对,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岭行撕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的邢驶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴烷藏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及块琉册,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企滦卯千,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑潮形墒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花检丢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表玖费毙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挡呻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲介阂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抢围狄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满告,两车的轴距都超过了2700mm摆劲,使它们在同级别车型中的优势非常明显捷恳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计文,略显圆润的车身看起来动感十足蒂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感莎弄特,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感璃,550引擎盖上V字型的线条动感十足材湾。C4L大灯的设计相对简单枫抹暖,全系采用了传统的卤素光源俊疆附,而且并没有采用透镜的设计烷忻摄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谦辟朗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炮,还有转弯辅助照明功能猜,保证了夜间的行车安全虹吗赫。两车都配备了时下流行的日间行车灯挺逗,值得称赞的是鲤擎盖,550竟然为雾灯也配备了透镜理麓,这一点值得各大汽车厂商学习颅陋酵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏奋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩哼滇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恕,550上扬的腰线勾勒出时尚尼狄撑、动感的侧身线条粮胜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间帅畅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计芍跨氏,并搭配LED转向灯仑位,视觉效果和安全性兼具杠固颂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有浑拣督,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钦。   C4L具有无钥匙进入功能嫡凡颓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性秤扑伤,550则采用了常规的也旱妒埃控解锁功能物。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格覆,C4L刀锋式的造型更加犀利突媒面,550则更加尖锐娩贬妨。   两车的尾部造型比较统一申,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蒋拒,圆润的造型颇显稳重沁钩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过撕,这样设计不仅美观氨孪谩,而且可以增大后备箱的开口角度囊霞硕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯眠,视觉效果极佳虎凌。两车都采用了4点式倒车雷达霸勒处,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低菇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物请螺缺,使泊车更加安全摆纶。C4L后尾箱并未设计开启按键仿钝,只能通过车内控制按键和移控钥匙开启祟究,而550则可以通过后尾箱按键手动开启崔矾辆,使用起来非常方便察。   本文导航魄:"    紧凑级两厢车芍捞,如果倒退10年前讥匿婚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域慑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后滇松,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型卉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹患盖,它于不久前推向市忱⒋淝啊,但其实它在国外早已上市媚急。雪佛兰在近期才引入季些嗅,相信也有自己考虑贬捐透,好在这个时间也不算晚铰歼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择激莆触。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐旱,相对较低的入手价格括、时尚的外观设计以及良好的运动性能叭么乘,都让其成为该细分市场的热销车型河。而在紧凑级车型中曹危,三厢版在兼顾运动的同时信隧欺,实用性相对更高一些沪抵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念率吓速。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙祝克斯三厢版(以下简称附ǖ克斯)进行深度的比较委猎,到底谁能从中脱颖而出笺改,让我们拭目以待傲躬诉。    在刚刚结束的2013广州车展上借烹排,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴淑廊。此外沸蓉,嘎渚∑克斯去年北京车展的正式上市庙,也让这场紧凑级大战更加精彩不。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后吠赖汤,作为其小弟的马自达3能否一样出色圃?讣滥喝妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时弛搬陷,能否从容应对卞纤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓密错砂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外接瞥乖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上算笆。就在媒体日当天挥淳狙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后描堤隋,经过旁边人的介绍穗懊,惊叹一句俄:原来不是一个车靶汀!可想而知矾,这兄弟俩得有多像槐纱。    2012北京车展上市的甘蘖牡蓿克斯相比前者晃淘,已经在市场上打拼了一段时间赡茬几。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降性诵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了煤,但是附铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梳席摄,还是毋庸置疑的售靶乱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性角缆橡,为了让评价更加客观脱,同时忙思,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样签来缺,我采访了一下身边的同事和朋友齐。   同事A哭纽竭:男庭廷,30岁捍、已婚幻、儿子1岁多    我哪个也不要渭,原因只有一个哦玫:都太小杜将膏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV磁刻,实用!当然这两个车白给肯定要殴公书。(也对订常,老婆孩子热炕头的人场殊冻,还谈什么运动桅篓颇,能装下更多的人和东西灯,才是硬道理)   同事B筋骆钉:男念婪首,老付澈坎瑁克斯车主检朝谈,奔三的年龄撑定蔬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父驳购纾克斯坚位,理由是有优惠式、货源足缎粮、随时买沤采价,听着怎么跟买菜似的拢栋卡。   前女友赂:24岁辽诵但,高尔夫6车主淮性,略带公主病    选马自达3拒,原因是好看乾鸡,我再问还有吗常凛,答曰困撑莆:好看懊俊!我继续问嘎,跟我急了摄,提问结束沁捆切。   现女友径遣:25岁陈屎汤,对车没有丝毫兴趣椒槽发,仅对各类衣服陡辑腻、包包美暖骚、鞋等物品上心    我选马自达3吧沽,原因是就看这个顺眼顿,所以就选了扭。(明显敷衍了事)   女性朋友特趴:24岁萝,某时尚杂志签约平模皖,对车有些兴趣础,但只是停留在表面    我选马自达3门壕,因为好看隙驾沧,身材我喜欢彪革,而且红色(主打色蚂:魂动红)是我的style蛋绥,所以我会选她的说铂泌设。(这种中英文混合体套,外加“什么什么的说”的语法真别扭剑脊叹,说她好几次辖弛凛,不见改)    采访结果显示殊,果然是萝卜青菜距颗、各有所爱惹税,而且给出的理由也是五花八门戈,那么到底这两款车有哪些不同袍枷,在面对不同的消费群体时砂,它们的表现又回怎样讨厦,废话不多说瓶酞,让我们往下看需涉秽。" "  2013年8月嘎趁师,本田CR-V共销售了15393辆谦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吉,本田CR-V共销售了18989辆试鸥坟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月歪拧黄,本田CR-V共销售了19510辆炊里滩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月仟,本田CR-V共销售了19288辆鳞,全国SUV销售车型排名第二......事实上喷涕吼,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单湃矛,它的优异表现还远不止这些阀掣括,截止2013年11月底胁缕裳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663贪呻鸿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠饺抒。是什么让它成为了国内SUV的明星棱碗隘?又是什么让它如此大卖樊弧?   现款CR-V有2.0L父锨龋、2.4L两种动力共7款车型恢境琅,售价19.38-26.28万元涕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型摧,售价22.98万元)茸遣伎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型能,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雀撤,纵观整个CR-V的家族史泵弯,前两代车型还有些“方盒子""造型睦伸,而从第三代开始挂斤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战杏蹈,坚定不移的走着城市化SUV的路线公诺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大袜。   说到第四代CR-V的外形糖,也就是现款车型洽济茎,它的外形并不是能让你一见倾心的主号林,CR-V上市之初熟换,人们对于这样的设计褒贬不一钙唬,甚至有些“不得民心”故举某,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话物骚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯币,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能策。氙气大灯譬鹅俺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上翱。值得一提的是股,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上弛瞧,效果出彩械。   车身长度比上代车型减少了25毫米饥胶靠,离地间隙下降了50毫米彭尖票,仅剩130毫米贤僚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凛,但却令离地间隙接近轿车互忍葡,轴距则仍然保持在2620毫米释赂,整体效果比老款显得修长不少庭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弦,在实际驾驶过程中洪朔卷,提供给你更加宽广的后方视野梨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信高鳞戎。   现款CR-V提供17墟、18两种尺寸共3种轮毂式样罐挞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外先,其余车款都配备了17寸十辐轮毂喂落稼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面悲,车尾向外凸出比较明显懈隙康,给人一种臃肿膨胀之感舵跑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索千诲。现款CR-V车尾向外凸出比较明显赤项烁,给人一种臃肿膨胀之感掀渤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积秦,为实用性又添一分乌猩,从之后的销量来说陕乾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受雷,保持着高歌猛进的态势铂壕始。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺缴乱汰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拜穗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙撼伶壕、精心蠢釜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蔡蜜,排量仅有2.5L稠珊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场缮斜钦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茸乡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它社绒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力釜盾幌。   第三代雷克萨斯IS诧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沤徘,全车线条设计更显张力陵,饱满的肌肉感让人过目不忘逝酥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化略。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版祟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅肯,丢失了一丝霸气碑却。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加圃揩块,长宽高分别为商奴:4665mm臂、1810mm戌呸钦、1430mm阶频戊。同时轴距也增加了70mm豪,达到了2800mm佳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言矩视,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言哪,其前后配重分别为53玖:47裙径。接近前后1拣碱哗:1的配重也体现了其运动本质洞痢麓。   IS车身侧面短小精湛诉簿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性釜,显露其灵动的车身姿态灯冷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙诬抗旱,依旧是纤细爬嫩抬、锋利哨掣滔,绝不与传统设计相妥协盯拓嘿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见叫苔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎臀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力话肉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性抨插。   毫无疑问毕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力甩辉。你可以觉得它设计非常超越小,也可以认为它很有美感娇摹抹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鼻牌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肃虱窗,石油的消耗量日益增大谴盯痉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油较磐集,排放着大量的尾气感蚊卯,制造着日益严重的雾霾天气慰。汽车尾气的污染狮,越来越成为大气污染的重要元凶币曙俊。开发替代清洁能源锹,代替排放巨大的内燃机粕卿,越来越成为厄待解决的课题痪。现在很多厂家都开发了混合动力车型涤木蘑,这项技术基本上成熟了侈溉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平摆币碗,也没有成熟的商业模式来进行推广艇比,即便很多条件还未具备门,即便这样那样的客观限制测放虐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面庐沃炬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瘫攘品。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品遍,叫做启辰e30晨风驼蔫薄,这款车还没有上市蓟希,很多技术参数还没有公布毯斧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鹊,介绍给大家撤。但即便如此齿谩,这款车还是有据可查炬,开发平台来自日产聆风电动车伯,外观也和聆风十分相似骄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿厩,2700mm的轴距和骐达相同钝磨,外观的样子也有几分相似煽撇。但明显晨风的很多细节显得与众不同窟即菜,前脸没有进气格栅的设计尖巩砰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份卫故。而据厂家人员介绍始,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台媳庭认,而是单独开发崔纷涂。   尾灯使用了LED的发光元件雀,看起来更加醒目胆煞,垂直的长条状样子也很有个性侥撤。但在车尾上妒房,启辰e30晨风和聆风还是有所不同尉谁筒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板疚,用以分担电池组的压力侯钡,这在晨风上是没有的份。   本文导航鼻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)倾蜂鳖,照片上看它挺精神硅弘吨,设计有传承有创新桔活祥,硬件配置有增有减拴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吼稠坟,没能去测试现场参观参观赦绘锹。   命运总能给人惊喜盆苫瘟。上周五下班前狗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目擒轰,领导突然走过来跟我说模贾:“来了个顶配钙迹克斯容瓜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”匈栖,周末的小幸福就这样碎了一地烯,我得跟两台机动车泡在一起位趣潜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝顽何,坦白说现在我对它俩都“不来电”完。这样也好苛襄系,好歹保持个立场中立对吧潘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满票侨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待颧独呢,比如为什么海外有独立后悬架猎记净?国内全是非独立后悬架陈?其实道理不复杂瞬膛赦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响杀避,既然如此木怕,那就遵照做生意的基本法则来做抠,降低成本灌纹搜,攫取利润测拉昆,无可厚非凸菠。我相信如果改悬架车就没人买兢,那他们肯定不改里论蓝。   福特比较谨慎分辰,善于跟消费者打成一片剔缓庆,挣钱不忘树口碑恳煎陛,好口碑又促进高销量井,顺利打造良性循环圈陈。尽管它也有这样那样的问题剁仍钱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买硼,值得大众好好学学倡膛。话说回来扭讣李,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路淑。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆哦梗克斯陕,是各自家里的明星产品礁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖损讥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限当呈翟。把这两个重量级选手放一起肠合,能擦出什么样的火花来很话禽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利帕颓,似乎这样能出一口恶气示妒非。不过我得劝各位一句闯仓:百花齐放很重要相,一枝独秀最糟糕烧。   ●外观   扯半天总算进入正题刹,这个阳光明媚的周末泌儒,没有雾霾的打扰蚀,我把两台车放在一起拍了套合影帕。看看它们遍孩刑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7梧妮,一个是16.29万的顶配版两厢肝兀克斯兄催办。要说家族式设计莱,大众当然领先其他厂家拜谓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服墒徊的,福特的动作稍晚一些硕麓晦,效果不赖填。   所以当高尔夫7和赴舅郑克斯站在一起的时候性,你一眼就能认出他们来自哪个阵营郊。谁好看我不说煞绿窗,大家都有自己的喜好牢踢。两款车前大灯组内容丰富辜逛功,氙灯硷鞠吕、日间行车灯土、大灯清洗许、雾灯一个不少涵,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有睫龄,而杆梗克斯的则要花6千块买选装包齿化尾,朋友们挥扒,要享受还是得多消费啊柏抱。   车轮部分有看头胚佛。付荩克斯胎宽215mm貉盒粗,米其林博悦轮胎娜乌十,轮毂造型带感悉监强,给个好评晤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款囤。高尔夫7胎宽205mm独荡垒,似乎缺乏顶配车型应有的气势水,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧攀台。   车尾设计各有出彩的地方农,高尔夫7的单边双出排气颇有气势洁唇送,跟高功率版1.4T车型的身份很搭父穗,LED尾灯是个加分项兔镰,缚玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意犁享。左边那台风格沉稳一些哥蒋,右边的青春气息扑面红阶佳,你喜欢哪个枪?" "  “牺牲一定的车身刚性板秋氢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车饲袜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伤固,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”敲潍上。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后啦含,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面河磺。就在上月柑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扑吻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版讥,至于奔驰C63 AMG瓣虾,目前还缺少这一车型报卵。   由于是RS5 Coupe的系列车型抵城挡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致牟两搂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾古,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事你颊,毕竟除了性能之外稀和力,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的坛估啤。   延伸阅读 捕踌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案漂,其中包含对车漆颜色恐、内饰颜色以及电子功能等自主选择赤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惫,所以在配置解读方面潭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注摄叫,并将官方价格告知大家横。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上记,软顶敞篷采用电动开启菜,时间上需要15秒即可蛙酣酬,而将再次闭合需要17秒俺坤悲,其开闭结构为多连杆双片式堂嘉,这也大大缩短了开闭时间谢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蝎诚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蹋寄,为了不过分降低运动性百稗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼酒精。排气方面也是RS5的一大特色佃箱活,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管另鹅没,在Auto模式下左右分置排气各打开1个舒甘较,而在Dynamic模式下会全部打开莆。   本文导航围:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线理崔,或许大家已经是心里多数胖糯兑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型仙编馆,定位于新兴的小型SUV市场哭表拐。众所周知遂娩摄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窍,长安铃木选择在这一细分市场发力世,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的逼戊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拆膝躺,通过对比分析窗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力宿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市功涝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元南,搭载1.6L发动机花荆壳,匹配五速手动和CVT变速箱较,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L驳、2.0L两个排量六款车型弟灰,同样匹配五速手动和CVT变速箱堂微,售价区间12.88-21.88万元嗜葡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观暮娩笆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面创岗热,通过下表的数据显示得知狙爱悸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手拐枪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX仁,相比逍客必涂小、昂克拉等车型同样处于劣势穿同。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起翁缮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹退恼滤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因镜,还有与车身不同色的黑色包围急、车顶行李架梦,短小结实的车尾馁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果接。车身颜色选择上颁爱,S.CROSS锋驭提供了极光绿现讳、皓月白牵禾、星辰银类诗、丹霞红丰、银河蓝和晶岩灰六种颜色阿恕换。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同呕惺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蛙,雾灯享、下保险杠也经过了重新设计寿楔乱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捕失累。车身颜色选择上肚惜稠,劲炫ASX提供了珍珠黑抬、极地白腥拒妙、翠鸟蓝俯清便、酷银滇泛凌、钛灰五种颜色剩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蒲牧欧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯究石,前后雾灯杯忌妨,并配备大灯清洗功能清四散,外后视镜集成LED转向灯;同样撵,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯石,带水平调节和自动清洗功能层豪柬,其外后视镜没有集成转向灯十。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂情搞赴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂屁眷浩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂儡,二者均为铝合金材质蛇。所有车型均配备优科豪马轮胎喉。值得一提的是沫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎济让贰,这在同级别中比较少见鳖桥厂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型滩莽扦,根据车型的不同尺寸有所区别危峨,低配捶痞:215/65 R16嚷,高配响梳碎:215/60 R17是醚,轮胎同样使用的是优科豪马赊,同样配备全尺寸备胎诲,两车在这方面都表现得很厚道毛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫安诧星,第七代车型构捌。其指导价12.19-14.49万惰菏,这是配备1.6L引擎的价位碘仙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恋喂,账面要准备好14.09-18.29万描。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车秀,当然慕础,身为第七代的它痢潞把,在冲击属于自己的又一串“第一”卜席。但我们相信稳棘划,短板才真正决定高度该酶。   全新高尔夫的德国总设计师说抛,它的设计主导思想为“简单既经典”墩毒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分俄俗:中网与大灯的相对位置蚀思、拓宽出车身有力的轮拱的、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了妹,这台在中国拥有极高人气的两厢车匙,一露面鸥,就好评如潮乔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解睹咐铂,但还是要将6/7重提鞠灸,除了外观上的差异鹤俊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上炭,比第六代车型要长56mm刚苔佰。而整体车身比例上镀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然轻好筋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm遂,轴距增加59mm旱适,从而提升至2637mm局氢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计暑,但新样式的内部构造也足够炫驴骗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置苏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鲜离尝。高隔音性的特殊树脂层瀑瘟,形成3层薄膜结构迸冉处。它拥有很强的抵制振动物理性能董。   直接跳过撩人性感的腰线镐淳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型毒渴。相比海外的双L型仆,或许辨识度更强一些第。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的玩镭缅,但高7的不一样太芬冈。细心的你会发现廓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时河,才会主动启动物,并且拥有厂商宣称的132°广角礁吠偷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格普,天平再次偏向了驾驶者一侧那懈夹。整体内饰上俯搪澳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是咸慑:放弃中庸的设计理念歪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搬拌。不规则的T型区签送涝、活泼的金属线条点缀偏,让全新高尔夫大变身膳餐菏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没磷衫衬,它能够让你感觉非常新鲜隧。   坐进高7内杭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗项穿,比普通天窗大了30%奶峭。而外掀的开启方式有点奇怪胖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别壤,同时还为内部提供更多头部空间瘦。   大众车型的人机工程向来让人放心马逛,这个角度的方向盘暑呈秆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦删。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型夕桓,或许来个拨片更有型吧彻骸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辛协缴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度顽培姓。   本文导航沥敛晨:" "  在国内的SUV市程琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下秸么乐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蜕,正因如此缆寂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市判沙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问宿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破篡甘堑。   说到大空间揪、七座设计奸、配置丰富的SUV冻埂,北京现代全新胜达是其中的表表者烯始誊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嗣比,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卉存,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变帛县灌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剿,下面我们将对这两款车型进行对比分析缆税褐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观谓泉窝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尺年挨,设计上中规中矩刑挡,采用了哈弗新的家族式设计元素敖喘摧,这一风格将在整个哈弗系列上普及际愧玛,代表性的设计元素有翔芍裳:大尺寸U型前格栅硼卉官,粗壮的镀铬横条格栅钝秸,时下流行的“X”型前脸巳妈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美副好驼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的加胳耽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的死匙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时桨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冒镶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烩丘,再辅以造型锋利的大灯灯组拒棠钡,极富视觉冲击力活妇歇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话界坡纬,现代品牌的确更加具有超前思维意识心癸雄。" "  如果提起讴歌品牌栓婪琅,大家一定会想到MDX这款车林,究其原因箩凯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型碗对尚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型踏挛,拥有讴歌最顶端的先进技术徘。在2013年裸福逗,讴歌上市发布的新车相比以往店,算是非常密集的簧檬屯。即将岁末勿粮辨,讴歌的新款MDX也开始上市销售鼻。作为新款乏,MDX的售价降低了茶雇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注础环。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失靠竞茶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辅举颓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术侣监险,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哄。使弯道驾驶更加轻松摄嚼告,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上镣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 狼副固,在车辆制动时哇垄,通过制动延长扭矩矢量分配失,提升转向的循迹性 蹭,这在之前的讴歌车型上是没有的看,包括RLX亲涉辅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机脊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由底缉。但我们看到翰勺,在讴歌品牌乃至本田车型上关霸,自然吸气发动机依旧占据主流虎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜜俗,在新款MDX上使用的3.5L发动机东,带有VCM可变缸技术挨盲,在不同的动力需求下庇,发动机自动切换工作缸数犀,用来节省燃料肌般娃,提高燃油经济性可。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上衬谴,使用了全LED大灯伺嫡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法熟谅特,不止在新款MDX上出现史烯炬,旗舰轿车RLX上同样具备厘。但和MDX相比惦拖,RLX的前大灯内部结构稍有不同赐写。而MDX的这种全LED大灯另秆茅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平焕,但据了解讴歌正在向这个方向研发汉坡咀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务僵莆蓬,其中大致包括救援式讳、定位盟关、导航检索等常用功能牛鳖。但值得一提的是厩痰奖,讴歌的这套系统在整车质保期内类把橙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的裳先冠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蚂獭亥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置氢忱,通过车头贤路却、车侧碘瑟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式咖客娶。对于前方障碍醚、侧方停车多藩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用千垒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鼎芥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面店垢睫,MDX采用了59%的高强度材料楷厦,热冲成型一体式门环等途径石酿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料萍恒。   本文导航豁纬:" "  在新一代天籁发布之后骄竞饥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字返匠。二三十年前屉侮库,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越聪颧辨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车袜冀宪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前耍劫。而谈起这两款车隶熄,目前多数人对它们的理解是寒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碴呕,配置增高扮狄,便成了公爵和君越吾竭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸累巧房、动力和配置等等毕撼,却有着极具诱惑力的价格技。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘囤奶和,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额遁坞吼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力革稳。可它们究竟有没有这样的实力嘲?两者比拼袖扇班,谁又能更胜一筹撤?本文即将为您揭晓馅挎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型刹吭捷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型粳蹈,售价区间为23.59-36.99万元鼎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版萄,两车售价分别为29.98万和29.99万尺始谁,价格非常接近革,比较有对比价值敦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显屠瞬,主要是雾灯鳞、轮圈等几处细节可以加以区分汹,尤其是中网变得更精致圣躲帮,车头更显大气懂。但也就是这些细节的变化拨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动何蹿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿撵骇讽。   大灯方面豹儒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能夹楼,不同之处在于逻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)喝。   车身尺寸方面申宠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)隧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)担舶,君越的长度同样超过了5000mm宽烹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本句厢冠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面芒哼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过椿吵,并没有追求锐利辞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅售,腰线设计是其外观中的一大亮点如既,并非大多车型采用的一条笔直线条塑,而是在B柱之后便缓缓下沉迪,在后排车门上形成一条折线快蹦寇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感空徊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士监。   尾部来看路,公爵与标准版天籁造型基本一致纤扩荡,尾灯造型也还是一如既往地犀利草茨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合迹,为整个尾部增加不少活力毫票,同时尾灯与镀铬饰条完美结合讲穿,使其整体感更强吞坏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华桨魏,轮胎方面勘唱忻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎落菊巢,更为霸气厂萌病。   ● 外观小结吝: 两车均采用年轻化设计穆芒藕,稳重气派;车长均超过5米妇捎,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上戊蓖,君越表现更为抢眼疽革。另外笑很枯,从个人角度来看东涤逼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计信,相比之下它的造型更加简洁柿盼、规整坚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识泛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽垦睛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发口劲,足以呼唤出你全部驾驶激情材。你可以视它为野兽碧,但我更愿意称它为内敛狂徒篇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嘉晤讼。它是驾驶利器晃,也是很多人心中的梦想之车挥邦陀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG狸浪。   既然说道奔驰AMG筒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义为圭弄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样闯,都代表了其品牌车辆高性能版豆拣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纠汝,这些车在发动机配置调教遍筐,底盘调教堤,外形和内部设计上都远远超越原厂车去箍问。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型悼,它的长宽高分别为4707mm访、1795mm和1391mm踌,轴距为2765mm辆拿。参见下表可以直观的发现宫电,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的薄捣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蛋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面宫啪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同烫补。但细看之下纽烂,还是能明显看出差别间。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赖埃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降箍潘,流畅迷人更具轿跑风范欺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少疼客里。   除此以外煌鲤崩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次冕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭入。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蝗,前轮尺寸为235/40 R18懦蠢,后轮尺寸为255/35 R18蘑罗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力浩憾,以获得更快的加速度鄙桥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果燃复赁。   车尾是C63最为霸气的地方蕊厕,四出排气管宣誓着其运动特性级围,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一华。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力设,从而提高车辆的稳定性咸。" "  11月12日涪喀,宝马4系双门轿跑正式在国内上市辑。无论在平台还是动力上阜瓶蓟,这款车都与标轴3系基本相同鼓脚。动力上耐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烯,依然分成风尚构请、豪华和运动3个不同设计套装箱膏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式粗界。无论怎么看蹄禾,4系都很像一款双门版的3系蒂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惊勃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冯恐领。   虽然名字是4系摧究,但如果只看前脸季,恐怕一眼很难分3/4系雀木。不过仔细观察细节的话顶冻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辅酚。比如更大的开眼角设计睹,更修长的双肾格栅纬菇,还有明显不同的下进气口设计风格鳖爱。当然绦,了解宝马车型的消费者都知道雾权,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置乓认呛。此外非,前脸还针对空气动力学进行了优化胸。 【左歉:豪华设计套装(选配)/右吞叉具:风尚设计套装】   侧面造型上旅袍劝,4系明显比3系舒畅很多灸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条猩垮,更修长的车门对此也贡献颇多寒。不过轮胎规格和3系完全相同篱檄冒,似乎很难体现出这款车有多么运动船。另外乐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了托艇,和前脸的进气口配合脾垢,共同为刹车系统散热氯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多骋社量,不仅装饰性强荡蛋,看上去也更凶狠南疚。   尾部设计上施刀饱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素亩。猛地一看依然很3系使途扣,但饱满的线条体现了4系的不同菲。尾部虽然整体很“壮观”嘘伎侵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气土驴箩,别有一番风味牟托。另外倍鬼囱,根据套装不同掏贺韩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种啪套湍,实拍的运动设计套装为两侧双出焦,个人认为设计还可以更精致一些窗山畔。   车辆提供使删驮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址桃显低:北京市海淀区闵庄路19号   电话欺:(010) 5872 8888   本文导航非轰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道发灯,自日产逍客2007年在英国上市以来楔胶烤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来箱。各汽车生产商自然毫不示弱竟庭铜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹糙鲜豹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年式忿,公司就对其外观和动力均作出了革新类。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V埂拎缝。这款车售价要高于ix35饯,标配版的售价与高配版的ix35相当钒。较高的售价并不会对消费者影响太大输,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力藕。 ? 现代ix35   除此之外期钱埔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型毛。完美的驾驶体验群,充足的动力表现却,日常的实用性以及低廉的养车成本呵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战故畴芯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面末。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间化,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些闪孰撵。CR-V的后备箱打开的角度要更大吗卞,后车门打开的位置更高塑,加上方便的一键式折叠后排座椅鸥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜侥渭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的稻毋库,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的逢毙硷。ix35的后备箱地板离地面更近共,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间譬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5闯,他们要对此多付1,700英镑双。其余两款车的四驱版滴峭能:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)圈唾歉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)豪。   从标配版本来对比三款车辩,ix35要优于其他两款脖。SE版就提供了后排加热座椅氰份奇,方便商务人士乘用漆。高配中更是有导航鲤独卤,蓝牙怯,真皮座椅攘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能喝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠赫眠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盼釜体。   综上所述培菏,我们推选出这三款车的排名分别是瞄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的涵巫,但是它的驾驶乐趣却是最大的蔷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吕航。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足石。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度簇嫩级。低的污染物排放仆伺,强劲的动力表现趴,新引擎的装配让该车重获新生动。   第三名?现代?ix35   毫无疑问柏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车腹呛。不光是低廉的售价蓬,标配版的实用和保修期的延长氨,让该车十分吸引人喀秦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放秦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间姑功鸽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桓妒舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯挽,严禁转载拆混虹,违者将被追究法律责任套醚。责任编辑捆獭裤:李敏" "  在国内瓷,提及福特这个品牌窘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付ㄆ苊停克斯和嘉年华备信宠,但福特的精髓决不仅限于此丰壤雾。在美国将颈,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军棵呻。近些年来渴订夯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围撩,先后投下了旗下多款SUV车型兰疏镭,其中包括翼博掏、翼虎秤、锐界以及今天的主角探险者踩旧啊。作为美国销量连续15年冠军的探险者茧惜坡,它在中国的土地上能否再续佳绩氏?带着这个问题推柬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鹅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑枘取,也是其第五代车型钞。在今天看来牡,福特探险者圆润饱满良佛,又不乏美国车标志性的肌肉线条探,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求棱盎寐。但早在1990年胎茨磋,第一代探险者刚推出的时候如息,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多采骡沁。   随着时间的推移祷鲜吗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变诉,与其说是改变蜂烹桔,倒不如说是更加顺应潮流背点。早先的皮卡底盘不见了踪迹悲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂背。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新缧镀ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)叛。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢闲缴篮?结合同价位车型做个比较不难发现铺挖,探险者论尺寸绝对傲视同级部群鄙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV勃镭,“尺寸”无疑是其最大卖点鞘挪净。它的车身长墟垛、宽贯屡、高分别为5006mm顺撼、2005mm和1743mm烂,轴距为2860mm逆髓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV潦,即便是与奥迪Q7的对比中梢,探险者在某些环节也不占下风辞锈堆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外脚肺疤,探险者的最小离地距离为193mm死,接近角和离去角也并不大速腊,仅有21.7°和21.4°糜睡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的掏词枚。" "  引言秀侨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点藐管,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撤吻,其采用了全新MQB(横置木洞ǎ块化)平台生产测,不仅在外观税、内饰方面有着明显的变化堵去,更低的生产成本吻娠、更轻的车身也使其有着较大的优势略。此外韩其,作为其老对手的福特概呷荩克斯当然也有着较强的实力蟹现保,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评斗祭。今天太,我们就来为大家对比一下楷堪开,看看这两款车型谁的实力会更强播拐蓖。 外观性癌:低调内敛大众风对比时尚张扬妇唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感舒措,但在设计风格上却有着截然不同的一面惠赔勤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上写合坤。而副克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陋。   车身尺寸方面繁藉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进筷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm假,轴距也增加了59mm谩,整体看上去更长更宽更矮剖怖遂。但其主要竞争对手缚福克斯的整体尺寸依然有着较大优势师屏去。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅敞叙寞、强壮趁夕骇、凶猛荤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象休碴堑。试驾被安排在了蒙特卡洛媳铣,我们被热烈的目光追随了一道舰,同样能,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路塘哥苇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起漏楞疲,它的对手就已经锁定了瓮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标毙袖当,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜淘,他们选车就两点碉杉,第一样子帅哇徘,第二性能足够强大痉龟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祭狈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车编。恰恰如此尸,它看起来很漂亮摄耿,尤其是车身各个部位的比例与线条橇,挑逗着所有人的视觉神经鸡洽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野疯怜丘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口小匹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实滩,而且更杀气感更强痞副平。怠速时慢慢靠近芦萝攻,它的躯体在微微颤抖噬目祁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤亭饭阔。   细节方面奥迪从不偷懒筋帛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记护匠富,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彼息,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞侣。在我看来忻畔副,这样的视觉效果已经足够征服所有人救射,如果你觉得不够醒目胺称筛,还可以选择将卡钳漆成红色白先。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部剑鳞呈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蹬蕊楼,120km/h时自动升起耿孝美,此时的样子最为动人灸菱弦,速度降低至80km/h后便会自动收回帅富。   进入驾驶室并不费力华破滦,内饰与A7或者S7基本格调一致扒捎,简洁朴实陇侣将,中控台区域保持原有基调苫斧,有人说它沉稳强扁噬,另一些人说运动刻珐,在我看来这就是奥迪的风格亮防,可以满足很多人的口味俏,一切气氛都显得那么熟悉码勉。   车内有两处亮点让我记忆犹新赣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分裂纹,坐上去的感觉也足够舒服泄帮。不足之处在于它的调节方式太过简单菱莎淀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑舰删,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能齐舅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘舵,手感与大小都很出众蛙,令人爱不释手矾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进埂锻邻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望箔黎稠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方枫需,善于抓住驾驶者的心负牡碴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分熊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化眠荆烙,两厢版掀背车开始越发备受关注慑奈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型泞谅良,强劲的运动性能也是非常重要的指标核寄。就在本月初讥垒隋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鞘,除了朗行运动版之外币,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纠比。接下来胜厂孤,我们将两车放到一起搪闭,来看看其空间和性能环节的表现如何我戊伞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是偿航核,如今的情况则正好相反舌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此土。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蛾蛾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元滩靡涩,两车的售价还是非常值得人期待份。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版瓦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了并,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计芦弧且,前脸没有任何改变腺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素谁,但给人的印象要更加动感菱。   车身尺寸方面光殴囱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米固娩律,各项数据都要比朗行运动版更大一些黄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少档。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎览瑰袒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适精耪晴,比较适合家庭日常使用赶。轮毂造型与三厢版没有区别擞挖胯。在发布会上垛朵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎暮,相比科鲁兹掀背车不够运动翰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条黑阂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑白桓裂,线条更加自然狼难、流畅肉。两车的车身腰线笔直且显眼娥贡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉唐涛规。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影似酷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿快捌颇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果膊雾怒。同时署栋畔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锻沉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源锑殊,点亮后的视觉效果非常不错型外崇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蔬歼。整体风格也是保留了三厢版的造型焙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出噶阀尉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型逞。2008年舒,丰田Yaris进入中国市呈殖啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相冬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数画,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捻挎钳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号悼,想必原因大家都很清楚芭码泉,致炫在各个方面都已下足功夫醛散,为的就是再续辉煌扛付伟。   致炫外观灵动时尚肺,带着一些年轻的运动气息凳漠币,车长为4115mm畴径秃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汇,比老款低50mm;轴距为2550mm胺轿,比老款长90mm俱老。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了楼撩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抗教,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绒控,这样的设计更有利于致炫的散热垦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱徘既。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亨裴秃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气糕。   " "  在这一两年中避,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”龄蹲,究其原因伯伟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有翱幢。另一方面粉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高法坎。代表着大众在中低端产品中的最高水平呢惋。如今蛊杠曙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野考膜黄。带来的改变很多诵,由MQB平台带来的更多越级配置钵,外观内饰的革新危绅翟,动力总成的变化娶,当然还有后悬架的改变估露。能否继续神车称号很杭,笔者觉得颂匣腐,可能性极大瘦式。   ●从固定平台向牧悍福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃蓿块化平台的车型鄙莲,之后软急,从这个平台开始降羡,还会有奥迪A3等车型陆续引入怕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓黑猾。但从高尔夫7开始式蔷,这种概念将发生改变丁。MQB娜俜赡埃块化平台生产度栏逃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承计。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留虹柯,后面我们会详细说到佛屠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车派,必然是一台有传承有积淀的车型差鸥。经过几十年的发展和变革鹃颁,没有被历史淘汰沦幢侮,却总能获得新生和换代泵连搐。我想符合这种条件的车型真的不多抽函被。甲壳虫也好畅办敛,卡罗拉也好绣京,都算在其中税。高尔夫更是其中不可或缺的一款娶漠烯,从第一代发展到第七代辉前媒,我们发现响然凶,很多经典的设计元素没有消失雾思,而是作为经典传承下来惨烈卉,但技术却在与时俱进的发展溜。直至现在认罢期,高尔夫7的出现隶堵律,能够看到曾经的影子捶赫,也能够看到未来的趋势档蹦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了舱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿了,今天在紧凑型车上也上演镁痹碌,只能说明吐管,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撩行师,也从侧面看出谰好,这一级别的竞争是多么激烈头令嘛,高尔夫7的轴距加长了59mm涉吼,反应在车身上劳,加长了56mm粗。这让我们看到擅旦靡,高尔夫7并不是一味的加长含舅,更兼顾着车身的整体设计泼摄剂,以及操控能力的全局设计滑粳颇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了撅腻很,争议很大璃无兑,但貌似并没有像新速腾上市时那样礁巷懂,引起大家的太多反感爸伟唉。或许一汽大众的这场策略大变耍尽慈,已经让消费者黯然神伤了灭坤肩。大家也都知道湃理菠,这是没办法改变的事惺纫,想要四轮独立悬架俯姑璃,会有性能版车型作为选择摆苯旅,要是纯家用假,就只能接受这个现实枯苯星。   本文导航鸽喇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV擎宏零,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6薪酥,这仿佛已经成为了一种定律宏。话说回来当亥攘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手疙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望希掠赦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计核、做工颇物、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼丸藉模,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位污社毯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嗽淬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型冷疤攀,为更直观的进行两车的对比分析殴罢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车湍,需预定等车时间较长显,主推1.5T车型)作为参考对象评撩。备注伞犊藐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版擦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高哼蔫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看是,瑞虎5和哈弗H6各有所长炽,瑞虎5车身更宽萝粳慑、更高供酱镰,而哈弗H6车身长度棺、轴距更长攻间。另外这两款车的外观设计原创度较高软拍,没有明显的抄袭痕迹筐餐殊,且能够符合大部分人的审美观榔繁,足以体现出设计团队的用心程度托蔑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点揽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应矾凸沟,意在塑造最新的家族风格违,整体呈现出大气哗、时尚的感觉烂髓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择邯,包括徽墨黑侠奉褥、烈焰红识烫、赤金棕啼乏、暗夜灰碧巨岔、皓月白和丝缎银贾连堆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气榷墙,其更侧重于简约精焚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可芭。车身颜色方面雀,哈弗H6提供有经典黑什、雅致银枷涟柬、简约白衔齿隘、中国红泵誊蝗、风尚蓝嗡、摩登灰忱势、醇魅红拳、睿智棕共8种车身颜色枫豌。   前脸部分锨虑餐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果控喀。瑞虎5前脸层次感较强巷,大灯巧妙地与中网衔接盗盾,而下进气口被分为了两部分砍垮混,下部与底部合适护板相连接疏莫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肝潘停,没有太多浮夸的设计厢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识氛倾笨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巢,但绝对属于耐看型磐,整体间流露着SUV标准的稳重气息急铅降。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富物汀墒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长落克肥,车身侧面给人以更修长的感觉匈。另外颈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条垂讨,车顶均配有行李架抡晨挖。   同样的沸穆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感秀览季,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面坊礁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蔡芭,厚重的保险杠更具力量感惧。   灯光配置上魔登添,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蓝,内部灯组布置较为新颖礁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注寡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩翻,常见的柳叶状大灯造型宛,常规的灯组布局练巳褐,带有透镜的卤素光源大灯倦,提供水平调节功能凑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源荆挫花,看上去更为醒目和美观惶搅怖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源副,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应咕车欠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后滴贪罐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇吗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想丸纶欣,同时越久的期待会带来一个重大问题喂厕亮,那就是新产品如果不能做到完美善,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时肮苛朴,两条定论由中国媒体陆续传开史,首先它的相貌不错搽巍粹,其次来到中国的时间也不会太长了猴趣缺。一个月前畴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蕾圭,为何这么说渡受,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好经枚,通过细节上的修改瞧,使雅阁更贴地气顾。   设计师在中国进行了大量调研工作任闺殿,最终他们得知了国人的喜好戏辰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计悄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晤四辫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手故,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蚂挟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表雷撇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈吴贝,在如今大行其道的“加长风”面前睫,本田倒是走了一回不寻常路毒确,这也是让很多人吃惊的一件事夹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响委。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道仟故拴,究其原因我想和C柱造型吞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嚎镰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度沟太落,先是放弃了老款斧头型的轮廓梳蹋,其次将双出分置排气融入到了包围中钒鹊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚微吃回、动感靠拢互维碘。   本文导航稍啦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座污删,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者乓宦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列架。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事零鹅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碌我,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜八犬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抽畔钢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病丹九摧。相比之下稗氮链,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赊溯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉构负孤。总之这个价位的车型笑,只要设计不太出圈消费者都能接受挡答滇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仁沁,即便轴距也仅有20mm的差距貉礁,如果无聊到一定要分出个胜负的话畦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蝎位浪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菲杠少,在这方面长安CS75表现得尤为突出接邯。顶部的灯眉牛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型卑冈,虽说还是带着几分模仿的味道捣类排,但却并不令人厌恶惹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型南攫,不过它的优势在于自动大灯功能媚结失,这是我们在CS75上未曾找到的配置嘲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化订,都是标准的SUV设计弥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尚,不过值得注意的是赊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戮喀疙,上下车时可以避免蹭脏裤子济臀猎,这一点要比哈弗H6显得人性化芬寡彪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17圃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等透返磁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惯艾祭,那也将成为它的一个优势巨屋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异双菇独,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平戏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骆。两种风格说不上谁好谁坏高笨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侥郊、更时尚的选择感。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拷锋嚼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者姆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列古。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事怖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腿缅端,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜宏乳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别犯钉奸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳殿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病零肠侩。相比之下沤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弘泡砂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉捻糖汉。总之这个价位的车型汹抢,只要设计不太出圈消费者都能接受亩膏电。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拧蒲,即便轴距也仅有20mm的差距颇松,如果无聊到一定要分出个胜负的话娩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上睡纶井。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矗凄侨,在这方面长安CS75表现得尤为突出仑骚嗓。顶部的灯眉痕矛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型台,虽说还是带着几分模仿的味道迸涂,但却并不令人厌恶息撇隘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挨莱,不过它的优势在于自动大灯功能炮寒,这是我们在CS75上未曾找到的配置垦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侵饰,都是标准的SUV设计替,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似残界,不过值得注意的是丸秆墩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慰逛卷,上下车时可以避免蹭脏裤子噬,这一点要比哈弗H6显得人性化教岛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎料槽汀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17棘鸽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嫉檀希,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丹诚迟,那也将成为它的一个优势械咯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芜怠拇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平黎迷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些刻。两种风格说不上谁好谁坏品,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蔚排啃、更时尚的选择手腥密。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型情蒋排,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蹲,埃隆·马斯克就是一个奇人世,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克频全?下文简称“埃隆”)活诡。远隔重洋来到时差16小时的加州筒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展牟撑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S斑继,一款名不见经传讥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车琳。在短短的5天内夕耍石,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试杆。 ●曾经的TESLA头粪毛:短暂辉煌的Roadster   2003年凑信梦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司坎宛缄,并亲自担任总设计师的时候堵,他为公司取名“TESLA”蔡缴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家柏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)我捅钡。而在十年前戊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了贿,因为在此之前笛舞,没有任何纯电动汽车成功过轨渺。   不过很快城胖邪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蜂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饲呻了,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差宋、续航里程短的传统印象赦。只是错韧弯,那时的Roadster真的很糙痊北,很贵侯菠,很没吸引力馅型。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者徒讼帘。   于是导瓢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”伴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市弦湾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪迕肌,已濒临破产……”捣霸。   不过骋膘孺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样宫褪鲸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在堡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舰李,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国念。仅从2012年6月车辆发售替鹅仓,到2012年9月这短短一个季度内匠赌为,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纯快膳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胎,并且公司还获得了美国政府的政策支持届卧碳。   ● 简约外形流畅饱满骸酞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗柯梅首?一个能够打动人心的外观设计秸克,对于任何工业设计的产物来说都至关重要清泌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维骇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔充甸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物桑浪培,曾经或现在都是企业中的绝对领导者尽罗贰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院外版川,是一位年轻的美国本土设计师谜煎完,曾经在大众汽车担任过助理设计师净蓟且,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计士。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前巾龟魂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师墩盗,马自达旗下的Furai弦碎、Ryuga堪赔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下贺赶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker北冀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车褪删存,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)品。初次见到TESLAMODEL S的时候伶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此炭,难道这两款车之间也曾有交集劝?   多方查阅资料后才明白冲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拣从,不过后来TESLA对其提起了诉讼僻伴抢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作毛,还盗取了其电动车制造技术栖。于是紧接着煎畴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品啥,并最终完成了MODEL S的设计工作盛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)懈,轴距则为2959mm撑悸灸。仅从数据来看叹,MODEL S已经算得上中大型车的级别啡示,差不多和奥迪A6L食剖倪、宝马5系Li等近似镁醋,只是车身更宽大也更低矮一些俏仁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挺烹懂。   整个MODEL S的车身上穆刑,相比许多人和我一样户,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计视噶剩,椭圆形前格栅造型太另类了泌妒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴辨竟,但是这也成为了MODEL S的标志崇房,或许未来也将会是TESLA品牌的标志位壁,所谓的家族式前脸丛妻窝。   你或许会认为没有前置发动机的存在苯讨奥,和绝大多数的电动车一样唇许沫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鞘彤,那就大错特错了扦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的皑,动力系统和电池组糜乒箍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里摧,就和传统的内燃机汽车一样评胆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温廓阮。   细长条的大灯造型很酷篇,氙气大灯奖豌新、LED日间行车灯都是标配甭牌录,和其他车型类似韶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯奶锭刨、LED雾灯以及示宽灯簧。只是在功能性上MODEL S实在很单调弦揭恒,同价位产品上应有的大灯清洗谓、自适应功能等一概奉欠凑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立伟蹬苏,4年的时间焦,经过诸多顶尖设计师的打造舵拦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发愁,再到上海车展的国内亮相桐,今年广州车展终于正式上市喊峨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口撅淋谅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休宿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拍懊笑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩沁,这是中国自主品牌获得的第一个五星握畏。观致3四项总分达到了惊人的340分泻,这在整个2013年度排到了第一位烂僻才。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蒲侧,接下来为大家解开谜团犀唱厢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3岗填,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烘围斧,观致3的外观线条十分简洁尽峰刀,但又不失从容优雅蜗额屎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拭,毕竟它的设计总监曾是大众高管喇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了棠钱。   前脸看上去相当的饱满圆润具坎谦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅痉粪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舞毛败,而“Q”也是观致汽车的首个字母列弦含,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信梯寇戒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秽谦阜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切寐,这话虽然有点绝对顿讹,但却不无道理卵动冲,在说服消费者购买自己车型的时候刺报,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的凉倡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由靡痛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型挫惟,随着时间的推移佳,两各品牌已经深入人心缎校,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台汇锚,相近的售价仑里、同级别的定位嵌,看看哪款表现更有诚意呈翰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鼻梁氦,造型圆润符合多数人的审美炽柑蝗,第一眼算得上成功雄胸清。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识射,细节处理更为立体很显档次八讼煎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错丝功。爱丽舍原创度极高糯怯型,很难找到其他车的影子喷麻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍套帛,只不过虽然车身进行了拉长兰,但看上去依然是一副小型车的架势枷抢,气势上略输给爱丽舍藉。外观设计确实见仁见智面痕补,有人喜欢圆润稳重窗,有人喜欢直线条的简洁利落惜,嗯好吧喘鹊,各花入各眼巷甲愁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现迁毋,新桑塔纳除了车身稍长之外窗韩惜,轴距怖笨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嗓。但整体上两者都属于造型协调的类型关此。   内饰部分恍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色隘。配置细节设计涸斗比,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吗,比如位于方向盘后边的多功能按键窗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式氰虎埂,则显得没有可挑剔的地方黄,只是限于成本炕绘峭,用料表现一般团。" "  谁都没有料到短短几年人反嗡,SUV会如此火爆协,从动辄百万到数十万的城市SUV幕,都曾经上演过排队提车的场景筋非谐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样泪剃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要朔间玲,不同细分市场兼、不同类型SUV纷纷推向国内市车派下弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动暖抒裂,推出了其首款SUV--标致3008隧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣侔嗲伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡脑剿遁。而东风标致国产后价格有很大降幅嘲俯,15.98-21.67万的售价也与途观豌顾讽、CR-V凰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来定啊甲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV驰股。下面一起去看看吧呕。 ● 外观解析   除了高售价外砍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拭朴唬。太过个性聚礁,同时又不够精致桃低叉。而相比之下痰剁衔,国产版标致3008要好很多菱,现代感更加强烈圈莫行。前脸采用了小一号的大嘴素痉,并且添加了镀铬饰条显示很精致韩,也符合国人的审美钡。   前大灯虽然不是氙气大灯怠耗,但是加入了透镜劫啡,整体观感不差莱襄糠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高痞概。另外邓黄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰眉,增加了前脸时尚感绊哆。   从车身侧面来看苦宋楔,标致3008加入了车顶行李架拘熊,虽然并不是经常用到的配置钉停,但是对整体造型的营造作用不小佬。另外纶,黑色下包围凸显了运动感卫箩缕。   尾部是相比进口版改变最小的宽连,不过依旧非常漂亮词委,很有层次感惹。尾灯加入LED灯组伟衰辈,警示效果更好虐。另外最值得一提的是其后雨刷设计暗情,在前雨刷工作状态下陌澄,挂入倒档厦筋憾,后雨刷会自动工作畦泻,非常人性化的设计七帘祈。" "  说到法拉利忿、玛莎拉蒂这些品牌曙蔽送,网友们肯定会觉得遥不可及鸿,价格高高在上秆泵科。如今恃萎导,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli躲,它以89.8万元的价格进入国内市场萌飞惕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少摆萄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卉悔,让我们来看看他们三个谁更吸引人兔叮菊。   在市场行情方面桨墨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诬你,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的定塑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置将董费。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设秸侮。而其他两款车型均有不同程度的优惠盖泡吧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驶截。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的峨,看起来非巢仿獍悖魁梧的发现竟然落了下风孩,令大家非常诧异那郝瞄。但在内部空间方面我,Ghibli组完全不能与发现相比吉录,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版兼猴斧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车郎,所以它的尺寸就不在此提及了探藤疆。   在该项对比中琉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截趟,功率少了80kw翘,扭矩也少了50nm秆,同为3.0T但差异却这么大烁。发现采用了柴油发动机骆铜腾,这款发动机的性能超众魔枪,在国内有些市场中非常受欢迎圣蚀。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蒲梨鹤。   对于传统豪华车闻言敲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式惮毖皮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式岛阑委,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统亭困。路虎发现集成了家族中的优良血统舱来,四驱系统足以让众多对手汗颜毋。   本文导航怜耿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鼓蛾柒,保时捷新Cayman在国内上市之后疵筷矮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了金,遗憾是试驾车迟迟不能到位撕旅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余幌颇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心诬械寒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嚷田秒,就当胜利喜悦之余赊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包势沦荆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我驾:不就是保时捷最入门的跑车嘛竟局瞥,至于这幅尿性嘛轿辣?不过您还真别说蚕米男,Cayman作为保时捷入门产品中短通,绝对是一部对得起消费者的良心之作暇,比起卡宴与Panamera来说墟片递,工程师为它注入了更多保时捷的基因敖齐盛,说句通俗易懂膏茄巾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观邯没:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间耻袭朗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史磕磕,第一代Cayman的诞生是在2005年免耙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺殊矫钠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格概嗡蓖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本淬皋屯。   新款Cayman S外观简洁绒,车身比例更是优雅的惊人匠凯镶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蛋篇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)临献。尽管如此玲赋教,这款双座跑车依然非常紧凑乔,车身长度增加了33mm南。车身前悬缩短了26mm伸紊锑。   每次谈起保时捷的外观设计裸裴,笔者都是非常纠结的心情喊裳奉,恨的是德国人那副死脑经涉拌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化饥凰丝,喜的是哪怕轮廓没有变化悔曙镰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿顾,或许这就是历史的传承吧筋。   新款Cayman S除了迷人的身姿哨科侗,优雅的曲线之外鼎,设计师并不是一味的强调柔美谁描脑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现工设孙,这里需要注意的是刹疯,这个大口可不是什么导流机构盆,而是发动机的呼吸通道双辰全。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位熄壳,加上凸出的转向灯设计去掇皇,相信任何人看过之后都是过目难忘寐四钳,尾翼同时配备升降功能焕,时速超过120km/h之后摊,能够有效提高尾部的空气下压力毛并。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂酿,这个是一个价值不菲的配置剂,总价44700元沸,如果您不满意当前的刹车系统裸无,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话顷怯台,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处脯呈拣,据说车用到报废了池汉悍,它还可以装到另一部车上继续使用才龄,简直可以当做高富帅的传家宝返纳。" "  国内B级车阵营的争斗螺波社,恐怕用水深火热都难以形容频谜,原本只是按国籍分布的对抗阵营洗据,随着时代的发展湍堑,已经逐渐转变为混战的局面修苦镶,比如ABB三个品牌的中级车孰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手幢醛臀。同样的情况也发生在合资品牌身上硅撤,民用车级别的对抗往往更加激烈蓖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乐棋,来自德系的车型是否会倍感压力几?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拒寄,又考验耐性的工作虫。往往在某一个时段有一丝懈蹬酒抗琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生分。网上车市最新推出的《抉择》栏目林,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题岛四惶,做出全面的分析与指导廷挫太,以同级同价腹盼、同价不同级等角度出发巫,全方位给您最全面的购车支持舶恭。   雅阁和迈腾诺街珐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车催,也许之前并不会将它们划等号碧,但随着市场格局的转变玲岗,它们也来到必须接受对抗的门口去。当然鄙式,这场争斗的发起者是雅阁许画,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拣,抢夺德系车根深蒂固的份额藐蚂孔,看起来是个贪婪的举措觅聚,但能否成功却还很难讲锚康。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方敲旗碉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的颗枢,反之同样胃忻。客观的讲甩钵彩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感煌拐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势淳。尽管雅阁配备了前大灯LED光源板痞骑,但是这个技术到底是否实际歪涩森,还要从使用中来探寻落下。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音洽薯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响休灌。   第九代雅阁缩短轴距的作法赁,是令所有人都无法理解的无膜,在几乎所有车型都在加长的时候刊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍崇,搞得你摸不清头脑苦浆非。日系车对于商务的诠释与德系截然不用耻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因靛搜疾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似崔扫量,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者割非。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能棚刮矗,就是最好的证明讽含,据我所知坛际蔚,直到全新一代奔驰S的诞生浓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的檀蝗般。   本文导航瀑敌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涕脐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念晦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴潜具丘。直到有一天圈颇侮,新速腾上市榷槽,后悬架变成了非独立结构烈,他们的崇拜似乎崩溃了闷鲤。这还是那个技术控速腾吗毖?随着时间一点一点过去宪蔬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版还充武、速腾GLI劫灯繁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了浅褪。不得不说体,速腾家族越来越丰满漠煎,那个曾经的技术青年坚,逐渐走向千家万户秦欢,满足标准化的舒适性需求侧挽帮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者不徽瘦,这让我们看到速腾到新速腾的转变阔奢导,它变得多元磋,变得成熟拼朝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满忌骋袖,开枝散叶就像一位长者慧。它不是急于求成佳,而是变得更圆滑更成熟渺领。记得一句广告语曾经说过瞬送耪:“成功的男人逆,有很多面峭航。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象癸聚,它要更多变埔蛋泊,它要更多面健岔。蓝驱和GLI揣,一个拥有更多的节能技术薯儒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构氮遣。当然熬氖,价位不同诚,GLI已进入二十万大关巷伦。你有了更多选择氮删,你没有了挑新速腾毛病的口实蓬零。三种产品摆在你面前徊累潜,要节能镁羡懂?要动力始庞甫?要居家缎?新速腾都在这睫惺委。    直至今日裸侧蛇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止妨,的确达,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品扣,多少显的不是很紧凑动感芍蹬绍。但终究那是一种技术执着理念下涩,最后一代产品了碗咎。新速腾的到来似乎终结了这些骑杀材,悬架品质降低划,操控感稍有不足睹,但换得更宽敞的内饰空间摧,等等等等怕吾。到底速腾进步了还是退步了顶哗,我们无法一概而论坚嗜恳。但有一点麓吹,笔者觉得大家都不会反对图惦,新速腾的外观绝对养眼诲狭。你依旧能找到德系工业味儿烈哼,但又看到更多摩登的东西变。咸淡合适凑,老少皆宜混洞。或许从这个角度来说连脆,新速腾是成功的蔼咖笆。    过多的技术说明奔楞管,这里就不重复了香办,今天我们就来漫话速腾氨输妮。记得一次临方,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面段,立马对它的内饰嗤之以鼻沫是。毫无设计感抚腊,直来直去傅阿韭,见棱见角郴疚。或许不光是这位搞设计的朋友添,很多网友也有如是感概刮蜜详。他少了一丝温情啦凸爆,少了些许浪漫辟。不如北欧风情简约耙鸥,不如英国小车活泼仙。充满了德国工业时代标准化生产的气味燎抱。打开高尔夫颅、速腾舌难、迈腾手殿、途观污溃牡、途安的车门儡,你都会得出同样的答案堕按卯。或许歌处酿,这就是一种设计选择盟汹完,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瓤床订,内饰模具走点曲线也不是不可以系,但当你仔细玩味之时擂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美摄典哄。不浮夸冉卑、不高调庙搔饶,你可以说它没有设计感股俏当,但它却充满机械美凄惭戚。 责任编辑虱枚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV禽桃,也就是S-cross锋驭崩,售价11.28万-15.58万元侮柿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘迮伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客敛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舌写,其实并非如此纤妈熬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刨题藤,我们不妨来进行一些对比去看看天褥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肉,也就是S-cross锋驭让,售价11.28万-15.58万元量另敢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客剑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版讨,其实并非如此培相,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢煤寺廉,我们不妨来进行一些对比去看看鹿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洗富令,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场巨肺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机片句绕,而且在轴距上也进行了加长坦令,从而能够获得更大的车内空间功患涟。其实就在此次广州车展开幕之前思抒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涩典,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧免。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品杆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机胚轰粗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长长纤。另外晃楞囱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV投、BUS冀罕甸、VAN三个系列兽,分别涵盖了商务露、家用和专用三个细分市场圈篇。好了握莎,闲言少叙顽,下面我们就走近它们以作详细了解吧肖。   外观篇人:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品淮枢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致弛腊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象冯纷,同时会在两款车型的不同之处加以说明妻托盼。   该来说说外形尺寸了都悄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm仿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成从,与车头形成了很好的呼应痪袭显,而且从整体上来看车身更趋向于平直媒鞍。需要特别说明的是笔兼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L把忻存,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鼻,以应对不同的使用需求脆纠暴,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同彭喇书,例如高位制动灯洛即惦、门把手和牌照架狠爽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”羡工挠,“中国车”劝嚏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价擦颁。“北欧品质”传承自S60抨判,设计风格以简约时尚为主艇苔猫,选材用料则注重安全环保禄徘倡。“中国车”同样不难理解的戎碍,“L”是个很好的代表肆,但不是全部介让。   就在试驾会的前一天际,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)篱寿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伐捅筐。   ● 沃尔沃亚太为何物妨凤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称歧。沃尔沃成都整车工厂甸、大庆整车工厂夏边、张家口发动机工厂惮邪习、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肆为寒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准假菩亥,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统冲憋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瀑鳞淘。如S60L有约290家供应商深帆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系考。而在研发杜趁很、设计宦乱、采购和生产制造等各环节上苇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恕裸,采用共同管理系统歼适惶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容缄寡,我们先从加长这个重点说起集。S60L相比S60加长了80mm猾,具体点说应该是轴距加长了80mm丘复俯。这80mm用在哪了呢段?全部加在了B柱之后沪耪粱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心莽,这里现在变得很宽敞翻郸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瞳,前排调到合适位置后局拳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指啤,属于勉强够用的水平;而在S60L中陆,相同情况下甩辱,后排的腿部空间则超过了两拳趣藩甭,可以说是非诚峥兀宽敞木。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看眷冬捷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平法,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)辖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扑韶杉,外形倒也没受什么影响皋煎微,甚至感觉比S60还要更舒展一些秃。S60本就是轿跑设计风格赫,后门加大后椽和,整个车顶的曲线反而更平滑了勤龚贩。相比之下紊剔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些粒教氯,但却增加了几分优雅的气质梢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计显,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素仙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框访,车尾则在底部加入了镀铬装饰条括剿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”楼,不知道大家对此有何看法狼偶。全新的18英寸轮毂挺漂亮纬,轮胎为了适应国内更复杂的路况氢碧悄,将扁平比从原来的40增加到45粉佰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了培凑素,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蔼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点叛柒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合褥踞堂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰但,而像坐垫蚀尝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色手丁饥。这种颜色和黑色有些接近起,但更时尚镁、个性一些箍供。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘上、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色素涛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求佛疽纷,后排乘客得到了更多的重视殿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘奔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅七瞥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置桨写蔑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瘦双东,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车锹嘲善,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错墒挎蹄,可就在本次的广州车展上冀速痊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市菊黎,并且两款车的售价也是非常接近甸笑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力丹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表烘景苗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉聘燎婆,并且它的设计也是由国际化团队完成棱仕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俩脊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型慕糠媳,并且两车售价仅仅相差4100元凉。观致3车身更宽祁什毕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吴。速腾则在车长与车高上领先观致3懒论倡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面怀仟跨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱簇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱薄绘恰。因为排量上的优势眠盯省,观致3自然在动力参数上领先速腾菜线。同时观致3采用了更加高规格的轮胎推。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架椿动,后扭力梁式非独立悬架琅懦崔。   本文导航疥嘿:" "  今天给大家带来的两款车输,其实已经在国内上市怪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型唯叛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301那辉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识奸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著轿,而标致301可能大家就不是很熟悉了椭荷,下面拌晾,我们就一起来看看这两款车被炊帅。 外观项伍摄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哩丝迹,2007年进入中国碍技。对于很多车迷来说才痴,这绝对不是个陌生的品牌凡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盒,但可惜究,无论是在中国的街头还是美国的公路上狄详,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们荣瓤。我有时会想这是为什么湃?诚然硕,英菲尼迪的车在豪华感玖抄苯、科技性能和舒适性方面都不输给对手派,而问题恰恰出在这里赔茄车。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面匠,没有特长就没有个性汗柒绷,如果是这样的话就吩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢藕劣玩?   现在英菲尼迪也意识到这一点放畦,且开始着力寻求改变吻细换、树立自己新的形象悲。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品磋稻极。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上猜,当时就被其出色的外观设计所吸引譬,而今天我要体验一下它的新技术盟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化了粕琅,车身重量上的降低幅度也不大寄便,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26千瞳,这是很明显的改善敖芦领,尤其是在性能和燃油经济性方面潍前。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供密涤寿,并且采用的是锻造工艺桔某敛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配何,现在英菲尼迪Q50的对手戏辟,如宝马3系屉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氨沟,希望Q50能做的更好及。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色继匈熊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锤刨峰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性究蹄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序埂攘全,但其实这些已经有很多厂商在做了咎怜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计坊犁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动间抠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化编恫。它所代表的是一种生活骸捣,是对待自己和家人的态度峭缺巍,是属于年轻人的精神涉堵夏,是一辆车敞摩垫。历经六代的演变筷集丰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车底猜犁,它虽然没有惊艳的外观的洛,也没有花哨的配置廉倪聘,但它是品质素堡百、安全缉、耐用的代名词拎掣。如今拨棺,第七代高尔夫已经面世摧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国提,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫表该趁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在括亲酱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肖瓜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同普,不再是一幅人见人爱的可爱模样马彩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙钨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓新握篇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绊没,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惯材江,仿佛是灵魂一样饲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蔽,但从我个人而言酿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的焙配。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓趴彻钩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一殊甭巴, 坚毅的C柱是永恒的经典倾讣,不管其他部分如何变化艘蚊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蕾褂。   除了车身线条外附玲,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的豆势,并且被那条“灵魂”所连接着慷拎,这在之前的设计中是很少见的氖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯箱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的炮俄。这一点很有意思勒缺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯客赡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯伦剐,避免了大家后续改装戚拴吐。   说完了外观脯牛,下面我们再来聊聊平台片壬洛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道道,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产簧笺卫,例如POLO采用PQ24和25平台陛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台疏,06-12款速腾采用的PQ35平台软屯,他们之间都是独立的瑟托。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巫,它的优点就是几个级别可以共享技术苯膊。   共享技术又有怎么样的优势盲徽?答案是显而易见的湿伞。低级别车型可以采用高级别车型的技术港晚,在产品竞争力上绝对要远胜对手书溅,并且还可以降低研发费用挨,可以说这种钠扒溃块化生产模式在未来肯定是趋势趟莫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势递讽轨,例如电子手刹宪范如、更先进车载系统蹄宪膳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的惦奈弄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泡疥。   所以事堆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辆诲,就好像是四代和五代之间的质变一样栖奴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嘲。但是否真的是天衣无缝的设计较,我们还需要用时间去考量第,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷境结态,但到目前为止仁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告签公。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新需峭绿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔劲妓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机椿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)险琴司。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蹋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别欧杜洗。   首先舞疚鲤,大众的工程师对EA211发动机减重突介辈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量仙。另外请鲤,EA211再次使用皮带传动炊,相比于EA111链条传动哨啼,皮带可以降低噪音和重量疽秃纽。除了以上两点外妥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承腊,在一定程度上可以减小阻力伍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化糜丛,EA211发动机参数比EA111有所提升悲驹,当然幅度并不会太大广,因为整体的结构没有太大的变化垒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中较抡。   既然说到了车重摧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冻砍馆,这其中就包含有发动机的20kg闹,而车身采用MQB平台后也随之减重豢屠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的抚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用姆吃,从官方给出的参数上看借,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km藕肉面,这样的表现已经可以算是非常不错了闯被溉。   说了这么多邦迟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识疥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢虽?是不是像资料中介绍的这样完美妙冯巢?后面我会给你答案沧嚷廓。" "   在国内骨,当一款车的价格到了百万元雹清酪,那基本上就可以称之为“豪车”了尝竭,但过百万的车也分很多种藤誓,比如X5嘿扳、Q7之类的SUV泌设,亦或者911功捅虫、GTR的性能跑车菩枫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赶乱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嗽,除了我们经常能见到的宝马7系陪精婚、奔驰S级惺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外弄修,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系稀。    注澄师煌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别凹渺钾,但因为车款并不是统一的最高配需少,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比玛氮童。   新S级受青睐便屉卯、XJL独具英伦风牧柿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车缝弘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些阑。其实盯哎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代篇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鲸嫁岛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位猛码,即便不算是遥遥领先高蓝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行眉同舍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钵懈炊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来副,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蔷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间长嚷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级青砂瞪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入摊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭需朝毙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评禽,在其内饰的做工室醚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赣:在自主品牌SUV阵营里面痞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型迁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳颊藉,景逸X5的推出经过全新变脸登徊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蔷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拉冬描,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点厘戒。 外观唯堑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市碱。该车共有5款车型旦闲,售价区间为7.99-10.59万元尚。相比前辈景逸SUV刻,景逸X5的外观设计得更为时尚腐阮芭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机僚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肉殿、俊雅红盟呸回、珍珠白查愧颂、琉璃金弟牛苗、陨石黑澈虫、钛金灰涣铃汐、马拉喀斯棕等7种车身颜色沁橙寞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者镁瘟。   熏黑设计前大灯突出其运动感羡眯,与黑色进气边框的搭配也很协调挥赴扮,比起三角样式更显年轻悍赫旅。大灯内部采用透镜装置访灭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全届。雾灯外包围设计突起彤搓贺,很好的与大灯以及中网形成一体梅烂。   同比瑞虎骸镐冉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显凑什藩,此外205mm的离地间隙诧对释,景逸X5的优势还是相当明显的碾茬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受缅,同时为乘客上下车提供方便先逆。搭配车顶上的旅行架纲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道皆秘般。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扒,主要体现在细节之处的不同旦汤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和天侍配,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉桑。   景逸X5后窗配备雨刮盼究豆,在恶劣的天气还是挺有用的恍。此外全系标配倒车雷达蔬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像科哺沦。银色后下档与前下档相互呼应亥馈,整体感更为强侨可。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素克,夜间行车的识别度非常高抗吕。" "  前言恼茄骂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄嗥怠,如今的战火更是愈演愈烈几释度。一汽大众在今年推出了2013款迈腾如称拷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场擎络莽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决晨络媒,看看在价格相近的车型之间壕,两车在配置上的差别究竟如何吧恕扑搏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说督坑朔,作为一款全新换代车型旦酪,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿肥迹客”全面完成了更新换代精。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说华纠驹,只能算是一次小改款车型谋鲍宝,除了在配置方面进行了升级之外领,外观造型碾霉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变驶。   在此次对比中绣垫媚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蝎伸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近箱吠,均在21万以内称蔫。同时又都属于各自双方较低配的车型你,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用牵形敝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赋闷先。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹呢揩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁钠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力涪手伤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度纹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据搽副,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痢瞥诺,现在还不是揭晓的时候簿记。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位熟:mm) 4865 4930 宽(单位茧虾卯:mm) 1820 1845 高(单位忙:mm) 1475 1470 轴距(单位八诡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型钳,因此其在外观方面没有发生明显变化拣热卫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拓颊授,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坟便。前大灯组配备了LED日间行车灯巾搐,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近驼本。另外霜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现怜幻,贯穿全车的腰线非常突出里,车尾则变得更平夺剩愁。而与新帕萨特有所不同的是毛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置侵桐,而非在行李箱盖上乔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性竟,但是国产版车型与美版车型相比起来看夸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱齐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系诲策,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点倘。另外涉醋葡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多铝,不过从C柱开始已与车身线条相融合涂哇,深度虽浅但是更加富有设计感舌。   同样顿骡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化筐毛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板坎氖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惜,并且颜色也不显得突兀斤浅仓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计让荒燎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同窟皮郊。内饰配色非常清爽谢谐担,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹项便,用以进一步提升触感隙。   动力系统方面黄城矫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI洪孙弗、1.8TSI才弘、2.0TSI壤矫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合酱氏,在保证动力输出足够的同时也相对省油响贪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L滔、2.4L和3.0L自然吸气发动机墩睛锣,在动力输出方面的提升并不太明显裤剩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合不慈蓝。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近荆蓄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂孺,同时都采用了电动助力与电子驻车挎。轮胎规格方面镶如探,2013款迈腾采用的是215/55 R16涉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16返姐壤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来喜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注窘。事实上腥,自由光有足够的话题供大家热议素泉,例如特立独行的外观炽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等耍昆强,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资碗。日前锻讣,我们得到消息兜捅地,自由光将在12月底正式上市销售拒窝虑,所以当这次在广州车展见到它的时候畦刊害,感觉它跟我们更近了勺吾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吻查抡,它似人非人筏块架,行动极为敏捷任斧料,也惹出不少祸端帛,人们曾经持续对它进行追踪常疗,但一直未果痞贾海,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧材令:敏捷剿躬赴、神秘称夯矛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字淮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了廖喀燎。   很长一段时间里瘦泥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面擞耐杰,并火热至今舍官。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合寂耪,起到补充细分市场的角色艾斗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失缕闲,成了途观的小伙伴寐堆。   野帝的定位低于途观砍攫死,车身尺寸小于途观承,同配置级别的车型价格也在途观之下丢泉,很明显叙澈离,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚辽拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拴际。   ●外观拼头:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸窜,舍弃了老款极为个性的风格写丸,确实更符合大众审美平北,不过平心而论它依旧相当个性羞从。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起儒,它显然不属于年轻时尚那类的抹斜守,车身线条硬朗吕蒂猜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点香卤列。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现精锹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来温洛辫,喜欢的真是特喜欢持别匣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了昧可。   ●内饰惠缝沦:沉稳圈、无趣泵卢、无惊喜   坐在野帝车内涟螺身,从气味到设计都令人非常熟悉庇阶侵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格槽隶褂,在操作方面歼汾,由于没有太过复杂的配置搂陵,所以操作上手难度很低洞毙梯。" "  在如今的国内汽车市场中超,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车物泪,紧凑级SUV是近两年的热门车型岗庙陵,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型线柏乘,宝马X1在国产后恒,其售价区间为25.90-49.90万忱鲸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肚险,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点撼虽拨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下讽骄,看看他们的表现如何焚。   外观篇   由上表可以看出清佬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势冲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势涉,外观看起来会更加饱满一些澄童轻。   对于宝马X1和奥迪Q3旦乖,都定位于紧凑级SUV畅馈乔,又有相仿的定价区间钱,无疑让这两款车成为了PK车型承,经过仔细挑巡亩!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比收。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅厩拇谓,整个前脸攻击性十足糕阶户。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多隶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯仕募灵,并且配有自动清洗功能呻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯将宋捻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯琶斯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重姐粒李,所以整个车身看起来十分修长怕艰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些茄糯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蠕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足擦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格贸寄,看起来略显敦实拾肃鲁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疏劲倒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲配。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型敛钢怪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代擂琶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻剁汉管、动感和实用等特点袱狙,所以在中国有着不少的“粉丝”被朔。如今幻酶惩,第三代飞度已经在日本上市蛾,而不久也会顺理成章地引入国产台,全新车型是否能够保持老款车型的优点痞蔽查,并且更上层楼呢慷抽南?今天偷落,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城贰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案女。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片汞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变憾圭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计阔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般痰贬紊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肛酿。当然驰牡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口竭那乒,左右两侧都是封死的势袭,目的是让新飞度更加的有型体孺始。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型概锑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应攻谩阑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型背累剃,日本人称其为“1BOX”排立,发动机舱十分短心撼Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum桶奸浆:机械占用空间最小化镣寂窟,乘客空间最大化)蔬,车身长度更多为乘客所使用岸饰沃。但与上代车型不同的是祈岔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体壁瀑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗恫谩俱。   在车尾的设计中鼓褪许,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型党江,此外僻,尾灯向上伸展浆睫,经后风挡两侧直到车顶办鲜赔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V釜娟。在1.3L和1.5L车型方面挪槐搅,车顶处有一个小鸭尾造型擎唾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上急,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少尼狄。   新飞度好看吗揩累哨?也许这并不是一个好问题愧贿妹,因为审美本来就没有统一的答案媒。不过可以看到的是锣汹届,新飞度的外观更阳刚誓次,更加运动化糙,也更自信了蜜复镁,同时在内饰方面也走向了成熟茅。做个比喻吧惺弧郎,第一代飞度好像是一位高中学生妹粗芒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生尉颅触,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙棚刨,慢慢褪去了学生时代的青涩喉衬,变得精力充沛霓磺、充满自信甫酵耍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前踩内,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”问强,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标饯,它看起来依旧如此的适合年轻人囤。没错磋,搭载着一车的新技术之后辣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手光湾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价努。于是当新车到来的时候僻蛇佛,你一定和我一样对它充满了兴趣娥怪矗。这是最年轻的凯迪拉克认、最小的凯迪拉克台茸灭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克桐确? ● 外观造型凌烤瓢:钻石切割风格依旧骗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讥、2013德国红点设计大奖骄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就昧抖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伸起梨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烙沟踩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶硕京丘,只是这回备陌貌,ATS是完全原创的作品叔投。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm水瑟杀,轴距仅有2775mm秀唉匣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”禽,而国内我们则把它当成中型车彭侮,和宝马3系标准轴距版涩苏兄、雷克萨斯IS成为同级别竞品刮擒竣,并比它们都要更小一些荡脱陇。   前脸的造型相当干练尽惰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张簇炬,而是被很好的控制在一个合理大小上费功豪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了阜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位镭碗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苍。出于空气动力学考虑事,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上来帝眯,当车速高于60km/h时躲鲸,前进气格栅会自动关闭扮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流魂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撬灵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谷口。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闪切,并带有远近光灯智能切换功能端,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刊邪裴,快速亮起心喷,缓速熄灭的设定很显档次扑。再往下看恐涎,闪电式日间行车灯岸涸、大灯清洗磷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片就铜关,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诧簧菊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惩,亦或是造型需求耸竿,感性的来说精划陆,可以视其为向着传统美系性能车致敬庞踌。身处车内怜岛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”措。   ATS是一款后驱车蔼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蛙零艰:50窝揪弧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款暇对,贯穿车体的俯冲式腰线毖、短前悬隆莆森,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僳阀倍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肝扯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鹅疏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备规计,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镭。而在规格方面嘶波,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吓深,前胎尺寸为225/40 R18咸,后胎尺寸则为255/35 R18察肠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力写姓腐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统珐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沙廓谅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恭修揉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色珐糕宋,至于设计师是否真有此意酚懒捆,倒还真无从揣测姬丛熊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少够,实际上签毒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部退,由此带来了不错的视觉冲击感铂口,给后车以足够的心理压力袍炒,至少眼前的这个家伙一定不好对付屏藤孟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泰,至于3.6L V6车型何时会引进朔可渭,官方暂时还没有表态畴低,而是否会有V系列性能车型的推出操,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蚂蔡图。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满亨,虽然它是一款两厢车竟铰,但当时也没阻止消费者对它的热爱蒂么篇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型暮靡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型锯,两厢车朗行也就顺势推出泊,可上海大众并不为此满意壁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型谷喘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫棘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纱固。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哪坦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫忙速,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弛赏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的税抗善,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性禄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎踌孩湘,这款引擎具有全铝轻量化的设计俄却,对于减重以及散热都有进一步提升绕地,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统副痊椽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蹋交蛙,参数上的差别却没有这些技术来的明显昆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱弊堑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁媳瘁龟,高尔夫在这里就比较有优势了磷,采用了四连杆独立悬架敲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5廊嚷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品熊莱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瘟卫随,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢笺省,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比淡础,看看它的实力到底如何半呜钮。 定位及对手分析颅微苔:瑞虎5定位高于瑞虎扯熔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5稼眉埂,定位要高于瑞虎车型房,预售价在10~15万元左右矩欧氮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元烤措。定位的提升缺激愁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上傲售陡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面暴世。 【左上心:瑞虎5;右上富烈:哈弗H6;左下脊敦杭:全球鹰GX7;右下窗聊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位午,目前市面上的哈弗H6歼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手聊韭定。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低碎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠甸反糠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型幌丸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱范哭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何恋券?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来回剁请,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验祭卤乃。 三款车型具体型号及价格参见下表偿率: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纹鞘迸,GLI是其中相对惹眼的一个臀,蜂窝状中网设计和GLI标识仓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蹄搬宦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微隘欢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嘿骑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抠截镶,另外两款车型都采用卤素光源春孔。 车尾部三车间的区别更新肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼坏牡繁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理贬官。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎林仆脱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诺爬茂,侧重舒适性和耐用性纤颂挫。   内饰方面潮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拴酬。三款车无论是在方向盘匪、排挡杆底座还是座椅上巾挎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀轰般粱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章汞羡琉:" "  奔驰S级在国内上市的时候晃彻,奔驰就打出了“汽车发明者砷嫂,再次发明汽车”凹枫,对于前半句陵冯绣,你应该可以了解板变,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑捌。但是后半句是不是有些困惑呢涡馆然?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话扇净凌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼取氦扣,全球订单销量迅速上升撬淑呈,国内订车也需要很长时间蕉判呕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了匈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷佳滥呵?除了进行试驾体验之外蔷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比斑彤,相信看完这篇文章之后疙滩褐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变食磊。   之前纳耐挡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细匡,如果你感兴趣可以点击图片阅读么归醇。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L锌粉畔,属于入门级别车型售戊,排量为3.0T溯菠蕊,售价区间为袭:124.8-141.8万元之间巫玫斧,只有两款车型可选录。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吞池,售价区间为179.1-204.8万元讼秤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了呈旅焙。   对于汽车厂家而言庆馁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蔷唱妻,无论是从设计说隧垛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现黑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比界,并不是要面面俱到的去介绍浇钱,如果这样的话兰翱,几大篇也不会介绍全撤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巫藉挡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比溶绥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涩贺哗。   对于外观碗莎菊,依旧是那句话坛:仁者见仁梗尺镀,智者见智颇焚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了犀毛绞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气须普集,而奥迪则一直坚持这自己刚毅哩款、冷峻的态度粪翅。如果非要比拼的话保邯,那么最能体现科技的还是大灯的设计饺勒。如果没有奔驰的奋起直追铆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪需屯,但现在我想应该不会了排檀娄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼晾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向巴,所以从侧面看起来就更明显了咖坑,奔驰依旧是将优雅做到极致扰莱,而奥迪A8L的车身线条并不明显昧叮奶,前后比例也是十分协调屎,整体表现的是一种中性美羌宦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果松。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梦萌,最能体现出美好一面的就是细节的处理松。比如湘踩仑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式海桐纶,只有在R挡的时候才会开启鼓哩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果皖维痕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式刀硼搂,当然这也没有异议绰蠢,但是和奔驰S级对比之后裸,就能体现细节上的不足了朴伐拖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泞拟。   本文导航抄群溃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M替观舞、G膏睫、QX爆使蔫、FX乓惶蹿、EX妻嘿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛描客撤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX康,趁着2013年的尾巴辟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe峭架。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些许,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搐糯驹,提高车型动力酱乓,一方面也使车身稳定性得以提高馅毯。2850mm的轴距虽然没有变化骸饺,但是空间分配上狈,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谜嫌。   前脸整体看上去十分圆润饱满限氛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力席惧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扔箔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸澄,L型大灯像两双飞翔的翅膀晨乳,随着车子的启动宿,展翅上扬沁充先。不过这款车的前脸上肃担丁,我们并没有发现雾灯的身影蜂竿牢。   与前脸一样灵缎门,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒围甸课,但是的确比一般概念上的跑车要长很多脯炮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉壤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来刮镭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面驹吼,博得了不少的关注烂。大家这么关注它肯定是有理由的港,名图定位于索纳塔8代之下晴郸萝、朗动之上忙鞭唾,依靠丰富的配置参溶、合理的空间和稳重的外观内饰上阮,实实在在地填补了中间的空缺滴兔。据了解窘,名图上市后将会有8个车型姓寞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型搽侣?曝光北京现代名图详细配置)抛暇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型渐,1.8L自动DLX宦末,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吗草。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表己匡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近许,启辰R50X为8.28万纺秋庆,MG3 Xross的售价为8.47万元媳沪。按照车型划分来说溅龋,启辰R50X属于紧凑型跨界车协,MG3 Xross属于小型跨界车抄扔桃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势稼毛。但在外观方面刀,MG3 Xross比启辰更都市酷呈晌、更适合年轻消费者朔。   启辰R50X   外观方面借嗜毙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忙列酬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架俺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烷笺凸。由于增加外观套件桥,尺寸自然会比R50有所增加咖桓,不过也仅限于外观上蠢奉假,轴距依旧为R50的2600mm篮尝,同级车型中算是比较出色的数据栖烂痰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版类钳帛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在虚史柒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上巧姑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素擂捶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素镭豢豢。   侧面变化不大掸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同全饯。典型的跨界车必备配置行李架吴府突,是MG3-Xross不可或缺的一项配置妥,有了它的陪伴裤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想酷腿。看似设计复杂的尾灯萍嘿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁北,也正是它的出现颠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升虱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表思:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中葡,虽然MG3 Xross的售价更高酒蛋,但在配置上却没有太大优势疼煎。启辰R50X中装备的倒车雷达舵刊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现快茂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性写袖,同时对关注度和销量也有较大的影响污采。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一皋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况莽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好嗽。另外但,天窗也是大家乐意看到的配置庆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气骏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致祁潜缓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一日枫虑。三点式倒车雷达慕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置泰猛迪,也让尾部的整体感表现更佳耸。   本文导航盖手:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车什?”每个人都会在心里问这个问题贿。它是个新来的家伙毖檄慑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔匣。“这不就是3系的Coupe版本吗琼?”有人一语中的币邯。故事讲到这里似乎就可以结束了挞,但事情真的这么简单吗奋沏佳?当然不恋恼悍。在真正去驾驶一辆宝马之前鸥灌,我们无法给它下定论擎倡湾。于是问题变成了啡赏:“4系是一辆什么样的车墨椒狮?”   几个小时前(11月12日晚)稻,4系刚刚在国内上市妻台,售价59.6-73万元罐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人春落,但不管你是不是4系的潜在买家硕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情癌餐访。因此薪,我们为什么不暂且抛开一切杂念详括订,而单单去欣赏这辆车呢奇锋?   ●外观膛套锣:若要欣赏沫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line泛遣顶,中国官方名称435i 豪华设计套装填铜。仅从外观来看休,这台车并不能给人很强的视觉冲击力齐幻。原因很简单氢廊,它的确太像3系了镭诺疲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位钦够:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此福浓,4系如此像3系(F30)丝箩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系农憨科。大家难免会因此而看轻它仍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了形染。再瞧瞧6系宝队囊,虽然与5系和7系的关系不一般亮先,但它显然幸运得多入瞬弯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地锹虐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来婆购,即便这辆车没有装备M套件倘拧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来汝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现连,从这个角度看巾,再也没有人会说这是一台3系了汗颁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe联。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上遍,易成为人们眼球的聚焦点池,有些喧宾夺主的意思分倾汤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剧薪喇。不过轮胎的配备让人不免有些失望起,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7邓钳书,对于435i这种动力配置来说丹,225mm的轮胎确实有些太窄了麓。   从车头到车尾参,你的心情会越来越好呵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方圭。细看尾灯造型鸡,它更扁更犀利谰滔北,与3系有了细微的差别募浇,配合流畅的线条故,再没有旁枝末节零懦,给人赏心悦目的视觉享受挎宏富。   ●内饰卢:领导硼谢八,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抨? ? ?   4系的内饰应了那句老话忻:“以不变应万变”钾咆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扣摊。为什么这么说匠嘉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了邯褥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散恒令耙,如果真的会有人选择这款设计套装闷村胯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了畏欧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人列撂潮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷托寒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戳娇,不如回过头来看看那些被你所遗忘沛纶,或从未关注过的豪华品牌砰人辨。在它们身上卤,有你难以发现的豪华品质袖喷,也有能够让你折服的豪华配置送沸颗,总之横兴潦,在选车的过程中舜,尽量不要做的太绝焕,因为买车不是跟着别人的感觉走伙矾,选到自己合适的才最重要骄弘切。   《抉择》   选车是一项既磨练意志培料返,又考验耐性的工作棵氨。往往在某一个时段有一丝懈倒竞椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挥。网上车市最新推出的《抉择》栏目镶蛾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宪,做出全面的分析与指导淖,以同级同价笔凯亲、同价不同级等角度出发镣妇,全方位给您最全面的购车支持膳媒。   X是一个颇具神秘感的字母辈法放,我们经掣涠方郑可以在电影中看到这个字母的出现变逝,往往能与这个字母挂钩的人物跋诚,若不是什么超级英雄位欺绰,就一定是罪大恶极的反面人物册。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刻麓醒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂危碍。由于种种原因革撩,这些汽车界的X-man无法全部到嘲汀,而今天出场的这三位乖冲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解签。   两款日系一款美系将,这样的搭配或许有些欺负人袍艘晃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人皮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况港。作为ABB之外的豪华品牌块桥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌藩冲古,都在顶着巨大的压力在中国生存者当勾偿。当然卸,它们之间的生存状态可能有些并不相同邻,这与进入中国市场的时间颊、推广力度舶率弛、价格等多方面因素都有这直接原因虽。SRX氢景奴、RDX和RX捕灿皆,既是同时拥有X标签的SUV车型恢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母骚,这样的巧合其实并不常见魂,但名字的相近却并不能代表实力和销量泉腺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质怒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹兑解,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代晨够第,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏叔屎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后宝,将其取代的是刚中有柔途,粗犷与细腻的结合体墙察淀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苦钩。   本文导航毁搭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知善,很多汽车厂商都为国人做出改变洛,纷纷推出加长版轿车玩谱清,大多数加长车型都得到了物超所值的回报壳洽法。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵踢。新车在天籁的基础上加长了135mm微,但它真的只有加长这么简单吗青描?显然不是古创孝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恨黔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型富畏寝,新车定位要高于普通天籁澎拌、迈腾雅阁等车型湾厘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型缸改,与之前换汤不换药的公爵版相比叛,全新车型有着非常大的改变笔洼,它注重车内空间砍摹,更注重后排的豪华感受讳兽泡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型深郝迸,主要竞争对手为丰田皇冠狮赤撕、马自达929等车型涧剩。公爵自1960年以来共推出过10代车型年蛇。之后公爵被日产FUGA所取代鲁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出殿凶孪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骨那诗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上凛田娘,新公爵版的车身长度完全领先于对手诬雾挎,并且在轴距方面番脸,全新公爵版也击败了其他金正对手鹤拐。在车身尺寸方面潘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度颠贸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了萌凹。   新车的前保险杠经过了重新设计辈,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钠忿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次精韶纫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰茫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车敦衅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多甘翟。但全新外观并没有显得笨拙吭邯炔,相反侧面线条看上去更显硬朗哆阮,同时还提升了豪华感鸽储心。17寸轮毂采用了全新造型扁羞叭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁市铂朵。   同时新车的尾部也经过重新设计酗鲤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低教逝,让人心里觉得踏实鄙姑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中撇斯饺,这也是日系豪华车惯用的设计手法湘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动掠雇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绣亮棋。   本文导航超沏该:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心堡薯衔。不久前冕匠颅,哈弗H6推出升级版兼,现代ix35也完成了小改款抢甸敖,今天我们就将这两台车拿出来比一比邻五救,看看在汽车领域内煤汲讲,中韩的差距是像国足那样不争气浩下雀,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力晶拾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比献袜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大奔差朗,而且发动机的选择也更多欺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少甲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些宽合怪。售价方面两车差别较大酮吭挖,这一点也一直是自主品牌的优势所在铺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右雇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠接库瓢。   外观凌梦钩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大撩络,比较明显的是在车头裙匹吝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识新孙,另外在车头下部进气格栅垮梗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理信。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大炭肛,不过因为仅有三款1.5T车型群,因此他并不是今天的主角挽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型洁:第八代索纳塔)狙藉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型峦:全新胜达)武谷,两者在ix35身上很好的结合在了一起霓,看起来既有轿车的美感风福撅,又不失SUV硬朗的气质惺溪。 外观配置对比坛理搔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大扑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拜,优惠后的成交价在15.84万元左右柯桨羚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近小誊镁,因此我们拿出这两台车作对比间。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钙士,除了天窗贤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能虾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备慷般饯。   车身颜色是菠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35粕琅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多房肺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点残峰,多了一个闪铜颜色的选择童倡。哈弗H6颜色也足够丰富贪奖搽,平日最常见的白舌昏、黑翠韭、灰哩授、银都具备南萌季,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色戊骋梁,基本足够满足消费者对颜色的需求蓝谴。   外观小结对惠:   外观方面我认为两辆车都很耐看该,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言剿日篮,因此更显时尚洛盗、硬朗头戮。哈弗H6外观也很不错算,可以给人非常沉稳踏实的安全感柏部,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版佩剑,外观就更不输给现代ix35了薪。更喜欢哪一款见仁见智翰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比惭绅。   >>>慎防购车陷阱邯刻肯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV尉埂?当然是因为它空间够大缄兑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因铃攫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢歼糙距?或者说什么样的MPV算好妮透?多大算大妨枫?今天扯掸,我就从一个汽车网站编辑的角度蛋柒,跟大家分享一下我的标准和看法嗡梆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现婚沫肚。   在我看来寥迟庐,对于一款7座MPV来说酚。大家应该首先关注它的乘坐空间赖珐沦,特别是第三排乘客的乘坐空间赏轮酗。因为以我的经验绷,7座车型中晶绵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数话宝家。要不就是顶腿镜柔救,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受锻蓟拖。所以在选车时吴峰奉,这一点大家要尤为注意高,否则第三排用不上裤,倒不如少花钱买辆5座车匹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瑟赁竟。   第二个关注点是后备厢吉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间裳。很多7座车型在展开第三排座椅时设毖辽,后备厢连放个包都费劲了拜构班。试想车里满满当当坐着六七个人的时候儒踌彻,有可能一点行李都没有吗函?所以这一点莎绍,大家在选车的时候也要注意捞叔貉。   第三点是便利性蠢偷冷,这个除了日常的储物空间外避矢,还包括第二排上下车的便利性礁攻矢、进入第三排的方便程度等玻。对于7座MPV车主来说炔犊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的提洗。一般来说前排往往是孩子爸妈亮峭,而后两排则是父母和孩子饲弦江,可以说是老的老四猎、小的辛坏铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人侠惭秀。   开头长了点傻,主要是跟大家分享一些经验惫甘,下面我们进入夏朗评测佬琅,看看它的表现如何请。按照刚才说的秒鬼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间饶集颁。至于外观挽上、内饰桨、动力等抚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容韶虎氯,我们稍后再谈渐齿。   ●乘坐空间息:7个人都能坐得舒服   如开头所说的炽哼,一辆7座MPV慰揭,前两排的空间肯定是没问题的惺。比如我身高175cm敲撂酵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茧暇考。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm阮,靠背的角度也可以调整30°左右陀苇。前者很重要份,可滑动的范围越大俏氦,和第三排相互迁就的能力也就越强叉套。   从上面的体验来看哭,至少从腿部空间方面来讲片,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客霜郎瑰,而且进入第三排也并不是很困难哗刚椿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何丸甲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm弓违,几乎领先于所有的同级别对手馁谓,所以相应的己,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的施滥尝。另外有一点大家很容易忽视的是痊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局夕慈搽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凛拟,而较窄的第三排(受后轮盖、后悬架影响)则只乘坐两人茎。   与夏朗相比税尾髓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伐死。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适使锚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人霞霉,满载时第三排的舒适性可以想象掣,一定好不到哪去猜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置版秋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口搂币力,而且五个座椅都是三点式安全带叭多赣,都配有头枕架屋拌,这也是其他车型都不能比拟的一点段反氰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瞧党锌,比如长辈腿脚不方便进第三排缺拔,那你大可以将儿童座椅装到第三排躲,这个很多对手真没有杏赴。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立愤疵昧,到2013年11月新车上市香抵擒,短短4年里傲,观致汽车为世界带来了太多惊喜窜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿田删。新车迟迟不上市范确传,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口定秋孝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开率苗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展期。是骡子是马珐哆,终究得拉出来溜溜奈兰界,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品女欺,到底有没有想象中的那么优秀菊惋催?趁着这次的试驾活动肯,必须让各位清楚的了解真相些派。 ? ■ 见观致不谈奇瑞寂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢脆并?这是个很敏感的话题铃,却在任何一个场合都不得不提闪顺垮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杉温,而对于观致这个全新的汽车制造商而言琳熔痛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绰椒,而非决策权渗透妈吞徽,这个是一个需要十分明确的概念碘。   综合来说瞪,您只需要知道荆:它是一家合资公司巧醋玻,也是一个中国品牌勒,但是它的发展不受制于任何人圈幢线, 并拥有独立的痹芥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员辈倦,制造的也是全新的娩酿矩、面向国际化市场的高品质原创产品珊惯播。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中冲扦赋,副董事长Volker Steinwascher石清仁腥便、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芹,前者曾是大众集团高管忙,后两者则是举世闻名的顶级设计师窝。所以在观致3的外观造型上拾脸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辱疵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下派,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路汞版垫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品彤迪怜,车身尺寸劫、腰线的丰富程度等唯澜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球刮衬。如果一定要说有什么特点的话呕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙舜。   不过芳菏惩,若是细细揣摩这款新车驶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异括盆复。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性衫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疯。而由法雷奥代工的前大灯螺沽垛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求太捂沪,如果您愿意再多支付一些费用肆捌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯溃胖、大灯自适应开启及清洗等配置清。   除了前大灯内的LED转向灯之外底妨问,后视镜上同样布置了LED转向灯踌卢较,只是LED二极管贴片的间距有些过大痪酒,点亮之后似乎缺少那么点感觉外彭凉,而厂家的工程师也很认同我们的看法扦孔,表示会很快对这种设计进行改进捍冀。而后视镜的特点是宽度很大丧苹铰,可视面积优秀蹲,并带有电加热功能锰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称氯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箔捌隙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素探丝腐,无论是大灯剧、尾灯组布局渐彼圭,还是倒车雷达的探头布置等等把愤。而很多时候寐碱翻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拴狗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品娟新,设计师的固执被得到了采纳镀氮。   有一个很好的例子来阐述这种情况扦艇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本高题沮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯焊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的层遣。用厂家工作人员的话来说洼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生陕,必须成双桶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准祈徒:LED光源+导光条该玲、双倒车灯碎、双后雾灯帘盘驶,灯组的供应商仍为法雷奥黔戳令。   尾灯组本身的效果相当漂亮哨贾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体我改,但不得不承认的是叫钉埔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少舶熄。双边双出式排气管厢纲博、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到脾伐烹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统描对敦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配撮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拦佰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上侵驳,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棱。轮胎方面观致3也是十分的给力咎匆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品眷蓬,因此马牌就成为了唯一的选择霞雌靠,对于消费者而言自然是件好事苫江。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎答朽,这款产品显然更注重驾驶舒适性筷团柑,但规格上似乎不那么亲民蒲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5监抽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条竣挺莲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了靶壳稼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中帮搞,虽然市面上可选择的车型非常多的铺桂,但是想要在其中选择出一款空间够大齐纺,配置也不能太差的车型堕乒,着实有一番困难筏贬钱。近期我正在为选车而烦恼俱惹茹,裸车预算在10万元上下诉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多煤帮,所以对空间的需求比较大薪办,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舷,今天斧侥撤,我们就在这两者之间惦前,来一场空间的较量苦。   飞度共有5款车型题,售价区间在7.98万元至11.98万元之间肖惫,骊威共有8款车型捅蔚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间般。此次对比文章中垢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比葡,两者指导价分别为10.42万和10.58万啦姥甩,并且在上海都有一定幅度的优惠适必勃,实际售价两车差异不大鞘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观驴稿舰:飞度时尚运动攘,骊威中规中矩概绩。   在外观造型上挠,飞度外观饱满垒,硕大的前大灯扒限佳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚饥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)戊昏,不过现款的外形并不显落伍分蔡驶。骊威的前脸进行了重新设计垫泰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达稿摄纷,不过整体造型依然中规中矩涕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面方藤,飞度长宽高三维尺寸分别为痛:3900×1695×1525mm山零,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm磐灵胶,轴距为2600mm来苛,从数据上看巴墩矾,骊威具有绝对的优势吻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助火,请继续看下文耐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叉裙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强变鄙畅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悼翘荣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力芍。另外丢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异宠,飞度为前后盘式冈,而骊威为前盘后鼓纽碎割。   骊威的尾部设计比飞度更显方正穆耗撬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用恍投斜,对提高倒车的安全性也会有所帮助玻。相比之下凯蜂磐,同价位的飞度没有此配置彤拴,有些遗憾泵叮坞。两车都配备有也椴拢控钥匙拼,飞度将椅寄芴疲控按钮集成在两把钥匙上轮是,而骊威的掖瑁控器与钥匙相互独立帘翟,而且仅提供一个也瞧遥控器嗓,不过两车都装备发动机电子防盗系统拱食。" "  现在出现了一个有意思的局面充澳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车妻,而且还有像大众汽车那样鲸萝薄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钞,在大众汽车之后就脓酿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瓮价吉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钦拐文,同样起了一个人尽皆知的响亮名号败薪汐。下面我们就来一起看一看这款车度嘎堤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型亢迪贫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗灭收钒?不得不说枯镜方,从外观上来讲涸勿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蒲将冷,购买它的人们贤,更多是在预算有限的情况下追求实用性掠热,谈不上什么审美喜好课。而全新爱丽舍的外观设计贿姬,明显向前跨越了一大步穆博。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人散割,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人缅嫡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm风,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来夯吨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的曝翻。这很符合中国老百姓的用车需求康搜咆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌藏你,注重舒适性啤诵尸,但行车噪音比较大吞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启傅,除此之外贰琳,车外再没有开启的地方戮库,所以笔者觉得使用起来还是不够方便崔惶。除此之外挂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见错,属于全新爱丽舍的卖点所在陕廊秒。   本文导航吓:" "  一直以来耪默妻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蜡山、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蓬南。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用袜,但始终让人觉得有些激情不足松蕾囱,与犀利的外观不太相符袒。日前屑糕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机闲旁,传动升级为6前速自动变速箱砷全瞥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统萌戒,提升了该车型的整体素质蕉赁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型帽粒催,在外观内饰方面变化并不是特别大赴雀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己判谁,新款MG5 1.5T也不例外恕惩。如果说红线彰显了运动气质碧鸵铅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些旗娇暴。   新款车的侧面造型与之前没有变化修编,作为强调运动的1.5T车型炊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果警躺挺。车尾的变化也不多秽髓钾,远观基本上发现不了变化所在罢酵。   本文导航瑰官渐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手断,而在中国市澄讣住,两者的竞争更是激烈垒故,A4L一直在销量上处于领先地位缸尖,但宝马必然不会轻易言败黎,所以我们看到了宝马316i的上市膜苛,其价格下探到30万以内长巷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拧,豪华品牌筒视、售价30万内诧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足编,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣毫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型第肝衡,还有手动与自动可压忱帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据十梅袭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的玛咳诡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距哎械嗅,并且我们看到官方定价方面龋馆阶,316i进取型甚至还要便宜8000元揩撩犯,不管你是不是“壕”试,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观麓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了浚茂限,在大部分城市宋陕都,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乳,所以过多的点评话语我就不多说了违,谁更好看都是自在人心的事匪底纳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心窟,但是小编还是要尽到自己的职责堵隧,必要的展示必须得有寄,下面就看看两车的车头正面大图对比砂暑视,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯且怂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蹦堵排,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骏颈删,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元含,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了锰匈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型库杜纫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm陋纶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了粳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果匣戎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位狈炽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计檬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了杜罕爱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惠淮童,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了羞癌舷,不过这都是个人审美的问题了闭棉登,整体两车的外观设计还是在一个水准上虑唾孩。   轮毂上踢诬,两款车作为车系入门版车型非蠕,都使用了16寸轮毂赌陷船,尺寸相比各自中高配车型是小了些抢坊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎无拦秤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水婚颅辨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎邵价剧,并且在胎面宽度上比316i更优笺碌澎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鸿,用一款中级车以较高的姿态切入市城娌丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头刃牧控,按部就班的推出了中级车GA5蹋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诬,而随着国内SUV市场的井喷径,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声饰。   好的产品才能抓住消费者骋黔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拈。在今天试驾的这款GS5身上聊班何,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监紊霖凉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缅妇赫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢钉时?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格架骄,看上去却十分洋气掇氢烤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732解、1854顿靶、1680毫米颅豹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间父维粗,这也是国人喜闻乐见的超棉。   车头的设计略显凶悍躬琼,设计师称设计思路来源于雪豹鸥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计奖极,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人尉肯耪。前大灯采用了透镜式的设计嚷谷栖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的歧瞧跺,这个考虑绝对够实在尽俯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强侠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势儡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果颈,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辨。   在轮胎方面悔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的痕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎棠固。轮毂的造型十分普通孤涡鞋,只能说看上去很顺眼比较实用吧懒。   尾部有一个明显的掀背设计掏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骚聘。尾灯采用了主流的LDE设计懂电,搭配大尺寸的高位刹车灯沫超刑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色宝翟簧,辨识度也更高恍私。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车修结?是豪华奢侈的奔驰S级难郊,还是“上天入地”的路虎揽胜啪坑琳,亦或是驰骋四海的保时捷911椭非?对这一价位的车型来说席坛泄,什么才是决定性的购买因素士潭皇?是配置还是性能悔?车型对这一价位来说到底有多重要碎惺?要回答这些问题当然还需要专业的解答拐敖黑。今天哀块,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车坏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级坏裸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钾瑰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版啪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绣。非土豪们睛慕,退散~   由于有200万元这个限制垃淖探,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蜡吵枷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平郎咕泰,但市场有20万左右的加价涤税,且并无现车孺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蔚项擞,这款车终于摆脱加价府,进入平价销售阶段盟灸罐,当然能否买到现车就看各位的运气了骂杠陕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版桐撑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的渤膛皆,但跑车的身份无疑是最拉风的恢。   尺寸上实在没什么可比性晒杯矫,加长S级无疑是其中最占长度优势的脓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赫,跟标轴S级还真有一拼七牧,巨大的高度也傲视群雄港币,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势困慧。最后我想说的是旦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了波,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到傲加累。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了稠,公平起见还得排除车重因素恍瞪。别看S级一副身宽体胖的感觉秃擅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者厩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心畏镣冗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开邯,别吓坏了后座的VIP奖躺劲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人肉寸骚,但也确实相当可观了评,不过由于这款引擎还是有一定年头的花禽凤,其276kW的最大功率是三款车里最低的恰持鲤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎抗瀑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陷降。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的汝。不过写到这儿我很想问一句间盗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史躬阿缉,就能成就今天的丰功伟业蔫茬每,是这样吗崔输纽?就算这不是一个伪命题币,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件努苍撅。那么碉赋,历史能代表什么某?之前领,我肤浅地认为席吨蛔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边甜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到遍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时币,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坚歇衡。 ●何为中国专属揪哆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型韦:S400L两款反僳、S400L混合动力一款蔡、S500L一款扳。相比世界范围内的S级簿瑟,这些车型有三大特点逻绍:全部为长轴距版赡、全部为汽油车如蒙斥、S400L两款车型为中国专属街架。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长墩很巢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辰奔办、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意刚孪疟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机身膊。因此稗头,中国专属的S400L与它们相比毕斗陡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钢匪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关宫毁。我们已领略过S500L的魅力佩拾卵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版篮妓点。   ●外型瓤:更长骸隧怀、更宽羡级、更高串虽怜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位夏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致彪,尺寸上仕,它比上一代车型更大杆猛,轴距则保持不变劲驮。从数据上看敞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐!,但落实到实际的视觉效果非宿,我想没有人觉察出几十毫米的区别枯汤。相反叛豹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大畔强但、霸气很多吠耍妹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个焕澄洽,根据车辆配置的不同绰财,全车使用的LED数量有所不同豌。我们不知道具体车型的LED数量炊从码,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的市方燎,它足够惊人铃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场桐履鳞、中国市嘲鼗辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场凌穷。对于中国人来说硕猫佳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发皋懂,中国人将有更多合适的车型可以选择私姥。同时仓滥耽,市场竞争日趋激烈设逞端,汽车售价降低入暮涣、经销商服务更好蚂融森。   作为目前全系的入门级车型东钡眷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势纯呢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受详碎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用戈愧。对于S级来说密痛,无钥匙进入功能十分重要哪雹赫,没有它记鲜,许多车主会无法接受韧塘帆。   如许多人看到的一样程绘节,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撅。在奔驰车上竞酒笨,总有许多你也许永远也发现不了的配置辩伤薄,它们中许多都与安全相关诽帘。比如S级全系标配的自适应制动灯掂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度脾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳佳课。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故笨纪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腊,什么是MPV车型辑矗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影把,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念五宏廓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车珊婆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脆耽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断团刺弘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型筛。是MPV督?是轿车薄摹纬?还是旅行车腐京?这看起来确实是个很有难度的课题佰握辆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题讹碴。   当然这次大家不用只听我的一面之词赖拆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论汉,而且他们一个是马自达5车主耻筷妻,另一个是沃尔沃V60的准车主桅改,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茸褪梅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绷搪。   首先登场的是胡正暘潮论唐,大家一定不陌生佃,他是我们汽车之家评测团队的成员卢,今年27岁迁搂,算是个文艺小青年泊逛,热爱生活松,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氢,刚刚新婚不久龄陡,正是对未来充满希望与热情的时候蔬款刮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动觅裳,如果家中添丁的话户路,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沸。   杰德测试车刚刚来到编辑部开,胡正暘就迫不及待的去体验了莆淑,据他所说敌蛾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了腹,属于一见钟情氦。另外从外形线条以及车身尺寸来看萄,杰德都和V60差不多熟,是辆旅行版轿车的样子干舌蛙。   当然外形只是一方面寇困,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间屠盛欧,特别是第三排座椅构慰赏。实际体验了一下喷肌,将第二排座椅滑动到最前面的位置文晚灰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量劲,头部也有四指空间堕凸睦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虑,之前的文章中我们也有过介绍拱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瓦诧。   更多精彩视频邯稗谢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下穷迁胯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间磨等辑,表现基本上与V60相当彻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱屡评。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况盾惊嵌,在放倒第三排座椅的情况下镐酷揩,用同样的一些物品存放来对比青,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些河堕席,而如果使用上第三排座椅褂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了淀。   胡正暘对于杰德的看法逛陌淡:   首先杰德样子很好看挟玻,够时尚古,年轻人都会喜欢滔昆。另外媚授慰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大猾社,但是内部空间利用率更高枯合,实际空间体验也让人很满意廷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间武是,这点非常不错诺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粗。   不过它有个问题陕抵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了呻,只适合短途出行兰飞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了滤卸,如果需要经常外出长途旅行的话激梨查,5座版车型更合适吹剁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV铣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间朵穗。近期渺蓟献,2014款雷克萨斯GX400推出市沉浮,作为小改款车型伪额,此次推出的新车在外观方面做了改动缎,同时在配置上也有一定程度的提升谈侩,动力则保持不变焚人柑,售价方面与老款车型保持一致擒圣,提升了新车的整体竞争能力屑磋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型兜境娩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307沟差、308臀什势、408怜仑订,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售劝懊,现在又来个301淀肛坷,不要说是消费者碑创,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晴另。这就是紧凑型车市趁嵌琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泉。东风标致301矛头直指桑塔纳把矾汰、捷达和昕锐姥,我闻到了火药味客。   11月19日上市拼兴,预计售价9-11万暇博,与雪铁龙爱丽舍同平台特,只有1.6L一个排量葡忻,变速箱有5速手动和4速自动可选孩。以上这些是东风标致301的一些基本资料汤颂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望响你嫉,因此从很早开始便陆续放出各种消息崩,以增加关注度信。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同庙屋坑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版袖,为全系顶配蹈恒。咱们从标致301的身世说起淬泊希,先把头绪给理清了伍。   ● 东风标致301是辆什么车犁慈?   听到301这个名字杠,大家都能知道访,这是标致的“3系列”狠持,但307筹、308听过鲤,301却是第一次听说脯撩显。其实301的身份一点儿也不神秘贰肮嘲,大家都记得富康吧森吹?富康是雪铁龙ZX挡纺,后来在中国改款改名斤搪需,叫爱丽舍赋锈。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”虚割,这是它的第二代产品鞭愤,而301谐般,就是标致版本的全新爱丽舍镐咐,它们全都是一家人抨昆寂。   对于大陆市场来说顿罚呢,标致301是张新面孔伺剖斯,其实早在去年底它便已在土耳其上市肺兄悔,之后陆续在阿尔及利亚毖鹅、俄罗斯等许多国家上市浪高。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产欠榔,同时并咕览,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等狠坛兑。它将被销售至世界各地髓,成为一款全球化的车型黄纤病。   ●外观设计少了些法国人的浪漫掸辱涩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多朗络,标致301的外观乍看上去没有什么特点泡抬。你可以猜到这款车的定位了苇,30岁上下文、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它吕屏相。   其实301长得有那么一点像508薯,这是很正常的菩静,毕竟出自一家门评澎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通补。要让更多人接受胆,太个性肯定是不行的此,所以这个设计思路挺好啸肝,也应该挺对中国人的胃口顺彭匡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型迷岁捣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稍、捷达墟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm年,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些灰抬律。不过它的备胎又回归了185mm惮,而且忍细酚,可能是出于成本控制等原因碳请,备胎使用了不同品牌的轮胎耻毙玲。   我个人不太喜欢标致301的尾部胳甲,总感觉哪里别扭垄惦,也许将来出个两厢版会更好看汉贸保。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谓,而且中高配车型都有别,比对手厚道恋潞忱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足楔绩剧,温度适中卡潜贩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地相杠倒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡电棱,他们不仅发明了西餐餐具蔑图狡:叉子恍,还孕育了诸多跑车品牌壤境,比如唇奋靖:玛莎拉蒂潜虱串。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绒士乐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车画程:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)半。   ●外观某磊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车凭诲睬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级稠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色舅,它们都是标准的行政级豪华车喇忌,有着一副不苟言笑的严肃表情疽獭撇,外观线条规整纺,那种气场让人敬畏肚项。   而玛莎拉蒂总裁则不然吴典师,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别玩皖告,但气质却截然相反粱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计藐拭沪,标志性的大嘴咄咄逼人潞,意大利人对于设计确实有自己的卓见食什免。   如果将总裁与同级别对手放在一起柏财护,它无疑是最夸张厩蹭醋、最具美感的捐猫贫。这的确也与细分定位有关系科,奥迪A8巾捣、宝马7系这些德系豪华车都以低调辩、沉稳为不变的设计主线熄炕,更多的在表达权利仁路贤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感澈蛔。而意大利人则不然侈扛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识变刮,即便是这样一款行政豪华轿车险踩,依旧坚持了张扬的风格访燃腺。   这是我第一次见到新总裁的实车刻滩,它确实比老款要漂亮拖沮囱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤雌努,而新款前脸带来的侵略性更具气质凸羔。   车尾相比车头略显内敛缆镣渺,双边四出的排气管成为了最大亮点泼聚摹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主乏蔫稿,聊及为何选择总裁时崩巾梁,他满脸诚意的跟我说犯迹敲:“好看!跟找女人一样伴甸,好看下岭。”“呵呵促烦岔,好吧好边。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着队丢旅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳轨妹,卡钳由Brembo提供镜模晴,颜色理论上是可以进行选装的娥镜侗。轮胎为倍耐力P ZERO系列谋,前轮尺寸为245/40 R20罗扯,后轮尺寸为285/35 R20鲸。   ●内饰谷睛叮:运动豪华是主格调   置身车内彤柏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅煤持,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计购觅烁,显得有些过于保守了奔哦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升寥背吴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方疏淌。   方向盘直径略大胺,背面配有尺寸硕大的金属拨片憨刹详,手感很棒洽。导航系统为Garmin崇假什,7英寸液晶屏尺寸不算大帮捷佃,中规中矩酪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中年办啪,已经很少遇到长相令人深刻泉赔须,而且相当满意的车了富保撑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高肠档,价格低辰步,与同级别车型竞争性价比十分突出桐赁。但在长相一直不怎么给力凸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线孪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了频。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准窗,不走伪高端路线的致尚XT妻坑,其动感的造型非常独特枷。在我看来我暮功,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确摄赁薪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出廖矛疟,购车群体越发的年轻化衬侵掏。   说他年轻楼溜厩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来巷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连情,这只是时尚的一部分戎甘投。   前包围的造型充满了视觉张力阜祟蔫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大稼犬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凡藕李,显得非常动感钵兢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表借拧信。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致侠侵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO承拳谁,这也是在向合资品牌看齐品。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利便警岸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调商角槐。而在车身尺寸上鸵谜唬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格贰辈畅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米酱,与他同级别的对手相比有着明显的优势宪钾肩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是登贩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎什,多幅轮毂造型则走的是时尚路线回。   致尚XT的尾部同样不乏亮点铜旦,上窄下宽的造型十分饱满暮比伐,而且显得更加稳重洛盯湃。尾灯的造型修长枫祥,且正好与车头灯遥相呼应泼麓话,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念管排尽,动感都晦够、年轻洼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疤加,虽然仅有三款车型配备此装置许,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现橇灭,想必也是极为厚道的酸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好荤庆齿,我是汽车之家刘涛手宏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威脾博坞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伙速伪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”纲。时隔一年后的2009年缔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主飘,选择它的原因铝氮涂,用三个关键因素涵盖夏:“外观内饰漂亮标爽百、静音好蛋低簿、配置高”凉仍岗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威徘,作为老款车的车主花潭蹿,带着期许挥龟测,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙驼附,有了下面的车评侥。   注释炼沥师:为了方便大家阅读矛樊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型性话,描述为“新君威”徐需。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受赤郸,以下各个环节的评价用满分十分制断,做点评磁荆。   评分标准蓟:   及格沸试虎:6分   表现尚可四:7分   表现优秀粪彩:8-9分   表现完美箩爆:10分   外观品:先天胚子好幻,改改更“时髦”   改进评分嗽朵朽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时勾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计槽,应用到了现实量产的车型中节效。在当时非,245mm的胎宽款乌兽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上且磐汀,毫无疑问是走在了对手的前面憋常蹬。这种先入为主苫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅那担,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计褪,说君威有一副“好相貌”献嚼,我想没人会投反对票炭东。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势晶懊承,18寸的大轮圈不仅保留擎蒙,而且换成了密辐条设计唱,前格栅的修饰侍宋,在视觉上显得更为立体钳坏,但就我个人而言更喜欢老款缚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”虏驮柿。俗话说“7分先天肠,3分后天”讳谐啊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐柑力咀,应对国人对“时髦灯具”的要求锨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈当溺,坦率讲瓮,不是我喜欢的风格洼翅础,如果换成一辆科迈罗茨传精,我想我会投赞成票衔楔。后尾灯两呈翱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管荣,视觉效果不错朵,灯源亮度不刺眼梯,亮起时不会让后车问候“家人”畏锹。   内装必仓:对不足进行了优化撑疟奢,细节仍留有遗憾   改进评分汕:7分   我必须要承认释忿,我是一个对细节做工异常挑剔的人琉绥。从2009年到2013年靡尺,新君威经历了至少两次改款升级硷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题靖埔,仍未得到改进患。强迫症对于细节的不足蹭,只需一眼就记在心里赁斥,每天上车看到就会不舒服蕊。尤其是笔,新君威的前排仪表台与座椅之间杉抢校,留给司机的跨腿空间并不大创香透,当你磕到膝盖外侧时诽碳,你会嘬着牙花子笑堡巾,蹦几个“脏字”率卵。   聊完了不满秆菏龄,我再说说好的地方放。日常上下车搅补苯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置眷渡,我的09款君威开了4年跑了5万公里睛,座椅的“敏感”部位冀店嗡,已被我蹂躏的起皮痊峦、掉渣贺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱催穿,视觉上显得极为邋遢确钡。此问题陀枪,在新款君威上得到了明显的改善矛坊,侧翼立起的角度变薪啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像临,但此问题我跟厂商确认过苫南散,确实为真皮)藐袍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挺戏番。凭此一项腥痴镁,拉开车门的印象分就能加不少哥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分松粱吾,我的老款君威在二手车出售时焙,就因为座椅皮面老化的问题骂肖,被“扣分”商喷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吓了,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局讣雇浦,好了许多兴。8英寸痘、带有触摸功能的中央显示屏戈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰姑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后藐宿腻,在实际操作时显得华而不实登泊胁。多数情况下要调节温度物蜕,只能用手指去“抹”嚼堂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差伐且理,并且无任何的震动回馈提示庐霉,行驶中操作不够人性化阑挖枚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)汕厩啥,相比老款的旋钮控制涤北,视觉上科技感更强慕崩。实际操作时附纬貌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差堤揽。尽管支持手写功能桃恒剿,但表面手写板的面积很信潦伞,如果手指较为粗壮郊,表面面积不足以支持对手写区域的要求梅。索性骋鲤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作餐糠瑟。   小贴士渐晒:针对上述功能的操作“鸡肋”硷筹经,我向厂商做过咨询凹擂。对方最终给出的结论是妮,此功能在研发初期闹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肛呜,停留在几年前徽涧酥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求闲邓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谴节。   仪表盘上的这块儿液晶屏拷烫枪,支持多种信息切换查阅哭扦,视觉效果自然更时尚邵趁涸,也符合当下的硬件的升级进化潮流酵。但倒,仅就我个人而言苹歌,我认为任何一项技术的进步与应用狄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蜡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下芥秆苗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求林碌,所以仪表盘的车速指针履间幌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感菠氮,当你想从正常模式切换至电台模式时祁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题捎刃潘,时间大约在2秒左右恐绦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式簇,因为系统的升级刹驮吝,所以导航从路径开始到定位确认导航膝,逻辑上相比老款车型茬淋,要合理很多辆抠凹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑握,被彻底改进埠浑挛。提个建议泌擎诽,新款对于路径导航的语音提升埠炬,在路径判断时眠男康,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吹,如果将“请在下一个路口右转的话术”狭记,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瘟工。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响孺睛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肠拧。整体效果氏吉,高音有提升媚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次投坤。以往那种“嘣呲米柒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现洛,无法在这套BOSE音响上找到舵太螺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吐播?加长版!与其给那些改装厂提供生意具掳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车裳口。近日公曙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L吾挪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上铜卧,这款车就要正式发布了偿,海外售价14万英镑起姓,约合人民币138万糠句。国内250万以内应该是不要想了极鲤蒂,土豪们还等什么啼亮,赶紧再加价20万下手吧3榫场(注释何董示:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型掣软建,外观上并无过多区别谜唾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表九:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的臂,因为用三个字就能总结单即半:没区别聊槐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仁惹。除了实实在在的空间优势丝踏,那种与众不同的气势也是重要因素之一当,这种毫无区别的外观韶鳖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们酿败。   英国人果然内(men)秀(sao)失,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱寇淬拔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅廷,改造成了两个相对独立的乘坐区域漂尺巫,原本的中间座椅则变身中控台纽禽,提供了空调锯栋、多媒体模峡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键喝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车尝遂。动力和传动系统方面陈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同寐。   总结饥狮花:路虎揽胜L目前仅计划在中国环荷、中东地区和北美市场推出柑好,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定醚裙磁。另外渡苇了,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型篱沏,预计广州车展发布负巾颂。土豪们继续准备银子吧腥。 免责声明部施:本文仅代表作者个人观点荤困,与环球网无关抨精汾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赔,对本文以及其中全部或者部分内容那泌、文字的真实性手饭、完整性锹、及时性本站不作任何保证或承诺寄蹿,请读者仅作参考虱卤,并请自行核实相关内容旱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候秋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相焚寺捂,那就是新一代天籁·公爵粪。早在2008年6月斯,东风日产就推出了天籁·公爵鸽,它的外观垛羚潞、配置均有别于天籁其余版本赤,更加高端大气上档次甜畅。也许它不是最走量的版本矩腿书,但绝对是天籁系列的一面旗帜帘陶。在让大家久等逾半年后赏鹃,新一代天籁·公爵终于露面幻饲桅,我们也第一时间对其进行了实拍赔。据悉桐娥儒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相论。 『注干跋:为方便大家阅读害,文中天籁·公爵简称公爵版读,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日期采,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测方囊团,时而艳阳高照另如,时而大雨倾盆腺泻吗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点史抄穗,与身旁碧绿的草地相得益彰膜僻骋。我盯着它看了许久殿,心里盘算着扳添巷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来倪啼?   嗯锻迷,画下草图之前得好好思考这个问题磕唐娥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错袱,唯独看起来太眼熟鞘巨瞥,对旗舰来说这可不是好事焚蛋滥,在A6L甚至A4L面前猩,A8需要更多长者般的自信本拾内。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哪:六边形进气格栅面积比以前大了不少片脱,而且线条硬朗到接近于矩形含梗随,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体香将挠,从前脸横贯而过顷酬,再加上全新的矩阵式LED大灯偿力晨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧锹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怕纱骡,它是A8这次改款最重要的升级之一翱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现棋。以前大灯为例秤核疾,分为远光单经、近光诡沫、转向/示宽这三组盼瞳棉,所有光源都由LED组成狡浮,通过与摄像头疏、夜视系统狸核、导航系统等部件的协作秋阮,可以实现几项很有趣的功能揣慌喘:   在Auto挡位开启远光灯盼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆触多,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置巍,瞬间关闭部分独立的LED灯体娇纪陵,会车结束后暇抡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态颓。在整个会车过程中糕,对向车辆的位置一直不被照亮俊,而其余位置能保持远光照明状态辨侧套,既不妨碍对方驾驶员视线珊示订,也不影响自己观察前方路况届臣枢,相当智能刷睬。   当夜视系统探测到行人时夯勺,LED灯会连续快速闪烁三下垃,对行人起警示作用史荡倍,如果夜视系统探测到牛辉恍叛、羊之类的大型动物茧爸,LED灯则不会闪烁疯免兄,避免对动物造成惊吓摹剑驼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测匠痉勿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整荤匣痰。另外它的转向灯采用动态效果讳强恕,灯光朝着转向的方向滚动点亮淡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕市般鸥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力呐,提高安全性鸿挞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拟谴,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现忻授,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料筏豹唱,有些来自室内的模拟演示篡勺挨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下剩砂捷,看看这些功能的实际效果到底如何躬。   跟前脸的改进相比但梢,车尾变化幅度要小得多襄泌,主要集中在尾灯部分瘁拣,线条更加瘦长画赏、扁平篱队嚷,视觉效果更干练妓蹬。除了那个“A8”标识剖丝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思奶,看上去还那么年轻运动甭,缺少沉稳气息功嗜稳。再打开车门一看持哨,我明白了无孰抢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车八刀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型搬嘶,使用了和路虎卫士相同的发动机井箍眠,配备了六速手自一体变速箱附天伎,以及许多高端的配置郊康藉。让这款车有了很多吸引人的地方辽狄,但通过试驾眯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感施驶。很多设计还不是很成熟清屠俏,尽管这样闷穷,这款配备了柴油发动机的SUV变魔氢,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现平桑护,依旧在同级别具有很强的竞争力滩虽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升清谭倘,尤其是大灯组的设计氢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入汹,都比老款看着更有质感歉撅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蕊钨,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伺详。此外摹瓣,中网的设计很有层次感物借,运用了一些镀铬饰条荣,也让这款车的前脸显得更大方保。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀敬抽奋,钣金工艺还有待提高蜂栋。   车身侧面造型亮点不多疽卯武,线条还算比较和谐吧湿奈,亮银的行李架比较好看尉堵,但实际用途不大吩裴。车窗所占的侧面比重较刑准贰,稍有点显得失重狭拈边。四个车轮显得很粗犷揽虏晦,轮胎品牌是玛吉斯鹊,成本并不是很高乔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瓮公,注重排水性能侍捻,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差绷贫辛。   车尾的造型比较臃肿扫白,相比车头来说存,造型并不是很美观盲飘幸,尾灯的轮廓没有什么美感可言鲍,轮廓显得比较生硬悸。车尾下包围外观设计的不算太成熟秦备歇,驭胜使用了三点式倒车雷达系吐腔,在实际的体验中错讣,探头反应速度稍有些滞后咸,给驾驶者的观察带来一定的不便删讹寺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离妮设。   本文导航供秆继:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今擒靖疲,已经跨越了整整40年侵蕾锋。在这期间歇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代庭摆?当这款全新君威GS出现在你面前围闻,这个数字就已经不再重要双堡。每当我们回顾历史忱背副,终究也是为了更好的感受当下农拔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史私,的确也不太容易考究吨鬼,所以话不多说替,马上进入主题捂。   君威GS是别克君威的高性能版本襄斯,作为其最明显的身份特征每澄撑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留讹,攻击性十足的设计让人印象深刻晃炔狄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感渡寐膊,采用盾形设计链怜,显得非常紧凑派。大灯部分全系新增了日间行车灯千,整体造型与普通版君威一致胳,仅在内部细节上有些许不同街。   车身长度导绢聚、高度比老款略有增加杜悉撕,宽度和轴距均未改变搔。侧面线条也是延续了之前的设计础,十足的运动紧凑风格拴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份旱汝,十分醒目龄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂炼撬檬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎梧癌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形餐晴饰,更显紧凑旦。LED尾灯为全系标配摊培秦,灯罩经过熏黑处理翅唇悲,提升运动感版。作为动力更强劲的运动版车型无,方形排气口比普通版的圆形更加时尚豪己旅,同时也满足了更大排气量的需求辛都。   本文导航岸藕老:" "  近日笑操,奔驰MLC的效果图再次被曝光该羞底,奔驰MLC由新一代ML的平台打造咖劲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计匣爆,融入了轿车的设计元素铜躬。据此前的消息费幻,该款车有望2015年推出佬蛋吧。 奔驰ML   从最新的效果图来看啼菊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饲逆渴,拥有相似的大灯造型侠,以及下保险杠的设计赊泰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挂核睹。此番设计目标很明确喘狡零,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手杰戎。   动力方面也来自新款ML派瘟诵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW伸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW下拱,峰值扭矩400Nm邓凄镜,编者猜测未来MLC将会延续该动力举翠怯。不过幢荡坛,MLC未来还将推出AMG版本搔。 责任编辑躬班:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年凶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新擒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心颧耍榔,然而对于消费者来说魂警,可选择性太多也未必是件好事哪。许多车型的定位都非常接近桶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格眯垄,那么它们到底谁更运动巫申,谁更适合日常驾驶免,谁的性价比更高呢劲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析磐外狸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看画,马自达CX-5在价格上具有一定优势锑樊蚂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内卜涣,其它车型在20.78-25.28万之间赴缔辜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹋烷,价格适中纱,而且动力和配置都很不错仿栋饰。反观翼虎康,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样犊得,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万驼扯,但翼虎胜在配置丰富泛卢略、动力强劲讼沽侍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定承。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瓤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色簿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比使鲜悸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压啃亭戎,这听上去有点意思怯尉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话胚睬,那么结果显而易见佬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米农,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹骄乏忱。然而消费者大可放心舷傅闲,CX-5的动力也绝对称不上弱糠,尤其是市区行驶蔫,它的整体表现很轻盈看考愤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性己蹈,没有涡轮发力时的突兀感回厂入,这让它驾驶起来更为轻松疥壕。   无独有偶芬,两款车都采用了6AT变速箱妹免,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点花陆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣半井襄。可惜的是歪堆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片死。另外吕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现昂惯褪,常规的形式很容易操作烈邪草,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡摩,并不易于操作蛊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想伪朴珊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距妈浦僧,与翼虎也有将近3米的差距息氓乳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响口庐陛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎谜歌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进山垄浩。   油耗向来是日系车的优势所在瞬劣,CX-5的发动机压缩比高达13:1搁女蒂,并且装备了i-stop启停系统趣令,这让它的节油表现比较突出髓。在气温32℃午、全程空调半、车载一人的情况下罐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试甲翔登,其中经历了畅通和拥堵等路况蒂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赣涪窝。同样路况下魔铰朝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贬,尤其在开空调的状态下叛诵舞,翼虎的油耗表现实在令人担忧词脸桃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显衰伴。   作为一款城市SUV娘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当涂讳喘,都采用了多片离合器式中央差速器茂檬,并带有四轮电子辅助制动矫惠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困病慨娇。从我们之前的测试来看绷绊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显浮煽同,所以脱困相对轻松一些枯诺。不过在这里我们要告诫广大消费者冀蓟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蛙燎胳,但两者的定位都是城市SUV堕薯,越野并不是它们的强项然僻连。   除了动力和四驱性能这些硬性指标恼千,油门踏板的脚感澈、方向盘的转向手感凳澎蹈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要夹泌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钢擒锭。值得肯定的是惶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手斯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准捅。然而相比之下秋,CX-5的整体感觉更加轻盈童床,它开起来并不像SUV桂恢烁,车头的反应更快绞畏,油门踏板的调校也更加线性鞠李,而翼虎整体感觉更加沉稳宽,底盘扎实缚冠汕,但或许是由于整备质量更重的原因嫡涤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匣。   就驾驶方面而言蝎,CX-5给人的整体感觉是动力够用峰杜屡、油门线性骗烘呈、操控性出色秆怯晚,可以用“好开”来形容备腥戚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感步相,但翼虎的发动机输出并不线性收,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度吵膊。另外管剐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉慰传,加速茫身、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显双,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车棘。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑纫描睛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质兔,放眼整个市撤麓椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涸,基本上5个手指头就能数过来皆扔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者必。   有关于新款E级外观捶捆、内饰及空间方面的介绍托,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矗兼。在我的这篇文章中尖孺,主要关注E260L动力方面的表现顺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机郴倡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW玩渤臀,最大扭矩则达到了310N.m腑茂。虽然排量并不大稼,但是通过加大增压值坝驮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绍彪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用歼秘酥,对于这款变速箱啼,我想大家已经很熟悉了窗。只是我想再说一次灰翱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型帅瞥免,但在日常驾驶过程中灰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子绩吼。大多数情况下温和仕间、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泛料。   只有在深踩油门的情况下渭,E260L才会爆发出他凶悍的一面拧丛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情山武。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话妙井聊,你也可以说他动力输出不够平顺蓝跨戳。   一直以来嗓贡,我都极为中意E级的悬挂调校茶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心挖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感碉寸沮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候趁惊,我挺惊讶的帕疏,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布磨辛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售横。可是仔细一想及何,也很难怪宝马会这么着急猜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”列赎伯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品健痪阂。据悉梧但弹,宝马4系Coupe将在11月12日上市苏炉蟹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影唉。(注臀健:为方便大家阅读钮啦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鞘,在你初见时侩彩,很难相信自己会喜欢上他来冕。因为你花痴于帅气拉风的外观统焚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动犬,那么他的表现自然不会入你法眼惋。但时间久了胺,你发现再帅的外表也会看腻查,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扳,放松不下护袍。这时间痪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看夕、运动但不难受的座驾魏掣吓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车敖港,除此之外喜苯,他还是一台很顾家的车倡。   没错朗,他没有特别帅气的外表疚,没有特别强悍的动力炬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识按愤袖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻篮傻。下面厘此叫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诚。   ●车头造型犀利蹦背霖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙犀门扛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌舅莫,定位低于大众潞奢。现如今嘛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产冯筛渡,而伊比飒便与POLO出自相同平台村牢线。因此在车长等诸多细节上顾粱,两者都十分类似为贸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型逃儡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长巾巴、1.693米的宽度画,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大停,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车旁,这点确实让我感到吃惊刮细,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一阮发。可以肯定的是胶,你无须对他的实用性产生怀疑苏踌。   你有没有发现滩冀,他的日间行车灯肺竣,很像同集团的老大哥奥迪A8饱檄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拖茅售。但毕竟氯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂墨,他的目光也需要这样嚣张憋。   从车侧过渡到车尾操,顿时觉得碾娠淖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格苦,从凶狠瞬间变成温顺份璃落。我揣测不出设计师如此分裂的思路矫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品赋览顺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匈,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力雄丘,而在我们的制动测试中睹垢暮,他的表现也确实不负众望柯节供。我写这段话的时候退第丢,一名同事从我身后经过说了一句突惊:“哎群闹,这轮毂挺漂亮的”擅镶。确实其形,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话究刑戊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名氯抖沦,在我看来另外两位应该是300SL和964蔬干。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100霖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间便挟屠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机攘太。   直到1949年寞灭放,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功化鸥姐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时峨昏诵,速度竟达到每小时 132 英里哼,不仅完成了试车脊扳,还一不小心成了世界上最快的量产车型荆笛行。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type享概蔼,正当捷豹稳步发展的时候难掇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线盾,给捷豹带来了高达300万英镑的损失湾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺篮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中岔票突,英国国宝卯立?人类想象力的结晶湘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美辅苏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷粪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type湘撤,正当捷豹稳步发展的时候碎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线办,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身仑仓仍,自内而外散发出优雅迷人的气质寇陶,在这份自信与优雅之中董垃,还蕴含着极强的力量感判绰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典没遂肠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼楔题。   作为E-Type在21世纪的继任者促匠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感溺浅换,他更是一台纯粹的运动机器礁撬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代萝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信忿,刚刚我试驾的是一台量产车奈匠。即便是用再前卫的眼光去审视揣夹疤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型皮,不过现实就摆在我的面前赊,它的的确确是一台量产车娥窟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车搅。所以脐,还是让我们先合隆下巴散、收起惊讶米,一同来了解一下这个叫XL1的家伙梯朽摹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年佰文滥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蒋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发目,而等待总是值得的才句,十年之后的今天踌,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1澳凡。   ● 外观晨巍:旨在降低风阻   关于XL1的外观块显谓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它扰部,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球颓,他们的心中只有一个目标司良,创造一个前所未有的风阻系数——0.189挝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解诡既,也皆源于此末鸿盆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm墟,轴距也只有2224mm亢刻,如果用世俗的眼观去衡量事猎,它甚至比一台大众POLO还要泄啊,不过也正是因此部珐,它才做到了POLO永远也做不到的粗纽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准捌嫡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命卯叔县。   出于降低风阻考虑漏壤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低权瘦褐,面对这样的设计俄蝎怯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入察窃弗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案胸罐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”骑芍咀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮斡,大众XL1的目的只有一个邻,那就是降低风阻邵。而为了达到这一目的赔坦镶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代纫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像驮篮,不过相比于传统的外后视镜闯吉淮,如何掌控与后车的距离是个问题当咸姜。   ● 结构磺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想未校期,除了完美的空气动力学设计外头哩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蒙。作为一台重量仅为795千克的车型潦娄户,XL1使用了大量的碳纤维复合材料巷排半,约占车辆总重的21.3%安剃,除此之外泉立卧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理聊颠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凛度,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯铩,复古而粗犷的外形访台冬,彪悍的身姿褂蜗掳,经典的圆形头灯活坷判,这些都是我选择它的理由杜拔菩。那么在我稍作白日梦之后捌,请各位看官赶紧打断我的妄想忿,拉回到现实里清尝,假如我的预算仅仅有二十几万的话奈唉希,那么好了韩板楼,牧马人买不成沥歼,自由客或许能让我望梅止渴苟。同样复古的外形硕釜,依旧是个好选择鸵秘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品舒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话技,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀娟惋。单就车头来说涝伟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子萎廓。简单中又透露着经典的味道母楷馈。另外葛扳耪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条夹,突出了力量感沽颇,Jeep的家族风格立马突显宛茬临。   车的侧面造型同样如此风格沤葱芭,走向笔直坷,简单饱满困门。当然不能仅仅介绍外观设计忍,作为一款SUV耐嚼煎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的痪牛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°糙,离地间隙205mm烁少帛,应对一般的越野路面足够了编。   车尾的设计十分简洁放然,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条堆兑办,小巧又十分有力量感脚猴凰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃漠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看目酮。从总体上看衫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似始。   本文导航溪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节咳抵肛,而“侠”自古就有不同定义炼佛丁,“言必行富坞,行必果阑秦,己诺必诚稀,不爱其躯炉,赴士之阨困冯,千里诵义者也谓之侠”纬贝隶。他的形象亦正亦邪画,游走于主流与非主流之间自成一派坚。随着近年来弊,国内越来越多的人们椽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时假,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势姬凭郴,开始在国内市场发力挖汗毕。其中辈芯,路虎全新一代揽胜运动版太,向无数消费者展现了一种精神彻寐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神持僧。   路虎全新一代揽胜运动版舞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概扇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调八痢,它的独立特性被设计师完全释放揉。如今兽,这款至今为止速度最快藉、相应最迅速借傻、反映最敏捷的全新路虎句躬摩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪四票溜,冲入国内汽车市吵缎嘲琛,夕阳下一人一车残牌,古道中陕咎,说的是情义无价懒酞举。谁人不为它心动跨咐帆?路虎全新一代揽胜运动版律饯,驶入我们心中!   65年来刮沟惨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者汾盗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”挪。如今橡哺苍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蜕,再次席卷世界们潦卡,那完美的车身比例闯距,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌稼。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为汾免猎:4850mm*1983mm*1780mm涤话,前后轴距2923mm多裙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹匙摄淬,3.0 V6 SC汽油版HSL步川、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版外功、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴级叔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型孝。   姿态万千的路虎揽胜运动版堕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度溯,无拘无束的气乘懒洹,气宇轩昂的出尘之表趣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹缝噶蛋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒逝骇澳,厚重的前脸圣哇寿,配合后倾式格栅设计泼,更突显了它的自信焊村。发动机盖上两条凌线刚强有力抱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹兔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情峭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体咀。   车身侧面线条的风度也极不平凡济骗哭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮表,带有亮黑色指状套件弯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口梨袭阶,装有亮黑色装饰边的后视镜拭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致青。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂倦旱,这些铝合金结构的轮毂分为套槽:19英寸5辐式铝合金轮毂褐、20英寸5辐式铝合金轮毂蹋难、21英寸5辐式铝合金轮毂秀戚说、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂艘皑、22英寸5辐式铝合金轮毂匪刀榷,无论您选择其中任何一款雀抽牡,它都可以陪您乘风破浪厘古瓮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐测,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联饱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中秦僚籍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯癌么改,整个车尾看似简单却极不简单科伞。   本文导航龚拓铝:" "  1998年绿烦凯,广州本田成立紊蠕形,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁甸,而时光推移茹甜,今年9月12日趁献,2014款第九代雅阁在中国正式登陆咕想屑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鞠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仟皖券,我们今天将穿越时空掀烷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型对茄。它虽然是日版右舵车型匙,但3.3L/100km的平均油耗墙、双电机电动CVT钨鞋廉、大容量锂电池触湾霞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧巫骑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭翁南刃。   外观更加原汁原味结扩:说到原汁原味啦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同瓢俯,更运动扯梦。混动蓝色特征桓狮么:作为混动车型耪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标姆遣。   在下保险杠处瓮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻埃售。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节呐没艇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计浪绵惨。混动轮毂摆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志委鬼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎奥崇釜,为节能更尽一份力宛。   本文导航牟擎:" "  就在前两周秀儡,我的同事刚从上海归来眷,当时就是为了试驾上海大众的朗行梳,而在不久后的今天绘任,我来到了大理笑赏,依然是试驾一款来自上海大众的新车恋陡估,虽然我与我的同事地域不同静犬,但对于这两款车而言吻慰颁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来迪巧,我不得不从朗逸说起冬相,由于现如今大众拿浔纤瑁块化的产品研发巷杜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蚊漏,朗逸甘葛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此歼粳,它们的关系算是孪生兄弟畅瓤挡,反正我是这么理解的乃。   目前朗境的广告已经全线铺开蔽沤,消费者的关注度也很高仕纯疯,虽然我个人比较抵触拇每瑁块化的产物(感觉个性不足)捆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑改功饥,其次在10多万的紧凑级车里镰汰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了脾囊。所以销量方面自然也很喜人堤乓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息漠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汤衡。   从英文名来看匣纽娟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版染戎险,朗行的英文则是Gran Lavida剂祥,其实如果从相似度上来比较呻纶,朗境与朗行更加接近毙社吭,因为它们均属两厢车孩。我想对于这样一款车来说唯题,大家都不会有什么陌生感塘耍分,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍钞当溜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章料珐孙,我在上面也为你准备了延伸阅读滩四,可以先行了解一下勿。   说实话塑,朗逸篙、朗行狼斑颓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸悼,让我来区分一下恋洼小,估计我也需要片刻的停顿覆度绅,因为它们实在太像了!就朗境而言迪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条恨忌锨,并将内部更换为蜂窝状造型登洪,包围下部使用了黑色塑料矩辉按,并加入跨级风格的银色护板嗽,此外前雾灯变成了圆形揽凛,以上就是全部它的特征了森淡七。   既然定位于跨界车晴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蒲醇,同时为了更加配合Cross风格隧船骚,车顶还加装了行李架惫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙涟混碾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识茄道。粗犷的风格也体现在轮毂上携,样式上很难用语言准确的描述出来封的,总之很复杂读擦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理魄难玛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伙。   尾部的变化几乎与前部一致妥欺胁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法递挺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理使晶舍,说实话就车尾而言金尘妹,我感觉朗境比朗行好看了不少坤混陛。其它方面再无不同坷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的惶奢,转向灯妹豆、倒车灯疽霖现、刹车灯还都是卤素的群熄珐。   本文导航何:" "  SUV在国内发展是方兴未艾退角搪,所以无论是合资蔫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仍缴逻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性偿抛蒲,白领阶层挽,夫妻年收入有50万元左右话熄,有房杠,老公有车删怪钳。实际上勃段,女主角目前也有一部老速腾车峨啸,开了已经7年准备换一台豪华SUV挞。这位女车主喜欢玩庞鞠,追求年轻海徒酪,注重外形泪,并兼顾户外客从,不喜欢纯越野车型桐杰,而购买价位瞄准了40-50万元领域篡量。所以我们直接选择了宝马X3冉唇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较氨。   为了公平竞争哀,我们选择的车型如下枢牵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 麻弄泰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型凡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 竟,三车的价格虽然有些区别北堑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠伐然,所以三车实际购买价格差异较小材。   对比项目一吮诧沦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的距菊伸,特别是女性疤,希望自己能买到一款好看的汽车捆程枫,就如同提包还有衣服一样等宦舒,特别是成熟女性颇杭眠,尽管喜欢标新立异融,但也更愿意接受时尚动感的类型商。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蛙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯将,相比以往方头方脑的设计且,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少齿魏。更让人动心的是换沦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素式唉,同时形象也不乏干练紧凑嚷覆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润崎坑,线条流畅笺,稳重而且动感壤判屠,因此吸引了不少消费者蕉病。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性阂,但2013款并非全无变化贸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计朗棵钠,此外还有大灯形状晨、前后保险杠屋、尾灯耐、排气管方面都作做了一些细节上的调整累,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些梳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计矛,锋利的腰线铃锤乏,近乎方形的前后车灯法,甚至连轮眉的造型都是方的赴萄,虽然它是一部纯粹的城市SUV帅庙恍,却似乎在它身上找不到什么曲线深,因此在奔驰车型中也算是有个性的讽赣。对于女性而言丝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了魄骑茂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面爬教,三车都不约而同配备了氙气大灯谢困,区别就是侮,宝马X3采用了远近光分离设计婚疥顽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体邦惨。另外顶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能恰娃。另外宠魄轰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯效停浚,而宝马X3大部分车型则无此装备孰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面绒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心贸,都50万元的车型窜坞,自然都是配备比较好的轮胎品牌伺线矗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的可,这些方面倒也不用纠结赶沤。另外需要说明的是挺烽姑,宝马X3是没有备胎的扯竭,因为他采用了防爆轮胎燎刹莎,可以零胎压低速行驶一段距离深,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎溯婚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大绕罕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹纬荆伟,所以基本打成平手鼓人潮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赶寐,从两款车型的厂商指导价来看褪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略咀丁警,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)竿啊舷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蜂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钞弧匠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要啤袄,这一点奔腾X80的确做到了冷皇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念串,X造型的前脸具有很强的立体感题栖炼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚袍线。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息堵韩弦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上列蝎耗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用辈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升麻,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线材久韦。轮廓清晰的六边形进气格栅敦欧墒,中网上三辐式的金属饰条蔷虱涝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度火罐拆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式硷非岔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度圈苯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计杏挤哥,只要消费者能欣然接受其,似乎一切也都无可非议碍缉酮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面颧卿,除宽度相同外刨,X80的长股僵沽、高及轴距均占有绝对优势蹭,反映到辆车的侧面造型上腊仆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形谁彩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态熄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式灯患式,上扬的角窗结合扰流板的装配推挎,使两款车型都增加了不少动感的元素仍时假。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色且担,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感碳觅悼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔橙挞勾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气阿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化薄略,饱满圆润的风格依然占据着主导衰粉。与X80的刚劲有力不同胳,ix35的线条运用更加柔和税茧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力介虾。没有尖锐的棱角撤,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素武。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象撮唉湘,飘逸的灯带向后延展省破,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神细篙响。同时倒车灯的独立设计辞,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拳汹吠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变溜瓦酶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目唐。同样的手法也适用于尾灯怖局,在原有基础上渺朗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入唯辽朴,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升侩糕呕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂盆地,分别代表了运动与时尚的不同风格特色盗迫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17惹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17陌,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响耐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格脑练,在此提出表扬坟貉屡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒队,或许在两年前疏集啪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准盖伟橙,然而随着技术的进步衬睹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内盟,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力稿,其中就包含奥迪R8讼。于是鳞摄编,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱畴惊奠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒需届,然而它的提升还不止这些版股斥。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动逆,更换了全新样式的LED前大灯誊娥揪,眼神更加犀利爸鲸鄙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化泪阑拱,但我依旧很怀念老款车型的设计潞厩,目光凶狠又容易让人接受贤劳队,新款车型的大灯尽管科技感更强级敖滴,但略微缺乏眼前一亮的感觉茎剧罕。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师焕九内,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠篙呕,如今又恢复三道杠的设计回杠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响雹吉处,大多数人并没有注意到这一微妙的变化悔棉南。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事诞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果不。此外彤,尾部排气管的造型也有变化搐敛,新款R8采用了圆形排气管深,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瓦酥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成哆就,排气声浪十分震撼谱肮尖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式掠肥,加入了红色的菱形块设计努勺,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份捕弘。" "  作为自主品牌中的翘楚擅皆藤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高渺菇取,凭借可以比拼合资车的出色品质放马,以及丰富的功能配置菇恋,上汽荣威品牌获得了更多的关注蔫。而旗下最为畅销的车型550肥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下抬年匆,进而发力推出了新款车型释。涡轮增压与双离合的搭配组合惟我,现在已经不再是合资品牌的专属优势狗存陋,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗叫胃。   全新550在设计上的改变尺娃,其实并没有达到颠覆性的地步京诫筐,很多熟悉的元素仍旧得以保留捎监篱,但对于细节设计的改变缝船喷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液抖廖。对于这款相对年轻化的产品来说耪茧卢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蔷稻懒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯慧彩,就是对于这个问题给出的最佳答案交。   至于尾部的改变喉泌,全新550同样给出了相对应的答复何璃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计纶趟,相比之前的分体风格麓彭继,这样的设计就要顺眼了不少病,并且所营造出的动感效果也大幅提升腔。圆润的造型设计乘戈,让全新550在视觉表现上平易近人东,没有浮夸的线条勾勒揣仙,也没有复杂的部件布局胶萌。   本文导航帮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力赣嫂燃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题硕商晒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据跋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据麓悼,但在上海汽车眼里怜难滤,以上的内容似乎已经成了陈年老调枫贬挪,一款足够智能棵热,智价比够高的车匿词须,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车凹。随之诞生的非,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本团,在经过近4年的进化过程中诵按吾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化娃逗,如今呈现在我们面前的鞍,已经是具备国际水准的一线产品伞豆嘉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0趴棵。相较之前的系统谢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能细底肖,操作也更为便利圭弗俩,相信会给我们带来全新的行车体验棉。 本文导航茬:" "  当您游走在欧洲的大街小巷勿邻,会看到各式各样的旅行车横铣仓,但是在国内旅行车却成了稀有动物礁动,由于对汽车文化的不同馁继,国内的旅行车市场比较有限加歇渺。在记忆中币浑,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鲁沙,比如桑塔纳旅行车段、马自达6 旅行车蝗赂位、凯越旅行车等等岁,但是它们都遇到了相同的问题落酞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中妈钉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肚,根本不符合国人的审美标准垢。其实解碗,从功能与实用性的角度来讲介,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美探损。为了证明这个观点敬耗擒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称顶:A4 Allroad)串为,与它直面对话的是国产奥迪Q5崎阔停。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈归附,作为SUV 车型薄碗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实宠弥,A4 Allroad 并不能算是100% 真